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集成式电子液压线控制动系统建模与仿真被引量：2: 1; 作者唐查强陈奇 +2 位作者侯庆伟江昊宋晖《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2024年第4期472-478,共7页; 为了解决线控制动系统模型复杂、仿真困难等问题,文章针对一款常见的集成式电子液压线控制动(integrated electronic hydraulic brake,I-EHB)系统,推导其数学模型并进行仿真分析;在MATLAB/Simulink中搭建线控制动系统的仿真模型,设计比... 展开更多; 关键词集成式电子液压线控制动(i-ehb)系统压力控制 SIMULINK模型建模仿真比例积分微分(PID)控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于电子液压制动系统的制动备份方案及控制策略: 2; 作者陈载邦龙佳城吴美玲《汽车零部件》 2025年第2期76-81,共6页; 汽车制动系统的可靠性和安全性对行车安全至关重要,针对汽车线控电子液压制动系统(EHB)(one-box)的不足,本文提出一种制动备份方案及控制策略,设计制动备份功能激活电路,同时针对EHB系统不同失效工况制定不同的制动备份控制策略,以提升... 展开更多; 关键词电子液压制动系统线控制动备份控制策略制动踏板感; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于集成式线控液压制动系统的车辆稳定性控制被引量：6: 3; 作者何祥坤杨恺明 +2 位作者季学武武健刘亚辉《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2017年第2期170-177,共8页; 为提高汽车在极限工况下的行驶稳定性,提出了一种基于集成式线控液压制动(IEHB)系统的车辆动力学稳定性控制策略。在多学科领域复杂系统建模仿真平台(AMESim)中建立了IEHB执行机构、15自由度非线性车辆动力学物理仿真模型;采用分层控制... 展开更多; 关键词汽车主动安全集成式线控液压制动(IEHB)系统物理仿真模型动力学稳定性分层控制构架非线性控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

线控电子液压制动系统的研发及产业化: 4; 作者无《新能源科技》 2020年第4期42-43,共2页; 1团队介绍以创始人舒强为核心的同驭团队(简称“同驭”)自2012年开始研发线控电子液压制动系统(EHB),是国内最早研发EHB的团队之一。研发团队共68人,其中5名博士,18名硕士,骨干多数来自985名校、知名企业,具备机械、电控、算法、标定与... 展开更多; 关键词电子液压制动系统标定与测试线控全方位技术汽车行业研发团队产业化团队成员; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于辅助增压系数补偿的IEHB系统轮缸压力控制研究: 5; 作者李玉善唐惟胜 +2 位作者何祥坤季学武武健《汽车技术》 CSCD 北大核心 2019年第10期58-62,共5页; 为解决电动主缸引入导致线控液压制动系统响应迟滞、摩擦非线性及初始压差对压力控制产生不同影响的问题,通过对集成式线控液压制动(IEHB)系统电动主缸进行开环试验分析,提出一种压力控制策略。结合压力分段控制构架,采用基于辅助增压... 展开更多; 关键词集成式线控液压制动系统压力分段控制辅助增压系数试验分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名集成式电子液压线控制动系统建模与仿真被引量：2: 1; 作者唐查强陈奇侯庆伟江昊宋晖; 机构合肥工业大学机械工程学院合肥工业大学汽车与交通工程学院; 出处《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2024年第4期472-478,共7页; 基金安徽省重点研究与开发资助项目(JZ2022AKKG0093) 国家大学生创新创业训练计划资助项目(202110359006)。; 文摘为了解决线控制动系统模型复杂、仿真困难等问题,文章针对一款常见的集成式电子液压线控制动(integrated electronic hydraulic brake,I-EHB)系统,推导其数学模型并进行仿真分析;在MATLAB/Simulink中搭建线控制动系统的仿真模型,设计比例积分微分(proportion integration differentiation,PID)制动控制器,实现对集成式电子液压线控制动系统的压力控制。仿真结果表明:该线控制动系统在PID控制器作用下实际输出压力值能够较好地跟随理想压力值,可以提供较好的制动效果。该文的研究对于线控底盘的开发具有积极推动作用。; 关键词集成式电子液压线控制动(i-ehb)系统压力控制 SIMULINK模型建模仿真比例积分微分(PID)控制; Keywords integrated electronic hydraulic brake(i-ehb)system pressure control Simulink model modeling and simulation proportion integration differentiation(PID)control; 分类号 U461.1 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于电子液压制动系统的制动备份方案及控制策略: 2; 作者陈载邦龙佳城吴美玲; 机构湖南东嘉智能科技有限公司; 出处《汽车零部件》 2025年第2期76-81,共6页; 文摘汽车制动系统的可靠性和安全性对行车安全至关重要,针对汽车线控电子液压制动系统(EHB)(one-box)的不足,本文提出一种制动备份方案及控制策略,设计制动备份功能激活电路,同时针对EHB系统不同失效工况制定不同的制动备份控制策略,以提升EHB系统的安全性及驾驶舒适性。通过搭建试验台架并开展硬件在环仿真,验证了该方案在电动汽车和燃油汽车上的应用可行性。该方案为EHB系统的安全升级及产业化应用提供了有效技术支撑。; 关键词电子液压制动系统线控制动备份控制策略制动踏板感; Keywords electro-hydraulic braking system brake-by-wire braking backup control strategy brake pedal feel; 分类号 U463.5 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于集成式线控液压制动系统的车辆稳定性控制被引量：6: 3; 作者何祥坤杨恺明季学武武健刘亚辉; 机构清华大学汽车安全与节能国家重点实验室; 出处《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2017年第2期170-177,共8页; 基金国家自然科学基金资助项目(51375009) 清华大学自主科研计划资助项目(20161080033); 文摘为提高汽车在极限工况下的行驶稳定性,提出了一种基于集成式线控液压制动(IEHB)系统的车辆动力学稳定性控制策略。在多学科领域复杂系统建模仿真平台(AMESim)中建立了IEHB执行机构、15自由度非线性车辆动力学物理仿真模型;采用分层控制构架,运用线性比例控制与非线性补偿控制设计了横摆力矩控制层,设计了制动力矩分配层和执行层以保证被控车辆对参考模型层输出的跟踪品质。结果表明:相比于基于传统车身电子稳定性控制系统(ESC)的动力稳定性控制系统,横摆角速度峰值跟踪误差减少13.6%,收敛时间缩短1.3 s,侧倾角、侧偏角、侧向加速度等也均有明显改善,车辆行驶稳定性显著提高。因而,本控制方法能确保车辆在极限工况下快速、准确地跟踪参考模型输出。; 关键词汽车主动安全集成式线控液压制动(IEHB)系统物理仿真模型动力学稳定性分层控制构架非线性控制; Keywords automotive safety integrated-electro-hydraulic brake（IEHB） system physical simulation model dynamic stability hierarchical control structure nonlinear control; 分类号 U461.6 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名线控电子液压制动系统的研发及产业化: 4; 作者无; 机构同驭团队; 出处《新能源科技》 2020年第4期42-43,共2页; 文摘 1团队介绍以创始人舒强为核心的同驭团队(简称“同驭”)自2012年开始研发线控电子液压制动系统(EHB),是国内最早研发EHB的团队之一。研发团队共68人,其中5名博士,18名硕士,骨干多数来自985名校、知名企业,具备机械、电控、算法、标定与测试全方位技术能力。研发、试验、生产、质量、采购、销售、运营各部门核心团队成员在汽车行业平均从业经验11年。; 关键词电子液压制动系统标定与测试线控全方位技术汽车行业研发团队产业化团队成员; 分类号 U46 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于辅助增压系数补偿的IEHB系统轮缸压力控制研究: 5; 作者李玉善唐惟胜何祥坤季学武武健; 机构山东科技大学清华大学汽车安全与节能国家重点实验室聊城大学; 出处《汽车技术》 CSCD 北大核心 2019年第10期58-62,共5页; 基金中国汽车产业创新发展联合基金项目(U1664263) 清华大学自主科研计划项目(20161080033) 山东省自然科学基金项目(ZR2016EEQ06); 文摘为解决电动主缸引入导致线控液压制动系统响应迟滞、摩擦非线性及初始压差对压力控制产生不同影响的问题,通过对集成式线控液压制动(IEHB)系统电动主缸进行开环试验分析,提出一种压力控制策略。结合压力分段控制构架,采用基于辅助增压系数补偿的前馈及反馈PID方法对电动主缸进行调控,同时利用逻辑门限值的方法控制增压阀、减压阀及电动泵,实现了基于该IEHB系统的压力控制器设计。执行机构在环试验结果表明,该控制策略响应时间约为150 ms,并能较好地实现压力跟随控制。; 关键词集成式线控液压制动系统压力分段控制辅助增压系数试验分析; Keywords Integrated-electro-hydraulic braking system Pressure segmentation control Auxiliary boost coefficient Test analysis; 分类号 U270 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	集成式电子液压线控制动系统建模与仿真	唐查强陈奇侯庆伟江昊宋晖	《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心	2024	2	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于电子液压制动系统的制动备份方案及控制策略	陈载邦龙佳城吴美玲	《汽车零部件》	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于集成式线控液压制动系统的车辆稳定性控制	何祥坤杨恺明季学武武健刘亚辉	《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD	2017	6	在线阅读下载PDF 职称材料
4	线控电子液压制动系统的研发及产业化	无	《新能源科技》	2020	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于辅助增压系数补偿的IEHB系统轮缸压力控制研究	李玉善唐惟胜何祥坤季学武武健	《汽车技术》 CSCD 北大核心	2019	0	在线阅读下载PDF 职称材料