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题名隧道出口毗邻互通路段车辆分流时间研究
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作者
周广振
杨书群
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机构
招商局重庆交通科研设计院有限公司
重庆交通大学交通运输学院
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出处
《北方交通》
2025年第2期80-83,共4页
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基金
重庆交通科技项目资助(Grant No.2022-11)、重庆交通大学研究生科创创新项目(2023S0057)资助。
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文摘
山区高速公路隧道出口至互通净距短,易导致驾驶员分流操作时间短,安全风险较高。研究在四处隧道出口毗邻互通出口路段开展了实车试验,获取了驾驶员在正常驾驶条件下的分流时间,并进一步分析了分布特征以及该特殊路段对驾驶行为的影响。结果表明,随着隧道出口至互通的净距减小,车辆分流时间减少,分流过程更加急促。分流起点处,位于左侧车道的车辆分流时间明显少于右侧车道,行车风险更大。
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关键词
隧道出口毗邻互通路段
驾驶行为
分流时间
车道位置
差异性
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Keywords
Section of tunnel exit adjacent to interchange
Driving behavior
Diversion time
Lane position
Differentiation
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分类号
U491.25
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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