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两类实用的单相受热管集总参数动态修正模型 被引量:11
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作者 范永胜 眭喆 +2 位作者 姜学智 吕崇德 陈来九 《动力工程》 EI CSCD 2000年第2期635-639,共5页
通过惯性补偿的方法,对锅炉单相受热管的两类常用的集总参数模型进行动态修正,得到两类高精度的集总参数动态修正模型;该两类修正模型均能较好地反映热工对象的分布参数特性,既适用于全工况高精度实时仿真培训系统研究,又适用于电站全... 通过惯性补偿的方法,对锅炉单相受热管的两类常用的集总参数模型进行动态修正,得到两类高精度的集总参数动态修正模型;该两类修正模型均能较好地反映热工对象的分布参数特性,既适用于全工况高精度实时仿真培训系统研究,又适用于电站全程控制系统仿真研究。两类修正模型均具有建模简单、计算方便及实用性强的特点,有较广泛的工程应用前景。 展开更多
关键词 锅炉 单相受热管 参数 修正模型动态
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U型管蒸汽发生器的简化集总参数动态模型 被引量:6
2
作者 张永生 马运义 +2 位作者 高伟 唐滢 王强 《中国舰船研究》 2010年第4期52-55,共4页
根据U型管蒸汽发生器(UTSG)的工作原理和基本的质量、能量守恒方程,建立了一种UTSG简化的集总参数动态数学模型。采用模块化建模的思想,对UTSG进行了标准化封装,运用Matlab/Simulink仿真模块进行求解。结果表明:该简化模型能够较好地反... 根据U型管蒸汽发生器(UTSG)的工作原理和基本的质量、能量守恒方程,建立了一种UTSG简化的集总参数动态数学模型。采用模块化建模的思想,对UTSG进行了标准化封装,运用Matlab/Simulink仿真模块进行求解。结果表明:该简化模型能够较好地反映UTSG各主要参数的动态变化趋势,可与其它模型一起构成核动力二回路的实时仿真系统。 展开更多
关键词 U型管 蒸汽发生器 参数 动态模型
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螺旋管式直流蒸汽发生器的集总参数动态模型 被引量:8
3
作者 李海鹏 黄晓津 张良驹 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第8期729-733,共5页
基于基本的流体质量、能量和动量守恒原理,建立了10 MW高温气冷堆螺旋管式直流蒸汽发生器的动态数学模型。模型采用了集总参数的建模方法,将蒸汽发生器作为单管模型处理,分为热水段、蒸发段和过热段,且各段间具有可移动的边界。对建立... 基于基本的流体质量、能量和动量守恒原理,建立了10 MW高温气冷堆螺旋管式直流蒸汽发生器的动态数学模型。模型采用了集总参数的建模方法,将蒸汽发生器作为单管模型处理,分为热水段、蒸发段和过热段,且各段间具有可移动的边界。对建立的模型进行了静态和动态仿真,仿真结果表明,所建立的模型是正确和有效的,能够用来进行蒸汽发生器的动态特性仿真。 展开更多
关键词 螺旋管式直流蒸汽发生器 动态模型 参数 仿真
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10MW高温气冷堆的集总参数动态模型 被引量:3
4
作者 李海鹏 黄晓津 张良驹 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期442-446,共5页
应用基本的质量、能量和动量守恒原理,建立了10 MW高温气冷堆的动态数学模型。该模型采用了集总参数的建模方法,将反应堆按照不同热工水力学属性划分为多个节块,并采用了具有6组缓发中子的点堆中子动力学公式。对建立的模型进行了动态... 应用基本的质量、能量和动量守恒原理,建立了10 MW高温气冷堆的动态数学模型。该模型采用了集总参数的建模方法,将反应堆按照不同热工水力学属性划分为多个节块,并采用了具有6组缓发中子的点堆中子动力学公式。对建立的模型进行了动态仿真。结果表明,所建立的模型能够用来进行反应堆的动态特性仿真。 展开更多
关键词 10 MW高温气冷堆 动态模型 参数 仿真
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液压衬套集总参数模型动态特性液-固耦合有限元分析 被引量:5
5
作者 李林 曾祥坤 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第17期138-142,149,共6页
以车辆底盘系统中应用最为广泛的新型隔振元件——径向型液压衬套为研究对象,采用双向液-固耦合非线性有限元分析技术辨识液压衬套动力学性能分析的集总参数模型中的主要物理参数,并结合集总参数模型和非线性有限元法计算分析了液压衬... 以车辆底盘系统中应用最为广泛的新型隔振元件——径向型液压衬套为研究对象,采用双向液-固耦合非线性有限元分析技术辨识液压衬套动力学性能分析的集总参数模型中的主要物理参数,并结合集总参数模型和非线性有限元法计算分析了液压衬套的动态特性。计算结果与实验结果及数值预测结果对比分析表明,有限元分析技术在液压衬套集总参数识别及动力学性能分析方面的可行性和准确性。对于液压阻尼特征产品设计优化,有限元技术是一种高效经济的开发手段。 展开更多
关键词 液压衬套 参数模型 参数识别 液-固耦合有限元分析 动态特性
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液压衬套动态特性实测分析及集总参数模型研究 被引量:9
6
作者 李林 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第22期183-188,共6页
以轴、径向型两种结构形式液压衬套为研究对象,测试分析液压衬套动态特性及与激振频率、激振振幅关系,分别建立轴向型、径向型液压衬套动态特性分析的集总参数模型,计算激振振幅一定时液压衬套动刚度及滞后角与激振频率关系曲线。计算... 以轴、径向型两种结构形式液压衬套为研究对象,测试分析液压衬套动态特性及与激振频率、激振振幅关系,分别建立轴向型、径向型液压衬套动态特性分析的集总参数模型,计算激振振幅一定时液压衬套动刚度及滞后角与激振频率关系曲线。计算结果与实验值吻合较好,验证集总参数模型的正确性。基于所建集总参数模型,计算分析惯性通道数量及尺寸对液压衬套性能优化设计影响。 展开更多
关键词 液压衬套 动态特性 参数模型 参数识别
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固定解耦式液压悬置集总参数建模及模型修正 被引量:5
7
作者 周大为 左曙光 +2 位作者 王珺 胡坤 吴旭东 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2020年第5期32-36,共5页
针对经典液压悬置集总参数模型无法准确反映固定解耦式液压悬置动特性的问题,分别提出了一种新的液压悬置集总参数模型和一种经典液压悬置集总参数模型的修正模型。两种模型中均考虑了解耦膜刚度对上液室体积柔度的影响,前者将解耦膜显... 针对经典液压悬置集总参数模型无法准确反映固定解耦式液压悬置动特性的问题,分别提出了一种新的液压悬置集总参数模型和一种经典液压悬置集总参数模型的修正模型。两种模型中均考虑了解耦膜刚度对上液室体积柔度的影响,前者将解耦膜显式等效为一弹簧,增加了解耦膜刚度和等效泵吸面积两个参数;后者在经典集总参数模型基础上,根据解耦膜刚度对上液室体积柔度进行了修正,具有更简洁的表达形式。然后使用有限元分析方法辨识了解耦膜刚度和等效体积柔度,以及其余集总参数。最后将辨识得到的集总参数代入模型中后仿真计算发现,考虑解耦膜刚度以后,两种集总参数模型均可准确地预测固定解耦式液压悬置的动刚度和滞后角,而传统液压悬置的集总参数模型无法准确反映该类型液压悬置动态特性。 展开更多
关键词 液压悬置 固定式解耦膜 参数辨识 参数模型
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变截面悬臂梁压电俘能器集总参数模型修正 被引量:4
8
作者 杨菁 周星德 周煦晴 《噪声与振动控制》 CSCD 2020年第4期42-46,共5页
以变截面悬臂梁压电俘能器为研究对象,推导含端部集中质量的分布参数与集总参数模型运动方程及传递函数,并利用分布参数模型的解析解来修正集总参数模型的近似解。修正分为频率修正和幅值修正,通过分析发现,在梁自由端与固定端宽度比值... 以变截面悬臂梁压电俘能器为研究对象,推导含端部集中质量的分布参数与集总参数模型运动方程及传递函数,并利用分布参数模型的解析解来修正集总参数模型的近似解。修正分为频率修正和幅值修正,通过分析发现,在梁自由端与固定端宽度比值较大的情况下,系统固有频率近似解的相对误差变大,根据此规律对集总参数模型固有频率进行修正,并在此基础上对相对运动传递函数引入修正系数,对幅值进行修正。通过和文献数据对比验证模型修正方法的正确性,表明其适于得到进一步应用和推广。 展开更多
关键词 振动与波 变截面梁 参数模型 分布参数模型 模型修正
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地基动力阻抗的双自由度集总参数模型 被引量:37
9
作者 栾茂田 林皋 《大连理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 1996年第4期477-482,共6页
在土-结构动力相互作用分析中,下覆地基对基础与结构的阻抗函数通常强烈地依赖于外加激振频率.当结构为线性时,耦联体系的动力分析可采用子结构法在频域上有效地实施.但对于非线性结构,在时域上采用与频率有关的动力阻抗进行相互... 在土-结构动力相互作用分析中,下覆地基对基础与结构的阻抗函数通常强烈地依赖于外加激振频率.当结构为线性时,耦联体系的动力分析可采用子结构法在频域上有效地实施.但对于非线性结构,在时域上采用与频率有关的动力阻抗进行相互作用分析就变得十分困难与复杂.而单靠采用某一频率下动力阻抗函数固定值的单自由度集总参数模型不能充分地包含所有频率成分而难以反映实际性态.为了克服这些困难与缺陷,根据地基阻抗函数的解析和数值解答,发展了可用于时域分析的双自由度集总参数模型,其中所含有的8个与频率无关的定常参数可通过曲线优化拟合求取.这种离散模型简便实用,且与工程惯例相协调。 展开更多
关键词 振动 动力阻抗 地基 参数模型 自由度
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车用动力电池组集总参数换热模型 被引量:5
10
作者 王发成 王子冬 +3 位作者 胡道中 佟玉琦 高洪波 陈芬 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期145-151,共7页
新能源车辆的发展和动力电池组热越来越突出的安全问题,促使了换热系统的研究需求。在考虑电池组自产热率的基础上,利用集总参数法建立了车用动力电池组换热规律的简化模型。以某动力电池组为例,运用该模型分析换热过程中的时间、流体... 新能源车辆的发展和动力电池组热越来越突出的安全问题,促使了换热系统的研究需求。在考虑电池组自产热率的基础上,利用集总参数法建立了车用动力电池组换热规律的简化模型。以某动力电池组为例,运用该模型分析换热过程中的时间、流体温度、电池组温度、换热功率及换热量。分析结果用于评价现有换热系统是否合理,或运用该模型优化换热过程参数使得设计的换热系统合理。结果表明,恒定流体温度换热策略并不是最佳的换热策略。 展开更多
关键词 热学 电动车 电池组 参数模型 换热
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活塞热冲击集总参数模型的随机温度分析 被引量:8
11
作者 王玉芝 胡亚才 +2 位作者 洪荣华 俞自涛 沈季胜 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期81-85,共5页
将随机过程理论与热传导理论相结合,分析了内燃机随机热冲击的随机成分对活塞温度场的影响,建立了与热冲击试验台加热环境相适应的矩形热冲击模型和集总参数导热模型,求得了相应的解析解,并利用迭代法求得其随机解及其均值、均方值和方... 将随机过程理论与热传导理论相结合,分析了内燃机随机热冲击的随机成分对活塞温度场的影响,建立了与热冲击试验台加热环境相适应的矩形热冲击模型和集总参数导热模型,求得了相应的解析解,并利用迭代法求得其随机解及其均值、均方值和方差。在试验台上的活塞温度场测试结果表明随机热激励模型可以更精确地模拟活塞的受热响应。集总参数模型给出了活塞随机温度随时间变化的基本规律,为定性分析活塞温度场随机变化规律提供了依据。 展开更多
关键词 活塞 热冲击 参数模型 随机温度 内燃机 矩形热冲击 随机解
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群桩基础阻抗函数的集总参数模型研究 被引量:9
12
作者 刘伟庆 王海 +2 位作者 王曙光 杜东升 李威威 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第11期249-253,259,共6页
利用改进后的Chebyshev多项分式进行复数拟合,得到群桩基础阻抗函数可扩展精度的集总参数模型,以获取时域分析和非线性分析的群桩基础参数。基于薄层法求解得到半无限地基中群桩基础的阻抗函数,利用改进的Chebyshev多项式的比值表示地... 利用改进后的Chebyshev多项分式进行复数拟合,得到群桩基础阻抗函数可扩展精度的集总参数模型,以获取时域分析和非线性分析的群桩基础参数。基于薄层法求解得到半无限地基中群桩基础的阻抗函数,利用改进的Chebyshev多项式的比值表示地基的动力柔度函数,将改进的Chebyshev多项分式表示成部分分式的形式,最后将其等效为两种基本类型的集总参数模型。通过与薄层法求解得到的地基动力刚度阻抗函数进行比较,给出的集总参数模型能在很宽的频段上与弹性半空间解吻合良好,得到的集总参数可以直接运用到群桩地基-结构相互作用的时域分析和非线性分析中。 展开更多
关键词 土-结构相互作用 群桩基础 阻抗函数 参数模型 Chebyshev复数多项分式
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任意形状埋置基础的竖向振动复合集总参数模型 被引量:6
13
作者 刘志久 尚守平 +1 位作者 徐建 王贻荪 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期170-174,共5页
根据基础振动弹性半空间理论的最新发展成果,推演出基础竖向振动的复合集总参数模型。运用该模型对复杂形状、任意埋置状况块体基础在竖向谐和扰力作用下的动力反应进行计算,并将计算结果与采用弹性半空间理论所得到的竖向振动刚度和阻... 根据基础振动弹性半空间理论的最新发展成果,推演出基础竖向振动的复合集总参数模型。运用该模型对复杂形状、任意埋置状况块体基础在竖向谐和扰力作用下的动力反应进行计算,并将计算结果与采用弹性半空间理论所得到的竖向振动刚度和阻尼系数的计算公式(由大量试验、数值计算所证实)计算结果进行比较,结果表明: 2种结果非常吻合,误差仅为10.7%;利用该模型可以容易地计算在竖向扰力作用下任意频率以及泊松比ν≤0.48的任意形状(不包括环型)和任意埋置状况基础的均质半空间上块体基础的动力反应。 展开更多
关键词 弹性半空间 任意形状 埋置深度 动力反应 复合参数模型
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基于集总参数法的坦克发动机热性能模型 被引量:5
14
作者 毕小平 赵以贤 +1 位作者 刘西侠 李海军 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 2004年第1期13-16,共4页
发展了一个基于集总参数法的坦克发动机热性能模型,考虑了发动机燃烧室的传热、发动机主要部件的传热、冷却系统和润滑系统的工作及坦克动力舱内的空气流动,建立了燃烧气体与发动机部件、各部件之间、部件与冷却液、部件与润滑油、部件... 发展了一个基于集总参数法的坦克发动机热性能模型,考虑了发动机燃烧室的传热、发动机主要部件的传热、冷却系统和润滑系统的工作及坦克动力舱内的空气流动,建立了燃烧气体与发动机部件、各部件之间、部件与冷却液、部件与润滑油、部件与动力舱空气之间的热耦合计算公式.对一台坦克涡轮增压柴油机的热性能进行了实例计算,结果证实这个模型可以用于坦克发动机热性能的研究. 展开更多
关键词 坦克发动机 热性能 模型 参数
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竖向振动复合集总参数模型实验结果与理论结果的对比 被引量:2
15
作者 尚守平 刘志久 +5 位作者 王贻荪 徐建 刘静 周慧 张谞博 胡二中 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期533-537,共5页
根据基础振动弹性半空间理论,推演明置基础竖向振动复合集总参数模型。通过采用不同尺寸的块体模型基础,在明置和埋置情况下施加初速度,使基础发生自由振动,将实验结果与采用基础竖向振动复合集总参数模型的计算结果进行比较。研究结果... 根据基础振动弹性半空间理论,推演明置基础竖向振动复合集总参数模型。通过采用不同尺寸的块体模型基础,在明置和埋置情况下施加初速度,使基础发生自由振动,将实验结果与采用基础竖向振动复合集总参数模型的计算结果进行比较。研究结果表明:实验结果与计算结果相吻合。利用该模型可以计算均质半空间上块体基础在竖向扰力作用下任意频率、任意形状(不包括环型)的明置和埋置基础的动力响应。 展开更多
关键词 复合参数模型 弹性半空间 块体模型基础 明置 埋置
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任意形状明置基础扭转振动复合集总参数模型
16
作者 刘志久 尚守平 +1 位作者 徐建 王贻荪 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 2010年第4期121-124,共4页
根据基础振动弹性半空间理论的最新成果,推导出一个计算明置基础扭转振动的复合集总参数模型。采用该模型对复杂形状的明置块体基础在扭转谐和扰力作用下的动力响应进行计算,并将振幅计算结果与采用由弹性半空间理论所得到的基础扭转振... 根据基础振动弹性半空间理论的最新成果,推导出一个计算明置基础扭转振动的复合集总参数模型。采用该模型对复杂形状的明置块体基础在扭转谐和扰力作用下的动力响应进行计算,并将振幅计算结果与采用由弹性半空间理论所得到的基础扭转振动刚度和阻尼公式(由大量试验、数值计算所证实)的振幅计算结果进行比较,结果表明:两者结果非常吻合,误差仅为3.13%。利用该模型可以容易地计算在扭转扰力作用下任意频率、任意泊松比和任意形状(不包括环型)的均质半空间上块体明置基础的动力响应。 展开更多
关键词 明置基础 复合参数模型 弹性半空间 扭转振动 任意形状 动力响应
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明置基础扭转振动复合集总参数模型试验与理论的对比
17
作者 刘志久 徐建 尚守平 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 2011年第2期7-11,共5页
根据基础振动弹性半空间理论的最新发展成果,推演出明置基础扭转振动复合集总参数模型。通过采用2种不同底面尺寸的块体模型基础,分别施加初速度使基础发生自由振动,将试验结果与采用明置基础扭转振动复合集总参数模型的计算结果进行比... 根据基础振动弹性半空间理论的最新发展成果,推演出明置基础扭转振动复合集总参数模型。通过采用2种不同底面尺寸的块体模型基础,分别施加初速度使基础发生自由振动,将试验结果与采用明置基础扭转振动复合集总参数模型的计算结果进行比较。研究结果表明:试验结果与计算结果吻合;利用该模型可以容易地计算均质半空间上明置块体基础在扭转扰力作用下任意频率、任意形状(不包括环型)基础的动力响应。 展开更多
关键词 复合参数模型 弹性半空间 动力响应 块体模型基础
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用集总参数模型预测砂岩酸化效果
18
作者 赵立强 龚莉 《西南石油学院学报》 CSCD 1993年第4期43-50,共8页
使用土酸处理砂岩地层,解除井壁附近地层伤害,是广泛采用的一种增产措施。但怎样预测砂岩酸化效果,选择最佳施工参数,仍未得到很好的解决。本文利用集总参数模型计算酸沿地层的浓度分布,用数值方法求解酸化增产倍比,从而给出了一套简便... 使用土酸处理砂岩地层,解除井壁附近地层伤害,是广泛采用的一种增产措施。但怎样预测砂岩酸化效果,选择最佳施工参数,仍未得到很好的解决。本文利用集总参数模型计算酸沿地层的浓度分布,用数值方法求解酸化增产倍比,从而给出了一套简便而适用的砂岩酸化效果预测方法。文中给出了求解方法并进行了示例计算。 展开更多
关键词 砂岩 油层酸化 参数模型
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关于集总参数模型分析轨道结构动力问题的研究 被引量:4
19
作者 李定清 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1989年第S1期82-90,共9页
本文首先根据轮轨集总参数动力模型成立的等效变换原则,对具有刚度局部减小的铁路轨道提出动力参数计算的修正公式;继而又得出车轮通过轨道接头区时随位置而变的广义轨道集总参数的计算公式;在此基础上对经修正后的集总参数动力模型的... 本文首先根据轮轨集总参数动力模型成立的等效变换原则,对具有刚度局部减小的铁路轨道提出动力参数计算的修正公式;继而又得出车轮通过轨道接头区时随位置而变的广义轨道集总参数的计算公式;在此基础上对经修正后的集总参数动力模型的轮轨动力分析理论进行了一系列的发展和完善。 展开更多
关键词 参数模型 动力问题 轨道结构 等效变换 轮轨 动力分析 铁路轨道 动力模型 计算公式 动力响应
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连续催化重整集总模型参数估计效率的优化 被引量:2
20
作者 杨向文 陈夕松 +1 位作者 杨卫 蒋宇 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2022年第7期92-98,共7页
连续催化重整(简称重整)过程的流程模拟需要高效精准的模型,目前多采用先根据反应物动力学特性划分集总,建立初始模型,然后使用实验室或实际生产数据对模型进行参数估计的方法。但由于集总组分之间反应速率相差较大,模型存在较强刚性,... 连续催化重整(简称重整)过程的流程模拟需要高效精准的模型,目前多采用先根据反应物动力学特性划分集总,建立初始模型,然后使用实验室或实际生产数据对模型进行参数估计的方法。但由于集总组分之间反应速率相差较大,模型存在较强刚性,导致模型参数估计困难,存在耗时长、收敛性差的问题。针对上述问题,提出了使用准稳态假设简化集总模型中刚性组分计算的方法,先将刚性集总模型转换为非刚性集总模型,再对该模型进行参数估计。结果表明,对于连续重整带刚性30集总模型,该方法可有效简化集总模型,在基本不降低模型计算精度的条件下,显著提升了模型参数估计效率。 展开更多
关键词 连续催化重整 模型 准稳态假设 参数估计
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