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题名对《对摩擦轮提升防滑安全系数法的质疑》一文的讨论
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作者
夏荣海
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机构
中国矿业学院
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出处
《煤炭工程》
1986年第2期25-36,共2页
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文摘
1984年《煤矿设计》第7期《对摩擦轮提升防滑安全系数法的质疑》一文(以下简称《质》文),对摩擦提升的防滑计算作出了分析,启发我们深入一步地讨论防滑计算问题,这是很有意义的。 《质》文提出,不应该用一个统一的公式来计算提升重物和下放重物时的防滑安全系数,因为它会使下降重物的静,动防滑安全系数降低,潜伏着一定的危险性。对于提升重物,当加速时产生滞后滑动,与之对应的公式是:
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关键词
防滑安全系数
摩擦轮
煤矿设计
极限点
下古
三上
时间关系
中所
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分类号
TD5
[矿业工程—矿山机电]
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题名摩擦提升的防滑安全系数与可靠度
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作者
葛世荣
孙玉蓉
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机构
中国矿业学院
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出处
《煤炭工程》
1987年第12期17-19,16,共4页
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文摘
本文从可靠性设计理论出发,对摩擦提升防滑安全的可靠性问题做了探讨,并建议以此计算现有“规范”所规定的防滑安全系数极限值的可靠度。
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关键词
防滑安全系数
可靠性设计
可靠度设计
摩擦衬垫
摩擦轮
系数定义
钢绳
随机量
极限值
强度设计
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分类号
TD5
[矿业工程—矿山机电]
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题名对摩擦轮提升防滑安全系数法的质疑
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作者
叶广英
梁明一
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机构
西安煤矿设计研究院
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出处
《煤炭工程》
1984年第7期12-18,共7页
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文摘
目前,我国摩擦轮提升的防滑计算广泛采用安全系数法,在现行《煤炭工业设计规范》第2—121条中作了规定.防滑安全系数的计算,迄今在一些书籍中[1]、[2]、[3],仅谈到上提重物的静、动防滑安全系数的计算公式:
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关键词
防滑安全系数
摩擦轮
钢绳
变位质量
安全系数法
减速度
提升系统
计算公式
运行方式
设计规范
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分类号
TD5
[矿业工程—矿山机电]
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题名多绳提升防滑安全学术交流会简介
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作者
雷继寿
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出处
《煤炭工程》
1984年第7期2-,共1页
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文摘
1984年4月,部技术发展司委托西安矿院在该院召开了多绳摩擦提升防滑安全检验学术交流及论证会.参加会议的有院校、研究所、设计院、矿务局及煤炭科技期刊等代表.会议着重讨论了:《煤炭工业设计规范》、《煤矿安全规程》及执行说明中有关多绳提升防滑安全的条文及其内在联系;为满足《规范》、《规程》的要求。
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关键词
学术交流
科技期刊
技术发展
主要论文
设计规范
防滑条
防滑安全系数
安全系数法
极限法
设计研究院
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分类号
TD5
[矿业工程—矿山机电]
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题名多绳摩擦提升的防滑分析及计算
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作者
李玉瑾
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机构
煤炭部规划设计总院
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出处
《煤炭工程》
1987年第8期33-37,共5页
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文摘
本文分析了等重尾绳提升的防滑特性,指出了满足《煤矿安全规程》和《煤炭工业设计规范》所规定的防滑要求的判别式及防滑计算方法。
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关键词
制动力
防滑安全系数
尾绳
防滑条
设计规范
储备系数
极限法
提升容器
提升系统
摩擦轮
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分类号
TD5
[矿业工程—矿山机电]
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题名续谈多绳提升的防滑计算
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作者
王德光
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机构
河北省煤矿设计院
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出处
《煤炭工程》
1983年第9期24-28,8,共6页
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文摘
多绳提升的防滑计算,在本刊1979年第1期曾谈及过,现就此问题提出目前两种计算方法,即“滑动极限法”和“动静防滑安全系数法”(简称“安全系数法”).将两种计算法论述如下:一、两种防滑计算法的理论公式1.滑动极限法所谓滑动极限法,就是在各种运行情况下,推导出不产生滑动的极限加减速度.只要在提升过程中,实际加减速度小于极限加减速度,并考虑一定的安全储备,就认为运行安全可靠,符合防滑条件.
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关键词
极限法
防滑安全系数
安全系数法
防滑条
计算法
米/秒
运行安全
减速度
钢丝绳张力
自然对数
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分类号
TD5
[矿业工程—矿山机电]
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题名论多绳摩擦提升的动态储备系数法(下)
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作者
席昭明
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机构
西安矿业学院
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出处
《煤炭工程》
1985年第10期13-19,共7页
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文摘
二、防滑检验的两大关键按照动态储备系数法要求,摩擦提升防滑安全检验有两大关键:必须按危险状态和危险状态点的最低极限一滑动极限的许可条件,确定容器的最佳防滑自重Qrox及制动器的最佳安全制动力F0.前者是必要条件,后者是充要条件.1.最佳防滑自重由图2可见:动态储备系数法许可的静张力比为K3.x=1.378~1.273,恰处在正常提升的静动防滑安全系数许可的静张力比Kj=1.5、Kd=1.473,以及人为降低的静张力比K′d=1.249~1.154之间.
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关键词
防滑安全系数
系数法
制动力
制动减速度
升降人员
液压站
许可条件
安全制动
平衡锤
提升系统
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分类号
TD5
[矿业工程—矿山机电]
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题名论多绳摩擦提升的动态储备系数法(上)
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作者
席昭明
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机构
西安矿业学院
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出处
《煤炭工程》
1985年第9期10-14,17,共6页
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文摘
摩擦提升的防滑安全检验,是选型设计及安装维护的关键问题.《煤矿安全规程》第383条规定:“摩擦轮式提升装置,常用闸或保险闸发生作用时,全部机械的减速度不得超过钢丝绳的滑动极限.在下放重载时,必须检查减速度的最低极限.在提升重载时,必须检查减速度的最高极限.”即[a3]x>a3×x≥1.5m/s2 (01)[a3]s>a3×s≤5m/s2 (02)式中:a3x、a3×s分别为下放、提升重载的实际安全制动减速度,m/s2;[as]x、[a3]s分别为下放、提升重载时钢丝绳滑动极限所要求的减速度,m/s2.而《煤炭工业设计规范》
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关键词
防滑安全系数
制动减速度
摩擦轮
保险闸
提升装置
安装维护
系数法
极限值
变位质量
选型设计
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分类号
TD5
[矿业工程—矿山机电]
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题名多绳摩擦提升高度的适用范围
被引量:1
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作者
谢意龙
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机构
新疆工学院
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出处
《煤炭工程》
1983年第11期31-41,共11页
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文摘
<正>有关矿井提升的文献认为,多绳摩擦提升高度应按防滑条件确定其最小高度、按钢丝绳强度确定其最大高度.因此,多绳摩擦提升机可用于深井提升,但是在南非深井(超过1353米,最深达1952米)的使用过程中遇到了困难.如提升钢丝绳的寿命,尾绳过长产生扭结呈8字形等问题.南非认为;多绳摩擦提升高度不应超过1525米,最好不超过1220米.西德根据钢丝绳合理的经济使用寿命,提出钢丝绳中的应力波动值不应超过16.5公斤/毫米~2,当钢丝绳抗拉应力为176.5公斤/毫米~2时,提升高度不应超过1700米.我国洛阳矿山机械研究所建议不超过1200米.可见各国规定的高度是不同的.
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关键词
提升高度
钢丝绳张力
提升钢丝绳
尾绳
防滑安全系数
最大高度
矿井提升
平衡锤
抗拉应力
最小高度
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分类号
TD534.3
[矿业工程—矿山机电]
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题名双驱动轮摩擦传动中过渡张力的分析
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作者
杨家驹
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机构
阜新矿业学院
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出处
《煤炭科学技术》
CAS
1980年第6期17-23,62,共8页
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文摘
阐述了过渡张力产生原因,并推导出过渡张力的弹性变形极限和摩擦极限,指出其变化受两个极限的制约。
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关键词
摩擦传动
双驱动
极限值
钢绳
弹性变形
摩擦轮
防滑安全系数
过渡段
提升高度
缠绕式
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分类号
G6
[文化科学—教育学]
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题名《煤矿设计》1986年总目录
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出处
《煤炭工程》
1986年第12期48-50,共3页
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关键词
煤矿设计
除渣设备
电算程序
胶带输送机
顾桥矿
防滑安全系数
动力煤
总体布置
超重型
设计招标
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分类号
TD822
[矿业工程—煤矿开采]
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题名多绳提升设备制动的边界条件
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作者
赵艳
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机构
煤炭部规划设计总院
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出处
《煤炭工程》
1988年第7期62-64,共3页
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文摘
根据规定的减速条件,参数选择得当的多绳摩擦轮提升设备,在符合额定荷载的条件下,提升和下放设计货载时均以工作制动力制动.由于在提升设备的工作过程中不可避免地要出现空容器的运行,在此条件下,如按提升钢丝绳不滑动条件进行紧急制动,则要比在符合额定荷载条件下提升和下放设计货载时的制动更为不利.因此,必须按照上述运行条件确定提升设备以工作制动力制动的边界条件.此外,平衡锤单容器多绳提升设备,其工况还根据平衡锤重量的不同而另具一些特点.
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关键词
提升设备
平衡锤
提升钢丝绳
摩擦轮
动力制动
边界条件
钢丝绳张力
防滑安全系数
工作制动
选择得当
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分类号
TD5
[矿业工程—矿山机电]
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题名《煤矿设计》1987年总目录
- 13
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出处
《煤炭工程》
1987年第12期47-49,共3页
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关键词
煤矿设计
煤炭工业部
山西煤矿
胶带输送机
矿山压力显现
轴流通风机
平衡锤
急倾斜
防滑安全系数
效率分析
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分类号
TD82
[矿业工程—煤矿开采]
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题名关于多绳摩擦轮提升装置的容许提升高度的研究
- 14
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作者
卡巴诺夫B.A.
张廷锐
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机构
工程师
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出处
《煤炭工程》
1959年第6期38-43,共6页
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文摘
磨擦轮提升装置的特点是它有着一个最小的提升高度的限制,这个最小提升高度是根据主动磨擦轮上钢丝绳的滑动条件决定的.提升高度的上限则根据钢丝绳的规定强度确定.本文所讨论的是多绳磨擦轮提升装置的提升高度的适用范围以及这种提升装置的图表计算方法.(一)确定最小提升高度的条件防止钢丝绳滑动的方法是利用防滑安全系数б,这个系数可用下式表示:
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关键词
提升高度
摩擦轮
提升装置
防滑安全系数
平衡锤
提升系统
计算方法
对数的底
多睾
标准尺寸
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分类号
TD5
[矿业工程—矿山机电]
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