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新一代压燃发动机控制平台开发
被引量：
2
1
作者
方成
杨福源
+1 位作者
欧阳明高
李进
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2017年第4期403-411,共9页
为了提升发动机控制系统的性能,支持基于汽油-柴油混合燃料的新型燃烧研究,开发了新一代压燃发动机控制平台。利用汽车级的多核单片机MPC5746R,实现了系统的集成式架构;基于汽车开发系统架构规范开发了底层软件,设计了两个内核之间的协...
为了提升发动机控制系统的性能,支持基于汽油-柴油混合燃料的新型燃烧研究,开发了新一代压燃发动机控制平台。利用汽车级的多核单片机MPC5746R,实现了系统的集成式架构;基于汽车开发系统架构规范开发了底层软件,设计了两个内核之间的协调机制,实现了发动机相位识别、喷射控制和缸压采集等复杂设备驱动;在应用层软件中集成了发动机控制和燃烧控制(燃烧指标计算、燃烧模式识别和燃烧反馈控制)功能。在一台1.9 L柴油机上进行了试验。结果表明:利用该电控平台,能够实时采集缸压信息,计算燃烧指标,并进行燃烧反馈控制。
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关键词
压燃发动机
集成式架构
缸压采集
发动机控制
燃烧控制
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职称材料
题名
新一代压燃发动机控制平台开发
被引量：
2
1
作者
方成
杨福源
欧阳明高
李进
机构
常州易控汽车电子股份有限公司
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2017年第4期403-411,共9页
基金
国家重点研发计划(2016YFD0700804)
文摘
为了提升发动机控制系统的性能,支持基于汽油-柴油混合燃料的新型燃烧研究,开发了新一代压燃发动机控制平台。利用汽车级的多核单片机MPC5746R,实现了系统的集成式架构;基于汽车开发系统架构规范开发了底层软件,设计了两个内核之间的协调机制,实现了发动机相位识别、喷射控制和缸压采集等复杂设备驱动;在应用层软件中集成了发动机控制和燃烧控制(燃烧指标计算、燃烧模式识别和燃烧反馈控制)功能。在一台1.9 L柴油机上进行了试验。结果表明:利用该电控平台,能够实时采集缸压信息,计算燃烧指标,并进行燃烧反馈控制。
关键词
压燃发动机
集成式架构
缸压采集
发动机控制
燃烧控制
Keywords
compression ignition engines
integration architecture
cylinder pressure acquisition
engine control
combustion control
分类号
TK421.2 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
新一代压燃发动机控制平台开发
方成
杨福源
欧阳明高
李进
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2017
2
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