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人椅系统振动特性及其集中参数模型研究
被引量：
1
1
作者
袁琼
王国明
张志飞
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2018年第1期26-31,53,共7页
结合实车振动舒适性试验,对人椅系统的振动特性进行了分析,结果表明:除坐垫外座椅靠背、人体头部振动对驾乘人员的舒适性具有较大影响。根据底板-坐垫传递函数、底板-头部传递函数,采用Matlab编程及遗传算法对集中参数人椅模型进行了参...
结合实车振动舒适性试验,对人椅系统的振动特性进行了分析,结果表明:除坐垫外座椅靠背、人体头部振动对驾乘人员的舒适性具有较大影响。根据底板-坐垫传递函数、底板-头部传递函数,采用Matlab编程及遗传算法对集中参数人椅模型进行了参数识别,并利用所识别出的参数计算了各模型传递函数理论值。借助视在质量验证了模型参数的合理性,并通过分析各模型传递函数理论值与试验值的拟合优度,得出三自由度带框架质量的并联人椅模型,能够较准确地预测实车振动特性。
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关键词
人椅
系统
振动特性
集中参数人椅模型
参数
识别
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职称材料
题名
人椅系统振动特性及其集中参数模型研究
被引量：
1
1
作者
袁琼
王国明
张志飞
机构
重庆工业职业技术学院
重庆大学汽车工程学院
出处
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2018年第1期26-31,53,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51105390)
重庆市教委科学技术研究项目(KJ1403005)
文摘
结合实车振动舒适性试验,对人椅系统的振动特性进行了分析,结果表明:除坐垫外座椅靠背、人体头部振动对驾乘人员的舒适性具有较大影响。根据底板-坐垫传递函数、底板-头部传递函数,采用Matlab编程及遗传算法对集中参数人椅模型进行了参数识别,并利用所识别出的参数计算了各模型传递函数理论值。借助视在质量验证了模型参数的合理性,并通过分析各模型传递函数理论值与试验值的拟合优度,得出三自由度带框架质量的并联人椅模型,能够较准确地预测实车振动特性。
关键词
人椅
系统
振动特性
集中参数人椅模型
参数
识别
Keywords
human-seat system
vibration characteristics
lumped-parameter model
parameter identification
分类号
U461.4 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
人椅系统振动特性及其集中参数模型研究
袁琼
王国明
张志飞
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2018
1
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