埋地钢质管道防腐蚀层阴极剥离作用的研究进展 被引量：10

1

作者 崔艳雨 范玥铭 +1 位作者 危金卓 丁清苗 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2016年第8期62-68,9,共7页

针对国内外对管道防腐蚀层阴极剥离作用的研究现状,主要讨论了防腐蚀层阴极剥离的机理、阴极剥离作用的影响因素以及防腐蚀层局部剥离的危害,同时综述了防腐蚀层阴极剥离作用的研究方法。

关键词 埋地钢质管道 防腐蚀层 阴极剥离 研究现状 研究方法

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埋地管道外防腐蚀层检测技术 被引量：21

2

作者 张炜强 郭晓男 +2 位作者 陈圣乾 李彦醇 卢新鹏 《石油化工腐蚀与防护》 CAS 2010年第3期52-55,共4页

介绍了国内外管道外防腐蚀层缺陷检测的几种检测技术,包括多频管中电流衰减法(PCM),Pearson法、标准管地电位法、近间距电位法、电流梯度法、直流电位梯度法等,重点介绍了PCM技术的检测原理及其在检测过程中的主要影响因素和注意事项。

关键词 埋地管道 防腐蚀层 检测技术

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中石化西南典型埋地管道三层聚乙烯防腐蚀层剥离原因初探 被引量：2

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作者 刘军 田丰 +6 位作者 张威 谢凡 杨兴乾 赵少勇 祖运鹤 王钻 占稳 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2020年第11期148-153,165,共7页

近年来,中石化华南销售分公司埋地长输管道大量采用了三层聚乙烯(3PE)防腐蚀层技术,在管道的生产运行中出现过防腐蚀层剥离现象,为了探究管道防腐蚀层的剥离原因,通过现场测试与开挖以及实验室测试分析,分析管道埋设环境中土壤腐蚀性、... 近年来,中石化华南销售分公司埋地长输管道大量采用了三层聚乙烯(3PE)防腐蚀层技术,在管道的生产运行中出现过防腐蚀层剥离现象,为了探究管道防腐蚀层的剥离原因,通过现场测试与开挖以及实验室测试分析,分析管道埋设环境中土壤腐蚀性、水环境、杂散电流干扰、阴极保护电位以及施工过程等因素对3PE防腐蚀层剥离的影响。结果表明:管道3PE防腐蚀层的剥离主要是由于施工质量导致管道3PE防腐蚀层破损及补口处黏接力不合格等因素造成的,足够负的阴极保护电位下(≤-2.5 V,vs SCE),3PE防腐蚀层的阻抗值及防护性能下降,存在阴极剥离造成防腐蚀层失效的趋势。 展开更多

关键词 3PE防腐蚀层 埋地管道 剥离 阴极保护电位 涂层破损

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舰船金属基材表面防腐蚀层处理与防腐性能研究 被引量：1

4

作者 蒋庆刚 《舰船科学技术》 北大核心 2022年第15期71-74,共4页

针对舰船金属基材长期应用于复杂环境中极易被腐蚀的问题,研究舰船金属基材表面防腐蚀层处理与防腐性能。利用苯胺与过硫酸铵等原料,采用单体式滴加微乳液法合成酸掺杂态聚苯胺;利用氨水对其脱杂处理,得到本征态聚苯胺。将本征态聚苯胺... 针对舰船金属基材长期应用于复杂环境中极易被腐蚀的问题,研究舰船金属基材表面防腐蚀层处理与防腐性能。利用苯胺与过硫酸铵等原料,采用单体式滴加微乳液法合成酸掺杂态聚苯胺;利用氨水对其脱杂处理,得到本征态聚苯胺。将本征态聚苯胺与纳米氧化锌相结合,获取聚苯胺/纳米氧化锌颗粒粉末,通过添加环氧树脂胺制成防腐蚀涂料,将涂料涂抹于舰船金属基材表面,形成防腐蚀层。对防腐蚀层实施透射电镜测试、盐雾测试以及塔菲尔极化曲线测试等。结果显示:聚苯胺含量提升令防腐蚀层的腐蚀电流密度呈现出先下降后上升再下降的趋势,且聚苯胺/纳米氧化锌颗粒粉末粒径逐渐提升;随着盐雾测试时间延长,舰船金属基材表面出现红锈但未产生气泡,且红锈范围较小;聚苯胺含量为1%的防腐蚀层防腐蚀性能最优。 展开更多

关键词 舰船金属基材 防腐蚀层 防腐性能 聚苯胺 环氧树脂胺 盐雾测试

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埋地管道防腐蚀层的剥离、阴极保护屏蔽及现场检测实例

5

作者 胡海文 孟凡辉 +1 位作者 苗松 潘杰 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2013年第11期73-74,8,共2页

从埋地管道防腐蚀层的失效及腐蚀层失效后与阴极保护间的不同适应模式,介绍了管道外防腐蚀层的屏蔽性能对管道腐蚀控制体系的重要性。以2例管道防腐蚀层剥离的智能内检测实例说明了其对管道防腐蚀层监测和评价的有效性。

关键词 管道防腐蚀层 涂层剥离 阴极保护屏蔽 智能内检测

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埋地管道3PE防蚀层的阴极剥离性能 被引量：1

6

作者 张婷 龚敏 +2 位作者 林修洲 郑兴文 熊娟 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2012年第8期60-62,73,共3页

管道的3PE防腐蚀层长期服役时会受多种因素的影响而失效。研究了不同阴极保护电位下3PE防腐蚀层管段阴极保护电流的变化趋势,测定了不同时间、不同保护电位下的电化学阻抗谱,分析了3PE防腐蚀层电阻值的变化;通过计算3PE防腐蚀层在不同... 管道的3PE防腐蚀层长期服役时会受多种因素的影响而失效。研究了不同阴极保护电位下3PE防腐蚀层管段阴极保护电流的变化趋势,测定了不同时间、不同保护电位下的电化学阻抗谱,分析了3PE防腐蚀层电阻值的变化;通过计算3PE防腐蚀层在不同保护电位下的阴极剥离距离,研究了其抗阴极剥离的性能。结果表明:3PE防腐蚀层阴极保护电流及阴极剥离距离会随着保护电位的负移而增大;防腐蚀层的电阻值随着电位负移和试验时间延长而呈减小趋势。 展开更多

关键词 3PE防腐蚀层 埋地管道 阴极保护电位 阴极保护电流 阻抗 阴极剥离

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日本研制成功钢结构多层防腐蚀涂层

7

作者 雪 《新型建筑材料》 北大核心 2004年第2期17-17,共1页

关键词 日本 钢结构 多层防腐蚀涂层 乙烯基聚合物

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新型防腐蚀金属遮蔽层情况介绍

8

作者 汤正龙 《中国修船》 2003年第1期40-40,共1页

关键词 防腐蚀金属遮蔽层 锌铁合金热喷涂层 防腐蚀性能 船舶

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穿越汾江河输水管道的防腐蚀工程实践 被引量：1

9

作者 林锦棠 麦伟成 +3 位作者 杨舒灵 李志 何炜 王亚平 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2007年第7期74-76,共3页

按照SY/T0019—1997和SY/T0023—1997标准,对佛山市禅城区汾江河DN1400输水管道进行外表面防腐蚀层修复和阴极保护设计、施工管理,在满足规范标准要求的前提下采用合理的最小保护电流参数设计和技术质量保护措施,使输水管道的使用寿命... 按照SY/T0019—1997和SY/T0023—1997标准,对佛山市禅城区汾江河DN1400输水管道进行外表面防腐蚀层修复和阴极保护设计、施工管理,在满足规范标准要求的前提下采用合理的最小保护电流参数设计和技术质量保护措施,使输水管道的使用寿命得到延长。 展开更多

关键词 输水管道 阴极保护 防腐蚀层修复 工程实践

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无须表面处理的Zn/Al防腐蚀喷镀技术

10

作者 燕林 《石油化工腐蚀与防护》 CAS 2006年第4期62-62,共1页

近年来，对裸露在大气中的钢结构桥梁以及炼油化工装置等的防腐蚀手段中，又增加了无须表面处理的Zn／Al防腐蚀喷镀技术，简称MS（Metal Spray）技术或Ms工作法（施工法）。该方法是用锌线和铝线同时送入电弧的喷镀技术，一般可形成100... 近年来，对裸露在大气中的钢结构桥梁以及炼油化工装置等的防腐蚀手段中，又增加了无须表面处理的Zn／Al防腐蚀喷镀技术，简称MS（Metal Spray）技术或Ms工作法（施工法）。该方法是用锌线和铝线同时送入电弧的喷镀技术，一般可形成100／μm的防腐蚀层。适合于现场施工。 展开更多

关键词 防腐蚀层 表面处理 技术 喷镀 AL ZN 炼油化工装置 钢结构桥梁 现场施工 施工法

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直流电车杂散电流对城市燃气管道电腐蚀的影响规律研究 被引量：14

11

作者 李琴 陈奔 +2 位作者 黄志强 何磊 李刚 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2019年第4期66-72,共7页

为得到轨道与埋地管道并行情况下杂散电流对管道电腐蚀的影响规律,建立了基于电路原理和电力系统接地极理论的双边供电直流电车杂散电流对管地电位干扰模型,并求得了轨道电位和管地电位的分布变化函数以及杂散电流泄漏量分布函数。采用M... 为得到轨道与埋地管道并行情况下杂散电流对管道电腐蚀的影响规律,建立了基于电路原理和电力系统接地极理论的双边供电直流电车杂散电流对管地电位干扰模型,并求得了轨道电位和管地电位的分布变化函数以及杂散电流泄漏量分布函数。采用MATLAB进行了数值模拟,得到了杂散电流泄露规律及其对管地电位干扰规律,并对管道防腐蚀层单破损点、双破损点情况下管道的电腐蚀规律进行了分析。结果表明:轨道杂散电流泄露量与轨道电位大小成正比,降低轨道电阻可减小杂散电流泄露量。防腐蚀层单破损点不易产生腐蚀,双破损点导致局部腐蚀较严重,且变电站附近的点腐蚀严重。因此,应重点监测保护变电站处下方管道以减少产生多破损点的概率。 展开更多

关键词 杂散电流 腐蚀 管道电位 接地极 直流电车 防腐蚀层 破损点

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油气站场埋地管道腐蚀控制技术 被引量：11

12

作者 阎庆玲 陈洪源 +3 位作者 赵君 腾延平 张丰 罗鹏 《石油化工腐蚀与防护》 CAS 2009年第2期16-18,共3页

在介绍国内外油气站场埋地管道腐蚀和控制情况的基础上,分析了油气站场埋地管道腐蚀的主要原因,制订了相应的腐蚀控制对策。并根据国内油气站场腐蚀的具体情况,对严格油气站场管道防腐蚀层提出了建议。

关键词 油气站场 埋地管道 腐蚀控制 防腐蚀层

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聚乙烯外防腐管线液体环氧补口技术的应用 被引量：6

13

作者 任立元 史航 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2007年第1期62-64,共3页

聚乙烯外防腐层管线液体环氧补口技术首次在我国大型管线施工中试用时,通过现场指导试用过程与标准编制过程相结合的方式,提出了实际应用与这种补口技术的涂料供货和现场施工有关的技术标准,同时总结出补口技术具有以下特点:涂装过程简... 聚乙烯外防腐层管线液体环氧补口技术首次在我国大型管线施工中试用时,通过现场指导试用过程与标准编制过程相结合的方式,提出了实际应用与这种补口技术的涂料供货和现场施工有关的技术标准,同时总结出补口技术具有以下特点:涂装过程简单、界面粘结牢固、修补容易、检验结果可靠、材料价格较低、能源消耗较少、流水作业较快、没有阴极保护电流屏蔽,为推广使用这种补口技术确立了初步的技术标准。 展开更多

关键词 管道 聚乙烯防腐蚀层 液体环氧 补口 应用技术标准

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长输管道腐蚀及检测技术 被引量：8

14

作者 马新飞 姜万军 《石油化工腐蚀与防护》 CAS 2009年第6期18-20,27,共4页

文章分析了长输管道的腐蚀原因,由外及里的土壤腐蚀和由里及外的输送介质腐蚀是长输管道失效的主要原因。介绍了长输管道腐蚀的常用检测技术,比较了常用检测技术的优缺点,指出对管道进行外防腐蚀层、阴极保护效果和内壁检测是全面评价... 文章分析了长输管道的腐蚀原因,由外及里的土壤腐蚀和由里及外的输送介质腐蚀是长输管道失效的主要原因。介绍了长输管道腐蚀的常用检测技术,比较了常用检测技术的优缺点,指出对管道进行外防腐蚀层、阴极保护效果和内壁检测是全面评价管道腐蚀状况的有效手段。开发智能检测爬行机、管道腐蚀风险评估和预测技术应成为国内管道监检测技术的研究重点。 展开更多

关键词 长输管道 防腐蚀层 腐蚀 检测技术

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管道内防蚀补口新技术——高压管道速接头

15

作者 王敏 《石油化工腐蚀与防护》 CAS 2008年第6期58-59,共2页

采用高压管道速接头进行管道连接代替焊接,能保证防腐蚀层的完整性,解决了管道内防腐蚀补口问题,且现场施工简便。该速接头适用于管径不大于φ114mm的管道,使用压力25 MPa,试验压力50 MPa。

关键词 管道施工 防腐蚀层 内防腐蚀补口 管道速接头

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东方1-1气田海底管道混凝土配重层的涂敷 被引量：14

16

作者 闫嗣伶 《中国海上油气（工程）》 2003年第4期9-11,共3页

海底油气管道的覆盖层为防腐蚀层和混凝土配重层。以往我国海底管道使用的混凝土配重层均由外国公司施工。 2 0 0 2年渤海石油管道涂敷工程公司从美国引进了一套混凝土配重层喷涂设备 ,在进行大量混凝土配重层涂敷技术研究的基础上 ,该... 海底油气管道的覆盖层为防腐蚀层和混凝土配重层。以往我国海底管道使用的混凝土配重层均由外国公司施工。 2 0 0 2年渤海石油管道涂敷工程公司从美国引进了一套混凝土配重层喷涂设备 ,在进行大量混凝土配重层涂敷技术研究的基础上 ,该公司圆满完成了东方 1 - 1气田 1 1 3km混凝土配重管的涂敷工作。通过该工程实例 ,介绍混凝土配重层的技术性能要求。 展开更多

关键词 东方1-1气田 海底管道 混凝土配重层 涂敷 防腐蚀层 表面增阻 油气管道

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单层均质电渣堆焊在VVER型核电机组稳压器上的应用

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作者 吴庆 《中国核电》 2023年第2期255-259,295,共6页

传统的核电机组主设备内表面防腐蚀堆焊采用双层埋弧自动焊工艺,焊材用量大,耗时高,堆焊层缺陷较多,单层均质电渣堆焊工艺的技术及经济指标更为优异,但因焊材质量问题一直未能得到实际应用。通过实验选用了OK Band 11.72焊带与OK Flux 1... 传统的核电机组主设备内表面防腐蚀堆焊采用双层埋弧自动焊工艺,焊材用量大,耗时高,堆焊层缺陷较多,单层均质电渣堆焊工艺的技术及经济指标更为优异,但因焊材质量问题一直未能得到实际应用。通过实验选用了OK Band 11.72焊带与OK Flux 10.10焊剂的焊材组合,采用电渣堆焊工艺熔敷单层均质防腐蚀层,其熔敷金属在综合机械性能、抗晶间腐蚀能力、稳定的抗热裂纹形成能力、避免再热裂纹等方面满足标准要求,并具有非金属夹杂含量低,焊接缺陷少等特点。经论证可以用于VVER型核电机组稳压器内表面防腐蚀层的堆焊,并总结了实际堆焊时应注意的问题与改进措施。 展开更多

关键词 稳压器 单层均质防腐蚀层 电渣堆焊 外部磁场 熔敷金属

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电瓷钢脚锌环界面结合质量超声波检测技术

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作者 李萍 谭家隆 +3 位作者 李喜孟 李喜良 于伟 邵建华 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2003年第5期40-41,共2页

选择浇铸纯锌做牺牲阳极覆盖在钢脚表面的方法,能够有效地防止钢脚的腐蚀。然而,防腐蚀铸层与钢脚间的结合不良将削弱锌的阳极保护作用。用超声波检测技术对防腐蚀层结合质量进行测定,结果证明,该技术能够无损地对防腐蚀层结合质量进行... 选择浇铸纯锌做牺牲阳极覆盖在钢脚表面的方法,能够有效地防止钢脚的腐蚀。然而,防腐蚀铸层与钢脚间的结合不良将削弱锌的阳极保护作用。用超声波检测技术对防腐蚀层结合质量进行测定,结果证明,该技术能够无损地对防腐蚀层结合质量进行评价,检测结果与传统方法的测量较好吻合。 展开更多

关键词 阳极保护 无损评价 防腐蚀层

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车身维修中的焊接作业（2）

19

作者 邱林 《汽车与驾驶维修》 2006年第9期74-75,共2页

在车身的钣金维修工作中，焊接是一种非常有用的维修方法，经常用于更换车身铜板或修补破损的车身钢板作业中。很多年来，钣金维修人员经常使用氧乙炔和电焊的方法来维修车身上的表面钢板和结构钢板。由于这两种焊接方法会导致车身钢板... 在车身的钣金维修工作中，焊接是一种非常有用的维修方法，经常用于更换车身铜板或修补破损的车身钢板作业中。很多年来，钣金维修人员经常使用氧乙炔和电焊的方法来维修车身上的表面钢板和结构钢板。由于这两种焊接方法会导致车身钢板过热或产生过多焊渣，从而造成钢板机械性能的降低和防腐蚀层的严重破坏。并且焊接质量的无法保证，因此氧乙炔焊接和电焊已经不再用于车身钢板的维修。 在车身的焊接作业中，推荐维修人员使用点焊、CO2-MIG气体保护焊（填孔焊、对头焊及重叠焊等）以及铜焊。根据车身金属部件的形状、使用目的、厚度以及所处部位的不同。应该选择不同的焊接方法。 展开更多

关键词 车身钢板 焊接作业 维修工作 维修人员 焊接方法 气体保护焊 维修方法 防腐蚀层

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车身维修中的焊接作业（3）

20

作者 邱林 《汽车与驾驶维修》 2006年第10期74-75,共2页

在车身的钣金维修工作中，焊接是一种非常有用的维修方法，经常用于更换车身铜板或修补破损的车身铜板作业中。很多年来，钣金维修人员经常使用氧乙炔和电焊的方法来维修车身上的表面钢板和结构钢板。由于这两种焊接方法会导致车身钢板... 在车身的钣金维修工作中，焊接是一种非常有用的维修方法，经常用于更换车身铜板或修补破损的车身铜板作业中。很多年来，钣金维修人员经常使用氧乙炔和电焊的方法来维修车身上的表面钢板和结构钢板。由于这两种焊接方法会导致车身钢板过热或产生过多焊渣，从而造成铜板机械性能的降低和防腐蚀层的严重破坏，并且焊接质量的无法保证，因此氧乙炔焊接和电焊已经不再用于车身钢板的维修。 在车身的焊接作业中，推荐维修人员使用点焊、CO2-MIG气体保护焊（填孔焊、对头焊及重叠焊等）以及铜焊。根据车身金属部件的形状、使用目的、厚度以及所处部位的不同，应该选择不同的焊接方法。 展开更多

关键词 车身钢板 焊接作业 维修工作 维修人员 焊接方法 气体保护焊 维修方法 防腐蚀层

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