某集成中冷结构进气歧管的设计开发

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作者 王秀云 刘家昕 张治国 《汽车实用技术》 2018年第17期188-189,193,共3页

文章在某1.5T发动机基础上,开发集成中冷结构的进气歧管,通过CFD分析,压力损失和均匀性符合要求,通过台架试验结果验证分析,采用集成中冷的进气歧管相对于空气冷却,进气系统压力降低了64.7mbar,台架试验通过采用功率15kw的水泵,能够将... 文章在某1.5T发动机基础上,开发集成中冷结构的进气歧管,通过CFD分析,压力损失和均匀性符合要求,通过台架试验结果验证分析,采用集成中冷的进气歧管相对于空气冷却,进气系统压力降低了64.7mbar,台架试验通过采用功率15kw的水泵,能够将进气温度保持在35℃~45℃,发动机性能有所提升,扭矩最大提升2.5%,功率最大提升2%。 展开更多

关键词 CFD 集成中冷结构的进气歧管 设计开发

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集成中冷器进气歧管设计和性能验证 被引量：2

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作者 李坤锋 《内燃机与配件》 2021年第9期14-15,共2页

集成中冷器塑料进气歧管具有结构紧凑、热交换性能高等优势为涡轮增压发动机小型化和节能减排做出贡献。文章根据三缸1.5T发动机的需求,正向开发集成中冷器结构的进气歧管,使用CFD分析工具,优化设计满足最大气流流阻小于3kPa、气流均匀... 集成中冷器塑料进气歧管具有结构紧凑、热交换性能高等优势为涡轮增压发动机小型化和节能减排做出贡献。文章根据三缸1.5T发动机的需求,正向开发集成中冷器结构的进气歧管,使用CFD分析工具,优化设计满足最大气流流阻小于3kPa、气流均匀性和气流对中冷器的利用率要求的产品方案。根据中冷器的实际允许空间尺寸选择高换热性的板式中冷器,并对中冷器换热性能进行设计校核时,同时考虑了中冷器的性能衰减和生产制造的公差影响。通过样件验证集成中冷进气歧管热交换后的出气温度为48.63℃并满足设计目标小于50℃。 展开更多

关键词 集成中冷器进气歧管 设计开发 性能验证 CFD

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汽油机水冷中冷器进气歧管设计和性能研究 被引量：3

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作者 王远 刘双喜 +1 位作者 陈皓 牟连嵩 《内燃机与动力装置》 2018年第6期64-70,共7页

以风冷中冷器的增压汽油机为原型,设计开发与增压发动机相匹配的集成水冷中冷器的进气歧管。通过三维仿真、发动机台架试验、整车一维仿真分析,对比验证集成在进气歧管中的水冷中冷器与原风冷中冷器性能的差异。分析结果表明:发动机外... 以风冷中冷器的增压汽油机为原型,设计开发与增压发动机相匹配的集成水冷中冷器的进气歧管。通过三维仿真、发动机台架试验、整车一维仿真分析,对比验证集成在进气歧管中的水冷中冷器与原风冷中冷器性能的差异。分析结果表明:发动机外特性工况下,水冷中冷器进气压力损失比风冷减少50%;水冷中冷器的增压空气管路长度缩短60%;水冷中冷器出气温度比风冷降低3℃以上。 展开更多

关键词 风冷中冷器 集成水冷中冷器进气歧管 三维仿真 发动机台架试验 整车一维仿真

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可变长度进气歧管系统的结构原理及故障分析 被引量：1

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作者 曲英凯 《汽车维修》 2014年第11期10-11,共2页

对于发动机进气系统的要求是使进气尽量充分。可变长度进气歧管系统是根据发动机的不同工况,采用不同长度的进气管向汽缸内充气,以便能形成进气波动效应,从而提高充气效率及发动机动力性能。那么,什么是进气波动效应呢？当发动机的进气... 对于发动机进气系统的要求是使进气尽量充分。可变长度进气歧管系统是根据发动机的不同工况,采用不同长度的进气管向汽缸内充气,以便能形成进气波动效应,从而提高充气效率及发动机动力性能。那么,什么是进气波动效应呢？当发动机的进气阀开启时,空气将被吸入发动机,所以进气歧管内的空气会快速流向气缸。 展开更多

关键词 进气歧管 可变长度 进气阀 波动效应 发动机进气系统 进气管 故障分析 转换阀 真空膜盒 系统的结构

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汽油机进气歧管均匀性影响因素分析及结构参数优选 被引量：2

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作者 李楠 朱晨虹 +3 位作者 黄英铭 陈良 吴广权 占文锋 《车用发动机》 北大核心 2021年第1期28-33,共6页

基于一款增压三缸汽油机进气歧管,采用CFD分析方法研究了稳压腔-支气道过渡圆角、节气门安装角、进气歧管总管长度等参数对进气均匀性的影响。结果表明:增大稳压腔与气道之间过渡圆角,可以降低压损、增大相应支气道的进气流量;节气门布... 基于一款增压三缸汽油机进气歧管,采用CFD分析方法研究了稳压腔-支气道过渡圆角、节气门安装角、进气歧管总管长度等参数对进气均匀性的影响。结果表明:增大稳压腔与气道之间过渡圆角,可以降低压损、增大相应支气道的进气流量;节气门布置的角度会对进气歧管内的流场产生影响,从而影响进气均匀性;节气门后总管长度对进气歧管流场分布有较大影响,总管长度越长,稳流距离越长,流场越顺畅,进气均匀性越好。最后采用以上规律结合布置空间优选进气歧管结构参数,使得进气均匀性指标达标,并在气道稳流试验台上得到了验证。 展开更多

关键词 汽油机 进气歧管 均匀性 质量流量 结构参数

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CFD在进气歧管中冷器布置中的应用

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作者 曹俊 祝慧 李娟 《汽车制造业》 2013年第2期40-41,共2页

本文以四缸进气歧管稳压腔内增加气体中冷装置为研究背景．用数值仿真技术研究歧管内部气体的流动特性。分析了中冷装置对歧管进气均匀性的影响。研究发现合理的布置中冷装置可以有效地对进气进行冷却的同时使气体流动更加均匀。

关键词 进气歧管 中冷器 布置 CFD 进气均匀性 应用 数值仿真技术 内部气体

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基于CFD分析的某发动机进气歧管结构优化 被引量：4

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作者 龙彪 陈良 +3 位作者 黄英铭 朱晨虹 占文锋 邵发科 《汽车零部件》 2018年第5期20-23,共4页

进气歧管对发动机各缸进气均匀性和发动机动力性具有重要的影响。利用CAD/CFD相结合的手段对某发动机进气歧管的流通性能和进气均匀性进行分析和结构设计优化,结果表明:优化后的进气歧管具有良好的进气均匀性,满足发动机最大进气量、最... 进气歧管对发动机各缸进气均匀性和发动机动力性具有重要的影响。利用CAD/CFD相结合的手段对某发动机进气歧管的流通性能和进气均匀性进行分析和结构设计优化,结果表明:优化后的进气歧管具有良好的进气均匀性,满足发动机最大进气量、最大功率和扭矩的要求。并且,进气歧管的均匀性对发动机整体进气均匀性具有关键作用。 展开更多

关键词 进气歧管 CFD分析 均匀性 结构优化

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利用气缸盖与进气歧管集成实现动力装置小型化和轻量化的模拟研究 被引量：3

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作者 S.K.KANDREEGULA J.TIKOLIYA +2 位作者 H.NISHAD 田永海(译) 孙丹红(译) 《汽车与新动力》 2019年第4期36-40,共5页

商用车发动机要实现下一代严格排放与燃油经济性的目标,需要对内燃机的各个方面进行严格优化。从本质上来说,内燃机的效率是非常低的,效率范围仅为18%~40%。该效率范围是摩擦损失、泵气损失和废热共同作用的结果。目前,全球的汽车制造... 商用车发动机要实现下一代严格排放与燃油经济性的目标,需要对内燃机的各个方面进行严格优化。从本质上来说,内燃机的效率是非常低的,效率范围仅为18%~40%。该效率范围是摩擦损失、泵气损失和废热共同作用的结果。目前,全球的汽车制造商都在通过各种途径努力解决这些问题,以期提高效率。其主要发展趋势是在更小的空间获得更高的功率,即发动机小型化,以及由此带来的发动机轻量化。设备制造商(OEM)正在挑战极限,使每升燃油行驶更多里程。从排放角度考虑,针对平均质量为1500kg的车辆,预计质量每减少50kg,百公里CO2排放会减少4~5g。OEM重点关注的动力装置减重领域主要包括发动机、传动系统、排气系统、燃油系统、壳体、电池和电机。VE商用车有限公司(VECV)动力装置小组已经针对轻型商用车进行了研究,通过集成铝质气缸盖和进气歧管,可使动力装置质量减少约25kg,百公里CO2排放减少约2g。在最恶劣的发动机负荷条件下,新型集成铝气缸盖-进气歧管结构要获得与现有经过验证的铸铁气缸盖和进气歧管相同的刚度。采用有限元结构模拟以与项目时间计划保持一致(气缸盖-进气歧管集成化结构的设计与开发时间),考虑了所有结构负荷,例如干扰、螺栓预负荷、温度、峰值压力等,比较了新型集成化结构与经过验证的气缸盖和进气歧管的刚度结果。通过采用铝气缸盖-进气歧管集成化设计,预估成本最高可节约30%,质量减少40%,疲劳性能改善达25%~30%。在该研究中,分别采用Hypermesh和ANSYS作为预处理器和有限元解算器。有限元模拟工具有助于在设计过程中选择最为合适的参数,并且确保在开发阶段实现首次准确设计。 展开更多

关键词 小型化 轻量化 气缸盖 进气歧管 集成 模拟

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进气歧管上曲通结构对节气门体结冰的影响研究 被引量：2

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作者 闵熳 夏英子 +2 位作者 刘向峰 王勇 宋志辉 《汽车实用技术》 2021年第7期112-115,共4页

进气歧管为发动机进气系统主要零部件,担任着向发动机各个气缸引入混合新鲜空气的作用,同时决定发动机各个气缸充气均匀性和进气效率[1]。而曲轴箱通风系统的油气大多会通过管路引入进气歧管,并进入气缸进行燃烧。文章通过进气歧管的曲... 进气歧管为发动机进气系统主要零部件,担任着向发动机各个气缸引入混合新鲜空气的作用,同时决定发动机各个气缸充气均匀性和进气效率[1]。而曲轴箱通风系统的油气大多会通过管路引入进气歧管,并进入气缸进行燃烧。文章通过进气歧管的曲通均匀性分析及冬季试验研究了进气歧管上不同的曲通结构对发动机节气门体处结冰的影响,对进气歧管曲通结构的设计有一定的指导意义。 展开更多

关键词 进气歧管 曲通结构 曲通均匀性分析 冬季试验

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进气歧管的曲通出气结构对发动机进气流量的研究 被引量：1

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作者 闵熳 张亚洲 宋志辉 《汽车与新动力》 2019年第4期70-73,共4页

进气歧管是发动机进气系统的主要零部件,对各缸气流均匀性及进气量有直接影响。曲轴箱通风系统的油气大多会通过管路引入进气歧管,并进入气缸燃烧。通过对进气歧管进行计算流体力学(CFD)分析及气道试验,研究进气歧管上曲通出气结构对发... 进气歧管是发动机进气系统的主要零部件,对各缸气流均匀性及进气量有直接影响。曲轴箱通风系统的油气大多会通过管路引入进气歧管,并进入气缸燃烧。通过对进气歧管进行计算流体力学(CFD)分析及气道试验,研究进气歧管上曲通出气结构对发动机进气流量的影响,对进气歧管曲通出气结构的设计有一定的指导意义[1]。 展开更多

关键词 进气歧管 曲通出气结构 气道试验

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进气歧管绝对压力和温度传感器的结构原理与检修

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作者 蒋浩丰 《汽车维修》 2011年第10期19-20,共2页

进气歧管绝对压力传感器简称为MAP传感器，MAP是英文Manifold Absolute Pressure的简写，他根据发动机的负荷状态测出进气歧管内绝对压力（真空度）的变化，并转换成电信号，与转速信号一起输送到发动机电控单元（ECU），作为确定喷油... 进气歧管绝对压力传感器简称为MAP传感器，MAP是英文Manifold Absolute Pressure的简写，他根据发动机的负荷状态测出进气歧管内绝对压力（真空度）的变化，并转换成电信号，与转速信号一起输送到发动机电控单元（ECU），作为确定喷油器基本喷油量的依据。进气温度传感器是检测进气温度并将其转换成电信号传给发动机电控单元。 展开更多

关键词 绝对压力传感器 进气温度传感器 进气歧管 结构原理 MAP传感器 检修 电控单元 发动机

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CA4GE发动机塑料进气歧管的开发 被引量：6

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作者 严昶 李丰军 刘东航 《汽车工艺与材料》 2005年第6期30-35,共6页

为了提高发动机的效率和扭矩、改善发动机的性能,针对CA4GE发动机研究、设计、开发了发动机塑料进气歧管。采用先进的计算机技术进行分析、计算及设计;采用摩擦振动焊接技术,完成了发动机塑料进气歧管的制造,同时完成了塑料进气歧管的... 为了提高发动机的效率和扭矩、改善发动机的性能,针对CA4GE发动机研究、设计、开发了发动机塑料进气歧管。采用先进的计算机技术进行分析、计算及设计;采用摩擦振动焊接技术,完成了发动机塑料进气歧管的制造,同时完成了塑料进气歧管的产品性能、台架、道路等一系列试验及在发动机生产流水线上的批量试装。 展开更多

关键词 CA4GE发动机 塑料进气歧管 摩擦振动焊接技术 产品性能 材料选择 焊接面结构设计 固定支架

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发动机进气歧管采用的先进技术 被引量：3

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作者 刘家昕 《汽车实用技术》 2019年第24期162-164,共3页

进气歧管是发动机重要零部件之一,它的设计结构影响着发动机的性能,文章在论述了发动机进气歧管采用的先进技术,主要有可变进气歧管(可变长度和可变截面积)、集成中冷结构的进气歧管、可控燃烧速率、可变涡流控制的进气歧管。

关键词 可变进气歧管 集成中冷结构的进气歧管 可控燃烧速率 可变涡流控制

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进气歧管气道流场CFD分析及优化 被引量：7

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作者 黄英铭 黄初华 刘卓 《汽车零部件》 2014年第1期42-45,58,共5页

进气歧管的气道结构直接影响发动机各缸进气量和进气均匀性,因此合理的气道结构是保证发动机性能得以实现的基础。通过三维CFD仿真计算展现进气歧管气道内部微观流场分布,以此为基础指导气道结构优化设计,以实现降低进气压损、增加进气... 进气歧管的气道结构直接影响发动机各缸进气量和进气均匀性,因此合理的气道结构是保证发动机性能得以实现的基础。通过三维CFD仿真计算展现进气歧管气道内部微观流场分布,以此为基础指导气道结构优化设计,以实现降低进气压损、增加进气量和保证各缸进气均匀性的目的。 展开更多

关键词 进气歧管 气道结构 流场 结构优化

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基于AVL-FIRE的汽油机进气歧管仿真优化与试验 被引量：1

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作者 李红双 周正群 余立东 《汽车实用技术》 2022年第10期70-74,共5页

进气歧管流通性和均匀性对发动机动力性和经济性有重要影响。利用AVL-FIRE分析软件对某款1.5 T汽油机进气歧管进行进气流通性和均匀性研究,根据分析结果对进气歧管的结构进行优化设计,对改进后的进气歧管模型进行仿真分析,直至进气歧管... 进气歧管流通性和均匀性对发动机动力性和经济性有重要影响。利用AVL-FIRE分析软件对某款1.5 T汽油机进气歧管进行进气流通性和均匀性研究,根据分析结果对进气歧管的结构进行优化设计,对改进后的进气歧管模型进行仿真分析,直至进气歧管各支管的进气流量和进气均匀性得到改善,满足评价指标。最后根据优化后的进气歧管模型制作快速样件,在稳流试验台上进行试验,验证仿真分析的正确性。文章通过仿真分析结合试验验证的方式,总结出了进气歧管的优化方向,有效缩短了进气歧管的开发周期。 展开更多

关键词 进气歧管 流场仿真 流通性 均匀性 结构优化

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发动机进气歧管转矩衰减研究

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作者 吴双全 《汽车制造业》 2013年第16期60-60,62,63,共3页

发动机热试后进气歧管紧固件转矩衰减严重。本文通过对进气岐管结构、紧国件拧紧工艺和转矩衰减特点的分析．发现进气歧管本身质量问题是导致转矩衰减的主要原因．经过改进进气歧管结构和尺寸，转矩衰减问题得到有效控制。

关键词 进气歧管 发动机 衰减 转矩 拧紧工艺 管结构 紧固件 热试

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汽车用中冷器

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《汽车与驾驶维修》 2005年第11期82-83,共2页

对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件。无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器与发动机进气歧管之间安装中冷器。下面以涡轮增压发动机为例，对中冷器进行简要介绍。

关键词 中冷器 涡轮增压发动机 汽车用 机械增压发动机 组成部件 增压系统 进气歧管 增压器

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强强联手共同促进华晨的发展 德国莱茵工程贸易有限公司——工程承包领域中的不懈攀登者

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《现代零部件》 2005年第9期28-30,共3页

华晨金杯发动机工厂是由沈阳华晨金杯汽车有限公司投资建设的现代化工厂。工厂共分三期建设，规划年产量为20万台多品种、宽系列、世界一流乘用车汽油发动机。一期建设是以年生产5万台1．8T增压中冷汽油机为平台的发动机，建有缸体、缸... 华晨金杯发动机工厂是由沈阳华晨金杯汽车有限公司投资建设的现代化工厂。工厂共分三期建设，规划年产量为20万台多品种、宽系列、世界一流乘用车汽油发动机。一期建设是以年生产5万台1．8T增压中冷汽油机为平台的发动机，建有缸体、缸盖、曲轴、连杆、上机体和进气歧管等六条世界一流的机加工生产线以及一条现代化发动机装配试车线。采用的设备精良，人才优秀，研发及制造能力强，是现代化的发动机生产基地。 展开更多

关键词 华晨金杯汽车有限公司 发动机工厂 加工生产线 投资建设 汽油发动机 现代化 增压中冷 进气歧管 制造能力

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曲轴箱强制通风系统的结构与维修

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作者 李明诚 《现代农机》 2015年第1期56-57,共2页

曲轴箱是发动机排放有害气体的3个出口之一（另2个为排气管和燃油箱）。据测定,发动机气缸产生的废气（主要成分是碳氢化合物）有25%左右漏入曲轴箱,这部分气体可能逸入空气中。为了防止曲轴箱的废气污染环境,同时减少机油的损耗,许多... 曲轴箱是发动机排放有害气体的3个出口之一（另2个为排气管和燃油箱）。据测定,发动机气缸产生的废气（主要成分是碳氢化合物）有25%左右漏入曲轴箱,这部分气体可能逸入空气中。为了防止曲轴箱的废气污染环境,同时减少机油的损耗,许多低速货车装备了曲轴箱强制通风系统,简称为＂PCV＂。 展开更多

关键词 强制通风 曲轴箱通风 发动机气缸 进气管 废气污染 进气歧管 系统的结构 低速货车 发动机排放 燃油箱

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沃尔沃B4204T11发动机结构与工作原理(四)

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作者 王卓 《汽车维修技师》 2019年第1期52-54,共3页

(5)压力传感器.(如图66所示)①MAP(歧管绝对压力传感器),进气歧管上。该传感器包含一个压电传感器(压力),其用于:通过体积效率计算发动机内流量计算体积效率之适切性以要求正确的增压级别通过压力估算进气歧管容积内所存储的质量。

关键词 结构与工作原理 发动机 绝对压力传感器 沃尔沃 进气歧管 流量计算 压电传感器 压力估算

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