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哈大高速铁路列控限速设置时机的研究
被引量：
1
1
作者
李宝旭
李建明
《中国铁路》
2013年第8期35-38,共4页
随着哈大高速铁路的开通运营,在保证动车组高速、高效运营的同时,如何使动车组及时、准确地接收到限速信息,在发生自然灾害或非正常的情况下保证动车组安全、平稳运行是需要研究的问题。通过论述当前列控限速设置流程及控车原理,分析列...
随着哈大高速铁路的开通运营,在保证动车组高速、高效运营的同时,如何使动车组及时、准确地接收到限速信息,在发生自然灾害或非正常的情况下保证动车组安全、平稳运行是需要研究的问题。通过论述当前列控限速设置流程及控车原理,分析列控限速设置存在的安全风险,提出正确进行列控限速设置的时机和流程。
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关键词
列控限速设置
有源应答器
逐级
降速区段
车载设备
哈大高速铁路
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职称材料
题名
哈大高速铁路列控限速设置时机的研究
被引量：
1
1
作者
李宝旭
李建明
机构
沈阳铁路局调度所
沈阳铁路局调度所客专室
出处
《中国铁路》
2013年第8期35-38,共4页
文摘
随着哈大高速铁路的开通运营,在保证动车组高速、高效运营的同时,如何使动车组及时、准确地接收到限速信息,在发生自然灾害或非正常的情况下保证动车组安全、平稳运行是需要研究的问题。通过论述当前列控限速设置流程及控车原理,分析列控限速设置存在的安全风险,提出正确进行列控限速设置的时机和流程。
关键词
列控限速设置
有源应答器
逐级
降速区段
车载设备
哈大高速铁路
分类号
U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
哈大高速铁路列控限速设置时机的研究
李宝旭
李建明
《中国铁路》
2013
1
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