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效益改进的广义随机后悔最小化模型的估计及应用: 1; 作者刘常彪《统计与决策》北大核心 2025年第11期62-67,共6页; 文章考虑使用秩序数据估计广义随机后悔最小化模型,当个体报告了他们选项(或部分选项)的排名,而不仅仅是最优的选项时,模型的参数估计量更有效。研究表明,使用秩序数据估计模型参数,模型参数的识别条件是不变的,该方法克服了仅使用最优... 展开更多; 关键词随机效用模型随机后悔最小化模型秩序数据效益改进; 在线阅读下载PDF 职称材料

后悔视角下的应急疏散出行方式决策行为分析被引量：8: 2; 作者安实王泽 +1 位作者王健崔建勋《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2015年第4期18-23,37,共7页; 鉴于应急疏散者出行决策的后悔规避心理,以政府公交车、自有私家车和借用私家车三类疏散交通方式选择问题为例,选取平均运行时间、运行时间不确定性、平均等待时间和预期感知服务水平等属性变量,分别构建了基于随机后悔最小化和效用最... 展开更多; 关键词交通工程应急疏散方式选择随机最小后悔模型随机最大效用模型后悔规避; 在线阅读下载PDF 职称材料

交通出行选择行为理论与模型应用分析被引量：4: 3; 作者赵凯华《中国铁路》 2017年第2期55-61,共7页; 从交通出行选择行为理论与模型的发展历程和理论渊源出发,阐述随机效用理论、期望效用理论、累积前景理论、后悔理论及非/半补偿模型的基本原理和应用现状,并对其在决策准则、决策情景、决策者假设和决策策略等方面比较分析,指出在应用... 展开更多; 关键词交通出行随机效用理论期望效用理论前景理论后悔理论半补偿模型大数据数据导向; 在线阅读下载PDF 职称材料

诱导信息下城市轨道交通乘客路径选择行为研究被引量：6: 4; 作者许心越谢兰诗雨《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2022年第3期63-73,共11页; 为研究城市轨道交通诱导信息对乘客的影响,考虑信息提供时间、方式、更新频率及其与路径属性之间的交互关系,提出融合诱导信息的城市轨道交通乘客路径选择行为决策框架。考虑乘客在决策时表现出遵循混合决策规则的倾向差异和不同属性感... 展开更多; 关键词城市交通诱导信息混合效用-后悔模型路径选择信息提供频率价值; 在线阅读下载PDF 职称材料

低限速公路车速选择行为分析与建模: 5; 作者赵丹王景升 +1 位作者李娟白冰《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期160-165,174,共7页; 我国限速值低于60 km/h的公路上超速50%以下仅给予警告处分,部分低限速公路无交通监控设施,超速现象严重.以北京市郊某限速40 km/h的公路路段为背景,设计并实施意向偏好调查(Stated Preference Survey,SP调查),通过分析SP数据,并建立随... 展开更多; 关键词交通工程速度选择随机效用后悔混合模型限速交通执法 SP调查; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名效益改进的广义随机后悔最小化模型的估计及应用: 1; 作者刘常彪; 机构广西财经学院中国-东盟统计学院; 出处《统计与决策》北大核心 2025年第11期62-67,共6页; 基金统计学广西一流学科建设项目(X1211900408009) 广西高校人文社科重点研究基地广西教育绩效评价研究协同创新中心项目(X1-21-14-24-03-003) +1 种基金广西统计局重点课题(2025GX37) 广西财经学院高层次人才项目(X2221610009)。; 文摘文章考虑使用秩序数据估计广义随机后悔最小化模型,当个体报告了他们选项(或部分选项)的排名,而不仅仅是最优的选项时,模型的参数估计量更有效。研究表明,使用秩序数据估计模型参数,模型参数的识别条件是不变的,该方法克服了仅使用最优数据估计模型参数的局限性,所提出的方法可以被看作多元极值模型中极大似然估计方法的拓展。理论分析和蒙特卡罗模拟研究表明,当使用排名这一额外信息时,估计的效率会明显提高。模拟对比广义随机后悔最小化模型的极大似然估计方法和随机效用最大化模型的极大似然估计方法,结果表明,使用秩序估计方法得到的模型参数估计量有着更小的偏差和均方根误差。基于真实数据的实证分析结果也表明,该估计方法是有效的。; 关键词随机效用模型随机后悔最小化模型秩序数据效益改进; Keywords random utility model random regret minimization model ordered data efficiency improved; 分类号 O212.1 [理学—概率论与数理统计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名后悔视角下的应急疏散出行方式决策行为分析被引量：8: 2; 作者安实王泽王健崔建勋; 机构哈尔滨工业大学交通安全特种材料与智能化控制技术交通行业重点实验室; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2015年第4期18-23,37,共7页; 基金国家自然科学基金面上项目(51478151); 文摘鉴于应急疏散者出行决策的后悔规避心理,以政府公交车、自有私家车和借用私家车三类疏散交通方式选择问题为例,选取平均运行时间、运行时间不确定性、平均等待时间和预期感知服务水平等属性变量,分别构建了基于随机后悔最小化和效用最大化的多项Logit模型.以应急疏散意向行为调查数据为基础,表明后悔模型的模型拟合度优于效用模型,对属性变量间关系的刻画更符合实际.进一步通过弹性计算和敏感性分析,揭示出平均运行时间这一属性最为敏感.研究表明,应急疏散者是后悔规避的,其决策行为试图将后悔感知最小化,而非预期效用最大化,从随机后悔视角描述疏散决策行为更为准确.; 关键词交通工程应急疏散方式选择随机最小后悔模型随机最大效用模型后悔规避; Keywords traffic engineering emergency evacuation travel mode behavior random regret minimizationmodel random utility maximization regret aversion; 分类号 U491.12 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名交通出行选择行为理论与模型应用分析被引量：4: 3; 作者赵凯华; 机构北京交通大学交通运输学院; 出处《中国铁路》 2017年第2期55-61,共7页; 基金轨道交通控制与安全国家重点实验室自主课题(RCS2016ZT008); 文摘从交通出行选择行为理论与模型的发展历程和理论渊源出发,阐述随机效用理论、期望效用理论、累积前景理论、后悔理论及非/半补偿模型的基本原理和应用现状,并对其在决策准则、决策情景、决策者假设和决策策略等方面比较分析,指出在应用中存在的问题和适用性。基于效用最大化的模型在实践中应用广泛,但其理性人假设和补偿形式受到质疑,其替代模型在描述和预测出行选择行为上有更大潜力,但需进行有效性验证。与贝叶斯学习、博弈论等结合描述出行选择的动态过程、从出行产生的内在机理和决策心理出发构建出行选择行为模型及大数据环境下的交通出行行为研究将是今后研究的方向。; 关键词交通出行随机效用理论期望效用理论前景理论后悔理论半补偿模型大数据数据导向; Keywords travelling preference pattern random utility theory expected utility theory prospect theory regret theory semi-compensation model big data data-oriented; 分类号 U29-3 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名诱导信息下城市轨道交通乘客路径选择行为研究被引量：6: 4; 作者许心越谢兰诗雨; 机构北京交通大学; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2022年第3期63-73,共11页; 基金国家自然科学基金(71871012) 北京市自然科学基金(9212014)。; 文摘为研究城市轨道交通诱导信息对乘客的影响,考虑信息提供时间、方式、更新频率及其与路径属性之间的交互关系,提出融合诱导信息的城市轨道交通乘客路径选择行为决策框架。考虑乘客在决策时表现出遵循混合决策规则的倾向差异和不同属性感知差异,建立改进的混合效用-后悔模型。将路径属性与诱导信息同时纳入调研情景设计,基于调研结果标定模型中关键参数,结果表明,基于混合决策规则的模型拟合效果最高(调整优度比达0.396)。进一步分析乘客对信息的偏好:相较于下载手机APP,乘客更喜欢社交媒体推送的形式接收诱导信息;引入信息推送频率时间价值,并对比得出,女性、中老年及非通勤乘客更倾向于接受更高频率的诱导信息推送服务;分析各属性弹性值,表明诱导信息提供方式和更新频率应作为管理者的辅助手段,在特定场景下(例如高峰拥堵和突发事故)诱导信息将会发挥更大的作用。研究揭示了诱导信息提供方式如何影响轨道交通乘客的路径决策机理,有助于设计更加精准和高效的诱导信息策略辅助客流组织管理。; 关键词城市交通诱导信息混合效用-后悔模型路径选择信息提供频率价值; Keywords urban traffic guidance information mixed utility-regret model route choice time value of information push frequency; 分类号 U121 [交通运输工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名低限速公路车速选择行为分析与建模: 5; 作者赵丹王景升李娟白冰; 机构中国人民公安大学交通管理学院北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室兰州大学法学院; 出处《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第2期160-165,174,共7页; 基金公安部公安理论及软科学研究计划项目(2018LLYJGADX042) 中国人民公安大学基本科研业务费项目(2018JKF322)~~; 文摘我国限速值低于60 km/h的公路上超速50%以下仅给予警告处分,部分低限速公路无交通监控设施,超速现象严重.以北京市郊某限速40 km/h的公路路段为背景,设计并实施意向偏好调查(Stated Preference Survey,SP调查),通过分析SP数据,并建立随机效用—后悔混合模型,剖析驾驶人车速选择的影响因素,探索超速行为机理.结果表明,限速标志对车速有一定规范作用,其他车辆平均车速的影响会弱化违法监控设备的效果;性别、驾龄、驾驶车型和接受超速处罚的经历均对车速选择行为有显著影响;驾驶人面对超速带来的收益和损失,遵循后悔最小化原则进行决策.; 关键词交通工程速度选择随机效用后悔混合模型限速交通执法 SP调查; Keywords traffic engineering speed choice hybrid random utility- regret model speed limit trafficenforcement SP survey; 分类号 U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	效益改进的广义随机后悔最小化模型的估计及应用	刘常彪	《统计与决策》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	后悔视角下的应急疏散出行方式决策行为分析	安实王泽王健崔建勋	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2015	8	在线阅读下载PDF 职称材料
3	交通出行选择行为理论与模型应用分析	赵凯华	《中国铁路》	2017	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	诱导信息下城市轨道交通乘客路径选择行为研究	许心越谢兰诗雨	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2022	6	在线阅读下载PDF 职称材料
5	低限速公路车速选择行为分析与建模	赵丹王景升李娟白冰	《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心	2019	0	在线阅读下载PDF 职称材料