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题名集成中冷器进气歧管设计和性能验证
被引量：2
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作者
李坤锋
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机构
曼胡默尔滤清器(上海)有限公司
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出处
《内燃机与配件》
2021年第9期14-15,共2页
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文摘
集成中冷器塑料进气歧管具有结构紧凑、热交换性能高等优势为涡轮增压发动机小型化和节能减排做出贡献。文章根据三缸1.5T发动机的需求,正向开发集成中冷器结构的进气歧管,使用CFD分析工具,优化设计满足最大气流流阻小于3kPa、气流均匀性和气流对中冷器的利用率要求的产品方案。根据中冷器的实际允许空间尺寸选择高换热性的板式中冷器,并对中冷器换热性能进行设计校核时,同时考虑了中冷器的性能衰减和生产制造的公差影响。通过样件验证集成中冷进气歧管热交换后的出气温度为48.63℃并满足设计目标小于50℃。
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关键词
集成中冷器进气歧管
设计开发
性能验证
CFD
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分类号
TK414.2
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名汽油机水冷中冷器进气歧管设计和性能研究
被引量：3
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作者
王远
刘双喜
陈皓
牟连嵩
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机构
中国汽车技术研究中心有限公司
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出处
《内燃机与动力装置》
2018年第6期64-70,共7页
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文摘
以风冷中冷器的增压汽油机为原型,设计开发与增压发动机相匹配的集成水冷中冷器的进气歧管。通过三维仿真、发动机台架试验、整车一维仿真分析,对比验证集成在进气歧管中的水冷中冷器与原风冷中冷器性能的差异。分析结果表明:发动机外特性工况下,水冷中冷器进气压力损失比风冷减少50%;水冷中冷器的增压空气管路长度缩短60%;水冷中冷器出气温度比风冷降低3℃以上。
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关键词
风冷中冷器
集成水冷中冷器进气歧管
三维仿真
发动机台架试验
整车一维仿真
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Keywords
air-cooled intercooler
integrated water-cooled intercooler intake manifold
three-dimensional simulation
engine bench test
one-dimensional simulation
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分类号
TK414.2
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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