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飞机着陆调度优化——带移动时间窗的隐枚举算法 被引量:9
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作者 余江 蒲云 《系统工程理论方法应用》 2004年第2期182-186,共5页
以深度优先搜索的隐枚举算法为基础,结合MPS约束、位置冻结限制、移动时间窗限制和其他多项约束,使用复杂的软件编码实现了特定于飞机着陆调度问题的优化排序算法。对比研究了全局优化、带移动时间窗的局部优化以及一种启发式算法。结... 以深度优先搜索的隐枚举算法为基础,结合MPS约束、位置冻结限制、移动时间窗限制和其他多项约束,使用复杂的软件编码实现了特定于飞机着陆调度问题的优化排序算法。对比研究了全局优化、带移动时间窗的局部优化以及一种启发式算法。结果表明,后两种算法可以很好地达到现实空管应用中的实时性要求。可应用于多种目标函数的动态实时ATC自动化系统中,能有效地减小交通延误和提高着陆容量。 展开更多
关键词 隐枚举算法 空中交通流量管理 移动时间窗 飞机着陆 空中调度
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一类基于优先级的隐枚举两层决策方法 被引量:1
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作者 沈厚才 仲伟俊 徐南荣 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 1996年第1期68-73,共6页
针对一类含0-1变量的两层决策问题,探讨了用隐枚举方法求解过程中的变量搜索次序问题.在定义了变量搜索优先级之后,提出了一种基于变量搜索优先级的方法.理论分析与计算示例表明,所提出的方法能够最快地求到问题的全局最优解.
关键词 两层决策 隐枚举算法 优先级 变量 搜索次序
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道路拥塞条件下的应急物流选址研究 被引量:9
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作者 董银红 《经济与管理研究》 CSSCI 北大核心 2014年第4期48-53,共6页
为有效应对道路拥塞带来的救援难题,本文构建了拥塞条件下的应急物流选址模型。与传统应急选址模型不同,本文着重探讨在应急事件发生前公共部门与受灾影响区的不对称博弈行为,通过符合实际情况的假设,建立了基于道路拥塞的应急选址双层... 为有效应对道路拥塞带来的救援难题,本文构建了拥塞条件下的应急物流选址模型。与传统应急选址模型不同,本文着重探讨在应急事件发生前公共部门与受灾影响区的不对称博弈行为,通过符合实际情况的假设,建立了基于道路拥塞的应急选址双层规划模型,并根据模型的特点设计了隐枚举—下降算法。通过某市构建应急中心的案例,分析了该模型的可行性。 展开更多
关键词 双层规划模型 斯坦伯格均衡 枚举-下降算法
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