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无人机自主编队的人工力场控制方法
被引量：
8
1
作者
程旗
岳碧波
《兵器装备工程学报》
CAS
北大核心
2018年第8期88-91,共4页
针对无人机在动态变化的编队飞行环境中面临的编队队形保持与编队内碰撞风险的问题,提出了一种基于人工力场的无人机自主编队控制方法,无人僚机以本机期望航迹点为虚拟引力产生点,编队内成员飞机位置点为虚拟斥力产生点,在此虚拟力场的...
针对无人机在动态变化的编队飞行环境中面临的编队队形保持与编队内碰撞风险的问题,提出了一种基于人工力场的无人机自主编队控制方法,无人僚机以本机期望航迹点为虚拟引力产生点,编队内成员飞机位置点为虚拟斥力产生点,在此虚拟力场的作用下,引导本机调整飞行速度和方向。仿真结果表明,该方法具有较强的鲁棒性和自适应能力,在保持稳定的编队队形的同时确保与编队内其他成员飞机保持安全飞行间隔。
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关键词
无人机
编队飞行
防撞规避
智能决策
航迹规划
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职称材料
题名
无人机自主编队的人工力场控制方法
被引量：
8
1
作者
程旗
岳碧波
机构
四川九洲空管科技有限责任公司
出处
《兵器装备工程学报》
CAS
北大核心
2018年第8期88-91,共4页
文摘
针对无人机在动态变化的编队飞行环境中面临的编队队形保持与编队内碰撞风险的问题,提出了一种基于人工力场的无人机自主编队控制方法,无人僚机以本机期望航迹点为虚拟引力产生点,编队内成员飞机位置点为虚拟斥力产生点,在此虚拟力场的作用下,引导本机调整飞行速度和方向。仿真结果表明,该方法具有较强的鲁棒性和自适应能力,在保持稳定的编队队形的同时确保与编队内其他成员飞机保持安全飞行间隔。
关键词
无人机
编队飞行
防撞规避
智能决策
航迹规划
Keywords
UAV
formation flight
collision avoidance
intelligent decision
path planning
分类号
V279 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
无人机自主编队的人工力场控制方法
程旗
岳碧波
《兵器装备工程学报》
CAS
北大核心
2018
8
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