Sb_2O_3阻燃超细粉的制备和阻燃特性研究 被引量：14

1

作者 尹荔松 危韧勇 +1 位作者 周歧发 张进修 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第12期9-12,共4页

用三种不同的湿化学方法制备了 Ｓｂ２Ｏ３ 阻燃微粉， 对其阻燃机理进行了探讨， 并采用热分析法及垂直燃烧法对其阻燃特性进行研究 ．

关键词 SB2O3 阻燃微粉 阻燃特性 阻燃剂 制备

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FRW阻燃刨切薄竹的阻燃特性 被引量：14

2

作者 金春德 杜春贵 +1 位作者 李延军 王清文 《林业科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第7期156-159,共4页

采用FRW阻燃剂对刨切薄竹进行阻燃处理,用锥形量热仪(CONE)测定不同载药率下处理材与未处理材的阻燃性能。结果表明:在25kW·m-2的热辐射功率下,刨切薄竹经FRW阻燃处理后,热释放速率、总热释放量和总烟释放量随着载药率的增大而减小... 采用FRW阻燃剂对刨切薄竹进行阻燃处理,用锥形量热仪(CONE)测定不同载药率下处理材与未处理材的阻燃性能。结果表明:在25kW·m-2的热辐射功率下,刨切薄竹经FRW阻燃处理后,热释放速率、总热释放量和总烟释放量随着载药率的增大而减小,处理材在燃烧过程中不会出现较高火焰的燃烧过程;处理材与未处理材相比,点燃时间延长,残余物质量增加;FRW阻燃处理刨切薄竹的阻燃和抑烟效果明显。 展开更多

关键词 FRW阻燃剂 刨切薄竹 阻燃特性 锥形量热仪

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纳米Sb_2O_3阻燃微粉的制备、阻燃机理及阻燃特性 被引量：16

3

作者 尹荔松 周歧发 张进修 《长沙铁道学院学报》 CSCD 北大核心 2001年第2期61-64,共4页

用三种不同的湿化学方法制备了 Sb2 O3阻燃微粉 ,对其阻燃机理进行了探讨 。

关键词 三氧化二锑 阻燃微粉 热分析法 垂直燃烧法 阻燃特性 阻燃剂 塑料制品

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阻燃毛竹重组竹地板的阻燃特性 被引量：6

4

作者 杜春贵 余辉龙 +2 位作者 周中玺 姚潇翎 黄秋丽 《林产工业》 北大核心 2017年第2期7-11,共5页

为了克服重组竹地板易燃的缺点,以毛竹竹束、复配阻燃剂、酚醛树脂胶黏剂为原料,进行了阻燃与未阻燃处理重组竹地板的生产性试验研究,并采用锥形量热仪测定了地板的阻燃特性。结果表明,与未阻燃处理重组竹地板相比,阻燃重组竹地板的热... 为了克服重组竹地板易燃的缺点,以毛竹竹束、复配阻燃剂、酚醛树脂胶黏剂为原料,进行了阻燃与未阻燃处理重组竹地板的生产性试验研究,并采用锥形量热仪测定了地板的阻燃特性。结果表明,与未阻燃处理重组竹地板相比,阻燃重组竹地板的热释放速率降低22.0%,总热释放量降低24.2%,点燃时间延长33.3%,有效燃烧热和质量损失速率也明显降低,炭生成量明显增加,残炭的形状保持较完整;阻燃重组竹地板中酚醛树脂胶黏剂含量的增加有利于其阻燃性能的提高。 展开更多

关键词 毛竹 重组竹地板 阻燃剂 酚醛树脂胶黏剂 阻燃特性

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阻燃中密度纤维板阻燃特性的研究 被引量：6

5

作者 张建 李光沛 +1 位作者 汪奎宏 李琴 《浙江林业科技》 北大核心 2008年第3期34-38,共5页

利用扫描电镜、氧指数测试仪、热重分析仪等仪器对采用了BL阻燃剂的中密度纤维板进行阻燃性能分析。结果表明:BL阻燃剂具有阻燃效果好、抑烟性、使用方便等优点,是一种优良的氮磷系膨胀型阻燃剂。压制的中密度纤维板,阻燃剂能均匀分布... 利用扫描电镜、氧指数测试仪、热重分析仪等仪器对采用了BL阻燃剂的中密度纤维板进行阻燃性能分析。结果表明:BL阻燃剂具有阻燃效果好、抑烟性、使用方便等优点,是一种优良的氮磷系膨胀型阻燃剂。压制的中密度纤维板,阻燃剂能均匀分布在纤维之间,燃烧时能促使纤维炭化,有效抑制燃烧。纤维板物理力学性能满足中密度纤维板优等品要求,阻燃效果明显,重量损失率低,燃烧失重率在7%以下,氧指数达到了难燃级48%的要求。 展开更多

关键词 BL阻燃剂 阻燃中密度纤维板 阻燃特性

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R245fa阻燃特性理论与试验研究 被引量：3

6

作者 杨昭 彭继军 黄海涛 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期358-361,共4页

分析了R245fa的阻燃,试验研究了R245fa在电打火(点火能约为100 J)和普通打火机点火两种条件下对R290、R152a、DME、R600a的阻燃特性,提出了新的评判阻燃组分阻燃特性强弱的指标(阻燃系数K),并对R245fa作用于各可燃工质的阻燃效果进行分... 分析了R245fa的阻燃,试验研究了R245fa在电打火(点火能约为100 J)和普通打火机点火两种条件下对R290、R152a、DME、R600a的阻燃特性,提出了新的评判阻燃组分阻燃特性强弱的指标(阻燃系数K),并对R245fa作用于各可燃工质的阻燃效果进行分类．试验结果表明,点火能大小、点火源形式对可燃工质燃爆极限影响很大；R245fa对碳氢类可燃工质阻燃效果差；对HFC类的阻燃效果相对较好；R245fa的阻燃效果比R134a的差． 展开更多

关键词 R245FA 阻燃特性 阻燃机理 工质替代

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Mg-4Zn-3Y合金高温阻燃特性 被引量：1

7

作者 舒大禹 赵祖德 +3 位作者 胡传凯 康凤 王艳彬 宁海青 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期396-400,共5页

为了改善镁合金在熔铸及加工过程中抗氧化燃烧性能,用合金化阻燃方法在Mg-4Zn合金中添加适宜的Y元素制备了阻燃效果优异的Mg-4Zn-3Y合金.采用俄歇电子能谱仪、X射线衍射仪和扫描电镜(SEM+EDS)研究了氧化膜的显微形貌、合金元素分布及其... 为了改善镁合金在熔铸及加工过程中抗氧化燃烧性能,用合金化阻燃方法在Mg-4Zn合金中添加适宜的Y元素制备了阻燃效果优异的Mg-4Zn-3Y合金.采用俄歇电子能谱仪、X射线衍射仪和扫描电镜(SEM+EDS)研究了氧化膜的显微形貌、合金元素分布及其物相组成.结果表明,Mg-4Zn-3Y合金在高温下暴露于大气中时,燃点提高250℃,合金表面生成一层以Y2O3为主的氧化膜,改善镁合金氧化膜的粘附性,提高高温抗氧化和燃烧能力.基于高温氧化热力学分析,建立了Mg-4Zn-3Y合金在高温下的氧化物理模型.Mg-4Zn-3Y合金能在1065K时于大气中保温30min而不燃烧,实现了低Y元素含量镁合金在大气条件下的无保护熔炼. 展开更多

关键词 Mg-4Zn-3Y合金 阻燃特性 燃点 热力学

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六苯氧基环三磷腈泡沫硅胶阻燃特性探究 被引量：3

8

作者 邓军 庞青涛 《西安科技大学学报》 CAS 北大核心 2020年第2期187-194,共8页

为提高泡沫硅胶阻燃性能,拓宽泡沫硅胶的应用领域,以液体硅胶为基材,含氢硅油为交联剂,六苯氧基环三磷腈(HPCTP)为阻燃剂,炔醇为抑制剂,采用硅氢加成法制备了HPCTP阻燃泡沫硅胶材料。通过极限氧指数仪、垂直燃烧仪、锥形量热仪对阻燃泡... 为提高泡沫硅胶阻燃性能,拓宽泡沫硅胶的应用领域,以液体硅胶为基材,含氢硅油为交联剂,六苯氧基环三磷腈(HPCTP)为阻燃剂,炔醇为抑制剂,采用硅氢加成法制备了HPCTP阻燃泡沫硅胶材料。通过极限氧指数仪、垂直燃烧仪、锥形量热仪对阻燃泡沫硅胶的阻燃性能进行了评价,结果表明HPCTP有助于提升泡沫硅胶的阻燃性能,氧指数较空白样26%提高15.4%,达到30%,垂直燃烧从V-2级提高到V-0级,点火时间从94 s延迟到525 s,延迟458.5%,总热释放量和单位质量产热率较空白试样27.26 MJ/m 2和30.5 kJ/kg,分别降低57.4%和80.2%,达到11.6 MJ/m 2和6 kJ/kg.采用TG-DTG对泡沫硅胶热稳定性进行了评价,T 1max和T 2max最大失重速率对应的温度较空白样367℃和476℃分别提高21℃和43℃,延缓了泡沫硅胶的分解。SEM研究了HPCTP对泡沫硅胶泡孔结构的影响,发现HPCTP对泡孔结构无影响,有助于改善泡孔的均一性。综上,HPCTP添加可有效改善泡沫硅胶的阻燃性能,尤其对点火时间和最大热失重分解温度有显著提高,总热释放量、单位质量产热率有较大改善。 展开更多

关键词 液体硅橡胶 泡沫材料 六苯氧基环三磷腈 阻燃特性 热稳定性

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CaCl_(2)-MLT复合阻化泡沫的制备及其阻燃特性研究 被引量：1

9

作者 王子寒 李佳怡 韩超 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2023年第5期149-153,共5页

为防治煤炭自燃,解决单一阻化剂作用时效短、防灭火效果差的问题。利用泡沫作为阻化剂的优良载体,基于CaCl_(2)的隔氧降温作用和褪黑素(MLT)的自由基捕捉作用,制备可持续高效抑制煤自燃的复合阻化泡沫。通过稳态剪切实验、泡沫性能对比... 为防治煤炭自燃,解决单一阻化剂作用时效短、防灭火效果差的问题。利用泡沫作为阻化剂的优良载体,基于CaCl_(2)的隔氧降温作用和褪黑素(MLT)的自由基捕捉作用,制备可持续高效抑制煤自燃的复合阻化泡沫。通过稳态剪切实验、泡沫性能对比实验确定最佳复合阻化泡沫配方,通过热释放特性实验、傅里叶红外光谱研究CaCl_(2)-MLT复合阻化泡沫(CM)对煤的阻燃性能及机理分析。结果表明,当LAB,AOS,CaCl_(2),MLT质量分数分别为0.56%、0.24%、16%、4%时,CM与水基泡沫相比具有更为紧密的多边形结构,泡沫体积半衰期高达3 067 min,是水基泡沫的6.89倍。与原煤相比,CM的第1个热释放峰值(HRR_(pk1))由80.18 kW/m^(2)降为41.60 kW/m^(2),平均有效燃烧热(av-EHC)降低6.44%,能有效抑制煤自燃。 展开更多

关键词 煤炭自燃 氯化钙 褪黑素 复合阻化泡沫 阻燃特性

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客车内饰材料阻燃特性标准分析比对 被引量：3

10

作者 余亚敏 李振中 +1 位作者 杨秀玲 陆晶晶 《汽车实用技术》 2020年第8期173-175,184,共4页

汽车内饰材料优劣不仅决定车辆舒适性与商品形象,其阻燃性能也和驾乘人员生命财产安全息息相关。目前国内对于汽车内饰相关标准的制定要求越来越完善,但是各内饰件厂商对于标准的理解上存在一定程度的误区,通过对交通运输部发布的客车... 汽车内饰材料优劣不仅决定车辆舒适性与商品形象,其阻燃性能也和驾乘人员生命财产安全息息相关。目前国内对于汽车内饰相关标准的制定要求越来越完善,但是各内饰件厂商对于标准的理解上存在一定程度的误区,通过对交通运输部发布的客车内饰材料阻燃特性和中国国家标准化管理委员会发布的客车内饰材料的燃烧特性的对比,主要从标准技术要求方面分析新发布的两个客车内饰材料燃烧特性标准的异同,从而帮助内饰件厂商更好的理解标准中各条款的术语及要求,并对客车企业关于内饰材料的选取提出建议。 展开更多

关键词 客车内饰材料 阻燃特性 标准对比 工艺改进

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飞机内饰材料阻燃特性检测关键技术研究及仪器设计 被引量：2

11

作者 杨成丽 林旭 +3 位作者 刘壮 李政 冯洪成 许曙亮 《产业用纺织品》 2012年第6期45-49,共5页

阐述飞机内饰材料阻燃特性检测关键技术研究与仪器设计,介绍飞机内饰材料阻燃特性检测的关键技术、结构设计和试验分析。

关键词 飞机内饰材料 阻燃特性 检测仪器设计

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从材料分析来认识电缆的阻燃特性

12

作者 叶俊浩 《智能建筑与城市信息》 2010年第4期40-42,共3页

由于近年来大楼内的电缆，尤其是数据通信电缆（局域网线）的使用数量急剧上升，电缆越来越成为大楼火灾的隐患。有些客户已开始认识到电缆的阻燃特性对大楼安全的重要性。市面上很多厂家都声称自己的电缆是阻燃电缆，但实际并非如此。

关键词 通信电缆 阻燃特性 材料分析 阻燃电缆 大楼

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综合布线行业对局域网电缆阻燃特性的认识误区

13

作者 叶俊浩 《智能建筑与城市信息》 2011年第6期38-40,共3页

2009年央视大火、2010年上海大火以及2011年春节期间沈阳万豪酒店的大火。一系列的火灾不断地冲击着我们的视线。虽然没有直接证据显示这些大大小小的火灾都和电缆产品有着直接的联系，但我们自问：我们所处的综合布线行业所使用的材料... 2009年央视大火、2010年上海大火以及2011年春节期间沈阳万豪酒店的大火。一系列的火灾不断地冲击着我们的视线。虽然没有直接证据显示这些大大小小的火灾都和电缆产品有着直接的联系，但我们自问：我们所处的综合布线行业所使用的材料就一定没有火灾安全隐患吗？答案是否定的。 展开更多

关键词 布线行业 阻燃特性 电缆 局域网 误区 春节期间 安全隐患 大火

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杨木纤维/无机纳米Al_2O_3复合材料的阻燃性能 被引量：5

14

作者 杨星 姜维娜 +1 位作者 周晓燕 徐莉 《林业科技开发》 2010年第2期58-61,共4页

采用锥形量热仪法研究了杨木纤维/无机纳米Al2O3复合材料的点燃时间、热释放速率、总热释放量、有效燃烧热、质量损失速率等。实验结果表明,通过无机纳米Al2O3改性后,点燃时间延长了1倍;45 s和175 s出现的热释放峰值明显减弱,热释放速... 采用锥形量热仪法研究了杨木纤维/无机纳米Al2O3复合材料的点燃时间、热释放速率、总热释放量、有效燃烧热、质量损失速率等。实验结果表明,通过无机纳米Al2O3改性后,点燃时间延长了1倍;45 s和175 s出现的热释放峰值明显减弱,热释放速率明显降低,平均热释放速率下降了38%,热释放速率峰值下降了25%;总释放热下降了38%;175 s的放热峰出现前,其有效燃烧值略低于空白纤维板材,并且两者都比较平缓;质量损失与燃烧时热释放速率同步。 展开更多

关键词 纳米氧化铝 溶胶凝胶 改性纤维 锥形量热仪 阻燃特性

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汽车内饰材料及其阻燃测试标准概况 被引量：9

15

作者 张龙 吕渤 +3 位作者 晁华 胡曼 赵满 张超 《汽车零部件》 2018年第9期100-102,共3页

汽车内饰材料优劣不仅决定车辆舒适性与商品形象,其阻燃性能也和乘用人员生命财产安全息息相关。从3个不同的层面对汽车内饰材料进行了分类,简要概述了汽车内饰材料的应用范围,对目前我国汽车内饰材料阻燃测试标准的现状进行了深入阐述... 汽车内饰材料优劣不仅决定车辆舒适性与商品形象,其阻燃性能也和乘用人员生命财产安全息息相关。从3个不同的层面对汽车内饰材料进行了分类,简要概述了汽车内饰材料的应用范围,对目前我国汽车内饰材料阻燃测试标准的现状进行了深入阐述,结合当今现状,提出了汽车内饰材料阻燃标准的研究方向,对汽车内饰的开发与阻燃体系测试标准制修订具有一定的指导意义。 展开更多

关键词 内饰材料 阻燃特性 测试标准

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汽车内饰材料阻燃试验标准探究及问题建议 被引量：2

16

作者 吴春海 王丹 《时代汽车》 2018年第6期134-135,共2页

汽车内饰行业正处在一个发展阶段,行业规模占整个零部件总体行业规模的1/4,因此对于内饰材料的性能研究非常重要。本研究专注于汽车内饰件的分类及试验特性,根据使用位置及材质,对汽车内饰件进行分类;通过整理大量的试验数据,对不同材... 汽车内饰行业正处在一个发展阶段,行业规模占整个零部件总体行业规模的1/4,因此对于内饰材料的性能研究非常重要。本研究专注于汽车内饰件的分类及试验特性,根据使用位置及材质,对汽车内饰件进行分类;通过整理大量的试验数据,对不同材质、不同类型、不同厚度等材料进行了分析,同时对于内饰材料阻燃性能的其他标准的要求进行相关阐述,指出目前GB8410存在的问题并提出建议;对于未来汽车内饰材料阻燃性能标准的修订问题上提供一定的借鉴。 展开更多

关键词 汽车内饰件 阻燃特性 材质 燃烧速度 标准修订建议

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碱式氯化镁晶须作纸张填料 被引量：10

17

作者 李静 高玉杰 任继春 《中华纸业》 CAS 北大核心 2003年第7期53-53,共1页

关键词 碱式氯化镁 晶须 纸张 填料 使用效果 阻燃特性

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特种壳聚糖纤维布在载人密闭舱室中的应用 被引量：1

18

作者 张静静 李毅 +3 位作者 刘泊天 于翔天 高鸿 邢焰 《航天器环境工程》 2018年第5期437-442,共6页

文章针对航天器载人密闭舱室用非金属材料的特殊要求,表征了特种壳聚糖纤维布的力学、电学和吸湿特性,同时对特种壳聚糖纤维布的阻燃性、毒性、逸出有害气体和抗菌防霉性能进行了系统的测试分析,并结合实际应用环境开展了材料对混合菌... 文章针对航天器载人密闭舱室用非金属材料的特殊要求,表征了特种壳聚糖纤维布的力学、电学和吸湿特性,同时对特种壳聚糖纤维布的阻燃性、毒性、逸出有害气体和抗菌防霉性能进行了系统的测试分析,并结合实际应用环境开展了材料对混合菌种的抗菌防霉特性研究。结果表明特种壳聚糖纤维布具有优异的阻燃、防静电和抗菌防霉特性,满足航天器载人密闭舱室对材料的应用需求。 展开更多

关键词 载人航天器 密闭舱室 特种壳聚糖纤维布 阻燃特性 有害气体 抗菌防霉

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超高压直流输电系统中的特种光纤性能分析 被引量：1

19

作者 林睿 陈保豪 +4 位作者 张培东 谢超 陆华清 向峰 吕大娟 《光通信研究》 北大核心 2017年第5期39-42,共4页

针对超高压直流输电系统对光纤的特殊要求,研究了适用于超(特)高压直流输电测量和控制系统的几种特种光纤的主要性能指标。对光纤的芯层/包层直径、衰减值和最小弯曲半径等光学特性和阻燃等材料特性进行了研究,为寻找适用于超(特)高压... 针对超高压直流输电系统对光纤的特殊要求,研究了适用于超(特)高压直流输电测量和控制系统的几种特种光纤的主要性能指标。对光纤的芯层/包层直径、衰减值和最小弯曲半径等光学特性和阻燃等材料特性进行了研究,为寻找适用于超(特)高压直流输电测量和控制系统中不同应用环境且性价比较优的特种光纤提供了参考。通过实验分析得知,光纤的芯径越小,光纤在850nm的衰减值越小。因而在超(特)高压直流输电测量和控制系统应用中,当数据传输量较大、对传输信号带宽有一定要求时,倾向于选择小芯径(约62.5μm)的光纤;而对功率传输有要求时,则倾向于选择大芯径(约200μm)的光纤。 展开更多

关键词 多模光纤 芯层直径 阻燃特性 高压直流

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营运客车内饰材料测试标准差异分析

20

作者 鲁秉仁 《汽车测试报告》 2023年第1期10-12,共3页

在客车内饰材料不断变化的情况下,国内有关材料测试标准方面的内容也发生了相应变化。以JT/T 1095—2016《营运客车内饰材料阻燃特性》和JT/T 1095—2022《营运客车内饰材料阻燃特性》为例,对二者之间的差异进行分析,内容涉及术语和定... 在客车内饰材料不断变化的情况下,国内有关材料测试标准方面的内容也发生了相应变化。以JT/T 1095—2016《营运客车内饰材料阻燃特性》和JT/T 1095—2022《营运客车内饰材料阻燃特性》为例,对二者之间的差异进行分析,内容涉及术语和定义方面、材料分类方面、材料尺寸方面、技术要求方面、试验内容方面、取样要求方面、判定要求方面等,以此提高对规范的认知水平,促进行业发展。 展开更多

关键词 内饰材料 测试标准 阻燃特性

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