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后悔视角下的应急疏散出行方式决策行为分析
被引量：
8
1
作者
安实
王泽
+1 位作者
王健
崔建勋
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2015年第4期18-23,37,共7页
鉴于应急疏散者出行决策的后悔规避心理,以政府公交车、自有私家车和借用私家车三类疏散交通方式选择问题为例,选取平均运行时间、运行时间不确定性、平均等待时间和预期感知服务水平等属性变量,分别构建了基于随机后悔最小化和效用最...
鉴于应急疏散者出行决策的后悔规避心理,以政府公交车、自有私家车和借用私家车三类疏散交通方式选择问题为例,选取平均运行时间、运行时间不确定性、平均等待时间和预期感知服务水平等属性变量,分别构建了基于随机后悔最小化和效用最大化的多项Logit模型.以应急疏散意向行为调查数据为基础,表明后悔模型的模型拟合度优于效用模型,对属性变量间关系的刻画更符合实际.进一步通过弹性计算和敏感性分析,揭示出平均运行时间这一属性最为敏感.研究表明,应急疏散者是后悔规避的,其决策行为试图将后悔感知最小化,而非预期效用最大化,从随机后悔视角描述疏散决策行为更为准确.
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关键词
交通工程
应急疏散
方式选择
随机最
小后悔
模型
随机最大效用模型
后悔规避
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职称材料
题名
后悔视角下的应急疏散出行方式决策行为分析
被引量：
8
1
作者
安实
王泽
王健
崔建勋
机构
哈尔滨工业大学交通安全特种材料与智能化控制技术交通行业重点实验室
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2015年第4期18-23,37,共7页
基金
国家自然科学基金面上项目(51478151)
文摘
鉴于应急疏散者出行决策的后悔规避心理,以政府公交车、自有私家车和借用私家车三类疏散交通方式选择问题为例,选取平均运行时间、运行时间不确定性、平均等待时间和预期感知服务水平等属性变量,分别构建了基于随机后悔最小化和效用最大化的多项Logit模型.以应急疏散意向行为调查数据为基础,表明后悔模型的模型拟合度优于效用模型,对属性变量间关系的刻画更符合实际.进一步通过弹性计算和敏感性分析,揭示出平均运行时间这一属性最为敏感.研究表明,应急疏散者是后悔规避的,其决策行为试图将后悔感知最小化,而非预期效用最大化,从随机后悔视角描述疏散决策行为更为准确.
关键词
交通工程
应急疏散
方式选择
随机最
小后悔
模型
随机最大效用模型
后悔规避
Keywords
traffic engineering
emergency evacuation
travel mode behavior
random regret minimizationmodel
random utility maximization
regret aversion
分类号
U491.12 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
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1
后悔视角下的应急疏散出行方式决策行为分析
安实
王泽
王健
崔建勋
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2015
8
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