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大体积桥墩防撞钢套箱施工仿真分析及关键技术被引量：6: 1; 作者包龙生陶天阳 +1 位作者张远宝赵同宇《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期1051-1058,共8页; 目的针对通航水域桥墩防撞问题,对防撞钢套箱的设计与施工展开优化研究,提出大体积防撞钢套箱设计、拼装、整体下放、承台施工重难点工序的技术革新及重难点控制措施.方法通过研究通航水域桥墩防撞钢套箱施工全过程和相似工程的施工经... 展开更多; 关键词防撞钢套箱设计拼装整体下放承台施工; 在线阅读下载PDF 职称材料

船-桥梁浮式钢套箱碰撞数值模拟中的流场处理方法对比研究被引量：11: 2; 作者潘晋张小强 +1 位作者许明财任淑霞《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2016年第7期124-129,151,共7页; 采用Ansys/Ls-dyna对1 000吨级船舶与浮式桥梁钢套箱的碰撞过程进行了数值仿真,为了较精确地分析流场处理方法对数值计算结果的影响,分别采用流固耦合方法和附加质量系数法模拟碰撞过程中流场的作用,并对比分析两种方法下浮式钢套箱的... 展开更多; 关键词船舶桥梁流固耦合附加质量系数防撞钢套箱有限元方法; 在线阅读下载PDF 职称材料

桥梁防船撞钢套箱的碰撞力快速估算被引量：18: 3; 作者潘晋张敏许明财《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第8期66-71,共6页; 研究船舶与单墩桥梁防撞钢套箱艏尖舱的碰撞过程,探讨碰撞力快速估算及防撞装置模块化设计的可行性。首先采用非线性有限元方法模拟1 000吨级三峡标准散货船与钢套箱式桥梁防船撞装置的碰撞过程,分析了防撞钢套箱艏尖舱在不同的斜边角... 展开更多; 关键词船舶桥梁碰撞力防撞钢套箱有限元方法; 在线阅读下载PDF 职称材料

宁波舟山港主通道北通航孔桥主墩承台封底关键技术被引量：5: 4; 作者潘立泉陶盛强《世界桥梁》北大核心 2021年第1期14-19,共6页; 宁波舟山港主通道北通航孔桥为(125+260+125)m的钢-混凝土混合梁连续刚构桥。主墩承台下设13根∅3.5 m/3.0 m变径钻孔灌注桩,承台采用40 m×22.6 m×8 m的永久性防撞钢套箱施工,防撞钢套箱下放后进行封底混凝土施工。利用MIDAS C... 展开更多; 关键词连续刚构桥承台防撞钢套箱封底混凝土施工技术; 在线阅读下载PDF 职称材料

泰州大桥中塔墩防船撞研究被引量：2: 5; 作者沈刚伏耀华金允龙《中国工程科学》 2010年第4期73-77,共5页; 泰州大桥主墩位于航道边缘,可能遭受船舶的撞击。为保护大桥,综合考虑多种因素研究大桥中塔墩防船撞方案。针对泰州大桥三塔悬索桥型,结合通航船舶规划、桥梁参数、桥墩基础特点,开展防撞研究,提出针对性防撞方案,进行防撞特性计算分析... 展开更多; 关键词船桥碰撞船撞力船舶碰撞数值仿真独立防撞墩钢套箱防撞风险分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名大体积桥墩防撞钢套箱施工仿真分析及关键技术被引量：6: 1; 作者包龙生陶天阳张远宝赵同宇; 机构沈阳建筑大学交通工程学院辽阳市政设施管理处; 出处《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期1051-1058,共8页; 基金 “十三五”国家重点研发计划重点专项基金项目(2018YFC0809600,2018YFC0809606) 辽宁省重点研发计划指导计划基金项目(2018416028) 沈阳市建委城乡系统科研项目(201804); 文摘目的针对通航水域桥墩防撞问题,对防撞钢套箱的设计与施工展开优化研究,提出大体积防撞钢套箱设计、拼装、整体下放、承台施工重难点工序的技术革新及重难点控制措施.方法通过研究通航水域桥墩防撞钢套箱施工全过程和相似工程的施工经验发现,防撞钢套箱的重负荷、拼装及下放精度有要求高、施工安全风险大等特点,笔者运用有限元软件对防撞钢套箱施工过程中的重难点进行有限元数值分析.结果有限元分析结果内支撑最大组合应力为53.3 MPa,内支撑最大轴力904 kN,拼装平台最大组合应力137 MPa,龙门吊承重梁最大应力为127.2 MPa,承重梁最大剪应力为39.6 MPa,承重梁最大变形为7.9 mm.结论防撞钢套箱施工各关键点均能满足套箱设计、拼装、整体下放的施工设计要求.; 关键词防撞钢套箱设计拼装整体下放承台施工; Keywords anti-collision steel box design assemble putting down bearing platform construction; 分类号 U445.556 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名船-桥梁浮式钢套箱碰撞数值模拟中的流场处理方法对比研究被引量：11: 2; 作者潘晋张小强许明财任淑霞; 机构武汉理工大学交通学院华中科技大学船舶与海洋工程学院武汉力拓桥科防撞设施有限公司上海船舶研究设计院; 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2016年第7期124-129,151,共7页; 基金中央高校基本科研业务费专项资金(2013-VII-032); 文摘采用Ansys/Ls-dyna对1 000吨级船舶与浮式桥梁钢套箱的碰撞过程进行了数值仿真,为了较精确地分析流场处理方法对数值计算结果的影响,分别采用流固耦合方法和附加质量系数法模拟碰撞过程中流场的作用,并对比分析两种方法下浮式钢套箱的碰撞力、撞深、竖向位移、内能变化等计算结果。研究结果表明,与采用附加质量系数法的结果相比,考虑流固耦合时防撞钢套箱的最大撞深较小而最大撞击力较大,且随着碰撞能量的增加,最大撞击力明显大于采用附加质量系数法的结果;因此对于桥梁的防撞钢套箱设计,常规附加质量系数法偏于危险,有必要用流固耦合法考虑流场的作用。另外,船体的撞击能量越大时,浮式钢套箱的竖向位移约束也越重要,可以通过设计浮式钢套箱的压载水,减小钢套箱在碰撞过程中的竖向位移,以提高其吸能效果。; 关键词船舶桥梁流固耦合附加质量系数防撞钢套箱有限元方法; Keywords ship bridge fluid-structure interaction added mass coefficient anti-collision steel box finite element method; 分类号 U663 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名桥梁防船撞钢套箱的碰撞力快速估算被引量：18: 3; 作者潘晋张敏许明财; 机构武汉理工大学交通学院 Centre for Marine Technology and Engineering ( CENTEC); 出处《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第8期66-71,共6页; 基金中央高校基本科研业务费专项资金资助(2013-VII-032 2010-IV-084); 文摘研究船舶与单墩桥梁防撞钢套箱艏尖舱的碰撞过程,探讨碰撞力快速估算及防撞装置模块化设计的可行性。首先采用非线性有限元方法模拟1 000吨级三峡标准散货船与钢套箱式桥梁防船撞装置的碰撞过程,分析了防撞钢套箱艏尖舱在不同的斜边角和船舶碰撞速度下的能量吸收特性以及传递至桥墩的碰撞力特性,得到的结果可为防撞钢套箱外形的选择提供参考。对所选择的防撞钢套箱形式,采用Boltzmann函数拟合了撞击船速与桥梁所受横桥向及顺桥向碰撞力之间的关系,该拟合公式可以用于此类防撞钢套箱方案设计阶段的撞击力快速估算。; 关键词船舶桥梁碰撞力防撞钢套箱有限元方法; Keywords ship bridge collision force steel box for bridge protection finite element （FE）method; 分类号 U663 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名宁波舟山港主通道北通航孔桥主墩承台封底关键技术被引量：5: 4; 作者潘立泉陶盛强; 机构桥梁结构健康与安全国家重点实验室武汉桥梁建筑工程监理有限公司中交二航局第四工程有限公司; 出处《世界桥梁》北大核心 2021年第1期14-19,共6页; 文摘宁波舟山港主通道北通航孔桥为(125+260+125)m的钢-混凝土混合梁连续刚构桥。主墩承台下设13根∅3.5 m/3.0 m变径钻孔灌注桩,承台采用40 m×22.6 m×8 m的永久性防撞钢套箱施工,防撞钢套箱下放后进行封底混凝土施工。利用MIDAS Civil软件建立防撞钢套箱结构整体有限元模型,对承台施工阶段不同工况下封底混凝土受力进行计算分析,确定主墩承台封底采用厚度为2.21 m的C30混凝土。封底混凝土施工采用集料斗法,施工时,搭设封底浇筑平台、设置布料点,逐点首封,按照“由外向内、由中心向四周”的顺序灌注封底混凝土。在舟山外海恶劣施工条件下,承台施工期间封底结构安全且无渗水现象,取得了良好的施工效果。; 关键词连续刚构桥承台防撞钢套箱封底混凝土施工技术; Keywords continuous rigid-frame bridge pile cap anti-collision steel box cofferdam base sealing concrete construction technique; 分类号 U448.23 [建筑科学—桥梁与隧道工程] U445.4 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名泰州大桥中塔墩防船撞研究被引量：2: 5; 作者沈刚伏耀华金允龙; 机构江苏省长江公路大桥建设指挥部上海船舶运输科学研究所; 出处《中国工程科学》 2010年第4期73-77,共5页; 文摘泰州大桥主墩位于航道边缘,可能遭受船舶的撞击。为保护大桥,综合考虑多种因素研究大桥中塔墩防船撞方案。针对泰州大桥三塔悬索桥型,结合通航船舶规划、桥梁参数、桥墩基础特点,开展防撞研究,提出针对性防撞方案,进行防撞特性计算分析,确定防撞方案的技术、经济特性。通过有限元数值仿真技术,研究泰州大桥在船舶撞击下的安全性和防撞方案的有效性。; 关键词船桥碰撞船撞力船舶碰撞数值仿真独立防撞墩钢套箱防撞风险分析; Keywords ship-bridge collision ship-collision force the numerical simulation of ship collision pile supported systems steel fenders risk analysis; 分类号 U448.25 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	大体积桥墩防撞钢套箱施工仿真分析及关键技术	包龙生陶天阳张远宝赵同宇	《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2019	6	在线阅读下载PDF 职称材料
2	船-桥梁浮式钢套箱碰撞数值模拟中的流场处理方法对比研究	潘晋张小强许明财任淑霞	《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心	2016	11	在线阅读下载PDF 职称材料
3	桥梁防船撞钢套箱的碰撞力快速估算	潘晋张敏许明财	《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心	2014	18	在线阅读下载PDF 职称材料
4	宁波舟山港主通道北通航孔桥主墩承台封底关键技术	潘立泉陶盛强	《世界桥梁》北大核心	2021	5	在线阅读下载PDF 职称材料
5	泰州大桥中塔墩防船撞研究	沈刚伏耀华金允龙	《中国工程科学》	2010	2	在线阅读下载PDF 职称材料