基于探地雷达检测原理的隧道二衬拱顶带模注浆材料配制技术研究 被引量：8

1

作者 宋小兵 《新型建筑材料》 北大核心 2020年第3期37-39,70,共4页

结合探地雷达检测的原理,研究了影响探地雷达检测效果的关键注浆材料性能指标,并初步研究了注浆材料配合比参数、注浆材料用减水剂与膨胀剂的种类及掺量对注浆材料关键性能的影响。结果表明,注浆材料的介电常数及注浆材料的填充密实性... 结合探地雷达检测的原理,研究了影响探地雷达检测效果的关键注浆材料性能指标,并初步研究了注浆材料配合比参数、注浆材料用减水剂与膨胀剂的种类及掺量对注浆材料关键性能的影响。结果表明,注浆材料的介电常数及注浆材料的填充密实性是影响探地雷达检测结果的关键性能。水胶比是影响注浆材料介电常数的关键参数。注浆材料的填充密实性能受流动度和膨胀率双重指标的影响,减水剂与膨胀剂的种类及掺量影响注浆材料的流动度和膨胀率,进而影响注浆材料的填充密实性能。 展开更多

关键词 隧道二衬带模注浆材料 介电常数 填充密实性能 水胶比 外加剂

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隧道二次衬砌混凝土顶拱带模回填注浆施工技术 被引量：14

2

作者 王吉成 《四川水力发电》 2018年第6期8-10,共3页

以新建京张高速铁路草帽山隧道二次衬砌混凝土浇筑完成后2～4 h顶拱120°范围内在二衬钢模台车未脱模前进行回填注浆为例,介绍了高铁隧道二衬顶拱带模注浆孔的布置、注浆要求、注浆材料性能及注浆工艺等施工技术。解决了隧道二衬混... 以新建京张高速铁路草帽山隧道二次衬砌混凝土浇筑完成后2～4 h顶拱120°范围内在二衬钢模台车未脱模前进行回填注浆为例,介绍了高铁隧道二衬顶拱带模注浆孔的布置、注浆要求、注浆材料性能及注浆工艺等施工技术。解决了隧道二衬混凝土顶拱脱空、不密实等缺陷问题,避免了传统顶拱二衬后回填注浆液与衬砌混凝土出现"两层皮"的现象,使衬砌结构整体性更好,可为铁路隧道、水电工程隧道及地铁隧道工程等二衬混凝土顶拱回填注浆制定施工方案提供借鉴。 展开更多

关键词 铁路隧道 二次衬砌混凝土 顶拱 带模注浆 工艺

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提高隧道二衬质量的带模注浆及带压入模研究 被引量：4

3

作者 刘飞 常聚友 +4 位作者 陈志军 刘祖富 赵钟 钟在行 常耀心 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第6期82-86,共5页

研究目的:为提高铁路隧道二衬质量,预防拱顶空洞,本文主要对带模注浆预防二衬拱顶空洞进行研究,并进行了带压入模预防二衬拱腰、拱墙不密实研究。研究结论:(1)拱顶带模注浆的实施,在拱顶布设注浆管和排气管,施压微膨胀水泥砂浆,排出拱... 研究目的:为提高铁路隧道二衬质量,预防拱顶空洞,本文主要对带模注浆预防二衬拱顶空洞进行研究,并进行了带压入模预防二衬拱腰、拱墙不密实研究。研究结论:(1)拱顶带模注浆的实施,在拱顶布设注浆管和排气管,施压微膨胀水泥砂浆,排出拱顶空洞气体,把空洞填充密实,二衬拱顶质量得以提高;(2)拱腰、拱墙带压入模的实施,采用布料机多分滑槽均匀施压混凝土入模,把拱腰、拱墙混凝土灌注密实,二衬拱腰、拱墙质量得以提高;(3)两者均用于隧道二衬施工,且施工顺序为先带压入模施工后带模注浆施工,隧道二衬整体质量得以提高,解决了铁路隧道多年来二衬难以根除的病害问题;(4)本研究成果可为铁路、公路等领域针对隧道施工提高二衬整体质量提供参考。 展开更多

关键词 隧道二衬 带模注浆 带压入模 整体质量

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隧道二次衬砌带模注浆施工工艺控制及经验总结 被引量：2

4

作者 李建 《科学技术创新》 2018年第16期117-118,共2页

为有效减少隧道二衬背后脱空现象,在峨米铁路新星隧道采用二次衬砌带模注浆施工工艺,通过与传统隧道衬砌工艺对比分析,避免了传统衬砌注浆浆液与二衬混凝土"两层皮"的现象,明显降低了脱空率。但如果在带模注浆施工过程中不注... 为有效减少隧道二衬背后脱空现象,在峨米铁路新星隧道采用二次衬砌带模注浆施工工艺,通过与传统隧道衬砌工艺对比分析,避免了传统衬砌注浆浆液与二衬混凝土"两层皮"的现象,明显降低了脱空率。但如果在带模注浆施工过程中不注意细节控制,也会出现注浆不满,无法保证"零脱空"。现将新星隧道带模注浆施工遇到的各种问题进行归纳总结,以方便为类似工程提供借鉴。 展开更多

关键词 二次衬砌 带模注浆 工艺控制 经验总结

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隧道二次衬砌拱部纵向退管带模注浆新技术 被引量：1

5

作者 卫敏 樊永杰 +2 位作者 左斌 朱建国 刘大琳 《中国铁路》 2021年第7期118-123,共6页

为解决隧道二次衬砌常规应用径向带模注浆背后脱空率较高、空洞分布无规律问题,依托在建郑万铁路重庆段小三峡隧道工程,采用二次衬砌拱部纵向退管带模注浆新技术,有效提高二次衬砌拱部范围注浆饱满度。新技术的实施可强化砂浆与衬砌混... 为解决隧道二次衬砌常规应用径向带模注浆背后脱空率较高、空洞分布无规律问题,依托在建郑万铁路重庆段小三峡隧道工程,采用二次衬砌拱部纵向退管带模注浆新技术,有效提高二次衬砌拱部范围注浆饱满度。新技术的实施可强化砂浆与衬砌混凝土的整体性;将二次衬砌拱部脱空率降低至0.35%;根据衬砌设计情况,以注浆压力0.2 MPa或0.3 MPa为限值,或注浆时长1.5~2 min作为触动退管动作的控制参数,每次退出30 cm即可确保注浆效果最佳;大幅降低隧道二次衬砌注浆成本;衬砌实体质量显著提升,确保隧道运营安全,可为类似工程施工提供借鉴。 展开更多

关键词 隧道 二次衬砌 衬砌脱空 退管 带模注浆

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二衬混凝土防脱空带模注浆工艺在高速公路隧道中的应用 被引量：5

6

作者 袁继宾 《中国高新科技》 2021年第7期118-119,共2页

文章以实际工程为例,针对该工程中的二衬混凝土脱空问题,采用二衬混凝土防脱空带模注浆施工工艺进行处治,并对涉及到的技术要点展开探讨,最终取得了良好的施工效果。

关键词 隧道工程 二衬脱空 带模注浆

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隧道二衬带模注浆施工技术应用 被引量：9

7

作者 雷璇 《工程技术研究》 2018年第2期111-112,共2页

根据公司施工经验总结,本施工技术通过改进既有衬砌台车设计,提前预埋注浆管,在二衬成型前进行注浆预处理,能有效预防质量通病,提高施工质量,为后续隧道施工提供宝贵经验。

关键词 隧道二衬 衬砌台车 注浆管 带模注浆

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隧道衬砌逐层逐窗浇筑及带模注浆技术的应用 被引量：37

8

作者 张华 《隧道建设（中英文）》 北大核心 2017年第12期1607-1612,共6页

为了解决隧道衬砌拱顶脱空及混凝土厚度不足等质量问题,从工艺原理、工艺特点和操作要点等方面介绍衬砌逐层逐窗浇筑及带模注浆技术。通过在蒙华铁路万荣隧道进行现场应用,发现采用衬砌逐层逐窗浇筑及带模注浆技术浇筑的混凝土饱满、密... 为了解决隧道衬砌拱顶脱空及混凝土厚度不足等质量问题,从工艺原理、工艺特点和操作要点等方面介绍衬砌逐层逐窗浇筑及带模注浆技术。通过在蒙华铁路万荣隧道进行现场应用,发现采用衬砌逐层逐窗浇筑及带模注浆技术浇筑的混凝土饱满、密实,能有效解决拱顶衬砌厚度不足及脱空问题,在很大程度上提高衬砌的整体性。最后,从拱顶衬砌质量和注浆施工工序对带模注浆及回填注浆工艺进行对比。 展开更多

关键词 隧道 衬砌混凝土 台车改造 逐层逐窗浇筑 拱顶脱空 带模注浆 RPC管

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浅析隧道二衬拱顶带模注浆技术 被引量：2

9

作者 金军良 《科学技术创新》 2022年第3期103-106,共4页

在隧道建设施工过程中,隧道二衬混凝土背后脱空是常见的质量通病,为有效减少隧道二衬背后脱空及混凝土厚度不足等质量问题,文章从工艺原理,工艺特点等方面分析研究隧道二衬拱顶带模注浆技术的带模注浆、台车注浆设计、预埋注浆管和注浆... 在隧道建设施工过程中,隧道二衬混凝土背后脱空是常见的质量通病,为有效减少隧道二衬背后脱空及混凝土厚度不足等质量问题,文章从工艺原理,工艺特点等方面分析研究隧道二衬拱顶带模注浆技术的带模注浆、台车注浆设计、预埋注浆管和注浆材料。最终明确带模注浆技术能解决传统浆液与二衬混凝土“两张皮”的弊端,大大减少了拱顶脱空概率,提高工程质量。 展开更多

关键词 隧道衬砌 脱空 带模注浆

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黄竹林2号隧道二衬混凝土带模注浆施工技术应用 被引量：4

10

作者 谢海林 杨文庆 《云南水力发电》 2020年第9期34-37,共4页

在铁路建设施工过程中,隧道二衬混凝土背后脱空是常见的质量通病,在以往实际过程中,拱顶回填注浆采用预埋注浆管拆模后进行注浆处理,这种传统二衬混凝土注浆的浆体与二衬混凝土结合较差,存在“两层皮”的现象,为有效减少隧道二衬背后脱... 在铁路建设施工过程中,隧道二衬混凝土背后脱空是常见的质量通病,在以往实际过程中,拱顶回填注浆采用预埋注浆管拆模后进行注浆处理,这种传统二衬混凝土注浆的浆体与二衬混凝土结合较差,存在“两层皮”的现象,为有效减少隧道二衬背后脱空现象,确保二衬混凝土密实,工程采用了带模注浆施工工艺,大大降低了拱顶脱空概率,为隧道验收及以后铁路运营提供了安全保障。 展开更多

关键词 隧道 二衬混凝土 带模注浆 脱空

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二衬带模注浆预防拱顶脱空技术在铁路隧道施工中的应用 被引量：2

11

作者 戴帅 《工程技术研究》 2021年第8期97-98,共2页

二次衬砌是隧道工程中的关键支护结构,但其在施工期间受技术、人为、材料质量等因素的影响,容易出现质量问题。例如,当其衬砌拱顶与围岩的贴合缺乏密实性时,会产生较明显的空隙,从而导致衬砌的受力条件弱化、支护强度降低。对此,通过应... 二次衬砌是隧道工程中的关键支护结构,但其在施工期间受技术、人为、材料质量等因素的影响,容易出现质量问题。例如,当其衬砌拱顶与围岩的贴合缺乏密实性时,会产生较明显的空隙,从而导致衬砌的受力条件弱化、支护强度降低。对此,通过应用二衬带模注浆预防拱顶脱空技术能够有效地规避该问题。鉴于此,文章以南联山隧道工程为例,分析了该工程中二衬拱顶脱空的主要原因,如初支面缺乏平顺性、混凝土存在质量问题等,进而阐述了带模注浆系统的工艺系统和优势,并围绕其施工技术和施工注意事项进行了详细探讨,最终保证了工程的整体质量。 展开更多

关键词 铁路隧道 二衬带模注浆 拱顶脱空

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隧道二次衬砌逐窗入模及带模注浆技术研究 被引量：1

12

作者 马参考 吴浩 +1 位作者 王翔宇 刘飞虎 《内蒙古公路与运输》 2022年第1期33-37,共5页

为有效解决传统隧道衬砌工艺中衬砌拱顶脱空、浇筑混凝土厚度和强度不足等二次衬砌质量通病,提高衬砌整体性并提升二衬标准化施工水平,文章针对景文高速耙齿岩隧道项目工程,采用了新型可带模注浆的衬砌台车以替代传统的混凝土浇筑方式,... 为有效解决传统隧道衬砌工艺中衬砌拱顶脱空、浇筑混凝土厚度和强度不足等二次衬砌质量通病,提高衬砌整体性并提升二衬标准化施工水平,文章针对景文高速耙齿岩隧道项目工程,采用了新型可带模注浆的衬砌台车以替代传统的混凝土浇筑方式,并对台车模板和分流系统进行综合改造设计以更好的适配耙齿岩隧道衬砌工程的施工特点,在此基础上提出了完整的逐窗入模和浇筑混凝土施工流程。此外,针对带模注浆施工前的特殊情况提出了局部超前预注浆处理相关施工要点及工艺参数,最终对所采用的优化衬砌工艺进行了浇筑混凝土效果检验。衬砌工程质量检验评定结果表明:经逐窗入模及带模注浆施工后的混凝土强度、衬砌厚度及墙面平整度均满足施工技术标准,二衬质量得到明显改善。研究所采用的新型衬砌台车和逐窗入模系统解决了隧道二衬混凝土的固有施工技术缺陷,提高了施工工效,为隧道衬砌的标准化建设提供了可行的技术参考。 展开更多

关键词 隧道工程 二次衬砌 逐窗入模 带模注浆 混凝土

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隧道二次衬砌拱顶带模注浆工艺效果评价 被引量：1

13

作者 张晓晨 《山东交通科技》 2021年第5期82-84,共3页

隧道拱顶空洞是隧道施工中难以避免的一种病害缺陷,如不能及时消除,将给后期运营带来极大的安全风险。以崇礼隧道为对象,采用检测对比的方法,对其未实施衬砌拱顶带模注浆工艺和实施衬砌拱顶带模注浆工艺进行对比分析评价,结果表明,采用... 隧道拱顶空洞是隧道施工中难以避免的一种病害缺陷,如不能及时消除,将给后期运营带来极大的安全风险。以崇礼隧道为对象,采用检测对比的方法,对其未实施衬砌拱顶带模注浆工艺和实施衬砌拱顶带模注浆工艺进行对比分析评价,结果表明,采用衬砌拱顶带模注浆工艺能有效减少拱顶的空洞缺陷。 展开更多

关键词 隧道工程 二次衬砌 带模注浆 拱顶空洞

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隧道二衬浇筑带模注浆空洞处理技术在高速公路工程中的应用

14

作者 谢天科 《黑龙江交通科技》 2021年第9期150-151,共2页

隧道工程是高速公路在复杂地形条件下一种常见的施工类型,隧道工程对于施工场地的环境、地质条件、地下水位、支护以及注浆都有很高的标准。为确保施工设备和施工人员安全,在进行施工作业之前,技术人员应根据待建区域的实际地质条件和... 隧道工程是高速公路在复杂地形条件下一种常见的施工类型,隧道工程对于施工场地的环境、地质条件、地下水位、支护以及注浆都有很高的标准。为确保施工设备和施工人员安全,在进行施工作业之前,技术人员应根据待建区域的实际地质条件和设计图纸内容进行方案确定,并根据注浆技术的工艺原理,工艺特点和所需配置的机械设备确定施工方案。 展开更多

关键词 隧道 空洞 二衬浇筑 带模注浆

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带模注浆新型铁路隧道衬砌台车施工技术的优化 被引量：22

15

作者 张秀文 张欢 何玉书 《铁道建筑》 北大核心 2017年第5期55-57,共3页

在京张(北京—张家口)高速铁路隧道衬砌施工中应用了带模注浆新型铁路隧道衬砌台车,对于预防隧道二次衬砌拱顶空洞效果良好,极大地提高了隧道拱部衬砌施工质量。本文总结该新型台车的应用经验,分析得出合理的拱顶注浆时间段——自隧道... 在京张(北京—张家口)高速铁路隧道衬砌施工中应用了带模注浆新型铁路隧道衬砌台车,对于预防隧道二次衬砌拱顶空洞效果良好,极大地提高了隧道拱部衬砌施工质量。本文总结该新型台车的应用经验,分析得出合理的拱顶注浆时间段——自隧道拱部混凝土浇筑完毕后12 h至拆模前。通过增加纵向注浆管并使之连通径向RPC注浆管,优化了注浆技术,克服了注浆管易被堵塞的问题,提升了隧道衬砌施工质量。 展开更多

关键词 铁路隧道 衬砌台车 带模注浆 检验检测 注浆时间 注浆技术 方案优化

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二衬纵向连续灌注施工作业技术研究

16

作者 刘霄 《科学技术创新》 2025年第2期134-137,共4页

二次衬砌是隧道工程施工在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌,与初期支护共同组成复合式衬砌,是隧道施工过程中的一道重要工序。结合沪渝蓉高铁6标当阳隧道的二次衬砌施工,从施工工法流程方面着手,采用二衬纵向连续灌注施... 二次衬砌是隧道工程施工在初期支护内侧施作的模筑混凝土或钢筋混凝土衬砌,与初期支护共同组成复合式衬砌,是隧道施工过程中的一道重要工序。结合沪渝蓉高铁6标当阳隧道的二次衬砌施工,从施工工法流程方面着手,采用二衬纵向连续灌注施工作业技术,以达到二衬连续灌注,拱顶同步压浆,减少二衬顶部脱空,以适应现代化高速道路隧道建设的要求。 展开更多

关键词 二衬 连续浇筑 带模注浆 施工工艺

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新型隧道带模注浆材料在隧道中的运用 被引量：7

17

作者 游文鑫 尹大祥 腾伟 《科学技术创新》 2019年第5期119-120,共2页

为有效减少隧道二衬背后脱空现象,用新型隧道带模注浆材料在磨万铁路班华楠一号隧道隧道运用,通过与传统隧道衬砌工艺对比分析,避免了传统衬砌注浆浆液与二衬混凝土"两层皮"的现象,本注浆材料根本上解决压浆后不密实、不饱满... 为有效减少隧道二衬背后脱空现象,用新型隧道带模注浆材料在磨万铁路班华楠一号隧道隧道运用,通过与传统隧道衬砌工艺对比分析,避免了传统衬砌注浆浆液与二衬混凝土"两层皮"的现象,本注浆材料根本上解决压浆后不密实、不饱满、结合性差等难题。且在施工过程中易于操作,有较长的施工时间,和优异的直流平性能。与混凝土的粘结性能好,同时高性能注浆材料水化放热反应均匀,非常有利于衬砌混凝土的修复和补强。堵塞防水板焊接孔洞,预防渗漏水。材料具有适宜的流动性能,从而确保了隧洞安全、经济和高效施工。 展开更多

关键词 带模注浆 隧道 材料 填充

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东茗隧道衬砌带模注浆施工技术分析 被引量：12

18

作者 张保川 《浙江水利水电学院学报》 2020年第3期46-50,共5页

以新建杭州经绍兴至台州铁路的东茗隧道为研究对象,结合隧道主要穿越沟谷组成的第四纪松散堆积层分布区和丘陵组成的白垩系沉积碎屑岩基岩山区,受地质构造及岩性影响,地下水蕴含能力较强等情况,在施工时除明洞段采用整体衬砌外,其余均... 以新建杭州经绍兴至台州铁路的东茗隧道为研究对象,结合隧道主要穿越沟谷组成的第四纪松散堆积层分布区和丘陵组成的白垩系沉积碎屑岩基岩山区,受地质构造及岩性影响,地下水蕴含能力较强等情况,在施工时除明洞段采用整体衬砌外,其余均采用复合式衬砌,复合式衬砌由初期支护、防水隔离层与二次衬砌组成。初期支护采用喷射混凝土,二次衬砌采用模筑混凝土。施工程序包括防水板施工、安装RPC注浆管、衬砌混凝土施工、注浆、拆模、注浆效果检查等。 展开更多

关键词 隧道衬砌施工 带模注浆 减压井施工

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带模注浆新型铁路隧道衬砌台车施工技术的优化 被引量：4

19

作者 张军茂 《工程技术研究》 2018年第1期139-140,共2页

随着国民经济的快速发展,现代化信息技术的不断进步,这在一定程度上推动了我国交通运输行业的发展,并呈现出逐步增长的趋势。但是,最近几年来,由于城市化进程逐步加快,居民消费水平的普遍提高,目前阶段的交通运输行业也无法再满足人类... 随着国民经济的快速发展,现代化信息技术的不断进步,这在一定程度上推动了我国交通运输行业的发展,并呈现出逐步增长的趋势。但是,最近几年来,由于城市化进程逐步加快,居民消费水平的普遍提高,目前阶段的交通运输行业也无法再满足人类日益增长的物质需求,所以,必须要对多种运输工具进行不断优化,促使其可以满足现代社会的发展要求。比如在某高速铁路隧道衬砌施工中就灵活运用了带模注浆新型铁路隧道衬砌台车,这对于预防隧道二次衬砌拱顶空洞而言,提高了隧道拱部衬砌的施工质量。 展开更多

关键词 带模注浆 新型铁路 隧道衬砌 施工技术

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隧道衬砌带模注浆在隧道施工中的应用研究 被引量：1

20

作者 魏浩 《工程建设与设计》 2022年第9期176-178,共3页

以实际工程为研究对象,分析隧道衬砌带模注浆技术在隧道工程中的应用,探讨施工工艺、注浆方案、防水处理等技术要点,施工中对重点区域进行防水板施工、衬砌混凝土施工及其他操作,以提高隧道的稳定性。通过分析施工设计文件、地质资料,... 以实际工程为研究对象,分析隧道衬砌带模注浆技术在隧道工程中的应用,探讨施工工艺、注浆方案、防水处理等技术要点,施工中对重点区域进行防水板施工、衬砌混凝土施工及其他操作,以提高隧道的稳定性。通过分析施工设计文件、地质资料,坚持“弱爆破、短进尺、快封闭、强支护、衬砌紧跟”的施工原则,确保结构稳定和安全性。 展开更多

关键词 隧道衬砌 带模注浆 隧道施工

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