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泡沫铝材料的阻尼机制 被引量:8
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作者 魏健宁 黄天成 +3 位作者 胡孔刚 余剑敏 赵磊 杜大明 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2007年第12期27-29,共3页
采用空气加压渗流工艺制备了孔直径为0.8~1.4 mm、孔体积分数高达76%的宏观孔开孔泡沫铝材料,采用多功能内耗仪测试了泡沫铝在不同温度、不同频率和不同振幅下的内耗谱特征,研究了泡沫铝的阻尼性能,分析了其阻尼机制。结果表明:泡沫铝... 采用空气加压渗流工艺制备了孔直径为0.8~1.4 mm、孔体积分数高达76%的宏观孔开孔泡沫铝材料,采用多功能内耗仪测试了泡沫铝在不同温度、不同频率和不同振幅下的内耗谱特征,研究了泡沫铝的阻尼性能,分析了其阻尼机制。结果表明:泡沫铝主要有三种阻尼机制,一是孔周围的应力集中和模式转换,二是孔洞/金属基体界面处由于动力学模量相差很大而使机械能转化为热能,三是孔洞发生不均匀的膨胀或畸变使外加应变能耗散为热能。 展开更多
关键词 泡沫铝 阻尼性能 阻尼机制
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SiC_p/Gr颗粒混杂增强6061铝基复合材料中的内耗峰及其阻尼机制 被引量:5
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作者 顾敏 王西科 +3 位作者 沈宁福 顾金海 张迎元 乐永康 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期645-650,共6页
采用喷射共沉积方法制备了SiCp/Gr/ 6 0 6 1铝合金混杂金属基复合材料 ,研究了其阻尼特性。结果表明 :该材料在 15 0℃附近有一温度内耗峰 ,且随频率增加该峰峰位向高温移动而峰高降低。通过Arrhenius方程测得内耗峰的激活能为 1.17eV... 采用喷射共沉积方法制备了SiCp/Gr/ 6 0 6 1铝合金混杂金属基复合材料 ,研究了其阻尼特性。结果表明 :该材料在 15 0℃附近有一温度内耗峰 ,且随频率增加该峰峰位向高温移动而峰高降低。通过Arrhenius方程测得内耗峰的激活能为 1.17eV。分析认为 :该峰具有弛豫特性 ,它是在热与应力的双重作用下 ,由位错拖曳点缺陷运动所致 ,符合位错诱生阻尼机制。 展开更多
关键词 铝基复合材料 内耗峰 阻尼机制 喷射共沉积 SiCp/Gr/6061铝合金
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减振铸铁、铁锰系合金和铁铬铝系合金的阻尼机制研究 被引量:4
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作者 于学勇 刘立 +1 位作者 杨莉 郭国林 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2016年第4期79-80,83,共3页
分析了减振铸铁、铁锰系合金和铁铬铝系合金的阻尼性能,探讨了这三种典型系列阻尼合金的阻尼机制。结果表明,铁磁性型阻尼合金的阻尼性能显著优于其他阻尼机制的阻尼合金。
关键词 阻尼性能 阻尼机制 铁磁性 磁畴
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高阻尼6061Al/SiC_p/Gr复合材料中的内耗峰及其阻尼机制 被引量:4
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作者 顾敏 顾金海 +3 位作者 王西科 沈宁福 张迎元 乐永康 《材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 2002年第3期321-324,共4页
采用喷射共沉积方法制备了 60 61Al SiCp Gr混杂金属基复合材料 (MMC) ,研究了其阻尼性能。结果表明 :该材料在 15 0℃附近有一温度内耗峰 ,且随频率增加该峰峰位向高温移动 ,峰高降低。通过Arrhenius方程测得内耗峰的激活能为 1 17eV... 采用喷射共沉积方法制备了 60 61Al SiCp Gr混杂金属基复合材料 (MMC) ,研究了其阻尼性能。结果表明 :该材料在 15 0℃附近有一温度内耗峰 ,且随频率增加该峰峰位向高温移动 ,峰高降低。通过Arrhenius方程测得内耗峰的激活能为 1 17eV。分析认为 ,该峰具有弛豫特性 ,它是在热与应力的双重作用下 ,有位错拖曳点缺陷运动所致 。 展开更多
关键词 6061Al/SiCp/Gr复合材料 阻尼机制 喷射沉积 内耗峰 碳化硅 力学性能
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金属基复合材料的阻尼机制与性能 被引量:4
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作者 张小农 吴人洁 张荻 《机械工程材料》 CAS CSCD 1996年第6期1-4,50,共5页
综述了金属基复合材料阻尼特性的研究结果,阐明了其重要的阻尼机制是位错阻尼和界面阻尼,概述了多种金属基复合材料的阻尼性能及应变振幅、温度、频率等因素对其阻尼行为的影响。
关键词 金属基 复合材料 阻尼机制 功能材料
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高阻尼6013Al/SiC_p/Gr复合材料中的内耗峰及其阻尼机制 被引量:2
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作者 顾敏 顾金海 +4 位作者 沈宁福 王西科 张迎元 顾明元 乐永康 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 2003年第1期24-28,共5页
采用喷射共沉积方法制备了6013Al/SiCp/Gr混杂金属基复合材料(MMC),研究了其阻尼性能。结果表明:该材料在150~200℃有一温度内耗峰,随频率增加该峰峰位向高温移动。升降温测得该内耗峰的激活能分别为2.21eV和1.27eV,且降温测试时出现... 采用喷射共沉积方法制备了6013Al/SiCp/Gr混杂金属基复合材料(MMC),研究了其阻尼性能。结果表明:该材料在150~200℃有一温度内耗峰,随频率增加该峰峰位向高温移动。升降温测得该内耗峰的激活能分别为2.21eV和1.27eV,且降温测试时出现的内耗峰与升温测试时的内耗峰相比,峰位显著向低温移动,峰高降低。分析认为,该峰为非线性弛豫型内耗峰,它是在热与应力的双重作用下,由位错拖曳点缺陷运动所致,符合位错诱生阻尼机制。 展开更多
关键词 喷射共沉积方法 力学性能 6013Al/SiCp/Cr复合材料 内耗峰 阻尼机制
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喷射共沉积SiC_p增强6061Al MMC的阻尼特性及位错阻尼机制 被引量:17
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作者 张迎元 乐永康 高灵清 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第1期91-96,共6页
采用喷射共沉积方法制备了6061Al/SiCpMMC,并对其阻尼机制进行了研究。发现在试验测量范围内Q-1对f和t敏感,对Am没有依从性,M随t变化只表现为线性下降,无明显软化现象,且6061Al/SiCpMMC的阻... 采用喷射共沉积方法制备了6061Al/SiCpMMC,并对其阻尼机制进行了研究。发现在试验测量范围内Q-1对f和t敏感,对Am没有依从性,M随t变化只表现为线性下降,无明显软化现象,且6061Al/SiCpMMC的阻尼能力比6061Al至少高一个数量级。6061Al/SiCpMMC在试验测量温度范围内,位错阻尼起主要作用。在低应变条件下,随温度的升高,由于热激活作用,位错阻尼在不同的温度段表现出不同的作用机制,可描述为:位错弓出→溶质原子和气团协同位错运动→位错从溶质原子脱钉并拖曳气团运动→长位错摆脱气团在强钉扎下运动→位错脱钉。 展开更多
关键词 位错 阻尼机制 喷射沉积 复合材料 铝基
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阻尼合金研究进展 被引量:3
8
作者 赵太霖 牛犇 +1 位作者 王清 董闯 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期109-121,共13页
阻尼合金作为一种能通过组织内部的缺陷运动使振动能转化为热能耗散的材料,兼具较高力学性能和一定功能特性,在航空航天、武器装备等领域的开发和研究具有重要意义。不同合金体系之间存在微观组织上的差异,即对阻尼起主导作用的缺陷种... 阻尼合金作为一种能通过组织内部的缺陷运动使振动能转化为热能耗散的材料,兼具较高力学性能和一定功能特性,在航空航天、武器装备等领域的开发和研究具有重要意义。不同合金体系之间存在微观组织上的差异,即对阻尼起主导作用的缺陷种类不同,而组织缺陷的性质(种类、密度及可动性)是影响合金阻尼性能的关键因素。本文从组织缺陷(面缺陷、线缺陷和点缺陷)的角度出发,阐述了不同合金体系的阻尼源种类和性能特点,针对合金阻尼性能、力学性能以及功能特性(耐蚀性、铸造性能等)之间的关系综述了各类阻尼合金的发展现状,进而归纳出不同阻尼合金的发展规律和差异。最后,本文对阻尼合金的研究方向做出展望,由于合金阻尼源种类过于单一会严重限制减振性能的提升,而通过材料复合化及高熵合金化可实现合金中多种阻尼源的共存,产生多阻尼机制耦合效应,实现合金阻尼性能的二维扩展,改善合金力学性能及功能特性,为提升合金综合性能起到重要指导。 展开更多
关键词 阻尼合金 缺陷 高熵合金 阻尼机制
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溢油阻尼散射机制遥感监测研究进展
9
作者 刘玉芳 邹亚荣 梁超 《国土资源遥感》 CSCD 北大核心 2020年第3期1-7,共7页
溢油是海洋环境的主要污染源之一,及早监测与发现对保护海洋生态环境具有重要的价值与意义。针对溢油散射机制问题,通过分析基于波浪谱溢油后向散射系数计算研究,综合考虑水体特性、水分子张力、弹性模型及表面张力等因素的研究状况进... 溢油是海洋环境的主要污染源之一,及早监测与发现对保护海洋生态环境具有重要的价值与意义。针对溢油散射机制问题,通过分析基于波浪谱溢油后向散射系数计算研究,综合考虑水体特性、水分子张力、弹性模型及表面张力等因素的研究状况进行了分析,对针对微扰近似解方程,结合水体参数的阻尼作用的研究开展了综述,阐述溢油遥感监测阻尼在与波浪谱结合不紧密以及阻尼的定量计算不够等研究不足问题,并提出了今后溢油遥感监测阻尼的研究在针对海浪谱的阻尼特性、基于波浪谱后向散射系数计算的研究方向,为定量分析溢油的阻尼特性提供技术支撑,从而提高溢油遥感监测的精度。 展开更多
关键词 溢油 阻尼机制 遥感探测 进展
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管束结构的阻尼控制型流弹失稳特性研究 被引量:1
10
作者 冯志鹏 臧峰刚 +2 位作者 刘帅 黄旋 齐欢欢 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期83-90,106,共9页
尽管自2012年SONGS事故以来,流弹失稳对管束结构的危害性和重要性再次引起了重点关注,但对导致这种不稳定现象的根本因素仍未确定。为进一步研究流弹失稳的基本物理机制,以压水堆蒸汽发生器通常采用的平行三角形管束为对象,基于开源CFD(... 尽管自2012年SONGS事故以来,流弹失稳对管束结构的危害性和重要性再次引起了重点关注,但对导致这种不稳定现象的根本因素仍未确定。为进一步研究流弹失稳的基本物理机制,以压水堆蒸汽发生器通常采用的平行三角形管束为对象,基于开源CFD(computational fluid dynamics)工具OpenFOAM,同时耦合管的动力学方程,求解具有移动边界的非定常Navier-Stokes(uRANS)方程,建立了研究阻尼控制型不稳定机制的数值模型,进而预测管束的流固耦合振动,揭示影响阻尼控制型不稳定机制的关键参数和流动响应;重点讨论了不同质量阻尼参数下,系统的响应特性、能量输入与耗散,升力与位移间的相干性、相位差、相关系数,升力的频谱特性,主导激励机理。进一步揭示了管束流弹系统中占主导地位的激励机理和关键流动现象,有助于理解管束与流体之间的相互作用机理,同时为工程中使用开源CFD工具OpenFOAM预测流弹失稳行为提供了参考。 展开更多
关键词 流致振动 流体弹性不稳定性(FEI) 管束 阻尼控制机制 OPENFOAM
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金属阻尼材料研究的新进展及发展方向 被引量:30
11
作者 王敬丰 魏文文 +2 位作者 潘复生 汤爱涛 丁培道 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第13期15-19,共5页
金属阻尼材料是一种用来减振和降噪的结构功能一体化材料,主要包括阻尼合金、阻尼金属基复合材料和泡沫金属。介绍了各种金属阻尼材料的阻尼机制,综述了现有金属阻尼材料存在的问题及其研究进展,在此基础上提出未来金属阻尼材料的研究... 金属阻尼材料是一种用来减振和降噪的结构功能一体化材料,主要包括阻尼合金、阻尼金属基复合材料和泡沫金属。介绍了各种金属阻尼材料的阻尼机制,综述了现有金属阻尼材料存在的问题及其研究进展,在此基础上提出未来金属阻尼材料的研究方向是探索新的阻尼机制和开发高阻尼金属基复合材料。 展开更多
关键词 金属阻尼材料 阻尼机制 改善方法 发展方向
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材料阻尼及阻尼合金的研究现状 被引量:60
12
作者 李沛勇 戴圣龙 +2 位作者 刘大博 柴世昌 李裕仁 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第8期44-48,共5页
介绍了材料的阻尼特性及其表征参数, 综述了近年来在阻尼性能测试方法、阻尼合金及其阻尼机制等方面的研究现状,
关键词 材料阻尼 阻尼性能 阻尼机制 阻尼合金
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合金元素对镁合金阻尼性能影响的研究进展 被引量:18
13
作者 王敬丰 凌闯 +2 位作者 潘复生 汤爱涛 丁培道 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 2009年第3期90-95,共6页
简介镁合金的阻尼机理,在室温下主要为位错阻尼,在高温下除位错阻尼外还有晶界阻尼的贡献。综述合金元素对镁合金阻尼性能影响的研究现状,并展望阻尼镁合金材料的应用前景。指出通过引入新的阻尼机制或综合发挥多种阻尼机制的优点,获得... 简介镁合金的阻尼机理,在室温下主要为位错阻尼,在高温下除位错阻尼外还有晶界阻尼的贡献。综述合金元素对镁合金阻尼性能影响的研究现状,并展望阻尼镁合金材料的应用前景。指出通过引入新的阻尼机制或综合发挥多种阻尼机制的优点,获得兼具高强度高阻尼的结构功能一体化材料,将是未来高阻尼镁合金材料研究的重要方向。 展开更多
关键词 镁合金 阻尼性能 综述 合金元素 阻尼机制
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镁基材料的阻尼性能研究进展与展望 被引量:6
14
作者 谭伟民 沈晓冬 +2 位作者 张振忠 陆春华 许仲梓 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第8期127-130,139,共5页
简要介绍了高阻尼镁合金及镁基复合材料的研究进展,叙述了应变振幅、频率、温度、热处理以及合金成分对镁合金阻尼性能的影响,分析了镁基复合材料的阻尼机制及阻尼设计。对高阻尼镁基材料的重要发展方向进行了展望。
关键词 镁合金 镁基复合材料 阻尼机制 阻尼设计
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纤维增强AZ91镁基复合材料的阻尼性能 被引量:10
15
作者 顾金海 张小农 顾明元 《航空材料学报》 EI CAS CSCD 2004年第6期29-33,共5页
纤维增强的镁基复合材料中,通过在纤维表面沉积一层热解碳而获得了一种特殊的界面层,研究了该复合材料的阻尼性能。结果表明,温度低于170℃时,纤维表面的碳涂层显著提高了复合材料的阻尼性能,相应的阻尼机制归结于位错阻尼、界面阻尼和... 纤维增强的镁基复合材料中,通过在纤维表面沉积一层热解碳而获得了一种特殊的界面层,研究了该复合材料的阻尼性能。结果表明,温度低于170℃时,纤维表面的碳涂层显著提高了复合材料的阻尼性能,相应的阻尼机制归结于位错阻尼、界面阻尼和组元的本征阻尼;高于170℃时,由于界面阻尼和晶界阻尼的贡献,没有涂层的复合材料的阻尼性能超过了有涂层的复合材料。 展开更多
关键词 镁基复合材料 阻尼性能 纤维增强 阻尼机制 热解碳 界面层 涂层 晶界 位错 表面沉积
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高阻尼镁基复合材料研究现状 被引量:5
16
作者 胡耀波 邓娟 +2 位作者 王敬丰 潘复生 陈玉安 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期89-93,98,共6页
简述了镁基复合材料阻尼性能的研究现状,介绍了高阻尼镁基复合材料的位错型和界面型阻尼微观机制,分别阐述了基体成分、增强相类型和含量、基体和增强体界面、应变振幅、温度、频率和处理工艺对镁基复合材料阻尼性能的影响。简要分析了... 简述了镁基复合材料阻尼性能的研究现状,介绍了高阻尼镁基复合材料的位错型和界面型阻尼微观机制,分别阐述了基体成分、增强相类型和含量、基体和增强体界面、应变振幅、温度、频率和处理工艺对镁基复合材料阻尼性能的影响。简要分析了镁基复合材料阻尼设计思想,并对其发展方向进行了展望。 展开更多
关键词 镁基复合材料 阻尼机制 影响因素
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Fe-Cr-Mo、Cu-Zn-Al、Fe-Mn合金减振性能的研究 被引量:3
17
作者 黄姝珂 李宁 +3 位作者 文玉华 胥永刚 滕劲 丁胜 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2007年第9期24-26,共3页
针对目前不同阻尼合金之间可比性差的问题,采用同种测试方法研究了Fe-Cr-Mo、Cu-Zn-Al和Fe-Mn三种阻尼合金的阻尼性能和力学性能,有利于针对实际应用条件选取合适的合金。利用倒扭摆测试合金阻尼性能,万能实验机测试力学性能。结果表明:... 针对目前不同阻尼合金之间可比性差的问题,采用同种测试方法研究了Fe-Cr-Mo、Cu-Zn-Al和Fe-Mn三种阻尼合金的阻尼性能和力学性能,有利于针对实际应用条件选取合适的合金。利用倒扭摆测试合金阻尼性能,万能实验机测试力学性能。结果表明:同18-8不锈钢相比,三种合金都具有显著的高阻尼性能;Fe-Cr-Mo合金的阻尼性能随着应变振幅增加而迅速增加,在1×10-4~2×10-4范围内出现峰值,随后又逐渐下降;Cu-Zn-Al合金的阻尼性能随着应变振幅的增加而增加,在2×10-4左右出现平台;Fe-Mn合金的阻尼性能随应变振幅的增加呈现线性增加趋势。Fe-Mn合金的综合力学性能最好,Fe-Cr-Mo合金次之,Cu-Zn-Al合金最低。 展开更多
关键词 阻尼合金 Fe-Cr-Mo CU-ZN-AL FE-MN 阻尼机制 振幅效应
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铁道车辆液压减振器的工作原理和数值模型 被引量:15
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作者 Richard van Kasteel 钱立新 +1 位作者 王成国 叶国弘 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期28-34,共7页
基于液压减振器的工作原理、内部结构和阀元件的性能,建立了一个新的液压减振器数值模型。该数值模型不仅将阻尼力作为减振器活塞杆的速度与位移的函数,同时还含有用于描述内部结构的基本参量,可以清楚地描述液压减振器的阻尼机制。应... 基于液压减振器的工作原理、内部结构和阀元件的性能,建立了一个新的液压减振器数值模型。该数值模型不仅将阻尼力作为减振器活塞杆的速度与位移的函数,同时还含有用于描述内部结构的基本参量,可以清楚地描述液压减振器的阻尼机制。应用该模型可进行液压减振器的动态性能分析、结构设计、元件选用等。模型计算结果与实验数据有较好的符合性。该数值模型易于实现计算机数值仿真,可以应用于车辆系统动力学性能的研究和减振器的结构参数、动态性能对车辆舒适性和稳定性影响的深入分析。 展开更多
关键词 液压减振器 数值模型 工作原理 铁道车辆 计算机数值仿真 动态性能分析 内部结构 动力学性能 稳定性影响 阻尼机制 结构设计 元件选用 实验数据 计算结果 结构参数 车辆系统 活塞杆 阻尼 符合性 舒适性 应用
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固溶热处理对Fe-Mn金属橡胶力学性能的影响 被引量:1
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作者 辛泰阿 苏明杨 +3 位作者 李诗成 宋世彬 王金宇 邵一川 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2022年第9期82-90,共9页
为探索进一步提高金属橡胶阻尼性能的方法,采用Fe-Mn阻尼合金丝材制备了金属橡胶,并将其与304不锈钢丝制备的金属橡胶进行对比研究,分析了不同固溶热处理状态下Fe-Mn金属橡胶在静态和动态载荷下的力学行为。结果表明:未经固溶热处理的Fe... 为探索进一步提高金属橡胶阻尼性能的方法,采用Fe-Mn阻尼合金丝材制备了金属橡胶,并将其与304不锈钢丝制备的金属橡胶进行对比研究,分析了不同固溶热处理状态下Fe-Mn金属橡胶在静态和动态载荷下的力学行为。结果表明:未经固溶热处理的Fe-Mn金属橡胶在静态载荷和动态载荷下的阻尼耗能能力均优于304不锈钢金属橡胶相应的阻尼耗能能力,但是其承载能力低于304不锈钢金属橡胶的承载能力。通过固溶热处理可以牺牲一部分阻尼性能来获得Fe-Mn金属橡胶承载能力的显著提升,使其静态刚度和动态刚度最高可分别达到未进行固溶热处理状态时的2.2和2.7倍。静态载荷和动态载荷下的Fe-Mn金属橡胶可表现出不同的微观阻尼机制和固溶热处理效果。静态载荷条件下,200℃时的固溶热处理可增强Fe-Mn金属橡胶静滞后的阻尼效应,从而获得高于未进行固溶热处理样品的损耗因子。而动态载荷条件下,固溶热处理效应主要表现为对Fe-Mn金属橡胶刚度的提升,反而削弱了滞弹性阻尼机制对Fe-Mn金属橡胶能耗的贡献。研究结果为不同阻尼性能和承载能力需求下Fe-Mn金属橡胶减振元件的热处理工艺提供了设计思路和数据支撑。 展开更多
关键词 FE-MN合金 金属橡胶 固溶热处理 阻尼性能 微观阻尼机制
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