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题名嵌入式轨道的振动噪声特性及优化研究
被引量：1
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作者
江小州
温泽峰
齐欢欢
冯志鹏
刘帅
张锐
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机构
中国核动力研究设计院核反应堆系统设计技术重点实验室
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
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出处
《噪声与振动控制》
CSCD
2019年第3期163-168,192,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51606180)
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文摘
结合有限元和边界元法对有轨电车以60km/h运行时的嵌入式轨道振动噪声特性进行分析,结果表明嵌入式轨道槽内结构振动显著,可以有效地进行振动能量耗散。嵌入式轨道沿着垂向和横向上的减振效果明显。嵌入式轨道的主要辐射噪声频段为250Hz^1200Hz,尤其表现在400Hz^500Hz和800~1000Hz频段内。嵌入式轨道槽内结构噪声贡献显著,轨道板噪声贡献量较小。通过槽内材料参数优化,分别得到浇注料、降噪块和弹性垫板的最优的弹性模量和阻尼损耗因子,并分析噪声敏感参数,以降噪块形状为优化方向,分析得到较优的嵌入式轨道型式。综合材料参数和降噪块形状优化结果,辐射声功率级总值可以降低1.7dB(A)。
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关键词
振动与波
嵌入式轨道
槽内结构
材料参数
降噪块形状
优化
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Keywords
vibration and wave
embedded track
gutter
material parameter
shape of prefabricated block
optimization
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分类号
U260.331.5
[机械工程—车辆工程]
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