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题名采用改进模拟退火算法的高速飞行器随控总体优化方法
被引量：4
- 1
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作者
葛振振
周军
林鹏
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机构
西北工业大学精确制导与控制研究所
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出处
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第11期1427-1433,共7页
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基金
高等学校博士学科点专项基金(20106102120008)
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文摘
选取翼身组合体气动布局的高速飞行器为研究对象,基于已建立的飞行器总体参数与气动非线性/耦合性等随控性指标间的表征数学模型,开展高速飞行器的随控总体优化方法研究,使得飞行器在全弹道上所有特征点处的非线性度/耦合度的最大绝对值达到最小。为改善经典模拟退火算法的全局搜索能力,提高退火算法的趋优避劣性,引入精英集合策略。算法测试结果表明:改进模拟退火算法比经典模拟退火算法具有更好的收敛稳定性和收敛速度。算例飞行器的随控总体优化结果表明:飞行器在全弹道上的非线性度mαNL、耦合度C xy、C yx分别改进了90.6%、99%、36.5%,取得了较好的优化效果。
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关键词
随控优化
非线性度
耦合度
模拟退火算法
精英集合策略
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Keywords
Control-configured optimization
Degree of nonlinearity
Degree of coupling
Simulated annealingalgorithm
Aggregation strategy
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分类号
V448
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名降低气动非线性的高超飞行器总体优化方法研究
被引量：5
- 2
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作者
周军
周敏
林鹏
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机构
西北工业大学精确制导与控制研究所
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出处
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第7期870-875,共6页
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基金
国家863计划
高等学校博士学科点专项基金(20106102120008)
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文摘
针对高超声速飞行器严重气动非线性特性给控制系统设计提出的高要求,基于推广的随控布局思想,从控制系统设计角度对高超声速飞行器总体提出气动非线性程度低的优化设计指标。引入高超声速飞行器气动非线性特性度量——非线性度的定义,通过气动工程估算建立非线性度与飞行器总体外形参数关系的表征模型,将非线性度表示为总体外形参数的函数;采用遗传算法求解以总体外形参数为决策变量和以非线性度最小为目标函数的优化问题;最终确定随控优化思想下的高超声速飞行器总体优化策略。算例分析表明,本文提出的总体随控优化方法对于改善高超声速飞行器的气动非线性特性简单有效。
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关键词
高超声速飞行器
气动非线性
总体随控优化
非线性度
总体参数
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Keywords
Hypersonic vehicle
Aerodynamic nonlinearity
Control-configured optimization
Degree of the nonlinearity （DONL）
Configuration parameters
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分类号
V448.2
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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