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基于隐式参数化模型的地铁车体轻量化设计: 1; 作者杜子学化杨 +2 位作者文孝霞杨震黄淋奎《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期116-120,134,共6页; 为实现地铁新车型前期快速的概念设计和性能评估,引用“分析驱动设计”理念对重庆6号线地铁的MP车体进行了隐式参数化建模;并录入车体的17个主要钣金件进行设计分析。以板厚为设计变量,筛选出模态和刚度对质量相对灵敏度较大的7个车体... 展开更多; 关键词车辆工程地铁车体隐式参数化模型灵敏度轻量化; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于隐式参数化模型的车身结构优化设计被引量：16: 2; 作者李楠高卫民戴轶《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第10期857-860,共4页; 引入隐式参数化模型的概念,并结合有限元网格自动生成技术,对车身模型各项特性参数进行有效设置,可实现运算过程无须人工干预的优化循环,对车身结构进行形状与拓扑优化。以某车型为例,对前保险杠与碰撞盒组成的系统结构进行了基于耐撞... 展开更多; 关键词隐式参数化模型车身结构优化耐撞性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于隐式参数化模型的白车身轻量化设计被引量：37: 3; 作者王登峰蔡珂芳 +1 位作者马明辉张帅《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2018年第5期610-616,624,共8页; 本文在白车身概念设计阶段引入"CAE驱动设计"的思想,采用SFE-CONCEPT建立了某轿车白车身隐式全参数化模型,通过与经验证的有限元模型进行性能分析对比,验证了所建参数化白车身模型的有效性。采用逐步优化方法,结合白车身性能... 展开更多; 关键词白车身隐式参数化模型梁断面形状优化轻量化设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于隐式参数化模型的跨坐式单轨车辆车体多学科轻量化优化被引量：2: 4; 作者杜子学杨进《城市轨道交通研究》北大核心 2019年第12期85-88,共4页; 在某跨坐式单轨车辆头车车体前期开发中,引入“分析驱动设计”理念,建立了隐式全参数化车体模型,并根据车体空间布置情况,设定了车体骨架5个厚度变量和4个形状变量的变化范围;通过试验设计建立了近似模型,得到了输入变量与性能指标之间... 展开更多; 关键词跨坐式单轨车辆车体隐式参数化模型多学科优化轻量化; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于全参数化模型的白车身多学科设计优化被引量：27: 5; 作者史国宏陈勇 +2 位作者姜欣江峰杨雨泽《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2010年第11期928-931,946,共5页; 在某车型前期开发中,引入"分析驱动设计"的理念,建立了隐式全参数化白车身模型,并根据整车的空间布置,设定了车身架构关键参数的有效变化范围;通过试验设计建立近似模型,分析了白车身架构关键参数对刚度、模态和被动安全性的... 展开更多; 关键词白车身隐式参数化模型多学科设计优化刚度模态被动安全性; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于隐式参数化模型的地铁车体轻量化设计: 1; 作者杜子学化杨文孝霞杨震黄淋奎; 机构重庆交通大学机电与车辆工程学院; 出处《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期116-120,134,共6页; 基金重庆市自然科学基金项目(CSTB2022NSCQ-MSX1264)。; 文摘为实现地铁新车型前期快速的概念设计和性能评估,引用“分析驱动设计”理念对重庆6号线地铁的MP车体进行了隐式参数化建模;并录入车体的17个主要钣金件进行设计分析。以板厚为设计变量,筛选出模态和刚度对质量相对灵敏度较大的7个车体钣金件,进行基于响应面法的多目标轻量化优化设计;车体的刚度、模态等多项性能指标达到了良好的轻量化效果。研究结果表明:所引入“分析驱动设计”理念的车体隐式参数化建模及基于响应面法的多目标优化方法能应用于车体结构的轻量化设计,具有较好的工程指导意义。; 关键词车辆工程地铁车体隐式参数化模型灵敏度轻量化; Keywords vehicle engineering metro vehicle body implicit parameterization model sensitivity lightweight; 分类号 U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于隐式参数化模型的车身结构优化设计被引量：16: 2; 作者李楠高卫民戴轶; 机构同济大学汽车学院上海汽车集团股份有限公司技术中心; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第10期857-860,共4页; 文摘引入隐式参数化模型的概念,并结合有限元网格自动生成技术,对车身模型各项特性参数进行有效设置,可实现运算过程无须人工干预的优化循环,对车身结构进行形状与拓扑优化。以某车型为例,对前保险杠与碰撞盒组成的系统结构进行了基于耐撞性能的优化。优化后结构对于增强车身耐撞性效果明显。; 关键词隐式参数化模型车身结构优化耐撞性能; Keywords implicit parametric model car body structure optimization crashworthiness; 分类号 U463.82 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于隐式参数化模型的白车身轻量化设计被引量：37: 3; 作者王登峰蔡珂芳马明辉张帅; 机构吉林大学中国第一汽车股份有限公司技术中心; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2018年第5期610-616,624,共8页; 基金国家重点研发计划项目(2016YFB0101601)资助; 文摘本文在白车身概念设计阶段引入"CAE驱动设计"的思想,采用SFE-CONCEPT建立了某轿车白车身隐式全参数化模型,通过与经验证的有限元模型进行性能分析对比,验证了所建参数化白车身模型的有效性。采用逐步优化方法,结合白车身性能匹配补充轻量化设计的思想,在最大限度地满足白车身静、动态各项性能要求的前提下,获得白车身轻量化设计方案。优化前后白车身性能对比结果表明,在白车身弯曲和扭转刚度变化不大(分别下降0.2%和0.6%)情况下,车身整体长、宽和高分别增加了15,13和9mm,车身1阶弯曲和1阶扭转模态频率分别提高了5.6%和9.2%,车身质量减轻了19.9kg,轻量率达5.76%,取得了明显的轻量化效果。; 关键词白车身隐式参数化模型梁断面形状优化轻量化设计; Keywords BIW implicit parametric model beam cross-section optimization lightweight design; 分类号 U463.82 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于隐式参数化模型的跨坐式单轨车辆车体多学科轻量化优化被引量：2: 4; 作者杜子学杨进; 机构重庆交通大学轨道交通研究院; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2019年第12期85-88,共4页; 文摘在某跨坐式单轨车辆头车车体前期开发中,引入“分析驱动设计”理念,建立了隐式全参数化车体模型,并根据车体空间布置情况,设定了车体骨架5个厚度变量和4个形状变量的变化范围;通过试验设计建立了近似模型,得到了输入变量与性能指标之间的关系;最后进行轻量化优化,获得了满足一阶扭转模态、一阶弯曲模态及弯曲刚度多学科性能要求的前期全参数化车体模型。; 关键词跨坐式单轨车辆车体隐式参数化模型多学科优化轻量化; Keywords straddle-type monorail vehicle car body implicit parametric model multidisciplinary improvement lightweight; 分类号 U270.3 [机械工程—车辆工程] U232 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于全参数化模型的白车身多学科设计优化被引量：27: 5; 作者史国宏陈勇姜欣江峰杨雨泽; 机构泛亚汽车技术中心有限公司; 出处《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2010年第11期928-931,946,共5页; 文摘在某车型前期开发中,引入"分析驱动设计"的理念,建立了隐式全参数化白车身模型,并根据整车的空间布置,设定了车身架构关键参数的有效变化范围;通过试验设计建立近似模型,分析了白车身架构关键参数对刚度、模态和被动安全性的影响;最后进行整车优化,获得了满足刚度、模态和被动安全性能等多学科性能要求的前期白车身架构。; 关键词白车身隐式参数化模型多学科设计优化刚度模态被动安全性; Keywords BIW implicit parametric model MDO stiffness vibration mode passive safety; 分类号 U463.82 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于隐式参数化模型的地铁车体轻量化设计	杜子学化杨文孝霞杨震黄淋奎	《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于隐式参数化模型的车身结构优化设计	李楠高卫民戴轶	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2008	16	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于隐式参数化模型的白车身轻量化设计	王登峰蔡珂芳马明辉张帅	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2018	37	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于隐式参数化模型的跨坐式单轨车辆车体多学科轻量化优化	杜子学杨进	《城市轨道交通研究》北大核心	2019	2	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于全参数化模型的白车身多学科设计优化	史国宏陈勇姜欣江峰杨雨泽	《汽车工程》 EI CSCD 北大核心	2010	27	在线阅读下载PDF 职称材料