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汽车减振器阻力-速度特性的预测法
被引量：
3
1
作者
李世民
吕振华
《机械设计与制造》
2004年第6期76-78,共3页
探讨了利用阀的压力差-流量特性预测汽车减振器阻力-速度特性的方法。提出了计算压缩行程减振器阻力的图解法。以流量实验台测取的阀的节流特性为例对预测法进行了验证。结果表明，预测法不仅得到较为精确的减振器阻力-速度特性，能够...
探讨了利用阀的压力差-流量特性预测汽车减振器阻力-速度特性的方法。提出了计算压缩行程减振器阻力的图解法。以流量实验台测取的阀的节流特性为例对预测法进行了验证。结果表明，预测法不仅得到较为精确的减振器阻力-速度特性，能够直观显示阀系匹配不良导致的后果。
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关键词
汽车减振器
节流阀
阻力-速度特性
预测法
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职称材料
题名
汽车减振器阻力-速度特性的预测法
被引量：
3
1
作者
李世民
吕振华
机构
清华大学汽车
出处
《机械设计与制造》
2004年第6期76-78,共3页
基金
国家自然科学基金(59875044)
文摘
探讨了利用阀的压力差-流量特性预测汽车减振器阻力-速度特性的方法。提出了计算压缩行程减振器阻力的图解法。以流量实验台测取的阀的节流特性为例对预测法进行了验证。结果表明，预测法不仅得到较为精确的减振器阻力-速度特性，能够直观显示阀系匹配不良导致的后果。
关键词
汽车减振器
节流阀
阻力-速度特性
预测法
Keywords
Automotive shock absorber
Valve
Force versus
-
velocity characteristics
Predic
-
tion technique
分类号
U463.01 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车减振器阻力-速度特性的预测法
李世民
吕振华
《机械设计与制造》
2004
3
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