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题名城市轨道交通接触网绝缘锚段关节停车防熔断措施
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作者
王溢斐
何常红
王财华
王国梁
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机构
中国铁路设计集团有限公司
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2025年第5期244-248,共5页
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基金
中国铁路设计集团有限公司科技开发重大课题(2023A0151201)。
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文摘
[目的]城市轨道交通列车受电弓在接触网绝缘锚段关节范围停车造成的接触线熔断故障频繁发生,为避免此类故障,提高接触网安全服役性能,有必要开展接触网绝缘锚段关节停车防熔断措施研究。[方法]分析列车受电弓停在接触网绝缘锚段关节熔断接触线的原因,并提出改进措施。调研我国目前接触网绝缘锚段关节采用的管理措施,对绝缘锚段关节设置禁停标、采用负荷开关柜、采用分段绝缘器、采用带中性无电区段绝缘锚段关节、采用防熔断装置系统等多种解决方案进行技术经济综合比较分析,提出可避免此类故障,同时减少对行车组织能效影响的最优解决方案。[结果及结论]器件式分段绝缘器方案可实施性较好,配合设置禁停标,能够降低断线风险,建议新建线路采用器件式分段绝缘器。防熔断装置系统无需调整接触网系统现有的分段结构,仅增加轨旁设备,对既有线施工改造影响较小,建议既有线路采用防熔断装置系统。
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关键词
城市轨道交通
接触网
绝缘锚段关节
防熔断措施
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Keywords
urban rail transit
catenary
insulated overlap section
anti-fusing measure
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分类号
U239.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U225
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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