基于随机减量法的非平稳激励下模态参数识别 被引量：16

1

作者 罗钧 刘纲 黄宗明 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2015年第21期19-24,64,共7页

针对现有结构模态参数识别方法平稳激励假定的不足,提出了一种非平稳激励下的结构模态参数识别方法。以白噪声调幅激励、调幅相关激励和频率幅值调制共三类非平稳随机激励为对象,采用演化谱理论推导了随机激励分段叠加后的均值和方差表... 针对现有结构模态参数识别方法平稳激励假定的不足,提出了一种非平稳激励下的结构模态参数识别方法。以白噪声调幅激励、调幅相关激励和频率幅值调制共三类非平稳随机激励为对象,采用演化谱理论推导了随机激励分段叠加后的均值和方差表达式,然后在此基础上对传统的随机减量法进行拓展,将非平稳激励下模态参数识别问题转化为结构自由振动曲线的模态参数识别,最后利用特征实现算法识别结构的模态参数。通过一个悬臂梁数值模型和两层实验室钢框架进行验证,识别结果表明运用该算法可以准确识别出非平稳激励下系统的固有频率和振型,且固有频率的识别误差在2%以内,具有较高的识别精度。 展开更多

关键词 随机减量法 非平稳环境激励 模态参数识别 自由振动

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利用改进的EMD和随机减量法识别模态参数 被引量：3

2

作者 彭程 张立民 +1 位作者 李原辉 邱飞力 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2011年第6期53-56,共4页

对振动信号进行小波去噪,克服环境噪声的干扰,提高EMD的质量,利用相关系数去除虚伪分量,然后利用随机减量法和ITD法识别出列车地板的固有频率和阻尼比。将此方法识别结果与LMS商业软件识别结果进行对比,频率相对误差不超过6%,阻尼比相... 对振动信号进行小波去噪,克服环境噪声的干扰,提高EMD的质量,利用相关系数去除虚伪分量,然后利用随机减量法和ITD法识别出列车地板的固有频率和阻尼比。将此方法识别结果与LMS商业软件识别结果进行对比,频率相对误差不超过6%,阻尼比相对误差不超过7%。由此说明该方法具有较高的识别精度。 展开更多

关键词 振动与波 模态参数识别 小波 EMD 随机减量法 ITD

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基于随机减量法的分布式结构模态参数识别 被引量：9

3

作者 逯静洲 Sung Han Sim +1 位作者 Billie F.Spencer Jr. 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第17期48-54,共7页

分区进行平行分析处理的技术已成为大型结构密集布置无线智能传感器网络检测结构系统的重要任务。提出基于随机减量法的分布式数据采集和模态识别方法。以两边简支板模型试验为例,采用ISM400无线智能传感器,通过自然激励法获得测试结构... 分区进行平行分析处理的技术已成为大型结构密集布置无线智能传感器网络检测结构系统的重要任务。提出基于随机减量法的分布式数据采集和模态识别方法。以两边简支板模型试验为例,采用ISM400无线智能传感器,通过自然激励法获得测试结构的响应信号,计算随机减量函数,然后运用特征系统实现算法提取系统的状态空间参数,并结合稳定图的方法剔除虚假模态,识别出结构的模态性能参数。以模态置信度为判据对比分析分布式算法与集中式算法的识别效果,结果表明两种算法吻合良好。 展开更多

关键词 随机减量法 分布式传感器网络 特征系统实现算法 稳定图 模态识别

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随机减量法在机车车辆轮对系统模态参数识别中的应用 被引量：2

4

作者 张亚林 胡用生 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期35-38,共4页

提出了运用随机减量法从轮对随机响应中提取自由响应 ,识别出模态参数的方法 ;该文以锥型踏面和磨耗型踏面为例进行了分析 ,并提出了在等效斜度变化的磨耗型踏面情况下随机减量函数的提取方法。计算结果表明 。

关键词 随机减量法 模态参数 机车车辆

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随机减量法识别转向架构架的频率

5

作者 许可 孙守光 +1 位作者 金新灿 李强 《铁道机车车辆》 2007年第2期16-18,共3页

随机减量法是一种随机激扰下的模态参数识别方法。在实际线路上对CW-200转向架构架的振动加速度进行了测量,并依据随机减量法对测得的加速度数据进行了构架的三阶刚体模态的识别,得到了三阶刚体模态对应的频率。证实了随机减量法识别构... 随机减量法是一种随机激扰下的模态参数识别方法。在实际线路上对CW-200转向架构架的振动加速度进行了测量,并依据随机减量法对测得的加速度数据进行了构架的三阶刚体模态的识别,得到了三阶刚体模态对应的频率。证实了随机减量法识别构架模态参数的可行性。 展开更多

关键词 随机减量法 模态识别 构架 随机激扰

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一种改进的随机减量信号提取方法 被引量：30

6

作者 张西宁 屈梁生 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期106-107,110,共3页

在分析了随机减量信号原理和提取的基础上，针对随机减量提取方法存在的问题，提出了一种改进的随机减量信号提取方法，并对改进的方法进行了证明；通过对实际数据的计算比较，说明了当信号长度一定时，改进方法可在一定程度上解决截取... 在分析了随机减量信号原理和提取的基础上，针对随机减量提取方法存在的问题，提出了一种改进的随机减量信号提取方法，并对改进的方法进行了证明；通过对实际数据的计算比较，说明了当信号长度一定时，改进方法可在一定程度上解决截取幅值和平均次数的矛盾． 展开更多

关键词 随机减量法 信号提取 随机振动信号 ITD

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MIMO随机振动试验频响估计中激励和响应的同步方法 被引量：6

7

作者 崔旭利 陈怀海 +1 位作者 贺旭东 姜双燕 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第3期92-96,共5页

频响函数估计是多输入多输出随机振动试验控制算法中的必要环节。在振动环境试验中,通常不采集振动台的实际激励信号,而用实测的响应信号和计算机内存中的激励信号来进行系统频响函数估计。由于计算机内存中的激励信号与实际振动台上的... 频响函数估计是多输入多输出随机振动试验控制算法中的必要环节。在振动环境试验中,通常不采集振动台的实际激励信号,而用实测的响应信号和计算机内存中的激励信号来进行系统频响函数估计。由于计算机内存中的激励信号与实际振动台上的激励信号之间在相位上存在着差异,从而导致实测的响应信号和计算机内存中的激励信号不同步。这给系统频响函数的估计带来了较大困难。为此,根据线性系统中激励和响应之间的关系,结合随机减量法,提出了一种二次相关法用于系统频响函数的估计,用该方法进行频响函数估计只需要采集响应信号。在三轴振动台上进行了对比试验,结果验证了所提出的二次相关法的正确性。 展开更多

关键词 MIMO 随机振动 环境试验 频响函数估计 相关函数 随机减量法

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EMD与随机减量技术在飞机颤振模态辨识中的应用

8

作者 李广耀 孔新宇 +1 位作者 黄捷 唐靖 《成都航空职业技术学院学报》 2022年第4期46-49,共4页

紊流激励技术广泛应用在新研飞机的颤振试飞与模型风洞试验中,采用该方法可以有效地降低数据信噪比。为了更加准确地识别结构的关键动力学参数,提出了Empirical Mode Decomposition (EMD)技术结合随机减量技术的颤振测试数据分析方法。... 紊流激励技术广泛应用在新研飞机的颤振试飞与模型风洞试验中,采用该方法可以有效地降低数据信噪比。为了更加准确地识别结构的关键动力学参数,提出了Empirical Mode Decomposition (EMD)技术结合随机减量技术的颤振测试数据分析方法。利用该方法对某飞机机翼低速模型风洞试验测试数据进行处理,采用Ibrahim Time Domain (ITD)时域模态辨识方法对处理后的数据进行模态辨识。通过数据分析,证明了该方法能够有效地处理颤振试验测试数据,并具有较强的抗噪性。 展开更多

关键词 紊流激励 EMD 随机减量法 模态辨识

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环境激励下房屋建筑阻尼比的识别方法 被引量：14

9

作者 张之颖 谭高铭 吕西林 《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2007年第6期767-772,共6页

阻尼比是结构动力分析的重要参数之一,阻尼比的准确取值是结构动力响应准确分析的前提.由于阻尼机理非常复杂,对阻尼比的取值一般通过实测得到.传统的模态参数识别方法同时需要已知激励和响应信号,但对实际建筑结构,激励施加存在困难.... 阻尼比是结构动力分析的重要参数之一,阻尼比的准确取值是结构动力响应准确分析的前提.由于阻尼机理非常复杂,对阻尼比的取值一般通过实测得到.传统的模态参数识别方法同时需要已知激励和响应信号,但对实际建筑结构,激励施加存在困难.探讨了基于环境激励下的模态识别方法,利用环境激励下的结构振动响应数据,探讨了采用随机减量法和ITD(Ibrahim Time Domain)法相结合,有效地识别实际建筑结构的模态参数的方法.工程实例识别结果表明,该方法不仅能准确识别出结构的模态频率,也能相对准确地得到结构的模态阻尼比. 展开更多

关键词 阻尼比 环境激励 随机减量法 ITD

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非线性横摇阻尼的试验确定——数据处理方法 被引量：20

10

作者 李远林 伍晓榕 《华南理工大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期79-82,共4页

通过对规则波中和不规则波中横摇衰减试验以确定非线性横摇阻尼的数据分析 ,研究了对大幅横摇随机讯号采用随机减量法确定非线性阻尼方法的理论依据 .同时讨论了在处理试验数据时所面临的一些问题 .指出 ,随机减量法的测量精度极大地依... 通过对规则波中和不规则波中横摇衰减试验以确定非线性横摇阻尼的数据分析 ,研究了对大幅横摇随机讯号采用随机减量法确定非线性阻尼方法的理论依据 .同时讨论了在处理试验数据时所面临的一些问题 .指出 ,随机减量法的测量精度极大地依赖于门槛值和分段的段数 ,对相对较短的试验记录 ,采用增加负门槛值使分段段数约可增大一倍 。 展开更多

关键词 非线性横摇阻尼 随机减量法 船舶运动 横摇衰减试验 数据处理 数值滤波

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基于随机振动响应的结构非线性参数识别

11

作者 张鹏飞 付玮 +1 位作者 苏华昌 吴家驹 《航天器环境工程》 2017年第6期604-610,共7页

复合材料结构呈现出典型的量级非线性特征,非线性刚度的研究是结构设计和分析的基础。结构使用环境多数存在随机振动载荷,在更接近真实使用环境下对非线性参数的识别结果更加适用。文章提出了基于随机减量法和连续小波变换的非线性参数... 复合材料结构呈现出典型的量级非线性特征,非线性刚度的研究是结构设计和分析的基础。结构使用环境多数存在随机振动载荷,在更接近真实使用环境下对非线性参数的识别结果更加适用。文章提出了基于随机减量法和连续小波变换的非线性参数识别方法,设计了基于随机振动响应的非线性刚度识别程序;通过立方刚度单自由度非线性系统算例,验证了识别方法和程序;并通过试验研究了典型复合材料结构的量级非线性特征。结果表明,基于随机减量法和连续小波变换的非线性参数识别方法具有较好的识别精度,多自由度系统不同谐振阶次的非线性特性存在差别。研究结论对于随机振动环境下结构非线性参数识别和建模具有一定的参考价值。 展开更多

关键词 非线性刚度 随机减量法 连续小波变换 计算分析 试验验证

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环境激励下结构模态参数的识别方法 被引量：1

12

作者 赵毅 池碧波 《建材世界》 2009年第3期124-126,共3页

传统的模态参数识别方法同时需要已知激励和响应信号,但对实际建筑结构,激励施加存在困难。探讨了基于环境激励下的模态参数识别方法,提出采用随机减量法和ITD(Ibrahim Time Domain)法相结合来识别实际结构的模态参数。数值仿真算例识... 传统的模态参数识别方法同时需要已知激励和响应信号,但对实际建筑结构,激励施加存在困难。探讨了基于环境激励下的模态参数识别方法,提出采用随机减量法和ITD(Ibrahim Time Domain)法相结合来识别实际结构的模态参数。数值仿真算例识别结果表明,该方法不仅能准确的识别出结构的模态频率和阻尼比,也能准确的提取结构的模态振型,适合于环境激励下的结构工作模态参数识别。 展开更多

关键词 环境激励 随机减量法 ITD

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基于支持向量机的桥梁冲刷深度识别方法研究 被引量：4

13

作者 张效忠 孙延华 孙国民 《水利与建筑工程学报》 2016年第3期206-210,共5页

针对应用检测设备检测桥梁冲刷深度比较困难的情况,提出一种新的桥梁冲刷损伤识别研究方法。该方法综合应用特征系统实现算法和支持向量机方法,在环境激励的条件下对桥梁的冲刷深度进行识别。在该方法应用过程中,关键是通过样本库找到... 针对应用检测设备检测桥梁冲刷深度比较困难的情况,提出一种新的桥梁冲刷损伤识别研究方法。该方法综合应用特征系统实现算法和支持向量机方法,在环境激励的条件下对桥梁的冲刷深度进行识别。在该方法应用过程中,关键是通过样本库找到对下部结构冲刷深度敏感的点,并在敏感点进行采集环境激励下的加速度振动响应信号。通过实桥验证证明了该方法具有较高的识别精度并具有较好的鲁棒性。该方法为桥梁的冲刷损伤识别提供了新的途径。 展开更多

关键词 桥梁工程 识别方法 特征系统实现算法(ERA) 支持向量机(SVM) 冲刷深度 随机减量法

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基于Hilbert-Huang变换的大跨屋盖气动阻尼识别 被引量：8

14

作者 潘峰 孙炳楠 楼文娟 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期65-70,共6页

当风流经大跨柔性屋盖时,屋盖在内外压共同作用下表现出显著的流固耦合特性.根据Hilbert-Huang变换的特点,在比较多种气动阻尼识别方法的基础上,提出联合采用经验模态分解法(EMD)、改进的随机减量法(MRDT)和Hilbert变换法(HT)进行大跨... 当风流经大跨柔性屋盖时,屋盖在内外压共同作用下表现出显著的流固耦合特性.根据Hilbert-Huang变换的特点,在比较多种气动阻尼识别方法的基础上,提出联合采用经验模态分解法(EMD)、改进的随机减量法(MRDT)和Hilbert变换法(HT)进行大跨屋盖气动阻尼识别研究,并详细阐述了联合法的技术原理.通过大跨屋盖气弹模型风洞试验,将采集的信号经EMD法得到各阶模态响应(IMF),提取主要IMF经过MRDT、HT及带通滤波技术,识别出屋盖在四周封闭和突然开孔两种状态下的气动阻尼和固有频率.研究了在不同风速下屋盖气动阻尼的变化特性.在突然开孔时,气动阻尼对屋盖风致振动的影响不可忽略. 展开更多

关键词 气动阻尼 大跨屋盖 Hilbert—Huang变换 经验模态分解 随机减量法 突然开孔

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肋环型索穹顶结构的气动阻尼研究 被引量：3

15

作者 孙旭峰 孙宇坤 董石麟 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第8期37-41,共5页

由于索穹顶是一种具有很强风振敏感性的大跨柔性结构,所以在风振计算中气动阻尼对结构风振响应有着至关重要的影响,研究这一问题的主要途径之一就是从实测数据中有效地识别出气动阻尼并找出气动阻尼比随结构及风激励参数的变化规律。基... 由于索穹顶是一种具有很强风振敏感性的大跨柔性结构,所以在风振计算中气动阻尼对结构风振响应有着至关重要的影响,研究这一问题的主要途径之一就是从实测数据中有效地识别出气动阻尼并找出气动阻尼比随结构及风激励参数的变化规律。基于肋环型索穹顶结构气弹模型风洞试验结构位移及加速度时程数据,联合采用经验模态分解法、改进的随机减量法及H ilbert变换来识别结构的气动阻尼,计算结果表明该方法简便、稳定、有效。应用此识别方法提取气弹试验模型中各测点的低阶气动阻尼比并在此基础上总结了肋环型索穹顶结构中气动阻尼比随风速及风向角等参数的变化规律,为考虑来流与结构耦合时索穹顶结构的风振分析提供了重要的参考依据。 展开更多

关键词 肋环型索穹顶 气动阻尼 经验模态分解 改进的随机减量法 HILBERT变换

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索穹顶结构的气动阻尼识别 被引量：4

16

作者 孙旭峰 董石麟 《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第2期206-209,共4页

索穹顶是一种具有很强风振敏感性的大跨柔性结构,风振问题在设计中应予以高度重视,这其中气动阻尼有至关重要的影响,而如何有效地识别气动阻尼则是问题的关键。利用肋环型索穹顶结构气弹模型风洞实验的数据,先由经验模态分解法提取信号... 索穹顶是一种具有很强风振敏感性的大跨柔性结构,风振问题在设计中应予以高度重视,这其中气动阻尼有至关重要的影响,而如何有效地识别气动阻尼则是问题的关键。利用肋环型索穹顶结构气弹模型风洞实验的数据,先由经验模态分解法提取信号的低频分量,并在此基础上采用改进的随机减量法及Hilbert变换得到结构的气动阻尼,结果证明该方法是稳定而有效的。最后在计算分析的基础上总结了索穹顶结构中气动阻尼随风速及风向角的变化规律。 展开更多

关键词 索穹顶 气动阻尼 经验模态分解 改进的随机减量法 HILBERT变换

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基于复Morlet小波变换的车体模态参数识别

17

作者 张远亮 张立民 +1 位作者 张艳斌 贺小龙 《大连交通大学学报》 CAS 2014年第4期93-96,共4页

详细推导了基于复Morlet小波变换的车体模态参数识别过程.对国内某高速动车组纯车体进行多点激励正弦扫频,利用随机减量法对车体振动响应信号进行随机减量处理,获取自由振动信号,首次运用小波理论对高速动车进行模态参数识别.同时也运... 详细推导了基于复Morlet小波变换的车体模态参数识别过程.对国内某高速动车组纯车体进行多点激励正弦扫频,利用随机减量法对车体振动响应信号进行随机减量处理,获取自由振动信号,首次运用小波理论对高速动车进行模态参数识别.同时也运用最小二乘法识别各阶振型.识别结果与商用软件Test.Lab对比,频率误差小于2%,说明小波分析适合用于高速车体这样复杂系统的参数识别. 展开更多

关键词 小波变换理论 参数识别 随机减量法 最小二乘法 高速车体

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Noor Ⅲ光热电站吸热塔气动阻尼研究 被引量：5

18

作者 黄景辉 李寿英 +3 位作者 刘敏 陈政清 回忆 李红星 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第21期177-183,共7页

以位于非洲摩洛哥的Noor Ⅲ光热电站吸热塔为工程背景。加拿大西安大略大学风洞实验室的试验表明该吸热塔在设计风速下的位移值超过规范值的40%,该结构的涡振临界风速小于设计风速,且涡振区横风向响应起控制作用。据此,在已有光热电站... 以位于非洲摩洛哥的Noor Ⅲ光热电站吸热塔为工程背景。加拿大西安大略大学风洞实验室的试验表明该吸热塔在设计风速下的位移值超过规范值的40%,该结构的涡振临界风速小于设计风速,且涡振区横风向响应起控制作用。据此,在已有光热电站吸热塔气弹模型的基础上进行了风洞试验;在不同结构阻尼比下采集了15 min的模型顶部加速度时程;运用随机减量法和广义卡尔曼滤波法得到气动阻尼比。结果表明:两种方法识别的气动阻尼比吻合较好;在不同加速度幅值处识别的总阻尼比具有随加速度幅值的增大先增大后减小的规律;根据ASCE/SEI7-10,在重现周期为50年,C类地貌条件下,风速6. 5 m/s时识别的气动阻尼比为负的最小。这些规律为涡振区横风向响应起控制作用的现象提供了合理的解释。 展开更多

关键词 高耸结构 涡振 气动阻尼比 随机减量法 广义卡尔曼滤波法

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