题名 工业物联网场景通用几何随机信道模型
被引量：1
1
作者
杨雨润 刘洋
机构
江南大学物联网工程学院
出处
《南京邮电大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025年第4期21-27,共7页
基金
江苏省重点研发计划(BE2022322/001)资助项目。
文摘
工业物联网(Industrial Internet of Things,IIoT)是第六代移动通信系统(6th Generation Mobile Communication System,6G)的典型应用。提出了一种新的基于几何的工业物联网环境非平稳随机模型(Geometry-based Stochastic Model,GBSM)。该模型通过速度分解细化IIoT下信道模型中散射体组成的簇的生灭过程,对不同运动方向间信道非平稳特性的区别进行了建模。仿真结果表明,该模型能较好地表征不同运动方向对信道特性的影响,能够有效地反映信道传播环境中簇的数量。与参考模型以及射线追踪仿真的时延均方扩展和角度均方扩展拟合结果验证了该模型具有较高的精度。
关键词
工业物联网 基于几何 的随机 模型 运动方向 非平稳过程
Keywords
industrial Internet of Things(IIoT) geometry-based non-stationary stochastic model(GBSM) moving direction non-stationary properties
分类号
TN929.5
[电子电信—通信与信息系统]
题名 基于随机几何的输电场景中无人机信道建模
2
作者
韩东升 孙瑞彬 李然
机构
华北电力大学电子与通信工程系 华北电力大学河北省电力物联网技术重点实验室
出处
《电子测量技术》
北大核心
2024年第3期175-186,共12页
基金
河北省省级科技计划(SZX2020034)项目资助。
文摘
为了准确描述输电环境中巡检无人机与地面基站之间无线信道,采用随机几何建模法,提出一种基于随机几何的三维信道模型。在该模型中考虑输电线路环境中塔杆,输电线的影响,采用水平圆柱体描述输电设备和周围环境的散射体分布情况,为了防止输电线路产生的电磁场影响无人机巡检作业安全,在模型中设置安全飞行区域,保证巡检安全。针对提出的信道模型,推导并分析了了空-时相关函数,多普勒功率谱密度,电平交叉率和平均衰落时间等信道统计特性。研究了散射体分布情况,无人机运动状态对信道统计特性的影响。仿真结果表明,无人机运动速度大小、飞行方向,散射体分布情况对信道影响显著。理论结果和仿真结果吻合良好,验证了所提模型的正确性和有效性,可以为输电线路场景下巡检无人机与地面基站之间的无线通信系统设计提供理论参考。
关键词
无人机信道建模 随机几何模型 输电线路巡检 信道统计特性
Keywords
UAV channel modeling GBSM transmission line inspection channel statistical characteristic
分类号
TN929.5
[电子电信—通信与信息系统]
题名 基于几何随机的无人机空地信道模型
被引量：5
3
作者
王亚文 朱秋明 陈小敏 仲伟志 成能
机构
南京航空航天大学电磁频谱空间认知动态系统工业和信息化部重点实验室
出处
《数据采集与处理》
CSCD
北大核心
2020年第1期118-127,共10页
基金
国家重大科学仪器设备开发专项(2013YQ200607)资助项目 国家自然科学基金重点(61631020)资助项目 南京航空航天大学研究生创新基地(实验室)开放基金(kfjj20180408)资助项目
文摘
针对传统无人机空地信道模型不支持三维飞行轨迹和三维天线的问题,通过引入空间旋转矩阵和轨迹参数,提出了一种基于几何随机的无人机空地三维信道改进模型。该模型结合无人机对地通信场景的特殊性,利用时变布尔变量描述视距路径、地面反射径和散射路径的动态生灭过程。同时,文中还给出了二维角度、时延和功率等模型参数的时间演进算法,用于复现无人机对地信道的时变统计特性。数值仿真结果表明,改进模型输出的空时相关特性和多普勒功率谱均与理论值吻合,并且自相关特性与实际测量结果基本一致,该模型可应用于辅助无人机空地无线通信设备的方案优化、算法验证和性能评估等领域。
关键词
无人机 信道建模 几何 随机 信道模型 三维任意轨迹
Keywords
unmanned aerial vehicle(UAV) channel modeling geometry-based stochastic channel model(GSCM) three-dimensional arbitrary trajectories
分类号
TN92
[电子电信—通信与信息系统]
题名 股票内在价值的随机估价模型
4
作者
王若平
机构
厦门大学经济学院
出处
《技术经济与管理研究》
2003年第2期31-32,共2页
文摘
本文主要是对一组新型的投资估价模型即附加随机估价模型和几何随机估价模型给出基本的叙述和一些实证结果。
关键词
股票内在价值 股票市场 随机 估价模型 附加随机 估价模型 几何 随机 估价模型
分类号
F830.91
[经济管理—金融学]
题名 混合像元分解模型综述
被引量：85
5
作者
吕长春 王忠武 钱少猛
机构
中国科学院遥感应用研究所
出处
《遥感信息》
CSCD
2003年第3期55-58,共4页
文摘
介绍了五种混合像元分解模型 ,分别为线性模型、概率模型、几何光学模型、随机几何模型和模糊分析模型 ,并对其中几种常用模型的优缺点及其适用性进行总结讨论。
关键词
遥感 混合像元分解 线性模型 概率模型 几何 光学模型 随机几何模型 模糊分析模型
Keywords
remote sensing pixel unmixing model
分类号
TP751
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
题名 基于几何的高速铁路协作MIMO信道建模
被引量：6
6
作者
陶成 赵振桥 周涛
机构
北京交通大学宽带无线移动通信研究所 东南大学移动通信国家重点实验室
出处
《电子与信息学报》
EI
CSCD
北大核心
2019年第6期1344-1351,共8页
基金
国家自然科学基金(61701017) 北京市自然科学基金(4174102) +1 种基金 东南大学移动通信国家重点实验室开放研究基金(2018D11) 中央高校基本科研业务费专项(2018JBM003)~~
文摘
协作MIMO技术通过协作发射或协作接收的方式可以将干扰信号转变为有用信号,在高铁无线通信中引入该技术,能解决回波信道响应和提高系统容量。为了掌握协作MIMO技术在高铁场景中的信道特性,该文基于几何随机散射理论,提出一个高速铁路协作MIMO信道模型,简单调整该模型中的几个关键参数即可适用于高速铁路的多种场景。基于该模型计算信道冲激响应,推导多链路空间相关函数,进行数值计算、仿真分析和实测数据验证。仿真结果显示,直射分量越强,散射分量的角度扩展越小,多链路的空间相关性越强。散射次数越少,散射分量空间相关性越强。使用北京-天津高铁段LTE专网的实测数据验证理论模型的正确性。这些结论有助于认知协作MIMO信道和进行有效的测量活动。
关键词
高速铁路 协作MIMO信道 几何 随机 模型 多链路空间相关性
Keywords
High-speed railway Cooperative MIMO channels Geometry-Based Stochastic Model(GBSM) Multi-link spatial correlation
分类号
TN929.5
[电子电信—通信与信息系统]
题名 三维非平稳V2V信道建模及统计特性研究
被引量：2
7
作者
李伟东 陈小敏 王梅 朱秋明 陈兵
机构
南京航空航天大学电磁频谱空间认知动态系统工业与信息化部重点实验室 南京航空航天大学计算机科学与技术学院
出处
《微波学报》
CSCD
北大核心
2019年第6期77-83,共7页
基金
国家重大科学仪器设备开发专项(61827801) 国家自然科学基金重点项目(61631020)
文摘
针对车-车(Vehicle-to-Vehicle,V2V)通信场景复杂多样且无线信号呈现三维传播的特点,提出了一种双簇散射体架构的三维非平稳随机几何信道模型(Geometry-Based Stochastic Model,GBSM)。该模型考虑了直射路径、单跳路径、多跳路径和虚拟等效链路,可适用于车联网通信环境各种信号传播场景。在此基础上,针对该模型理论推导了三维场景下信道的统计特性,包括归一化空时相关性、多普勒功率谱(DPSD)、电平通过率(LCR)和平均衰落持续时间(AFD)的理论表达式。仿真结果表明,推导的理论结果和数值仿真及实测结果都比较吻合,从而验证了理论推导的正确性及信道模型的有效性。该模型可用于车联网通信场景下无线通信系统的方案设计和性能分析。
关键词
车-车信道 随机几何模型 非平稳 统计特性
Keywords
vehicle-to-vehicle(V2V) channel geometry-based stochastic model non-stationary statistical properties
分类号
U495
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
TN929.5
[电子电信—通信与信息系统]
题名 三维非平稳车载信道建模及其空-时相关特性研究
被引量：1
8
作者
袁莉芬 张鹤鸣 何怡刚 刘韬 束海星
机构
合肥工业大学电气与自动化工程学院
出处
《电子测量与仪器学报》
CSCD
北大核心
2022年第1期70-80,共11页
基金
国家重大科学仪器设备开发项目(2016YFF0102200) 国家自然科学基金重点项目(51637004) +1 种基金 国家自然科学基金资助项目(51777050) 装备预先研究重点项目(41402040301)资助
文摘
针对车载(V2V)通信系统无线传播场景的非平稳特性且无线信号三维传播时俯仰角(EAs)与水平角(AAs)非独立的特点,提出一种基于规则几何的新型三维非平稳V2V信道参考模型及其相应的仿真模型。为了刻画信道的非平稳特性,考虑了信号收发车辆以任意方向和速度运动而引起的多时变参数。针对EAs、AAs角度谱服从VMF联合分布的情形推导了模型的部分统计特性,并深入研究了车辆行驶环境、非平稳性以及收发端行驶状态对信道空-时相关函数的影响。仿真结果表明,提出的信道模型可以捕捉车辆行驶方向变化对信道空-时相关性的影响,多普勒功率谱密度理论值与实测值的基本一致、仿真模型与参考模型统计特性的高度拟合验证了理论推导的正确性和模型的实用性。
关键词
车载通信 规则几何 随机 模型 非平稳特性 统计特性
Keywords
vehicle-to-vehicle communication regular-shaped geometry-based stochastic model non-stationary statistical characteristics
分类号
TN929.5
[电子电信—通信与信息系统]
U463.67
[机械工程—车辆工程]
题名 基于轨迹的车对车无线信道建模及硬件模拟
被引量：5
9
作者
黄文清 李伟东 郭放 朱秋明 陈小敏 马田源
机构
南京航空航天大学 美国国家仪器有限公司
出处
《电子测量与仪器学报》
CSCD
北大核心
2019年第8期55-62,共8页
基金
国家重大科学仪器设备开发专项(2013YQ200607) 教育部产学合作协同育人项目(201702008035) 南京航空航天大学研究生创新基地(实验室)开放基金(kfjj20180408)资助项目
文摘
针对车对车通信信道场景复杂多变且不易用硬件模拟复现的特点,通过引入车辆行驶速度及方向二维参数,构建了一种基于几何随机方法的非平稳多输入多输出信道简化模型,该模型可支持移动发射端和移动接收端任意运动轨迹。在此基础上,设计并实现了一个基于现场可编程逻辑阵列器件硬件平台的车车信道模拟器方案,并给出了离散化信道参数的计算和硬件模拟方法。实测结果表明,该模拟器输出的时延功率谱和多普勒功率谱能够有效模拟车车动态场景下信道的非平稳特性,并且与理论仿真结果相吻合,因而可用于车载通信设备的方案验证、算法优化和性能测试等领域。
关键词
车对车 多输入多输出 信道建模 几何 随机 模型 硬件模拟
Keywords
vehicle-to-vehicle(V2V) multiple-input multiple-output(MIMO) channel modeling geometry-based stochastic model(GBSM) hardware emulation
分类号
U495
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
题名 高速移动环境大规模MIMO信道建模与性能分析
被引量：6
10
作者
邹劲柏 谢浩 艾渤 郭爱煌
机构
同济大学电子与信息工程学院 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 上海应用技术大学轨道交通学院
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第4期68-73,共6页
基金
轨道交通控制与安全国家重点实验室开放课题基金(RCS2017K013)
文摘
基于几何随机分布模型GBSM的信道建模方法,建立高速铁路系统中深沟堑场景下大规模MIMO的三维3D信道模型。模型中实际散射体等价为随机分布在接收端的虚拟圆柱体表面的等效散射体,使用虚拟的球体表征Massive MIMO的不平衡特性;分析信道统计特性中的时空特性,得出空时相关函数STCF的闭式表达式。通过对STCF进行傅里叶变换得到相应的多普勒频谱密度。仿真表明,闭式表达式正确,3D模型比2D模型更好地反映了实际的电磁波传播场景,影响STCF绝对值的主要是移动台天线阵列的仰角,基站侧天线阵列仰角的改变几乎不影响STCF绝对值。
关键词
大规模多输入多输出 三维信道模型 高速环境 几何 随机 分布信道模型
Keywords
Massive MIMO 3D channels model high-speed scenarios GBSM
分类号
TN911
[电子电信—通信与信息系统]
题名 面向应急通信的多无人机协同信道建模研究
被引量：8
11
作者
白露 孙铭然 黄子蔚 冯涛 程翔
机构
山东大学人工智能国际联合研究院 北京大学电子学院 军事科学院系统工程研究院
出处
《通信学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第7期38-50,共13页
基金
国家自然科学基金资助项目(No.62001018,No.62125101,No.62341101) 山东省自然科学基金资助项目(No.ZR2023YQ058)。
文摘
为了更好地进行应急通信的系统设计和技术研发,从而大力提升我国的安全风险防范和应急处置能力,面向应急通信场景开展了多无人机协同信道建模研究。首先,构建了城市地震和郊区暴雪两大典型应急环境中多无人机协同救援通信场景信道数据集,并据此对多无人机协同应急通信信道参数及其统计特性进行深度分析。其次,针对多无人机协同应急通信提出了一种更加通用的基于随机统计建模的信道模型,计算了多无人机协同应急通信下的信道冲激响应,并联合建模了多无人机高速移动和协同通信带来的协同时间-空间非平稳特性。最后,经过仿真实验,充分分析了多无人机协同应急通信在城市地震和郊区暴雪场景下的信道特性,为多无人机协同应急通信的实际实施起到了一定的指导作用。同时,所提信道模型的统计特性与在城市地震和郊区暴雪场景下的信道数据的统计特性拟合良好,验证了所提模型的有效性。
关键词
应急通信 多无人机协同通信 射线追踪 几何 随机 信道模型 协同时间-空间非平稳特性
Keywords
emergency communication multi-UAV cooperative communication ray-tracing GBSM cooperative time-space non-station arity
分类号
TN92
[电子电信—通信与信息系统]
