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题名船舶靠泊防撞液压缓冲系统研究
被引量：6
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作者
李胜永
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机构
南通航运职业技术学院交通工程系
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出处
《机床与液压》
北大核心
2020年第2期54-58,共5页
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基金
南通市科技局科技计划项目(MS12018080)
南通航运职业技术学院科技研究项目(HYKY/2017KJA02)
+1 种基金
江苏省教育厅优秀科技创新团队(2017049)
江苏省交通运输厅科技研究项目(2018Y26)
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文摘
给出船舶靠泊防撞装置及液压缓冲系统,详细阐述其工作原理,对系统元件进行选型,建立船舶撞击防撞装置的系统数学模型,基于Simulink进行系统仿真研究,得到船舶位移速度变化曲线和缓冲油缸工作腔压力流量变化曲线,最后研究溢流阀预压缩量和船舶等效质量对系统缓冲性能的影响。仿真结果表明:溢流阀弹簧预压缩量和船舶等效质量对系统动态性能均有较大影响,弹簧预压缩量增大,船舶位移和缓冲时间均减小,缓冲油缸工作腔压力增大,弹簧预压缩量对工作腔流量没有影响;船舶等效质量增大,船舶位移和缓冲时间均增大,船舶等效质量对缓冲油缸工作腔最大压力和最大流量也没有影响。
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关键词
防撞液压缓冲系统
弹簧预压缩量
等效质量
仿真
动态性能
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Keywords
Anti-collision hydraulic buffer system
Spring pre compression
Equivalent quality
Simulation
Dynamic performance
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分类号
U656.1
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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