期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到331篇文章
< 1 2 … 17 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
城际铁路与市域铁路互联互通限界适应性分析
1
作者 许敬辉 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第7期186-191,共6页
随着《交通强国建设纲要》颁布,指明了轨道交通融合发展的目标和方向,提出轨道交通互联互通的运营需求。跨线运营作为互联互通的一种运营模式,涉及限界、客流、行车、信号、供电等多个专业领域研究,其中限界是跨线运营的基础条件。从城... 随着《交通强国建设纲要》颁布,指明了轨道交通融合发展的目标和方向,提出轨道交通互联互通的运营需求。跨线运营作为互联互通的一种运营模式,涉及限界、客流、行车、信号、供电等多个专业领域研究,其中限界是跨线运营的基础条件。从城际铁路与市域铁路现行限界标准体系差异化入手,通过对城际铁路与市域铁路车辆参数、供电制式、轨道参数、线路条件等制定限界的技术条件分析以及车站、区间建筑限界的技术标准校核,得出以下结论:(1)市域A/B型车铁路与城际铁路受最小线间距标准与站台限界差异化影响,不具备跨线运营条件;(2)市域C/D型车铁路与城际铁路具备基本的跨线运营条件,但跨线运行时需对站台、站台门、区间疏散平台及曲线地段构筑物、设备进一步校核限界;(3)考虑乘客舒适度要对跨线运行车体密封性能和车隧阻塞比进行核算。 展开更多
关键词 城际铁路 市域铁路 互联互通 限界 跨线运营 车辆参数 供电制式
在线阅读 下载PDF
A型车车辆限界和设备限界的确定 被引量：10
2
作者 朱剑月 王建 +1 位作者 罗湘萍 沈培德 《城市轨道交通研究》 2004年第2期42-45,共4页
结合地铁限界国家行业标准的编制 ,介绍了标准中隧道内直线段受电弓受流方式A型车车辆轮廓线的确定以及车辆限界、设备限界和建筑限界的计算方法 ,开发了基于For tranPowerStation的车辆限界计算程序 ,降低了限界计算工作强度 ,提高了... 结合地铁限界国家行业标准的编制 ,介绍了标准中隧道内直线段受电弓受流方式A型车车辆轮廓线的确定以及车辆限界、设备限界和建筑限界的计算方法 ,开发了基于For tranPowerStation的车辆限界计算程序 ,降低了限界计算工作强度 ,提高了工作效率。对不同车辆和隧道结构断面形式 ,有必要开发参数化和人机交互相结合的限界计算系统。 展开更多
关键词 地铁车辆 标准 限界计算方法 A型车 车辆轮廓线 车辆限界 设备限界
在线阅读 下载PDF
长沙南至机场中低速磁悬浮工程限界研究 被引量：11
3
作者 杨铭 《铁道标准设计》 北大核心 2017年第3期19-23,共5页
为合理制定土建工程断面尺寸,保障行车安全,对长沙南至机场中低速磁悬浮工程限界设计进行深入研究。长沙南至机场中低速磁悬浮工程将限界划分为车辆限界、设备限界和建筑限界。从车辆、线路和轨道相关技术参数入手,详细阐述车辆限界、... 为合理制定土建工程断面尺寸,保障行车安全,对长沙南至机场中低速磁悬浮工程限界设计进行深入研究。长沙南至机场中低速磁悬浮工程将限界划分为车辆限界、设备限界和建筑限界。从车辆、线路和轨道相关技术参数入手,详细阐述车辆限界、设备限界的计算因素和计算结果,并给出详尽的典型地段建筑限界图。长沙南至机场中低速磁悬浮工程已按期试运营,经实践检验,其限界设计安全、经济、合理,为后续同类工程提供强有力的技术支撑。 展开更多
关键词 中低速磁悬浮 车辆限界 设备限界 建筑限界
在线阅读 下载PDF
基于机器视觉的铁路限界入侵检测方法 被引量：1
4
作者 杨文 胡昊 +2 位作者 李凌志 冯爽 吴浩楠 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第3期1328-1343,共16页
当异物侵入铁路界限内,会极大地威胁铁路运营安全及乘客生命财产安全,常见入侵目标有闲杂人员与落石、树枝等,但在铁路复杂开放环境中小尺度与小样本入侵目标识别较难。针对以上问题,提出一种基于特征聚焦扩散网络的铁路限界异物入侵检... 当异物侵入铁路界限内,会极大地威胁铁路运营安全及乘客生命财产安全,常见入侵目标有闲杂人员与落石、树枝等,但在铁路复杂开放环境中小尺度与小样本入侵目标识别较难。针对以上问题,提出一种基于特征聚焦扩散网络的铁路限界异物入侵检测方法。首先,针对边端计算设备的算力制约问题,对基准模型的主干网络结构进行了轻量化改进,降低了计算消耗,同时维持了相近的检测精度;其次,提出了特征聚焦扩散金字塔网络,改进基准模型的颈部网络结构,强化了不同层级特征间的有效交互,提升了不同尺度目标识别能力;然后,通过动态检测头对基准模型进行改进,改善了在深度网络中目标细粒度特征信息丢失的情况;最后,通过损失函数的改进,让模型更加注重小样本、难识别类型的目标特征信息,并有效提升在此类情况下的识别能力。针对铁路异物入侵真实样本少的问题,模拟采集大量不同场景的异物入侵数据,构建了数据集。实验结果显示,通过增加改进模块,本文所提方法的识别准确率持续上升,最终改进模型的平均准确率达到94.9%,相比基准模型提高了3.7个百分点。对比多种主流目标检测方法,在小目标识别能力提升最为显著,识别率到达了最高的91.3%。研究结果表明本文改进模型在实际复杂铁路环境下能有效识别入侵目标,具有较好的应用价值。 展开更多
关键词 铁路运输 限界入侵 特征聚焦扩散金字塔网络 动态检测头 损失函数
在线阅读 下载PDF
基于激光雷达的地铁车站限界检测方法
5
作者 李文君 《城市轨道交通研究》 北大核心 2025年第S1期123-127,共5页
[目的]地铁运营中,常出现乘客脚被卡在列车车门与车站站台缝隙间或人被夹在车站屏蔽门与列车间的险情,表明车站站台与列车车门间缝隙存在安全隐患。为保障乘客安全,缩小列车车门与站台间缝隙的同时满足列车运行的限界要求,提出了一种基... [目的]地铁运营中,常出现乘客脚被卡在列车车门与车站站台缝隙间或人被夹在车站屏蔽门与列车间的险情,表明车站站台与列车车门间缝隙存在安全隐患。为保障乘客安全,缩小列车车门与站台间缝隙的同时满足列车运行的限界要求,提出了一种基于激光雷达的地铁车站限界检测方法。[方法]介绍了该方法的限界测量方式。该方法利用轨道点和踏板特征点与激光扫描仪的几何位置关系,在车站不同部位的屏蔽门两侧门框及中心点取3个断面,计算轨道中心线到车站站台的距离。当遇到曲线段车站时,通过超高改正提供轨道中心线铅垂线至车站站台的水平距离。在上海轨道交通14号线歇浦路站(曲线段车站)和曹杨路站(直线段车站),利用该方法和全站仪进行了限界测量试验。[结果及结论]采用该方法和全站仪所得的测量限界值差值小于1 cm,且两者相关性极强,表明该方法适用于曲线段和直线段车站的限界测量。在限差允许的范围内,采用该方法所得的限界值,可作为管理部门进行限界测算的依据。 展开更多
关键词 地铁 车站限界 激光点云 侵限检测
在线阅读 下载PDF
中低速磁悬浮设备限界研究 被引量：7
6
作者 孙先锋 薄海青 《铁道标准设计》 北大核心 2011年第9期24-27,共4页
中低速磁悬浮交通方式发展潜力巨大,合理的建筑限界能够保证安全、降低成本,而设备限界是制定建筑限界的基础,以某型号磁悬浮车辆轮廓及车辆限界为例提出设计磁悬浮设备限界的方法。以《地铁设计规范》和《地铁限界标准》为参考依据,并... 中低速磁悬浮交通方式发展潜力巨大,合理的建筑限界能够保证安全、降低成本,而设备限界是制定建筑限界的基础,以某型号磁悬浮车辆轮廓及车辆限界为例提出设计磁悬浮设备限界的方法。以《地铁设计规范》和《地铁限界标准》为参考依据,并结合磁悬浮自身特点设计直线地段设备限界;以磁悬浮车辆通过曲线时的几何关系制定曲线地段设备限界内外侧加宽公式,计算出相应加宽量,并创新性地提出了在小曲线半径地段内外侧非对称加宽量,更有利于实际工程建设。 展开更多
关键词 中低速磁悬浮 车辆限界 直线地段设备限界 曲线地段设备限界
在线阅读 下载PDF
基于移动双目视觉的铁路建筑物限界快速自动检测方法 被引量：13
7
作者 胡庆武 陈智勇 吴莎 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期65-71,共7页
采用高速、高分辨率CCD相机以优于10-6s时间同步精度获取铁路建筑物限界的移动双目立体图像。提出了基于移动双目视觉测量模型,通过自检校多传感器系统标定和DGPS/IMU集成处理计算各双目图像严密的内、外方位元素,构建立体图像中各要素... 采用高速、高分辨率CCD相机以优于10-6s时间同步精度获取铁路建筑物限界的移动双目立体图像。提出了基于移动双目视觉测量模型,通过自检校多传感器系统标定和DGPS/IMU集成处理计算各双目图像严密的内、外方位元素,构建立体图像中各要素的空间相对关系。提出基于自动拟合计算的线路中心线空间位置的建筑物限界计算模型,与车辆限界相结合计算建筑物限界参数。设计并开发了一个基于双目视觉的铁路建筑物限界自动检测试验系统,进行铁路建筑物限界自动检测试验,对其精度进行分析和讨论,结果表明可达到标准规定的技术指标。 展开更多
关键词 铁路安全运营 建筑物限界 车辆限界 双目视觉 图像分析
在线阅读 下载PDF
一种改进的铁路超限货物运输模拟限界检测方法 被引量：4
8
作者 李鹏 陶敬倩 +1 位作者 梁习锋 周伟 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期547-552,共6页
针对传统超限货物检查架模拟运输不能实现异物侵入深度定量检测的问题,提出基于活动支架转动位移一阶微分拐点定位的改进限界检测方法。研究限界模拟检查架设计及视频监控方案,在检查架活动支架转动臂中增设用于测量限界侵入深度的拉绳... 针对传统超限货物检查架模拟运输不能实现异物侵入深度定量检测的问题,提出基于活动支架转动位移一阶微分拐点定位的改进限界检测方法。研究限界模拟检查架设计及视频监控方案,在检查架活动支架转动臂中增设用于测量限界侵入深度的拉绳位移传感装置,并推导限界侵入深度与拉绳位移增量之间的数学关系;建立活动支架与异物发生碰撞过程的动力学方程,并对碰撞过程中惯性效应引起的活动支架"过跃"现象进行解释,给出位移一阶微分拐点定位的限界侵入深度确定方法。通过标定试验对该方法进行试验验证和误差分析,并结合实车模拟运输试验对结果进行分析。研究结果表明:该方法克服了传统单一视频监控模式无法准确量化入侵深度的问题,能较准确地对超限货物运输模拟限界进行在线检测,为超限货物的高效和安全运输提供限界数据和技术保障。 展开更多
关键词 超限货物运输 检查架 限界检测 限界侵入深度
在线阅读 下载PDF
关于站台建筑限界的探讨 被引量：8
9
作者 倪昌 王建 《都市快轨交通》 2006年第6期15-18,共4页
地铁运营中所发生的乘客上下车时踩空受伤的事故,使人怀疑传统站台建筑限界采用车辆宽度加100mm间隙的合理性。通过分析《地铁限界标准》中车辆限界计算公式,指出站台建筑限界和车体之间的安全间隙可按车门类型来确定。
关键词 站台 建筑限界 车辆限界 内藏门 塞拉门
在线阅读 下载PDF
地铁设备限界自动成图系统的开发与应用 被引量：1
10
作者 张云龙 杨松林 +2 位作者 张成平 李阳 师海 《都市快轨交通》 北大核心 2015年第1期53-57,共5页
根据《地铁限界标准》中的地铁设备限界计算原理,对车辆限界、设备限界的算法进行简化改进,计算出车辆限界、设备限界坐标。以Microsoft Visual Basic 6.0为开发平台,实现直线段和曲线地段地铁设备限界自动计算、自动设计、CAD图的自动... 根据《地铁限界标准》中的地铁设备限界计算原理,对车辆限界、设备限界的算法进行简化改进,计算出车辆限界、设备限界坐标。以Microsoft Visual Basic 6.0为开发平台,实现直线段和曲线地段地铁设备限界自动计算、自动设计、CAD图的自动绘制,以提高设计效率。通过在北京地铁6号线西延工程初步设计中的应用,验证该算法的可行性和系统使用的灵活性。 展开更多
关键词 地铁 车辆限界 设备限界 自动成图系统
在线阅读 下载PDF
关于铁路限界增加“静态限界”的设想 被引量：2
11
作者 李笑红 许春林 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1992年第3期105-107,共3页
为保证行车安全,《铁路超限货物运输规则》规定:凡接近铁路线路的各种建筑物或设备,必须与线路保持一定的距离,同时对运行在线路上的机车车辆也有一定的横向限制.因此,铁路规定了各种专门的界限,最基本的有两类:机车车辆限界和建筑接近... 为保证行车安全,《铁路超限货物运输规则》规定:凡接近铁路线路的各种建筑物或设备,必须与线路保持一定的距离,同时对运行在线路上的机车车辆也有一定的横向限制.因此,铁路规定了各种专门的界限,最基本的有两类:机车车辆限界和建筑接近限界,它们是确定超限货物超限等级以及超限车运行条件的基本依据. 展开更多
关键词 铁路 限界 静态限界 货物运输 机车
在线阅读 下载PDF
铁路建筑限界测量与测量设备量值溯源 被引量：2
12
作者 梁晨 《铁道建筑》 北大核心 2021年第11期147-150,163,共5页
为保障铁路运输安全,应严格控制铁路建筑限界尺寸。本文首先介绍了制定铁路建筑限界须考虑的因素、曲线段铁路建筑限界加宽计算方法。然后阐述了铁道建筑限界的测量内容、测量坐标系的建立以及测量原理,对比分析了现用三种铁路建筑限界... 为保障铁路运输安全,应严格控制铁路建筑限界尺寸。本文首先介绍了制定铁路建筑限界须考虑的因素、曲线段铁路建筑限界加宽计算方法。然后阐述了铁道建筑限界的测量内容、测量坐标系的建立以及测量原理,对比分析了现用三种铁路建筑限界测量设备的准确度和测量效率,给出了测量设备的量值溯源方法。最后指出了铁路建筑限界测量存在的问题及今后的发展方向。 展开更多
关键词 铁路限界 建筑限界 理论分析 测量设备 影响因素 加宽方法 测量过程 量值溯源
在线阅读 下载PDF
论车辆限界计算方法 被引量：18
13
作者 倪昌 《地铁与轻轨》 2002年第4期20-23,共4页
本文回顾了我国以往采用的车辆限界计算方法,分析其存在的缺陷,介绍国外先进的轨道交通限界理论和即将编制完成的《地铁限界标准》编写方针。
关键词 城市轨道交通 车辆限界 地下铁路 计算方法 地铁限界标准
在线阅读 下载PDF
长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程限界研究 被引量：3
14
作者 戴能云 戴旺 +2 位作者 邱冰 邓娟红 侯喜快 《都市快轨交通》 北大核心 2022年第3期65-70,共6页
长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程是国内首个磁浮盾构隧道工程,也是目前世界最长磁浮隧道工程。为科学、合理制定隧道工程断面尺寸,保障磁浮列车安全平稳运行,对长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程限界进行了深入研究。参照《地铁限界标准》... 长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程是国内首个磁浮盾构隧道工程,也是目前世界最长磁浮隧道工程。为科学、合理制定隧道工程断面尺寸,保障磁浮列车安全平稳运行,对长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程限界进行了深入研究。参照《地铁限界标准》,结合磁浮车辆结构特点,对车辆限界、设备限界以及盾构区间建筑限界、明挖区间建筑限界、地下车站建筑限界等几种典型建筑限界进行了研究,并给出详尽的典型地段建筑限界图。研究表明:采用盾构内径为6.1 m的隧道能够满足隧道阻塞比及磁浮列车安全平稳运行要求,并具有一定的经济性。长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程已开工建设,建筑限界设计安全、经济、合理,可为后续磁浮隧道工程建设提供参考。 展开更多
关键词 轨道交通 中低速磁浮 车辆限界 设备限界 建筑限界
在线阅读 下载PDF
铁路限界综合管理信息系统设计与实现
15
作者 阳庆萍 刘国泰 《中国铁路》 北大核心 2005年第10期57-59,共3页
介绍铁路限界综合管理信息系统的数据模块、数据流程、实现功能等内容。该系统对铁路传统的限界检测、综合、超限运输管理提出新的管理理念,提供微机化管理模式。
关键词 铁路限界 检测 限界变更 超限运输 管理信息系统设计 限界检测 铁路 综合管理信息系统 超限运输管理 数据模块
在线阅读 下载PDF
铁路机车限界激光检测仪及标定技术研究 被引量：7
16
作者 李申高 刘常杰 +1 位作者 刘刚 高福来 《激光技术》 CAS CSCD 北大核心 2013年第1期32-35,共4页
为了实现铁路机车限界的高效率、高精度测量,建立了一套基于激光扫描的限界检测仪。该检测仪通过固定在支撑框架四周的测距传感器来完成机车截面各部分扫描测量,重点研究了现场高精度标定方法,通过自行设计的标定卡规,借助激光跟踪仪完... 为了实现铁路机车限界的高效率、高精度测量,建立了一套基于激光扫描的限界检测仪。该检测仪通过固定在支撑框架四周的测距传感器来完成机车截面各部分扫描测量,重点研究了现场高精度标定方法,通过自行设计的标定卡规,借助激光跟踪仪完成系统参量标定。由测距传感器测得结果,结合系统参量标定数据,解算出所有被测点在铁轨坐标系下的3维坐标,进而求得截面轮廓到标准限界的距离,完成限界测量。结果表明,该系统测量效率高、测量精度达到±0.5mm,满足限界测量需要。 展开更多
关键词 测量与计量 铁路限界 标定方法 标准限界
在线阅读 下载PDF
铁路超限货物限界距离计算方法 被引量：11
17
作者 韩梅 韩伯领 +2 位作者 李红艳 韩延慧 陈超 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期122-126,共5页
针对目前以建筑限界半宽与超限货物半宽的差值作为超限货物限界距离的通常计算方法中,未考虑超限货物长度以及超限货物计算点在超限货车纵方向的位置等因素对限界距离计算的影响,提出采用超限货车在线路停留时占用的最大空间作为计算超... 针对目前以建筑限界半宽与超限货物半宽的差值作为超限货物限界距离的通常计算方法中,未考虑超限货物长度以及超限货物计算点在超限货车纵方向的位置等因素对限界距离计算的影响,提出采用超限货车在线路停留时占用的最大空间作为计算超限货物限界距离的依据,并在分析超限货车在直线和曲线线路上停留工况的基础上,分别推导出直线和曲线线路上超限货物计算点位于超限货车两转向架中心销之间及外方时,超限货物限界距离的计算公式,并进行了实例验证,为合理确定超限货物运输条件及保证超限货物运输安全提供科学依据。 展开更多
关键词 限界距离 超限货物 计算方法 铁路运输
在线阅读 下载PDF
概率计算树逻辑的限界模型检测 被引量：15
18
作者 周从华 刘志锋 王昌达 《软件学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第7期1656-1668,共13页
为了缓解概率计算树逻辑模型检测中的状态空间爆炸问题,提出了概率计算树逻辑的限界模型检测技术.该技术首先定义概率计算树逻辑的限界语义,并证明其正确性;之后,通过实例说明在传统限界模型检测中,以路径长度作为判断检测过程终止的标... 为了缓解概率计算树逻辑模型检测中的状态空间爆炸问题,提出了概率计算树逻辑的限界模型检测技术.该技术首先定义概率计算树逻辑的限界语义,并证明其正确性;之后,通过实例说明在传统限界模型检测中,以路径长度作为判断检测过程终止的标准已经失效,基于数值计算中牛顿迭代法的终止准则,设计了新的终止判断标准;然后提出基于线性方程组求解的限界模型检测算法;最后,通过3个测试用例说明,概率计算树逻辑限界模型检测方法在反例较短的情况下能够快速完成检测过程,而且比概率计算树逻辑的无界模型检测算法所需求得的状态空间要少. 展开更多
关键词 模型检测 限界模型检测 概率计算树逻辑 马尔可夫链
在线阅读 下载PDF
机车车辆静态限界非接触式自动测量系统 被引量：6
19
作者 郭寅 刘常杰 +2 位作者 刘刚 高福来 叶声华 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期134-138,共5页
针对接触式铁路机车车辆静态限界规存在测量精度控制较难、操作复杂、效率低等问题,基于激光测距传感器和以PLC为主控单元,并结合测量计算机,研制机车车辆非接触式静态限界自动测量系统。在车辆的4个侧面分别布置激光测距传感器,传感器... 针对接触式铁路机车车辆静态限界规存在测量精度控制较难、操作复杂、效率低等问题,基于激光测距传感器和以PLC为主控单元,并结合测量计算机,研制机车车辆非接触式静态限界自动测量系统。在车辆的4个侧面分别布置激光测距传感器,传感器以电机传动的方式实现对机车车辆整个横截面的自动扫描测量;借助激光跟踪仪测量精密靶标,建立轨道中心坐标系;通过系统校准,消除误差,融合所有传感器的测量数据,求出截面各部分到限界的尺寸,完成静态限界测量。经现场实验验证,系统的测量精度达到0.5mm,实现了测量的高度自动化,很好地满足了机车车辆静态限界测量的要求。 展开更多
关键词 机车车辆限界 自动测量 非接触式 激光跟踪仪 系统校准
在线阅读 下载PDF
关于地铁车站站台限界的探讨 被引量：14
20
作者 王锋 余惠林 +1 位作者 赵晓华 路璐 《铁道标准设计》 北大核心 2009年第2期81-82,共2页
目前地铁车站站台边与车体缝隙过大,经常导致乘客上下车发生踏空受伤事件,从限界制定使用的车辆限界依据出发,分析得出目前车站地段车辆限界制定存在的不合理之处,提出合理的车站地段车辆限界计算公式和车站站台及屏蔽门的合理限界,以... 目前地铁车站站台边与车体缝隙过大,经常导致乘客上下车发生踏空受伤事件,从限界制定使用的车辆限界依据出发,分析得出目前车站地段车辆限界制定存在的不合理之处,提出合理的车站地段车辆限界计算公式和车站站台及屏蔽门的合理限界,以使站台设计更为合理,减少乘客上下车发生踏空受伤事件。 展开更多
关键词 地铁车站 站台 限界
在线阅读 下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 17 下一页 到第 页
关于我们 | 版权声明 | 联系我们 | 帮助中心| 意见反馈
主办单位：上海市教育委员会
技术支持：重庆维普资讯有限公司
渝公网安备 50019002500403号
使用帮助 返回顶部