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黄土丘陵区山坡植物路防蚀效益试验研究 被引量:6
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作者 刘雪英 张芳琴 +3 位作者 郑世清 王占礼 田凤霞 朱磊 《水土保持研究》 CSCD 北大核心 2007年第A04期16-19,共4页
黄土丘陵区土质道路侵蚀严重,在很大程度上影响了当地人们的生产和交通。在野外调查研究与定位监测的基础上,对该区土质道路硬地面次降雨侵蚀产流、产沙防蚀效益及其影响因素进行了初步探讨,为该区土质道路的侵蚀防治提供了科学依据.
关键词 道路侵蚀 植物路 防蚀效益
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植物路与土质路产流产沙过程的比较试验 被引量:12
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作者 郑世清 田风霞 +1 位作者 王占礼 徐学选 《泥沙研究》 CSCD 北大核心 2009年第4期1-6,共6页
通过室内人工降雨+放水冲刷相结合的方法,对5个坡度(3—18°),5种雨强(1~3mm·min^-1),5组放水流量(1.4~9.Okg·m~·s^-1)下的黄棉土土质路面和早熟禾植物路面进行了共60余场次试验,对比分析了植物路... 通过室内人工降雨+放水冲刷相结合的方法,对5个坡度(3—18°),5种雨强(1~3mm·min^-1),5组放水流量(1.4~9.Okg·m~·s^-1)下的黄棉土土质路面和早熟禾植物路面进行了共60余场次试验,对比分析了植物路相对于土质路侵蚀过程差异及产水、减沙效果。结果表明:在放水冲刷条件下,植物路侵蚀率随放水历时降低,其过程可用对数函数描述;土质路面侵蚀率变化复杂。两类道路的放水流量与侵蚀强度均呈现幂函数变化,且植物道路表现出明显的防蚀作用。雨强增加引起径流量、侵蚀强度增加,土质路的增加快于植物路;坡度增大时,侵蚀强度增大,径流深则为植物路稳定,土质路有小幅增加。植物路相对土质路的减沙幅度为26.24%~47.22%,减少能力可用抛物线方程描述,但植物路较土质路面有利于产生径流,径流深增加幅度平均为58.7%~144.1%,由于径流的泥沙含量大大降低,道路的侵蚀产沙反而有一定降低。 展开更多
关键词 黄土丘陵区 土质路 植物路 道路侵蚀过程 防蚀效益
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