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高超声速飞行器改进阻力加速度剖面设计: 1; 作者王哲浩李田 +2 位作者闫海冬胡玉东高长生《现代防御技术》北大核心 2024年第2期115-123,共9页; 针对高超声速飞行器在滑翔段标称轨迹制导过程中的阻力加速度剖面设计问题,提出了一种改进的阻力加速度剖面设计方法。为增大飞行器滑翔段航程,改善飞行状态参数,设计了以能量倒数为自变量的二次函数形式剖面,通过改变剖面中点处阻力加... 展开更多; 关键词高超声速飞行器标称轨迹制导滑翔段轨迹规划阻力加速度剖面过程约束; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于自抗扰的再入飞行器阻力加速度跟踪技术被引量：2: 2; 作者霍斯琦范世鹏 +1 位作者高琦贾静雅《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2019年第1期154-158,共5页; 对于再入飞行器,传统标称剖面跟踪法对各种环境不确定性和导航高度偏差适应性较差,设计了一种新型强适应性跟踪律。首先给出阻力加速度控制模型,并将其看作存在扰动的线性系统,扰动成分由控制模型中的强时变非线性动态和各种大偏差的附... 展开更多; 关键词再入飞行器自抗扰控制扩张观测器剖面跟踪律环境不确定性阻力剖面; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑时间约束的近解析滑翔轨迹快速规划方法被引量：3: 3; 作者王培臣闫循良 +1 位作者南汶江李新国《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期2294-2305,共12页; 针对时间可控再入滑翔问题,提出一种基于阻力加速度-能量剖面的轨迹快速规划方法。该方法将滑翔轨迹规划问题分为纵向轨迹规划与侧向规划。在纵向轨迹规划部分,设计基于走廊边界双参数插值的多段光滑阻力加速度剖面,并给出终端当地弹道... 展开更多; 关键词滑翔轨迹规划时间约束阻力加速度剖面预测校正近解析能力边界预示; 在线阅读下载PDF 职称材料

探月飞船初次再入段纵程的解析预测方法: 4; 作者杜昕李海阳黄悦琛《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期65-69,共5页; 探月飞船升阻比较低,为实现长纵程飞行,必须采用跳跃式再入方式。在跳跃式再入轨迹在线规划或预测制导中,如何快速准确地预测初次再入段纵程是一个非常关键的问题。针对这一问题,研究提出一种解析预测方法:利用匹配渐进展开方法得到再... 展开更多; 关键词跳跃式再入解析预测闭型近似解阻力加速度-能量剖面; 在线阅读下载PDF 职称材料

带时间约束的双参数再入轨迹设计方法被引量：6: 5; 作者乔浩毛瑞 +1 位作者白凤科杜凤怀《弹箭与制导学报》北大核心 2021年第3期57-61,共5页; 为实现再入飞行时间可控,扩展现有再入飞行器的应用场景,提高对时间敏感目标的打击能力,以双参数牛顿迭代法为基础,提出一种改进的阻力加速度剖面设计方法,通过设置双参数校正点,能够同时对轨迹长度与总飞行时间进行设计。在给定的轨迹... 展开更多; 关键词再入轨迹双参数牛顿迭代法阻力加速度剖面再入飞行时间约束; 在线阅读下载PDF 职称材料

一种考虑禁飞圆约束的在线再入弹道规划方法被引量：1: 6; 作者王鹏杨小龙 +1 位作者付维贤李强《导弹与航天运载技术》北大核心 2016年第2期1-7,共7页; 采用基于航向误差走廊的横向机动策略绕飞禁飞圆,满足过程约束的同时也使得包含速度倾角在内的其它终端状态参数满足约束条件。飞行过程中实时进行弹道更新,提高跟踪精度的同时,也使得再入飞行器初步具备了飞行过程中自主变换打击目标... 展开更多; 关键词再入段阻力加速度-能量剖面速度倾角控制阻力加速度更新; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高超声速飞行器改进阻力加速度剖面设计: 1; 作者王哲浩李田闫海冬胡玉东高长生; 机构哈尔滨工业大学航天学院北京电子工程总体研究所; 出处《现代防御技术》北大核心 2024年第2期115-123,共9页; 文摘针对高超声速飞行器在滑翔段标称轨迹制导过程中的阻力加速度剖面设计问题,提出了一种改进的阻力加速度剖面设计方法。为增大飞行器滑翔段航程,改善飞行状态参数,设计了以能量倒数为自变量的二次函数形式剖面,通过改变剖面中点处阻力加速度值的方式对剖面形状进行调整,以满足高超声速飞行器各项约束。仿真结果表明,与传统二次函数阻力加速度剖面进行对比,该阻力加速度剖面能够增加最大滑翔距离,并改善飞行状态参数,能支持飞行器完成禁飞区绕飞任务。; 关键词高超声速飞行器标称轨迹制导滑翔段轨迹规划阻力加速度剖面过程约束; Keywords hypersonic vehicle nominal trajectory guidance gliding phase trajectory planning drag acceleration profile process constraints; 分类号 TJ765 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于自抗扰的再入飞行器阻力加速度跟踪技术被引量：2: 2; 作者霍斯琦范世鹏高琦贾静雅; 机构北京航天自动控制研究所宇航智能控制技术国家级重点实验室首都航天机械公司; 出处《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心 2019年第1期154-158,共5页; 文摘对于再入飞行器,传统标称剖面跟踪法对各种环境不确定性和导航高度偏差适应性较差,设计了一种新型强适应性跟踪律。首先给出阻力加速度控制模型,并将其看作存在扰动的线性系统,扰动成分由控制模型中的强时变非线性动态和各种大偏差的附加作用组成;然后引入扩张状态观测器对干扰量进行观测;最后根据构建的跟踪误差状态空间设计状态反馈律,并对干扰偏差进行动态补偿,得到强适应性跟踪律;该跟踪律参数设计简单,在各种大偏差条件下,跟踪效果良好,并且可以根据标称大气密度气动参数和存在偏差的导航高度直接反解实际攻角指令,具有较高的工程实用价值,数学仿真验证了该方法的有效性。; 关键词再入飞行器自抗扰控制扩张观测器剖面跟踪律环境不确定性阻力剖面; Keywords reentry vehicle active disturbance rejection control extended state observer profile tracking law environmental uncertainties drag profile; 分类号 TV765.4 [水利工程—水利水电工程] V448.2 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑时间约束的近解析滑翔轨迹快速规划方法被引量：3: 3; 作者王培臣闫循良南汶江李新国; 机构西北工业大学航天学院陕西省空天飞行器设计重点实验室; 出处《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期2294-2305,共12页; 基金国家自然科学基金项目(11602296) 陕西省自然科学基础研究计划项目(2019JM-434)。; 文摘针对时间可控再入滑翔问题,提出一种基于阻力加速度-能量剖面的轨迹快速规划方法。该方法将滑翔轨迹规划问题分为纵向轨迹规划与侧向规划。在纵向轨迹规划部分,设计基于走廊边界双参数插值的多段光滑阻力加速度剖面,并给出终端当地弹道倾角约束的施加方法;重点推导考虑地球自转影响的时间、航程解析预测表达式,提升预测算法的快速性和精度,进而通过校正双剖面参数完成剖面设计,同时满足终端能量、航程、时间及当地弹道倾角约束。侧向规划则采用动态/静态航向角误差走廊方法,以实现禁飞区规避和终端航向调整;进一步引入考虑纵侧向运动耦合的目标航程及时间校正策略,完成考虑时间约束的3自由度滑翔轨迹生成。以美国通用飞行器CAV-H再入滑翔为例进行仿真,验证新方法的有效性、多任务适用性。验证结果表明:与现有时间解析预测方法相比,新的预测方法具有相当的计算效率和较高的计算精度优势;与现有基于标准剖面的方法相比,新规划方法具有较高的终端精度、计算效率以及较大的时间可调范围,亦可实现飞行能力边界的快速预示。; 关键词滑翔轨迹规划时间约束阻力加速度剖面预测校正近解析能力边界预示; Keywords gliding trajectory planning time constraint drag acceleration profile predictive correction near analysis capability boundary prediction; 分类号 V412.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名探月飞船初次再入段纵程的解析预测方法: 4; 作者杜昕李海阳黄悦琛; 机构国防科技大学航天科学与工程学院; 出处《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期65-69,共5页; 基金国家自然科学基金资助项目(11372345) 国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2013CB733100); 文摘探月飞船升阻比较低,为实现长纵程飞行,必须采用跳跃式再入方式。在跳跃式再入轨迹在线规划或预测制导中,如何快速准确地预测初次再入段纵程是一个非常关键的问题。针对这一问题,研究提出一种解析预测方法:利用匹配渐进展开方法得到再入纵向运动方程的闭型近似解;将初次再入段轨迹分为三段,第一段采用高度作为积分自变量,并利用复合梯形公式得到纵程,第二段和第三段分别采用二次多项式来拟合阻力加速度-能量剖面,根据近似解结果反解出多项式系数,并将得到的阻力加速度倒数-能量函数进行积分,得到第二段和第三段的纵程;对解析预测方法的精度和计算效率进行分析,结果表明该方法计算精度较高,速度快,可用于跳跃式再入轨迹的在线规划和制导。; 关键词跳跃式再入解析预测闭型近似解阻力加速度-能量剖面; Keywords skip entry analytical prediction closed-form solution drag-energy profile; 分类号 V412.4 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名带时间约束的双参数再入轨迹设计方法被引量：6: 5; 作者乔浩毛瑞白凤科杜凤怀; 机构西安现代控制技术研究所; 出处《弹箭与制导学报》北大核心 2021年第3期57-61,共5页; 文摘为实现再入飞行时间可控,扩展现有再入飞行器的应用场景,提高对时间敏感目标的打击能力,以双参数牛顿迭代法为基础,提出一种改进的阻力加速度剖面设计方法,通过设置双参数校正点,能够同时对轨迹长度与总飞行时间进行设计。在给定的轨迹长度与总飞行时间约束下,该方法能够快速完成参考阻力加速度剖面的迭代,生成满足各项约束的参考轨迹。通过仿真分析获得了再入总飞行时间的调节规律,为多再入飞行器的协同攻击问题提供依据。; 关键词再入轨迹双参数牛顿迭代法阻力加速度剖面再入飞行时间约束; Keywords reentry trajectory two-parameter Newton iterative method drag acceleration profile reentry time constraints; 分类号 V448.235 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名一种考虑禁飞圆约束的在线再入弹道规划方法被引量：1: 6; 作者王鹏杨小龙付维贤李强; 机构北京宇航系统工程研究所; 出处《导弹与航天运载技术》北大核心 2016年第2期1-7,共7页; 文摘采用基于航向误差走廊的横向机动策略绕飞禁飞圆,满足过程约束的同时也使得包含速度倾角在内的其它终端状态参数满足约束条件。飞行过程中实时进行弹道更新,提高跟踪精度的同时,也使得再入飞行器初步具备了飞行过程中自主变换打击目标的能力。仿真结果表明,给出的规划方法能实时规划出满足约束的再入弹道,以较高的精度到达再入段终点的同时具有较好轨迹特性。; 关键词再入段阻力加速度-能量剖面速度倾角控制阻力加速度更新; Keywords Reentry phase Drag acceleration-energy profile Flight-path angle control Drag acceleration updating; 分类号 V412 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	高超声速飞行器改进阻力加速度剖面设计	王哲浩李田闫海冬胡玉东高长生	《现代防御技术》北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于自抗扰的再入飞行器阻力加速度跟踪技术	霍斯琦范世鹏高琦贾静雅	《兵器装备工程学报》 CAS 北大核心	2019	2	在线阅读下载PDF 职称材料
3	考虑时间约束的近解析滑翔轨迹快速规划方法	王培臣闫循良南汶江李新国	《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2024	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	探月飞船初次再入段纵程的解析预测方法	杜昕李海阳黄悦琛	《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2014	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	带时间约束的双参数再入轨迹设计方法	乔浩毛瑞白凤科杜凤怀	《弹箭与制导学报》北大核心	2021	6	在线阅读下载PDF 职称材料
6	一种考虑禁飞圆约束的在线再入弹道规划方法	王鹏杨小龙付维贤李强	《导弹与航天运载技术》北大核心	2016	1	在线阅读下载PDF 职称材料