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题名地铁隧道过河过桥施工技术研究
被引量：15
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作者
吴波
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机构
中铁四局集团有限公司
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2008年第5期76-79,共4页
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文摘
研究目的:城市地铁隧道下穿河流和桥梁时,具有施工难度大、安全风险高的特点,目前,国内在这方面的类似工程和施工经验较少,围绕这方面的施工技术进行研究和探讨,确保施工安全,具有重要的现实意义。研究结论:采取在河底铺设防水毯、对地层确保施工安全超前降水、对降水过程进行三维渗流-应力耦合分析、对隧道超前预加固方案进行比选、对隧道施工过程进行时空效应分析等一系列控制措施竣工后,桥基最大沉降为34.7 mm,最大差异沉降为6.2 mm。工程实践证明施工方案可行,确保了施工安全,提出的地铁隧道过河过桥施工安全控制模式可供类似工程参考。
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关键词
地铁隧道
浅埋暗挖
隧道过河过桥
数值模拟
渗流-应力耦合分析
时空效应
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Keywords
metro
shallow excavation tunneling
tunnel crossing river and bridge
3D FEM
seepage - stress coupling analysis
space - time effect
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分类号
U455.4
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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