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排土场与爆破荷载共同作用下的露天矿边坡稳定性分析
被引量：
9
1
作者
陈光辉
李夕兵
+2 位作者
董陇军
李地元
刘新颖
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第5期113-118,共6页
目前排土场对露天矿边坡稳定性的影响和动力荷载对露天矿边坡稳定性的影响,大多是被分别研究的。这样做难以真实反映露天矿边坡实际受力状态。基于此,对排土场和爆破荷载共同作用下露天矿边坡稳定性进行研究。首先,通过室内试验确定岩...
目前排土场对露天矿边坡稳定性的影响和动力荷载对露天矿边坡稳定性的影响,大多是被分别研究的。这样做难以真实反映露天矿边坡实际受力状态。基于此,对排土场和爆破荷载共同作用下露天矿边坡稳定性进行研究。首先,通过室内试验确定岩体参数,分析露天矿边坡在排土场和自重情况下的变形特征,并以此为初始状态,采用Ansys/ls-dyna的隐式-显式分析功能,研究其在爆破荷载作用下的岩体的响应特征。其次,验证新疆某露天矿排土场距离设置是否满足开采要求。结果表明:该露天矿边坡未出现明显破坏特征,整体处于稳定状态,该排土场距离设计合理;研究结果与工程类比分析结论一致。
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关键词
隐式-显式分析
露天矿边坡
排土场
爆破荷载
稳定性
分析
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职称材料
基于ANSYS/LS-DYNA的车轮椭圆化对轮轨滚动接触的影响
2
作者
周素霞
郑晓阳
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第3期57-61,67,共6页
运用Proe、Hypermesh建立了二维轮轨接触有限元模型,通过动力分析有限元程序AN-SYS/LS-DYNA,采用隐式显式分析方法计算了车轮椭圆化情况下的轮轨滚动接触.仿真结果分析表明:当椭圆化车轮长轴与轨道接触时,轮轨垂向接触力最小,当椭圆化...
运用Proe、Hypermesh建立了二维轮轨接触有限元模型,通过动力分析有限元程序AN-SYS/LS-DYNA,采用隐式显式分析方法计算了车轮椭圆化情况下的轮轨滚动接触.仿真结果分析表明:当椭圆化车轮长轴与轨道接触时,轮轨垂向接触力最小,当椭圆化车轮短轴与轨道接触时,轮轨垂向接触力最大,这样将导致车轮的椭圆化加剧,进而轮轨垂向接触力也增大,周而复始,会造成对车轮和轨道的破坏.轮轨垂向接触力随着车轮椭圆化的加剧和车速的提高而增大,且椭圆化波深比速度的影响更为显著.行驶路程相同的情况下,椭圆化车轮的车轴垂向加速度比新轮的要大,而且随着车速的提高,车轴垂向加速度也随之增大.车速300 km/h时椭圆化车轮最大允许波深为1.25 mm,350 km/h时椭圆化车轮最大允许波深为1 mm,超过上述限度时,需对轮对进行镟修.
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关键词
轮轨滚动接触
车轮椭圆化
ANSYS
LS
-
DYNA
隐式-显式分析
有限元
分析
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职称材料
空气中爆炸对巷道稳定性影响模拟研究
被引量：
2
3
作者
刘敦文
谭力海
褚夫蛟
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
2014年第3期35-40,共6页
以西北某铀矿矿床某巷道为依托,针对巷道稳定性及巷道内爆炸问题,运用ANSYS软件对自重应力场下的巷道衬砌及围岩进行静力分析,得出巷道围岩有效应力分布情况及巷道断面上几个典型位置的位移量和等效应力值。在此基础上,再利用LS-DYNA显...
以西北某铀矿矿床某巷道为依托,针对巷道稳定性及巷道内爆炸问题,运用ANSYS软件对自重应力场下的巷道衬砌及围岩进行静力分析,得出巷道围岩有效应力分布情况及巷道断面上几个典型位置的位移量和等效应力值。在此基础上,再利用LS-DYNA显式分析功能模拟自重应力场下爆炸对计算,获得衬砌结构最大主应力和加速度时程曲线,分析爆炸波在巷道中传播规律,为巷道抗爆性设计提供参考。结果表明,巷道中的爆炸波会产生强烈的多次反射现象,并且在自重应力场下,直墙拐角处往往最先出现破坏。
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关键词
空气中爆炸
数值模拟
巷道稳定性
爆炸效应
隐式-显式分析
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职称材料
题名
排土场与爆破荷载共同作用下的露天矿边坡稳定性分析
被引量：
9
1
作者
陈光辉
李夕兵
董陇军
李地元
刘新颖
机构
中南大学资源与安全工程学院
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第5期113-118,共6页
基金
国家自然科学基金资助(10872218
11102239)
文摘
目前排土场对露天矿边坡稳定性的影响和动力荷载对露天矿边坡稳定性的影响,大多是被分别研究的。这样做难以真实反映露天矿边坡实际受力状态。基于此,对排土场和爆破荷载共同作用下露天矿边坡稳定性进行研究。首先,通过室内试验确定岩体参数,分析露天矿边坡在排土场和自重情况下的变形特征,并以此为初始状态,采用Ansys/ls-dyna的隐式-显式分析功能,研究其在爆破荷载作用下的岩体的响应特征。其次,验证新疆某露天矿排土场距离设置是否满足开采要求。结果表明:该露天矿边坡未出现明显破坏特征,整体处于稳定状态,该排土场距离设计合理;研究结果与工程类比分析结论一致。
关键词
隐式-显式分析
露天矿边坡
排土场
爆破荷载
稳定性
分析
Keywords
implict
-
explicit analysis
open
-
pit slope
waste dump
blasting load
stability analysis
分类号
X913.4 [环境科学与工程—安全科学]
TD854.6 [矿业工程—金属矿开采]
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职称材料
题名
基于ANSYS/LS-DYNA的车轮椭圆化对轮轨滚动接触的影响
2
作者
周素霞
郑晓阳
机构
北京建筑工程学院机电与车辆工程学院
出处
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第3期57-61,67,共6页
基金
铁道部科技研究开发计划项目资助(J2010J001)
北京市教委2013年度科技计划项目资助(KM201310016017)
北京市属高校人才强教计划项目资助
文摘
运用Proe、Hypermesh建立了二维轮轨接触有限元模型,通过动力分析有限元程序AN-SYS/LS-DYNA,采用隐式显式分析方法计算了车轮椭圆化情况下的轮轨滚动接触.仿真结果分析表明:当椭圆化车轮长轴与轨道接触时,轮轨垂向接触力最小,当椭圆化车轮短轴与轨道接触时,轮轨垂向接触力最大,这样将导致车轮的椭圆化加剧,进而轮轨垂向接触力也增大,周而复始,会造成对车轮和轨道的破坏.轮轨垂向接触力随着车轮椭圆化的加剧和车速的提高而增大,且椭圆化波深比速度的影响更为显著.行驶路程相同的情况下,椭圆化车轮的车轴垂向加速度比新轮的要大,而且随着车速的提高,车轴垂向加速度也随之增大.车速300 km/h时椭圆化车轮最大允许波深为1.25 mm,350 km/h时椭圆化车轮最大允许波深为1 mm,超过上述限度时,需对轮对进行镟修.
关键词
轮轨滚动接触
车轮椭圆化
ANSYS
LS
-
DYNA
隐式-显式分析
有限元
分析
Keywords
wheel
-
rail rolling contact
wheel ovalization
ANSYS/LS
-
DYNA
implicit
-
explicit analysis
FEA
分类号
U211.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
空气中爆炸对巷道稳定性影响模拟研究
被引量：
2
3
作者
刘敦文
谭力海
褚夫蛟
机构
中南大学资源与安全工程学院
出处
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
2014年第3期35-40,共6页
文摘
以西北某铀矿矿床某巷道为依托,针对巷道稳定性及巷道内爆炸问题,运用ANSYS软件对自重应力场下的巷道衬砌及围岩进行静力分析,得出巷道围岩有效应力分布情况及巷道断面上几个典型位置的位移量和等效应力值。在此基础上,再利用LS-DYNA显式分析功能模拟自重应力场下爆炸对计算,获得衬砌结构最大主应力和加速度时程曲线,分析爆炸波在巷道中传播规律,为巷道抗爆性设计提供参考。结果表明,巷道中的爆炸波会产生强烈的多次反射现象,并且在自重应力场下,直墙拐角处往往最先出现破坏。
关键词
空气中爆炸
数值模拟
巷道稳定性
爆炸效应
隐式-显式分析
Keywords
explosions in air
numerical simulation
roadway stability
explosion effect
implicit
-
to
-
explicit solu
-
tion
分类号
X936 [环境科学与工程—安全科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
排土场与爆破荷载共同作用下的露天矿边坡稳定性分析
陈光辉
李夕兵
董陇军
李地元
刘新颖
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2012
9
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于ANSYS/LS-DYNA的车轮椭圆化对轮轨滚动接触的影响
周素霞
郑晓阳
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013
0
在线阅读
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职称材料
3
空气中爆炸对巷道稳定性影响模拟研究
刘敦文
谭力海
褚夫蛟
《中国安全生产科学技术》
CAS
CSCD
2014
2
在线阅读
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职称材料
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