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题名基于混杂系统和位置空间离散的冲突探测算法
被引量：2
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作者
石磊
吴仁彪
张喆
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机构
天津大学电子信息工程学院
中国民航大学智能信号与图像处理天津市重点实验室
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出处
《系统工程与电子技术》
EI
CSCD
北大核心
2014年第4期624-629,共6页
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基金
国家科技支撑计划(2011BAH24B12)
中央高校基本科研业务费专项资金(ZXH2012C004)
中国民航大学科研启动基金(2011QD04S)资助课题
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文摘
随着空中交通流量的增加,为了保障飞行高效和安全,对短期冲突探测的精度和实时性提出了很高要求。基于混杂系统和位置空间离散的思想提出了一种概率型短期冲突探测算法。使用监视信息中的航迹和意图信息,基于状态相关的随机线性混杂系统来进行短期的航迹预测。飞机预测航迹呈多维高斯分布,基于航迹位置空间离散化思想,对预测航迹位置空间离散并根据位置的概率密度函数来计算冲突概率。仿真结果表明算法相比概率分布函数估计法和蒙特卡罗方法同等精度下更加高效,满足高密度空域实时冲突探测的需求。
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关键词
短期冲突探测
随机线性混杂系统
预测位置空间离散
概率分布函数估计
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Keywords
short-term conflict detection
stochastic linear hybrid system
prediction position space discretization
cumulative distribution function approximation
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分类号
TP391
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名基于似然轨迹预测的空中交通复杂度评估方法
被引量：3
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作者
朱晓辉
张军
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机构
北京航空航天大学电子信息工程学院
国家飞行流量监控中心
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出处
《系统工程与电子技术》
EI
CSCD
北大核心
2014年第2期300-305,共6页
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基金
国家空管科研(GKG200701001)资助课题
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文摘
对空中交通复杂度长周期的准确预测是实现空中交通管理系统资源动态分配的一个关键因素。针对以往的空中交通复杂度评估方法中长周期预测精度不足的问题,提出了一种基于飞机似然轨迹预测的复杂度评估方法。所提方法利用随机线性混杂系统理论对飞机动态和外部扰动进行建模,并结合飞机飞行意图实现飞机轨迹的准确预测;根据一阶和二阶空中交通复杂度映射的定义,将复杂度预测问题转化为高斯随机变量的二次型求解问题,并采用劳伦级数展开计算出复杂度映射。通过对设计的场景进行仿真,证明了所提方法的有效性。
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关键词
航空运输
空中交通复杂度
似然轨迹预测
飞行意图信息
随机线性混杂系统
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Keywords
air transportation
air traffic complexity
probabilistic trajectory prediction
flight intent infor-mation
stochastic linear hybrid system
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分类号
V355
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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