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砂土层中盾构隧道局部破坏引发连续破坏的机理研究
被引量：
23
1
作者
郑刚
崔涛
姜晓婷
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第9期1556-1571,共16页
盾构隧道由混凝土管片拼接而成,接缝部位薄弱,在建设和运营过程中存在大量风险。国内外发生过多起因隧道管片局部损坏演变为隧道大范围破损甚至连续坍塌并导致地表沉陷等灾害。通过对隧道管片接头的受力分析,建立了接头的极限承载力M-N...
盾构隧道由混凝土管片拼接而成,接缝部位薄弱,在建设和运营过程中存在大量风险。国内外发生过多起因隧道管片局部损坏演变为隧道大范围破损甚至连续坍塌并导致地表沉陷等灾害。通过对隧道管片接头的受力分析,建立了接头的极限承载力M-N包络图,作为管片接头的破坏准则。以隧道联络通道施工时,隧道腰部设置洞门作为隧道局部破坏的背景,利用离散元软件PFC,通过FISH语言二次开发研究了隧道腰部管片局部破坏引发的隧道连续破坏机理。研究表明,隧道腰部局部破坏引起土体进入隧道内从而引起隧道腰部外土体松动,并且松动区外围产生的土拱的拱脚支承于隧道顶部区域,这都导致隧道内力急剧增大,直至超过管片及接头的极限承载力,隧道局部破坏发生扩展。由于隧道环间螺栓的作用,破坏环过大的变形引起邻近环横向变形增大,进而引发邻近环的破坏,破坏沿纵向传递,隧道发生大范围连续破坏。最后,初步提出并对比分析了多种隧道防连续破坏措施。
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关键词
管片接头
极限承载力
局部
破坏
隧道连续破坏
破坏
机理
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职称材料
题名
砂土层中盾构隧道局部破坏引发连续破坏的机理研究
被引量：
23
1
作者
郑刚
崔涛
姜晓婷
机构
滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室
天津大学土木工程系
出处
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015年第9期1556-1571,共16页
基金
国家重点基础研究发展计划("973"计划)项目(2010CB732106)
文摘
盾构隧道由混凝土管片拼接而成,接缝部位薄弱,在建设和运营过程中存在大量风险。国内外发生过多起因隧道管片局部损坏演变为隧道大范围破损甚至连续坍塌并导致地表沉陷等灾害。通过对隧道管片接头的受力分析,建立了接头的极限承载力M-N包络图,作为管片接头的破坏准则。以隧道联络通道施工时,隧道腰部设置洞门作为隧道局部破坏的背景,利用离散元软件PFC,通过FISH语言二次开发研究了隧道腰部管片局部破坏引发的隧道连续破坏机理。研究表明,隧道腰部局部破坏引起土体进入隧道内从而引起隧道腰部外土体松动,并且松动区外围产生的土拱的拱脚支承于隧道顶部区域,这都导致隧道内力急剧增大,直至超过管片及接头的极限承载力,隧道局部破坏发生扩展。由于隧道环间螺栓的作用,破坏环过大的变形引起邻近环横向变形增大,进而引发邻近环的破坏,破坏沿纵向传递,隧道发生大范围连续破坏。最后,初步提出并对比分析了多种隧道防连续破坏措施。
关键词
管片接头
极限承载力
局部
破坏
隧道连续破坏
破坏
机理
Keywords
segment joint
ultimate bearing capacity
partial failure
progressive collapse
failure mechanism
分类号
TU44 [建筑科学—岩土工程]
U45 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
砂土层中盾构隧道局部破坏引发连续破坏的机理研究
郑刚
崔涛
姜晓婷
《岩土工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2015
23
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