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基于K-L分解的车-线-桥耦合系统随机动力分析: 1; 作者杨博丁琼 +1 位作者闫斌盘柳《铁道科学与工程学报》北大核心 2025年第7期3125-3133,共9页; 轨道不平顺具有随机性,全面反映轨道不平顺激励下的车-线-桥动力响应需要大量的计算成本。针对此问题,基于车辆-轨道耦合动力学理论、能量变分原理及有限单元法,同时采用多尺度耦合方法描述系统各部件之间的相互作用。结合轮轨相互作用... 展开更多; 关键词列车-轨道-桥梁动力相互作用 K-L分解轨道随机不平顺概率密度函数随机动力分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于随机动力分析的高土石坝极限抗震能力研究被引量：1: 2; 作者庞锐卢韵竹 +1 位作者季睿徐斌《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期2237-2244,共8页; 地震动的随机性对大坝的动力响应影响较大,极限抗震能力作为大坝抗震安全性能的重要环节,在评估过程中也应该充分考虑荷载随机性的影响。基于大量高土石坝随机动力有限元计算,探究坝顶震陷率和坝坡累计滑移量两个重要坝体变形指标之间... 展开更多; 关键词随机动力分析高土石坝极限抗震能力谱表达-随机函数法概率密度演化法; 在线阅读下载PDF 职称材料

有限体积法的弹性结构动力学随机分析被引量：3: 3; 作者陈卫东陈浩于艳春《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第11期1447-1451,共5页; 为了研究随机载荷对弹性结构动响应随机性的影响,基于有限体积法(FVM)发展了一种求解弹性结构随机动响应统计特性的计算方法.基于FVM的控制方程推导出响应量对基本随机变量偏导的显式求解方程,接着将响应量在随机变量的均值点处进行泰... 展开更多; 关键词弹性结构动力学随机分析爆炸有限体积法蒙特卡洛法随机载荷; 在线阅读下载PDF 职称材料

风力发电高塔系统风致随机动力响应分析被引量：12: 4; 作者贺广零李杰《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第6期696-703,共8页; 介绍了一种高精度且高效的随机动力系统分析方法—广义概率密度演化方法。基于广义概率密度演化方法,结合随机脉动风场物理模型和"桨叶-机舱-塔体-基础"一体化有限元模型,分别对1.25MW风力发电高钢塔和钢筋混凝土风力发电高... 展开更多; 关键词随机动力响应分析风力发电高塔系统广义概率密度演化方法随机FOURIER谱旋转Fourier谱; 在线阅读下载PDF 职称材料

轨道梁参数随机的磁悬浮列车-轨道梁系统概率密度演化分析被引量：3: 5; 作者余志武张鹏丁叁叁《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第12期138-147,共10页; 为研究轨道梁随机参数对磁悬浮系统动力响应的影响,建立磁悬浮车辆-控制器-轨道梁时变随机动力分析模型,考虑轨道梁弹性模量、质量密度和阻尼比的随机性,采用数论选点法构造S维代表点集,运用Voronoi区域剖分概率空间并赋予点集初始概率... 展开更多; 关键词磁悬浮列车随机结构参数概率密度演化随机动力分析车桥耦合振动; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于随机IDA的多龄期钢框架地震易损性分析被引量：5: 6; 作者郑山锁张晓辉 +2 位作者王晓飞程洋孙乐彬《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2016年第4期266-276,共11页; 利用气雾腐蚀箱对城市近海大气环境进行了模拟。对近海大气环境中不同锈蚀程度的钢材试件进行了拉伸试验,并获得了钢材力学性能(屈服强度、极限强度、伸长率和弹性模量)随失重率增大的退化规律。利用钢材力学性能退化规律,建立了钢框架... 展开更多; 关键词多龄期时变地震损伤模型不确定性随机增量动力分析地震易损性; 在线阅读下载PDF 职称材料

轨道不平顺小样本全信息表达的联合模拟方法: 7; 作者朱志辉李宇森 +2 位作者周高扬刘禹兵郑纬奇《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第9期3113-3126,共14页; 针对传统方法需要生成大量轨道不平顺样本才能涵盖所有随机特征,但样本数多又会导致计算效率低的问题,本文提出了一种自适应采样法(ASM)与改进的第二类随机谐和函数法(MSHF)结合的轨道不平顺模拟的联合方法。ASM自适应选取符合轨道不平... 展开更多; 关键词自适应采样法随机谐和函数法轨道不平顺谱概率分布随机动力分析列车-轨道-桥梁耦合系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于K-L分解的车-线-桥耦合系统随机动力分析: 1; 作者杨博丁琼闫斌盘柳; 机构湖南湘建智科工程技术有限公司中南大学土木工程学院; 出处《铁道科学与工程学报》北大核心 2025年第7期3125-3133,共9页; 基金国家自然科学基金面上项目(52278470) 中国中铁股份有限公司科技研究开发计划(2022-重大-04)。; 文摘轨道不平顺具有随机性,全面反映轨道不平顺激励下的车-线-桥动力响应需要大量的计算成本。针对此问题,基于车辆-轨道耦合动力学理论、能量变分原理及有限单元法,同时采用多尺度耦合方法描述系统各部件之间的相互作用。结合轮轨相互作用时变矩阵化技术,获得列车-轨道-桥梁系统统一分析矩阵,其中列车系统采用多个42自由度的多刚体结构模拟,而轨道-桥梁系统则采用有限单元模拟。采用K-L分解技术,通过建立协方差矩阵,提取轨道不平顺特征值及概率特征信息,并重构轨道随机不平顺样本。最后,将重构的轨道不平顺激励输入列车-轨道-桥梁有限元动力相互作用矩阵中。数值分析表明,基于K-L分解生成的轨道不平顺样本与原轨道不平顺具有相似的概率特性,相比原蒙特卡洛法,K-L分解可节约23%的轨道不平顺样本数量。通过对系统进行时频动力分析,钢轨、轨道板及桥梁的动力响应均具有极为明显的几何特征,其中轨道板长度(5.4 m)对应10 Hz,桥梁跨度(32 m)对应1.7 Hz的频率振动,以上几何特征在轨道板和桥梁结构的动力响应中表现得更为明显,在轨道-桥梁体系设计中,应进一步计算系统的自振频率。研究结果可为车-线-桥系统的设计提供参考,以避免几何特征导致的共振现象的发生。; 关键词列车-轨道-桥梁动力相互作用 K-L分解轨道随机不平顺概率密度函数随机动力分析; Keywords train-track-bridge dynamic interaction K-L decomposition track randomly irregularity probability density function stochastic dynamic analysis; 分类号 U24 [交通运输工程—道路与铁道工程] U271 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于随机动力分析的高土石坝极限抗震能力研究被引量：1: 2; 作者庞锐卢韵竹季睿徐斌; 机构大连理工大学建设工程学院海岸和近海工程国家重点试验室(大连理工大学); 出处《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期2237-2244,共8页; 基金国家自然科学基金项目(52279096,52279125,52379117)。; 文摘地震动的随机性对大坝的动力响应影响较大,极限抗震能力作为大坝抗震安全性能的重要环节,在评估过程中也应该充分考虑荷载随机性的影响。基于大量高土石坝随机动力有限元计算,探究坝顶震陷率和坝坡累计滑移量两个重要坝体变形指标之间的关系,并建议了土石坝安全控制标准。利用概率密度演化法对高土石坝进行极限抗震能力分析。结果表明:震陷率随着累计滑移量的增大而增大,二者之间符合逻辑斯蒂增长模型;取10%的超越概率,以250m规则高面板堆石坝和高心墙堆石坝为例,极限抗震能力分别为0.7g~0.75g和0.8g~0.85g;从概率角度提出了评估大坝极限抗震能力的新方法。; 关键词随机动力分析高土石坝极限抗震能力谱表达-随机函数法概率密度演化法; Keywords stochastic dynamic analysis high earth-rock dam ultimate a seismic capacity spectral expression-random function method probability density evolution methed; 分类号 TU43 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名有限体积法的弹性结构动力学随机分析被引量：3: 3; 作者陈卫东陈浩于艳春; 机构哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院; 出处《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第11期1447-1451,共5页; 基金国家自然科学基金资助项目(10772055); 文摘为了研究随机载荷对弹性结构动响应随机性的影响,基于有限体积法(FVM)发展了一种求解弹性结构随机动响应统计特性的计算方法.基于FVM的控制方程推导出响应量对基本随机变量偏导的显式求解方程,接着将响应量在随机变量的均值点处进行泰勒展开,并在展开式两端同时取均值或方差可求得响应量的均值和方差;最终,考虑炸药的装药量和爆距作为基本随机变量,研究了固支板在远场爆炸载荷作用下的随机动响应问题,并与蒙特卡洛法的结果作了对比,证明了该方法的可行性,同时也为工程应用提供了参考.通过对结构动响应变异系数的分析表明:在随机爆炸载荷作用下,弹性体内各点动响应的变异系数绝对值是相同的,且不随时间变化.; 关键词弹性结构动力学随机分析爆炸有限体积法蒙特卡洛法随机载荷; Keywords elastic structure dynamic stochastic analysis explosion finite volume method Monte-Carlo method random load; 分类号 TB114.3 [理学—概率论与数理统计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名风力发电高塔系统风致随机动力响应分析被引量：12: 4; 作者贺广零李杰; 机构同济大学建筑工程系; 出处《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第6期696-703,共8页; 基金国家自然科学基金委创新研究群体基金资助项目(50321803 50621062) +2 种基金上海市浦江人才计划资助项目(06PJ14095); 文摘介绍了一种高精度且高效的随机动力系统分析方法—广义概率密度演化方法。基于广义概率密度演化方法,结合随机脉动风场物理模型和"桨叶-机舱-塔体-基础"一体化有限元模型,分别对1.25MW风力发电高钢塔和钢筋混凝土风力发电高塔进行了风致随机动力响应分析,并将分析结果同确定性动力响应分析结果进行比较。研究表明,随机性对风力发电高塔系统结构风致动力响应分析的影响非常显著。; 关键词随机动力响应分析风力发电高塔系统广义概率密度演化方法随机FOURIER谱旋转Fourier谱; Keywords stochastic dynamic analysis wind turbine system generalized probability density evolution method random Fourier spectrum rotational Fourier spectrum; 分类号 TK8 [动力工程及工程热物理—流体机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名轨道梁参数随机的磁悬浮列车-轨道梁系统概率密度演化分析被引量：3: 5; 作者余志武张鹏丁叁叁; 机构中南大学土木工程学院高速铁路建造技术国家工程实验室中车青岛四方机车车辆股份有限公司; 出处《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第12期138-147,共10页; 基金国家自然科学基金(U1934217,51578549,51708558) 2019年湖南省研究生科研创新项目(CX20190129) 湖南创新省份建设专项(2022JJ10075)。; 文摘为研究轨道梁随机参数对磁悬浮系统动力响应的影响,建立磁悬浮车辆-控制器-轨道梁时变随机动力分析模型,考虑轨道梁弹性模量、质量密度和阻尼比的随机性,采用数论选点法构造S维代表点集,运用Voronoi区域剖分概率空间并赋予点集初始概率,进而建立响应的概率密度演化方程。采用Newmark-β法和带TVD(total variation diminishing)格式的双边差分法求解概率密度函数、标准差、均值和满足99.75%概率保证率的响应最大值。首先采用文献结果和随机模拟法验证了模型的计算精度和效率,然后研究轨道梁随机参数和车速对车桥动力响应的影响。结果表明:基于概率密度演化理论的随机模型高效准确,与随机模拟法相比计算效率提高1~2个数量级;考虑轨道梁随机参数影响的车桥响应呈现明显的随机演化特征,响应的敏感程度为:轨道梁跨中加速度>轨道梁跨中位移>车体位移>电磁悬浮力;车桥随机响应受车速影响较大;随机弹性模量对车辆竖向振动有主导作用,随机阻尼比和质量密度的影响很小但不容忽略。; 关键词磁悬浮列车随机结构参数概率密度演化随机动力分析车桥耦合振动; Keywords maglev train random structural parameters probability density evolution method random dynamic analysis vehicle-guideway coupled vibration; 分类号 U24 [交通运输工程—道路与铁道工程] U271 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于随机IDA的多龄期钢框架地震易损性分析被引量：5: 6; 作者郑山锁张晓辉王晓飞程洋孙乐彬; 机构西安建筑科技大学土木工程学院; 出处《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2016年第4期266-276,共11页; 基金国家科技支撑计划(2013BAJ08B03) 教育部高等学校博士学科点专项科研基金(20136120110003) +2 种基金陕西省科研项目(2012K12-03-01 2011KTCQ03-05 2013JC16); 文摘利用气雾腐蚀箱对城市近海大气环境进行了模拟。对近海大气环境中不同锈蚀程度的钢材试件进行了拉伸试验,并获得了钢材力学性能(屈服强度、极限强度、伸长率和弹性模量)随失重率增大的退化规律。利用钢材力学性能退化规律,建立了钢框架结构的时变整体地震损伤模型。基于ABAQUS数值模拟,同时考虑结构与地震动的不确定性,建立了4个不同龄期(0年、20年、35年、50年)6层钢框架结构的有限元模型,以PGA作为地震动强度指标,以结构整体损伤为地震需求指标,对模型进行了随机IDA分析,并在IDA分析结果的基础上对结构进行了多龄期钢框架结构地震易损性分析。研究结果表明,随着龄期的增长,结构失效概率逐渐增大,且在同一损伤状态下,结构失效概率的增量也逐渐增大;龄期对结构失效概率的影响随损伤程度的增加而增大。; 关键词多龄期时变地震损伤模型不确定性随机增量动力分析地震易损性; Keywords multi-age time-varying seismic damage model uncertainty random incremental dynamic analysis seismic vulnerability; 分类号 TU391 [建筑科学—结构工程] TU317.1 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名轨道不平顺小样本全信息表达的联合模拟方法: 7; 作者朱志辉李宇森周高扬刘禹兵郑纬奇; 机构 National Engineering Research Center of High-speed Railway Construction Technology School of Civil Engineering China Railway Siyuan Survey and Design Group Co.; 出处《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2023年第9期3113-3126,共14页; 基金 Project(2022YFB2603301) supported by the National Key R&D Program of China Project(52078498) supported by the National Natural Science Foundation of China +3 种基金 Project(2021-Special-04-2) supported by the Science and Technology Research and Development Program Project of China Railway Group Limited。; 文摘针对传统方法需要生成大量轨道不平顺样本才能涵盖所有随机特征,但样本数多又会导致计算效率低的问题,本文提出了一种自适应采样法(ASM)与改进的第二类随机谐和函数法(MSHF)结合的轨道不平顺模拟的联合方法。ASM自适应选取符合轨道不平顺功率谱密度函数(PSD)谱概率分布的高代表性样本点,从而减少样本数量;之后在SHF中添加一类符合谱概率分布的独立变量进行改进,通过将ASM选取的样本点代入新增变量,实现了轨道随机不平顺的时域小样本全信息表达。以车轨桥耦合系统(TTBS)随机动力分析为例,与传统一次性采样和SHF方法相比,本文方法在提高精度的同时可以减少41.67%的计算时间。; 关键词自适应采样法随机谐和函数法轨道不平顺谱概率分布随机动力分析列车-轨道-桥梁耦合系统; Keywords adaptive sampling method stochastic harmonic function method track irregularity spectral probability distribution stochastic dynamic analysis train-track-bridge coupled system; 分类号 U213.21 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	基于K-L分解的车-线-桥耦合系统随机动力分析	杨博丁琼闫斌盘柳	《铁道科学与工程学报》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于随机动力分析的高土石坝极限抗震能力研究	庞锐卢韵竹季睿徐斌	《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	有限体积法的弹性结构动力学随机分析	陈卫东陈浩于艳春	《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2011	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	风力发电高塔系统风致随机动力响应分析	贺广零李杰	《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心	2011	12	在线阅读下载PDF 职称材料
5	轨道梁参数随机的磁悬浮列车-轨道梁系统概率密度演化分析	余志武张鹏丁叁叁	《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2023	3	在线阅读下载PDF 职称材料
6	基于随机IDA的多龄期钢框架地震易损性分析	郑山锁张晓辉王晓飞程洋孙乐彬	《世界地震工程》 CSCD 北大核心	2016	5	在线阅读下载PDF 职称材料
7	轨道不平顺小样本全信息表达的联合模拟方法	朱志辉李宇森周高扬刘禹兵郑纬奇	《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD	2023	0	在线阅读下载PDF 职称材料