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两种防撞梁型升船机承船厢防撞装置对比分析
被引量：
1
1
作者
金文轩
郑恩东
+1 位作者
朱召泉
王新
《人民长江》
北大核心
2021年第4期171-176,共6页
船舶驶入升船机承船厢时,若失速与承船厢厢头闸门发生撞击,将严重威胁升船机的安全运行。通过有限元法建立了防撞梁加缓冲油缸与塑性防撞梁两种常见防撞装置的船舶-防撞装置-水体整体有限元模型,并对不同工况下的船舶撞击引起的防撞装...
船舶驶入升船机承船厢时,若失速与承船厢厢头闸门发生撞击,将严重威胁升船机的安全运行。通过有限元法建立了防撞梁加缓冲油缸与塑性防撞梁两种常见防撞装置的船舶-防撞装置-水体整体有限元模型,并对不同工况下的船舶撞击引起的防撞装置受力变化进行数值模拟。结果表明:两种防撞装置均能起到保护升船机运行安全的作用,但撞击位置以及船艏角对于撞击受力情况的影响在两种防撞装置上呈现不同规律,由于缓冲油缸的作用,防撞梁加缓冲油缸装置受撞击时产生的撞击合力与应力应变均小于塑性防撞梁装置。
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关键词
承船厢
防撞
装置
防撞
性能
防撞
梁
+
缓冲
油
缸
塑性
防撞
梁
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职称材料
题名
两种防撞梁型升船机承船厢防撞装置对比分析
被引量：
1
1
作者
金文轩
郑恩东
朱召泉
王新
机构
河海大学土木与交通学院
南京水利科学研究院水文水资源与水利工程科学国家重点实验室
出处
《人民长江》
北大核心
2021年第4期171-176,共6页
基金
国家重点研发计划项目(2016YFC0402007)。
文摘
船舶驶入升船机承船厢时,若失速与承船厢厢头闸门发生撞击,将严重威胁升船机的安全运行。通过有限元法建立了防撞梁加缓冲油缸与塑性防撞梁两种常见防撞装置的船舶-防撞装置-水体整体有限元模型,并对不同工况下的船舶撞击引起的防撞装置受力变化进行数值模拟。结果表明:两种防撞装置均能起到保护升船机运行安全的作用,但撞击位置以及船艏角对于撞击受力情况的影响在两种防撞装置上呈现不同规律,由于缓冲油缸的作用,防撞梁加缓冲油缸装置受撞击时产生的撞击合力与应力应变均小于塑性防撞梁装置。
关键词
承船厢
防撞
装置
防撞
性能
防撞
梁
+
缓冲
油
缸
塑性
防撞
梁
Keywords
ship chamber
anti-collision device
anti-collision performance
anti-collision beam with buffer cylinder
plastic anti-collision beam
分类号
U642.6 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
两种防撞梁型升船机承船厢防撞装置对比分析
金文轩
郑恩东
朱召泉
王新
《人民长江》
北大核心
2021
1
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