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阻尼模糊控制在车辆半主动悬架中的应用
被引量：
11
1
作者
张孝祖
乐巍
陈龙
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第2期5-8,共4页
建立了 4自由度 1/ 2车辆半主动悬架模型及其状态方程。提出了一种半主动悬架阻尼模糊控制方法 ,它采用两个并行的模糊控制器 ,分别输入前、后轴 3个输入量 ,即车身加速度、车身与车轴间的加速度差及速度差 ,输出前、后轴的可调阻尼控...
建立了 4自由度 1/ 2车辆半主动悬架模型及其状态方程。提出了一种半主动悬架阻尼模糊控制方法 ,它采用两个并行的模糊控制器 ,分别输入前、后轴 3个输入量 ,即车身加速度、车身与车轴间的加速度差及速度差 ,输出前、后轴的可调阻尼控制悬架。设计了模糊控制规则 ,通过计算机仿真验证了这种控制算法的有效性 ,并证明半主动悬架与被动悬架相比能显著改善悬架综合性能。
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关键词
阻尼模糊控制
车辆
半主动悬架
模糊控制
器
计算机仿真
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职称材料
题名
阻尼模糊控制在车辆半主动悬架中的应用
被引量：
11
1
作者
张孝祖
乐巍
陈龙
机构
江苏大学汽车与交通工程学院
出处
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第2期5-8,共4页
基金
江苏省自然基金资助项目 (项目编号 :BK2 0 0 1199)
文摘
建立了 4自由度 1/ 2车辆半主动悬架模型及其状态方程。提出了一种半主动悬架阻尼模糊控制方法 ,它采用两个并行的模糊控制器 ,分别输入前、后轴 3个输入量 ,即车身加速度、车身与车轴间的加速度差及速度差 ,输出前、后轴的可调阻尼控制悬架。设计了模糊控制规则 ,通过计算机仿真验证了这种控制算法的有效性 ,并证明半主动悬架与被动悬架相比能显著改善悬架综合性能。
关键词
阻尼模糊控制
车辆
半主动悬架
模糊控制
器
计算机仿真
Keywords
Vehicles, Semi-active suspension, Fuzzy control, Damping
分类号
U463.33 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
阻尼模糊控制在车辆半主动悬架中的应用
张孝祖
乐巍
陈龙
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004
11
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