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考虑MLS点云邻域特征的道路附属设施检测
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作者 王羽尘 陈天珩 +2 位作者 于斌 陈其航 陈晓阳 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期1530-1539,共10页
为高效准确地获取道路附属设施运营现状,提出了一种考虑点云邻域特征的道路附属设施检测方法.首先,结合点云邻域特征和行车轨迹点,构建基于最近行车轨迹点的数据索引和伪坐标;其次,利用主成分分析法和网格化搜索法,设计从下部杆状物提... 为高效准确地获取道路附属设施运营现状,提出了一种考虑点云邻域特征的道路附属设施检测方法.首先,结合点云邻域特征和行车轨迹点,构建基于最近行车轨迹点的数据索引和伪坐标;其次,利用主成分分析法和网格化搜索法,设计从下部杆状物提取到上方点补全的两阶段法,实.现路侧杆状附属设施检测;然后,结合道路边界和行车轨迹高程基准进行路内上方附属设施提取,通过最小二乘法开展净空分析.结果表明,数据集中路侧杆状的检测精确率和召回率分别超过91%和90%,路内上方附属设施检测精确率和召回率分别超过93%和92%,且计算时间不超过20 s,满足工程需求.由于下部杆状物体被遮挡,部分路侧杆状附属设施的检测存在误差.采用所提方法计算得到的道路净空误差均小于0.1 m,具有较高的可行性和精确性,能够满足附属设施提取、检测和管理的需求. 展开更多
关键词 道路工程 道路附属设施检测 MLS点云 邻域特征
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滑模施工技术在高速公路附属设施中的应用 被引量:2
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作者 孟莹莹 邵景干 张鹏 《西部交通科技》 2024年第2期7-8,54,共3页
针对高速公路附属设施施工工序冗杂、施工效率低、对路面污染严重等问题,文章依托实际工程,研究了滑模施工技术在高速公路附属设施中的应用,优化了施工工序,并分析了滑模施工质量控制措施。研究表明:在施工过程中采用并改进滑模施工工艺... 针对高速公路附属设施施工工序冗杂、施工效率低、对路面污染严重等问题,文章依托实际工程,研究了滑模施工技术在高速公路附属设施中的应用,优化了施工工序,并分析了滑模施工质量控制措施。研究表明:在施工过程中采用并改进滑模施工工艺,优化整体施工工序,可使结构层施工杜绝黄土源,降低路面层间污染,实现零污染施工,不仅提高了路面的施工质量,而且有效提高整体施工效率,节约成本。 展开更多
关键词 滑模施工 高速公路 附属设施 工序优化 质量控制
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市政道路附属设施的质量控制探究 被引量:1
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作者 张兴国 《大众标准化》 2024年第1期34-35,41,共3页
为进一步提升市政道路附属设施作业水平,要强化施工作业水准,建立完整的施工作业技术控制体系,保证相关施工环节合理衔接的同时,维系统筹作业效能,并配合完整的管理方案,共建规范可控的管理平台,实现经济效益和安全效益和谐统一的目标... 为进一步提升市政道路附属设施作业水平,要强化施工作业水准,建立完整的施工作业技术控制体系,保证相关施工环节合理衔接的同时,维系统筹作业效能,并配合完整的管理方案,共建规范可控的管理平台,实现经济效益和安全效益和谐统一的目标。文章分析了市政道路附属设施施工作业的要点,并对具体施工管理方案展开讨论。 展开更多
关键词 市政道路 附属设施 施工作业 质量管理
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高速铁路箱梁装配式桥面附属设施防撞性能试验研究
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作者 李旺旺 苏永华 +3 位作者 尹京 班新林 陈胜利 王苇 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期66-76,共11页
为研究不同约束条件下高速铁路预制装配式桥面附属设施的防撞性能,提出高速铁路装配式桥面附属设施防护墙设计方法,制备3个预制装配式桥面系防护墙足尺试验模型,其中2个分别采用4点螺栓和2点螺栓连接的钢梁支撑约束,另一个采用桥面板支... 为研究不同约束条件下高速铁路预制装配式桥面附属设施的防撞性能,提出高速铁路装配式桥面附属设施防护墙设计方法,制备3个预制装配式桥面系防护墙足尺试验模型,其中2个分别采用4点螺栓和2点螺栓连接的钢梁支撑约束,另一个采用桥面板支撑约束,通过静载试验进行对比分析。结果表明:在最大荷载为脱轨设计荷载的4次加载过程中,高速铁路箱梁装配式桥面附属设施防护墙均处于线弹性工作状态,裂缝主要出现在砂浆层界面和线路内侧防护墙墙面,呈水平向分布;继续加载防护墙结构出现斜向贯通主裂缝后达到极限状态;3个模型极限承载能力达到脱轨设计荷载的2.12~2.59倍,具有足够承载力冗余度,不同约束条件下装配式桥面附属设施与桥面结构间的连接安全可靠;足尺模型试验验证了提出方法的正确性。 展开更多
关键词 高速铁路 箱梁 装配式桥面附属设施 防撞性能 足尺模型试验 抗剪分析
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地铁车站附属设施防爆设计方案研究
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作者 姚显贵 于华 《现代城市轨道交通》 2024年第6期92-97,共6页
地铁车站所在区域环境复杂,车站附属设施如出入口、风亭等遇到包括厂房、加油(气)站、地下空间泄压口等建(构)筑物时,建设方案会受到影响。文章研究地铁车站周边复杂情况下如何进行附属设施设计,以爆炸影响分析为例,根据G·M·... 地铁车站所在区域环境复杂,车站附属设施如出入口、风亭等遇到包括厂房、加油(气)站、地下空间泄压口等建(构)筑物时,建设方案会受到影响。文章研究地铁车站周边复杂情况下如何进行附属设施设计,以爆炸影响分析为例,根据G·M·莱克霍夫计算公式计算校核加油站爆炸影响范围,说明相关规范中对地铁车站附属设施安全距离要求的合理性。讨论泄压口设置与危害性,为地铁车站附属设计提供安全依据。以实施案例分析地铁车站附属设施遇到加油站的一般处理方法,其中,泄压口的危险性可类比加油站,但其爆炸冲击波未直接面向地铁车站附属设施,所以影响程度相对较小,安全处理措施可类比加油站。研究表明,地铁车站更多是承担公共交通功能的建(构)筑物,与其他民用建筑不同,需要考虑其社会影响,遇到影响公共安全的危险源应尽量避让。 展开更多
关键词 地铁车站 防爆设计 附属设施 加油站 泄压口 方案 研究
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市政工程建设中供热管道及附属设施施工技术
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作者 白波 胡永亮 +3 位作者 赵超 徐宏舟 刘建春 李鑫杰 《工程建设与设计》 2024年第14期122-124,共3页
针对市政供热管道施工存在的施工成本高、施工周期长、质量隐患多等问题,在掌握工程概况的基础上,从管道敷设方式、测量放线、旧路面拆除、沟槽开挖、管道吊装、管道焊接、附属设施、土方回填等方面出发,分析了市政供热管道及附属设施... 针对市政供热管道施工存在的施工成本高、施工周期长、质量隐患多等问题,在掌握工程概况的基础上,从管道敷设方式、测量放线、旧路面拆除、沟槽开挖、管道吊装、管道焊接、附属设施、土方回填等方面出发,分析了市政供热管道及附属设施施工技术要点。 展开更多
关键词 市政工程 供热管道 附属设施 施工技术
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长距离输水工程管线附属设施设计探讨 被引量:6
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作者 邱象玉 王勇 苏宇 《人民长江》 北大核心 2013年第S2期9-11,28,共4页
为方便长距离输水工程故障检修、解除管路水锤等事故隐患,以北京市高碑店再生水调水工程为例,结合长距离输水工程的特点,对管道检修阀井、排气阀井、排空阀井等主要附属设施从设置目的、功能特点及布置关键点等方面进行了详细分析,在管... 为方便长距离输水工程故障检修、解除管路水锤等事故隐患,以北京市高碑店再生水调水工程为例,结合长距离输水工程的特点,对管道检修阀井、排气阀井、排空阀井等主要附属设施从设置目的、功能特点及布置关键点等方面进行了详细分析,在管路河底检修、河底排气、排空方面提出了具体的设计措施和建议,对类似工程的建设具有一定参考价值。 展开更多
关键词 管线附属设施 阀井布置 再生水利用 工程设计 长距离输水
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城市客厅的家具装点──浅谈王府井商业街街道附属设施规划 被引量:5
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作者 王引 石晓冬 《规划师》 2000年第6期32-34,共3页
关键词 商业街 街道附属设施规划 城市 家具设计
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道路景观附属设施设计初探 被引量:5
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作者 徐贤如 于春丽 《南京艺术学院学报(美术与设计)》 北大核心 2009年第5期143-147,共5页
本文根据城市道路景观附属设施的特点,即文脉性、整体性、可识别性、公共性等内涵,按照道路附属设施功能的不同,把道路附属设施分为道路照明设施、道路标识设施、人车分离设施、街道家具等类别,在分析城市道路景观附属设施存在的主要问... 本文根据城市道路景观附属设施的特点,即文脉性、整体性、可识别性、公共性等内涵,按照道路附属设施功能的不同,把道路附属设施分为道路照明设施、道路标识设施、人车分离设施、街道家具等类别,在分析城市道路景观附属设施存在的主要问题的基础上,分别对于道路景观各附属设施依其功能要求,并结合场所特性提出具体的设计原则,以期实现道路景观中人与自然的互利共生,营造出景观和谐的城市环境系统。 展开更多
关键词 道路景观 附属设施 景观设计
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埋地钢质管道阴极保护系统附属设施定位检测方法的实践 被引量:1
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作者 金哲 刘宏 +1 位作者 董研 孙丹 《管道技术与设备》 CAS 2011年第6期24-26,29,共4页
管道在运输和敷设期间,会造成防腐层的损伤,使管道防腐保护的第一道屏障部分失效。阴极保护是管道防腐保护的第二道屏障,其作用就是对这些防腐层缺陷处的金属提供保护,避免腐蚀的发生。阴极保护系统包括恒电位仪系统及其阴极保护附属设... 管道在运输和敷设期间,会造成防腐层的损伤,使管道防腐保护的第一道屏障部分失效。阴极保护是管道防腐保护的第二道屏障,其作用就是对这些防腐层缺陷处的金属提供保护,避免腐蚀的发生。阴极保护系统包括恒电位仪系统及其阴极保护附属设施。近些年,管道阴极保护系统附属设施的地面标识缺失或损坏,给阴极保护系统的正常投运及日常维护工作带来很大不便,也间接地影响了阴极保护系统的正常运行。文中介绍了利用检测仪器定位阴极保护系统附属设施,保障阴极保护系统的完整性。 展开更多
关键词 管道 阴极保护系统 附属设施 定位 PCM
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附属设施对桥梁颤振临界风速的影响 被引量:1
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作者 牛华伟 周子祺 陈政清 《中外公路》 2021年第2期67-73,共7页
该文旨在研究桥梁栏杆和行人观光通道两类附属设施对颤振临界风速的影响。首先介绍了颤振分析的方法;然后基于强迫振动法识别的颤振导数,分析了两类附属设施对颤振导数的影响作用;最后通过二维颤振分析研究了两类附属设施对典型桥梁颤... 该文旨在研究桥梁栏杆和行人观光通道两类附属设施对颤振临界风速的影响。首先介绍了颤振分析的方法;然后基于强迫振动法识别的颤振导数,分析了两类附属设施对颤振导数的影响作用;最后通过二维颤振分析研究了两类附属设施对典型桥梁颤振临界风速和颤振能量分配比例的影响。结果表明:钝体边主梁断面斜拉桥增加桥面不透风混凝土防撞护栏后颤振临界风速可降低约22%,而桁梁悬索桥下底面增设透风率为68%的行人观光通道后,颤振临界风速反而提高了约75%,不同附属设施对桥梁颤振特性的影响需要专门研究。 展开更多
关键词 桥梁 颤振 附属设施 临界风速 能量比
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上海植物园附属设施的需求态势与满意度 被引量:3
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作者 戴代新 张湉 +1 位作者 陈敏思 邱杰迩 《中国城市林业》 2021年第6期62-68,共7页
文章以上海市植物园为研究对象,通过实地调查、观察访谈以及问卷调查等方法,对比分析植物园设施现状与现有规范标准,了解附属设施现状问题与游客需求,量化分析附属设施与满意度之间的关系。结果表明:1)上海植物园附属设施基本符合相关标... 文章以上海市植物园为研究对象,通过实地调查、观察访谈以及问卷调查等方法,对比分析植物园设施现状与现有规范标准,了解附属设施现状问题与游客需求,量化分析附属设施与满意度之间的关系。结果表明:1)上海植物园附属设施基本符合相关标准,公众对其整体满意度处于中等偏高水平,但仍存在设施维护不力、供需错位等问题;2)游客在园内活动呈多样化,且对园内娱乐设施、便民设施需求较高;3)游客对园内附属设施满意度、关注度呈现一定差异;4)游客健康状况与附属设施现状质量是影响设施满意度的主要因素。基于研究结果,建议未来研究应关注植物园附属设施的标准设定(整体设置上应结合综合化、多元化的发展趋势)、创新设施质量维护的有效管控途径等,为提升植物园服务供给能力提供有益参考。 展开更多
关键词 附属设施 设计规范 满意度 植物园 上海
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高速公路附属设施的施工及要求
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作者 马桂军 朱晓静 杨大勇 《交通科技与经济》 1999年第4期14-16,共3页
主要论述了高速公路各项附属设施的作用、施工要点和质量要求。
关键词 高速公路 附属设施 施工技术 质量要求
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关于多跨连续刚构合龙前施工部分附属设施的可行性研究
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作者 李秋 林杰 《科学技术创新》 2018年第6期116-118,共3页
莫桑比克马普托大桥北引桥为(64+6×119+75)m多跨连续刚构桥,为研究多跨连续刚构桥在全桥合龙前提前施工附属设施的可行性,分别从提前施工附属设施对合龙口梁段标高、主梁成桥线形、主梁受力状态、释放墩墩顶支座位移等方面进行计... 莫桑比克马普托大桥北引桥为(64+6×119+75)m多跨连续刚构桥,为研究多跨连续刚构桥在全桥合龙前提前施工附属设施的可行性,分别从提前施工附属设施对合龙口梁段标高、主梁成桥线形、主梁受力状态、释放墩墩顶支座位移等方面进行计算分析。通过计算,在保证对全桥合龙工作无影响、成桥线形及主梁受力合理、支座位移满足要求的前提下,确定了可提前施工附属设施的范围及具体施工流程,并运用于马普托大桥北引桥的实际施工,大大节省了附属设施的施工工期,可为同类桥梁的施工提供参考。 展开更多
关键词 马普托大桥 多跨连续刚构 附属设施 施工流程
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客运专线桥面附属设施设计研究 被引量:3
15
作者 张军 《铁道标准设计》 2007年第2期54-56,共3页
通过介绍铁路客运专线桥面附属结构的组成及各部分功能,分别阐述桥面附属设施:人行道遮板及栏杆,电缆槽、防水系统、排水系统、伸缩系统等的结构组成、设计要求,对桥面附属设施各部分的设计给出一般原则,对各部分的组成形式、材料、结... 通过介绍铁路客运专线桥面附属结构的组成及各部分功能,分别阐述桥面附属设施:人行道遮板及栏杆,电缆槽、防水系统、排水系统、伸缩系统等的结构组成、设计要求,对桥面附属设施各部分的设计给出一般原则,对各部分的组成形式、材料、结构、安装等各方面的设计要点进行初步研究。 展开更多
关键词 铁路客运专线 桥面附属设施 系统组成 功能 设计
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英雄路旧路改造附属设施设计浅析 被引量:1
16
作者 郭阳 袁国柱 宋民崇 《城市道桥与防洪》 2016年第4期37-39,共3页
英雄路是长治市贯通南北的城市中轴线,本次英雄路道路改造严格按照规范的要求并结合实际情况,除了对道路线形、断面进行优化以满足机动车和非机动车日益增长的交通需求外,更考虑了公共交通系统和行人的出行需求,结合可持续发展战略思想... 英雄路是长治市贯通南北的城市中轴线,本次英雄路道路改造严格按照规范的要求并结合实际情况,除了对道路线形、断面进行优化以满足机动车和非机动车日益增长的交通需求外,更考虑了公共交通系统和行人的出行需求,结合可持续发展战略思想,对城市旧路改造的附属设施进行分析。 展开更多
关键词 旧路改造 附属设施 整体提升
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城市道路隧道附属设施(地下设备用房)布置研究 被引量:4
17
作者 冯励凡 姜文婷 单浩然 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2019年第S02期242-252,共11页
为解决城市道路隧道设计中附属设施布置的难题,将城市道路隧道附属设施(地下设备用房)作为研究对象,对其类型进行分类,归纳其功能和特点,并以此为基础从前期选址、设计过程中需要重点考虑的因素和出地面建(构)筑物的景观设计3个方面结... 为解决城市道路隧道设计中附属设施布置的难题,将城市道路隧道附属设施(地下设备用房)作为研究对象,对其类型进行分类,归纳其功能和特点,并以此为基础从前期选址、设计过程中需要重点考虑的因素和出地面建(构)筑物的景观设计3个方面结合实际案例进行归纳和总结。最后提出城市道路隧道附属设施的布置方法,即通过前期策划、多方案比选、着重解决附属设施的主要矛盾、在满足功能的基础上减小对周边的影响,最终实现城市道路附属设施与周边环境的和谐统一。 展开更多
关键词 城市隧道 附属设施 布置方案
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隧道附属设施气动效应分析 被引量:6
18
作者 方雨菲 马伟斌 +3 位作者 程爱君 郭小雄 王辰 杜晓燕 《铁道建筑》 北大核心 2022年第4期102-106,共5页
为研究列车经过时气动效应对隧道内附属设施的影响,通过现场测试分析不同因素对隧道附属设施表面气动荷载、振动加速度和列车风速的影响,给出隧道内气动荷载分布规律。研究结果表明:附属设施受到的气动荷载与列车运行速度平方近似成正... 为研究列车经过时气动效应对隧道内附属设施的影响,通过现场测试分析不同因素对隧道附属设施表面气动荷载、振动加速度和列车风速的影响,给出隧道内气动荷载分布规律。研究结果表明:附属设施受到的气动荷载与列车运行速度平方近似成正比关系;隧道长度和编组对附属设施气动荷载存在耦合影响,存在最不利隧道长度,车型和季节对附属设施气动荷载影响不显著;附属设施振动加速度主要由气动荷载引起;列车运行速度由300 km/h增加到350 km/h时,隧道附属设施表面气动荷载和振动加速度均增大约40%,列车风速增大约10%。 展开更多
关键词 隧道气动效应 附属设施 气动荷载 振动加速度 最不利隧道长度
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码头附属设施设计及管理工作要点 被引量:7
19
作者 叶雄顺 《水运工程》 北大核心 2004年第11期59-60,共2页
介绍码头系船、防冲、轨道、护轮槛常见附属设施技术管理工作要点。
关键词 附属设施 技术管理 工作要点
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建筑外立面和附属设施损伤智能化检测与识别技术研究 被引量:4
20
作者 陈玲珠 赵宇翔 +3 位作者 王卓琳 王易豪 韩文鹤 许清风 《施工技术(中英文)》 CAS 2023年第3期25-30,90,共7页
传统建筑外立面和附属设施损伤检测方法主观性强、效率低、对检测人员经验要求较高,难以满足日趋增长的检测需求。为实现建筑外立面和附属设施损伤检测的自动化和智能化,提出了基于无人机自动航线规划功能的图像自动化采集技术和基于YOL... 传统建筑外立面和附属设施损伤检测方法主观性强、效率低、对检测人员经验要求较高,难以满足日趋增长的检测需求。为实现建筑外立面和附属设施损伤检测的自动化和智能化,提出了基于无人机自动航线规划功能的图像自动化采集技术和基于YOLOv5x卷积神经网络算法的损伤智能化识别技术,开发了具有损伤智能化识别功能的基于原始图片的损伤检测系统和具有自动出具损伤情况报告功能的基于摄影测量的损伤检测系统。通过工程应用测试了智能化检测系统的损伤检出率与检测效率,对比分析了不同系统的优劣,并提出了建筑外立面和附属设施损伤智能化检测系统进一步升级的方向。 展开更多
关键词 外立面 附属设施 无人机 智能识别 损伤检测
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