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提高《船舶阻力实验》教学质量,加强学生综合素质培养 被引量:3
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作者 谢永和 傅俊杰 杜振煌 《浙江海洋学院学报(自然科学版)》 CAS 2007年第4期479-481,共3页
船舶阻力实验是船舶与海洋工程专业在校内进行的第一个大型专业实验,船舶阻力实验的质量好坏,对后续实验的开展起到至关重要的作用。本文就对提高船舶阻力实验质量的方法、手段进行了研究,并就如何激发学生兴趣进行了探讨。
关键词 船舶阻力实验 综合型素质 动手能力
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管道阻力实验方案的改进
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作者 张可喜 廖小雪 《华南热带农业大学学报》 2001年第2期44-46,50,共4页
针对在管道阻力实验的教学过程中学生普遍感到困惑的问题 ,分析其产生的原因 ,并提出改进的方法 ,完善实验方案 ,有助于学生在实验中更好地检验和理解课程中所学习的重要的理论和规律。
关键词 管道阻力实验 实验教学 实验方案 改进 流体流动阻力 挤压装置
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直管阻力实验设计 被引量:1
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作者 周继银 周宏林 《河北轻化工学院学报》 1998年第1期39-42,共4页
设计直管阻力实验时,为获得比较完整的Re-λ曲线,且尽量减少测量误差,本文提出设计较宽的Re值变化范围,如从4×103到1×105;设计足够长的测压段长度;选取流量范围宽的流量计,如文丘里或喷嘴等;选取适宜的... 设计直管阻力实验时,为获得比较完整的Re-λ曲线,且尽量减少测量误差,本文提出设计较宽的Re值变化范围,如从4×103到1×105;设计足够长的测压段长度;选取流量范围宽的流量计,如文丘里或喷嘴等;选取适宜的压差计指示液,如CCl4等。 展开更多
关键词 直管 阻力实验 雷诺数 摩擦系数 流体流动 流量
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丝网除雾器总压特性多元回归实验与数值模拟研究
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作者 陈德娟 王瑞浩 +2 位作者 陈小虎 王忠义 陈旭东 《实验技术与管理》 北大核心 2025年第7期143-150,共8页
丝网除雾器一般由多层丝网组成,每层中丝网间相互交错,使其模型建立和数值模拟存在诸多困难。该文提出了一种合理的模型简化方法,并搭建了丝网阻力测试实验台,以验证简化方法的正确性。以此为基础研究了不同丝网直径、层间距、网孔参数... 丝网除雾器一般由多层丝网组成,每层中丝网间相互交错,使其模型建立和数值模拟存在诸多困难。该文提出了一种合理的模型简化方法,并搭建了丝网阻力测试实验台,以验证简化方法的正确性。以此为基础研究了不同丝网直径、层间距、网孔参数对丝网除雾器总压损失特性的影响规律,并运用多元线性回归理论对结果进行了拟合,求得总压损失特性方程,同时对回归方程的准确度进行验证。结果表明,回归方程所得计算结果和实验结果的平均误差为5.56%。研究结果可为丝网除雾器的性能仿真与优化提供一定的参考。 展开更多
关键词 丝网 压力损失 阻力测试实验 多元线性回归
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多孔介质内油水流动阻力系数实验分析 被引量:8
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作者 吴国忠 邢永强 +2 位作者 吕妍 齐晗兵 李栋 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2016年第10期34-37,共4页
基于多孔介质油水迁移的阻力系数测量装置,以水和油为工质,测量了其在近似均匀、混合粒径玻璃球通道内的流动阻力特性,并拟合了速度-压降的曲线关系表达式,计算得到了黏性、惯性阻力系数。研究结果表明:单相介质在通过均匀粒径多孔介质... 基于多孔介质油水迁移的阻力系数测量装置,以水和油为工质,测量了其在近似均匀、混合粒径玻璃球通道内的流动阻力特性,并拟合了速度-压降的曲线关系表达式,计算得到了黏性、惯性阻力系数。研究结果表明:单相介质在通过均匀粒径多孔介质区域时受到的惯性阻力影响比通过混合粒径时受到的惯性阻力影响明显小;黏性阻力影响比通过混合粒径时受到的黏性阻力影响明显大;多相介质在通过均匀粒径多孔介质区域时受到的惯性、黏性阻力影响均比通过混合粒径时小;在粒径条件相同时,单相介质受到的惯性阻力影响明显比多相介质小,其黏性阻力影响明显比多相介质大。 展开更多
关键词 多孔介质 油水迁移 阻力系数实验
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一种新的调剖堵水处理半径计算方法 被引量:5
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作者 刘长贵 《科学技术与工程》 北大核心 2012年第36期9950-9952,共3页
针对非均质多储层或非均质厚油层油田,在注水开发过程中,注水井吸水剖面和产液井产液剖面的不均匀性,从调剖堵水前后地层流体渗流特性的变化出发,提出了一种新的残余阻力系数确定方法,用来计算调剖堵水时的处理半径以及最佳处理液用量... 针对非均质多储层或非均质厚油层油田,在注水开发过程中,注水井吸水剖面和产液井产液剖面的不均匀性,从调剖堵水前后地层流体渗流特性的变化出发,提出了一种新的残余阻力系数确定方法,用来计算调剖堵水时的处理半径以及最佳处理液用量。该方法对矿场调剖堵水处理具有较大的指导意义。 展开更多
关键词 注水开发 调剖堵水 残余阻力系数实验 处理半径
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Experimental study on convection heat transfer and air drag in sinter layer 被引量:2
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作者 潘利生 魏小林 +2 位作者 彭岩 时小宝 刘怀亮 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2015年第7期2841-2848,共8页
Convection heat transfer coefficient and air pressure drop in sinter layer are important factors for the design of sinter cooling craft. Due to the lack of necessary data, the two parameters are studied by experimenta... Convection heat transfer coefficient and air pressure drop in sinter layer are important factors for the design of sinter cooling craft. Due to the lack of necessary data, the two parameters are studied by experimental method. The experimental results show that heat conduction of sinter impacts the measurement of convection heat transfer coefficient. Convection heat transfer increases with the increase of air volumetric flow rate. Sinter layer without small particles(sample I) gives higher convection heat transfer coefficient than that with small particles(sample II). Under the considered conditions, volumetric convection heat transfer coefficient is in the range of 400-1800 W/(m3·°C). Air pressure drop in sinter layer increases with the increase of normal superficial velocity, as well as with the rise of air temperature. Additionally, air pressure drop also depends on sinter particle size distribution. In considered experimental conditions, pressure drop in sinter sample II is 2-3 times that in sinter sample I, which resulted from 17% small scale particles in sinter sample II. 展开更多
关键词 sinter layer convection heat transfer pressure drop
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