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我国商贸流通细分行业数字化水平测度及制约因素研究
1
作者
李文勇
张雪玉
《商业经济研究》
北大核心
2024年第4期18-21,共4页
数字化是经济发展的重要驱动力,是中国现代化进程的必然趋势和重要标杆。商贸流通业数字化发展对于实现经济的高质量发展、提升竞争力和满足消费者需求至关重要。本文通过对商贸流通细分行业数字化进行实证研究发现:商贸流通三个细分行...
数字化是经济发展的重要驱动力,是中国现代化进程的必然趋势和重要标杆。商贸流通业数字化发展对于实现经济的高质量发展、提升竞争力和满足消费者需求至关重要。本文通过对商贸流通细分行业数字化进行实证研究发现:商贸流通三个细分行业数字化发展水平均呈逐渐增长的态势,但是发展不平衡。其中住宿、餐饮业的数字化发展水平最高,分值在0.204-0.734,批发和零售业数字化综合得分偏低,分值在0.091-0.253,交通仓储和邮政业的发展则介于两者之间,分值在0.101-0.734。第二,阻碍模型结果表明:从维度上看,三个行业数字化阻碍度在研究期间内波动曲折发展,资源数字化为主要阻碍因素。从指标体系上看,制约三个行业数字化发展的主要因素是企业数量、行业增加值及固定资产投入。
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关键词
商贸流通细分行业
数字化水平
熵权TOPSIS
阻碍度模型
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职称材料
金融供给与高端制造业耦合协调发展关系实证检验--基于高端制造业上市企业财务数据
被引量：
8
2
作者
张昌兵
楼鑫雯
黎月
《工业技术经济》
CSSCI
北大核心
2020年第6期146-153,共8页
为分析金融供给与高端制造业耦合发展关系,本文基于71家高端制造业上市企业2008~2018年的财务数据,利用耦合协调模型和阻碍度模型对二者的耦合发展关系进行了检验。耦合协调度检验表明,当前金融供给与高端制造业耦合协调发展水平较低但...
为分析金融供给与高端制造业耦合发展关系,本文基于71家高端制造业上市企业2008~2018年的财务数据,利用耦合协调模型和阻碍度模型对二者的耦合发展关系进行了检验。耦合协调度检验表明,当前金融供给与高端制造业耦合协调发展水平较低但处于逐年改善状态,这种改善主要来自金融供给发展综合效益水平的提高。阻碍度检验表明,当前阻碍金融供给与高端制造业耦合协调发展的因素主要来自高端制造业;流动比率和每亿元的高技术产业新增固定资产投资是主要阻碍因子。据此提出促进金融供给与高端制造业耦合协调发展的对策建议。
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关键词
金融供给
高端制造业
耦合协调
模型
阻碍度模型
耦合发展
综合效益水平
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职称材料
题名
我国商贸流通细分行业数字化水平测度及制约因素研究
1
作者
李文勇
张雪玉
机构
广州华立学院
出处
《商业经济研究》
北大核心
2024年第4期18-21,共4页
基金
2019年广东省普通高校特色创新类项目“基于新业态新零售下仓储配送模式探究”(项目编号:2019WTSCX142)
广东省教育厅2021年度教育科学规划课题(高等教育专项)“数字贸易背景下应用型本科院校国际贸易专业人才培养路径研究”(项目编号:2021GXJK465)
+1 种基金
广东省高等教育学会“十四五”规划2022年度高等教育研究课题“数字化转型背景下管理类专业校企深度合作的人才培养模式研究”(项目编号:22GQN52)
广州市增城区“1+7+N”校地宣传思政联盟2023年科研项目“制度逻辑视野下乡村实现共同富裕治理机制研究——以全国乡村治理示范村增城区瓜岭村为例”(项目编号:ZCSZLM202305)。
文摘
数字化是经济发展的重要驱动力,是中国现代化进程的必然趋势和重要标杆。商贸流通业数字化发展对于实现经济的高质量发展、提升竞争力和满足消费者需求至关重要。本文通过对商贸流通细分行业数字化进行实证研究发现:商贸流通三个细分行业数字化发展水平均呈逐渐增长的态势,但是发展不平衡。其中住宿、餐饮业的数字化发展水平最高,分值在0.204-0.734,批发和零售业数字化综合得分偏低,分值在0.091-0.253,交通仓储和邮政业的发展则介于两者之间,分值在0.101-0.734。第二,阻碍模型结果表明:从维度上看,三个行业数字化阻碍度在研究期间内波动曲折发展,资源数字化为主要阻碍因素。从指标体系上看,制约三个行业数字化发展的主要因素是企业数量、行业增加值及固定资产投入。
关键词
商贸流通细分行业
数字化水平
熵权TOPSIS
阻碍度模型
分类号
F724 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
金融供给与高端制造业耦合协调发展关系实证检验--基于高端制造业上市企业财务数据
被引量：
8
2
作者
张昌兵
楼鑫雯
黎月
机构
南京邮电大学经济学院
南京审计大学金审学院金融与经济学院
出处
《工业技术经济》
CSSCI
北大核心
2020年第6期146-153,共8页
文摘
为分析金融供给与高端制造业耦合发展关系,本文基于71家高端制造业上市企业2008~2018年的财务数据,利用耦合协调模型和阻碍度模型对二者的耦合发展关系进行了检验。耦合协调度检验表明,当前金融供给与高端制造业耦合协调发展水平较低但处于逐年改善状态,这种改善主要来自金融供给发展综合效益水平的提高。阻碍度检验表明,当前阻碍金融供给与高端制造业耦合协调发展的因素主要来自高端制造业;流动比率和每亿元的高技术产业新增固定资产投资是主要阻碍因子。据此提出促进金融供给与高端制造业耦合协调发展的对策建议。
关键词
金融供给
高端制造业
耦合协调
模型
阻碍度模型
耦合发展
综合效益水平
Keywords
financial supply
high-end manufacturing
coupling coordination degree model
hindrance degree model
coupling development
comprehensive benefit level
分类号
F275.1 [经济管理—企业管理]
F276.44 [经济管理—企业管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
我国商贸流通细分行业数字化水平测度及制约因素研究
李文勇
张雪玉
《商业经济研究》
北大核心
2024
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
金融供给与高端制造业耦合协调发展关系实证检验--基于高端制造业上市企业财务数据
张昌兵
楼鑫雯
黎月
《工业技术经济》
CSSCI
北大核心
2020
8
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职称材料
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