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不同横摇阻尼评估方法对半潜运输船外伸柱式结构物运输工况评估的影响
1
作者
袁梦
孙铭远
+1 位作者
王桐
田新亮
《造船技术》
2025年第2期30-37,51,共9页
为提高半潜运输船甲板空间利用率,研究随机波浪线性化方法与附加阻尼比方法对半潜运输船外伸柱式结构物运输工况评估的影响。基于数值模拟与模型试验结果,对比两种方法在拟合横摇响应幅值算子(Response Amplitude Operator,RAO)中的局限...
为提高半潜运输船甲板空间利用率,研究随机波浪线性化方法与附加阻尼比方法对半潜运输船外伸柱式结构物运输工况评估的影响。基于数值模拟与模型试验结果,对比两种方法在拟合横摇响应幅值算子(Response Amplitude Operator,RAO)中的局限性,对比两种方法对不规则波响应分析的影响,对比两种方法对外伸柱式结构物的气隙与波浪砰击评估的影响。结果表明:在横摇阻尼对比中,两种方法均具有局限性;在不规则波响应对比中,在单边幅值超过7°后,附加阻尼比方法得到更大的横摇响应;在气隙与波浪砰击评估中,附加阻尼比方法得到更大的横摇响应。在评估半潜运输船外伸柱式结构物的气隙与波浪砰击时,需要合理地选择横摇阻尼评估方法,以得到合理的横摇响应。
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关键词
半潜运输船
横摇
阻尼
评估
方法
随机波浪线性化
方法
附加阻尼比方法
外伸柱式结构物
气隙
波浪砰击
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职称材料
题名
不同横摇阻尼评估方法对半潜运输船外伸柱式结构物运输工况评估的影响
1
作者
袁梦
孙铭远
王桐
田新亮
机构
中远海运特种运输股份有限公司
交通运输部广州打捞局
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
出处
《造船技术》
2025年第2期30-37,51,共9页
文摘
为提高半潜运输船甲板空间利用率,研究随机波浪线性化方法与附加阻尼比方法对半潜运输船外伸柱式结构物运输工况评估的影响。基于数值模拟与模型试验结果,对比两种方法在拟合横摇响应幅值算子(Response Amplitude Operator,RAO)中的局限性,对比两种方法对不规则波响应分析的影响,对比两种方法对外伸柱式结构物的气隙与波浪砰击评估的影响。结果表明:在横摇阻尼对比中,两种方法均具有局限性;在不规则波响应对比中,在单边幅值超过7°后,附加阻尼比方法得到更大的横摇响应;在气隙与波浪砰击评估中,附加阻尼比方法得到更大的横摇响应。在评估半潜运输船外伸柱式结构物的气隙与波浪砰击时,需要合理地选择横摇阻尼评估方法,以得到合理的横摇响应。
关键词
半潜运输船
横摇
阻尼
评估
方法
随机波浪线性化
方法
附加阻尼比方法
外伸柱式结构物
气隙
波浪砰击
Keywords
semi-submersible ship
roll damping
evaluation method
random wave linearization method
additional damping ratio method
overhanging column structure
air gap
wave slamming
分类号
U661.321 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
出处
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1
不同横摇阻尼评估方法对半潜运输船外伸柱式结构物运输工况评估的影响
袁梦
孙铭远
王桐
田新亮
《造船技术》
2025
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