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降雨和地震作用下铁路路基性能指标与功能状态多水准评价
1
作者
陈道龙
乔世范
+2 位作者
张喆
孟非
赵釜辰
《东南大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025年第4期1154-1164,共11页
为量化铁路路基功能状态的评价指标限值,提出了一种基于性能的降雨和地震荷载设防多水准评价方法。根据降雨和地震作用下路基的变形和稳定特征,将路基划分为正常使用、短期恢复正常使用、抢修后限速通车3种功能状态。通过引入功效系数法...
为量化铁路路基功能状态的评价指标限值,提出了一种基于性能的降雨和地震荷载设防多水准评价方法。根据降雨和地震作用下路基的变形和稳定特征,将路基划分为正常使用、短期恢复正常使用、抢修后限速通车3种功能状态。通过引入功效系数法,提出以综合破坏指数作为路基功能状态的评价指标,并利用Gauss函数和Lognormal函数对收集的多水准评价结果进行统计分析,从而给出铁路路基的三水准性能指标。以某铁路路基为例,确定了路基边坡沉降、位移和安全系数的计算方法,并对100a服役期路基进行易损性分析,形成了降雨和地震荷载下的多水准评价方法。结果表明,在95%保证率的条件下,铁路路基性能水准Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ的性能指标分别取为0.35、0.55、1。采用常地震作用效应折减系数计算的安全系数比考虑地震随机特征的安全系数大0.1以上。所提方法可以较好地考虑地震动随机性对路基响应的影响,计算出路基服役期间不同功能状态的超越概率,为考虑降雨和地震荷载作用下的铁路工程设防设计提供理论依据。
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关键词
铁路路基
多水准评价
降雨和地震荷载
性能指标
功效系数法
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题名
降雨和地震作用下铁路路基性能指标与功能状态多水准评价
1
作者
陈道龙
乔世范
张喆
孟非
赵釜辰
机构
中南大学土木工程学院
出处
《东南大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025年第4期1154-1164,共11页
基金
国家自然科学基金资助项目(U2468218)
贵州省交通运输厅科技资助项目(2022‑142‑023).
文摘
为量化铁路路基功能状态的评价指标限值,提出了一种基于性能的降雨和地震荷载设防多水准评价方法。根据降雨和地震作用下路基的变形和稳定特征,将路基划分为正常使用、短期恢复正常使用、抢修后限速通车3种功能状态。通过引入功效系数法,提出以综合破坏指数作为路基功能状态的评价指标,并利用Gauss函数和Lognormal函数对收集的多水准评价结果进行统计分析,从而给出铁路路基的三水准性能指标。以某铁路路基为例,确定了路基边坡沉降、位移和安全系数的计算方法,并对100a服役期路基进行易损性分析,形成了降雨和地震荷载下的多水准评价方法。结果表明,在95%保证率的条件下,铁路路基性能水准Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ的性能指标分别取为0.35、0.55、1。采用常地震作用效应折减系数计算的安全系数比考虑地震随机特征的安全系数大0.1以上。所提方法可以较好地考虑地震动随机性对路基响应的影响,计算出路基服役期间不同功能状态的超越概率,为考虑降雨和地震荷载作用下的铁路工程设防设计提供理论依据。
关键词
铁路路基
多水准评价
降雨和地震荷载
性能指标
功效系数法
Keywords
railway subgrade
multi‑level evaluation
rainfall and seismic loads
performance index
efficacy coefficient method
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
降雨和地震作用下铁路路基性能指标与功能状态多水准评价
陈道龙
乔世范
张喆
孟非
赵釜辰
《东南大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025
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