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题名后缘可变弯度翼型在跨声速中气动特性分析
被引量：1
- 1
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作者
林义彪
马贵春
符文科
王迎
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机构
中北大学机电工程学院
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出处
《弹箭与制导学报》
CSCD
北大核心
2017年第4期113-116,122,共5页
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文摘
为了研究后缘可变弯度翼型在跨声速中应用,对超临界翼型DFVLR R-4翼型后缘弯度向下分别偏转1°、2°、3°,得到3种变形翼型,对其进行跨声速下气动力数值研究。结果表明:随着后缘弯度增加,翼型的临界马赫数提前,阻力发散特性变差,但其升力系数增加以及激波失速前升阻比增加,且翼型的失速迎角特性得到改善;翼型变化量在1°时,在跨声速中的气动特性较好,翼型升力系数提高了21.12%,升阻比提高9.2%。得出后缘可变弯度翼型能够较好的运用到跨声速中。
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关键词
超临界翼型
可变弯度
跨声速
阻力发散特性
升阻比
失速迎角
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Keywords
supercritical airfoil
variable camber
transonic speed
resistance divergence characteristics
lift drag ratio
stall angle of incidence
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分类号
V221
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名前缘可变弯度翼型的跨声速数值模拟
被引量：3
- 2
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作者
马贵春
林义彪
王冠宇
赵垒
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机构
中北大学机电工程学院
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出处
《兵器装备工程学报》
CAS
北大核心
2018年第4期1-5,共5页
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文摘
以超临界翼型DFVLR R-4翼型为基本翼型,在前缘30%弦长处,对翼型进行正向(向下)偏转1°、2°和负向(向上)偏转1°、2°,得到4种变弯度翼型并进行跨声速下气动力数值分析。结果表明:在跨声速中,翼型正向偏转阻力发散特性得到改善,负向偏转阻力发散特性变差;在相同来流马赫数下,翼型正偏转升力系数减小,负向偏转,升力系数增大;翼型正向偏转时,失速迎角特性得到改善。综合分析得出,跨声速能够较好地运用前缘可变弯度翼型。
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关键词
超临界翼型
前缘可变弯度
跨声速
阻力发散特性
升阻比
失速迎角
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Keywords
percritical airfoil
fi＇ont variable camber
transonic
drag divergence characteristics
lift drag ratio
stall angle
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分类号
V221
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
TJ85
[兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
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