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轿车车门防撞杆结构优化的研究 被引量:11
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作者 王嵌 杨济匡 郭杰 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2010年第12期1047-1052,共6页
为研究侧面碰撞中轿车车门防撞杆的耐撞性能,基于响应面法和试验设计,利用子结构模型,以质量最轻为目标,耐挤压力≥95kN为约束,分别对圆环、帽形和矩形3种不同截面的车门防撞杆的截面参数进行优化。结果表明,帽形截面的防撞杆质量最轻,... 为研究侧面碰撞中轿车车门防撞杆的耐撞性能,基于响应面法和试验设计,利用子结构模型,以质量最轻为目标,耐挤压力≥95kN为约束,分别对圆环、帽形和矩形3种不同截面的车门防撞杆的截面参数进行优化。结果表明,帽形截面的防撞杆质量最轻,耐挤压力最大,被选为最终设计。 展开更多
关键词 防撞杆 子结构模型 响应面法 结构优化
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汽车侧门冲压防撞杆高效断面优化研究 被引量:3
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作者 刘禹呈 周杰 沈雁东 《汽车零部件》 2019年第2期10-13,共4页
侧撞性能是现代汽车安全性能重要的一部分,侧门防撞杆是车辆侧门重要的结构零件,在侧门受到侧撞冲击时,侧门防撞杆承受和吸收大量的冲击能量。研究优化了目前较为广泛的应用,即几字梁侧门防撞杆的断面,对断面拉伸梁的吸能性能进行正交... 侧撞性能是现代汽车安全性能重要的一部分,侧门防撞杆是车辆侧门重要的结构零件,在侧门受到侧撞冲击时,侧门防撞杆承受和吸收大量的冲击能量。研究优化了目前较为广泛的应用,即几字梁侧门防撞杆的断面,对断面拉伸梁的吸能性能进行正交优化分析,得到高效的防撞杆断面。 展开更多
关键词 车辆 侧撞 防撞杆 正交优化
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侧门防撞杆静态挤压强度优化研究 被引量:2
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作者 胡浩 夏丁 +2 位作者 吕丽文 罗勇 郭伟春 《汽车工程师》 2021年第3期39-44,共6页
侧门防撞杆静态挤压强度关系到侧门挤压强度和碰撞等相关性能。文章通过针对圆形钢管、铝挤压型材及热成形高强钢3种形式的防撞杆进行对比,得到热成形高强钢式的性能和布置优势。根据梁弯曲理论,针对M型防撞杆提出了溃缩区域的局部补强... 侧门防撞杆静态挤压强度关系到侧门挤压强度和碰撞等相关性能。文章通过针对圆形钢管、铝挤压型材及热成形高强钢3种形式的防撞杆进行对比,得到热成形高强钢式的性能和布置优势。根据梁弯曲理论,针对M型防撞杆提出了溃缩区域的局部补强方案。通过以轻量化和挤压平均反力为多目标,进行M型热成形高强钢防撞杆的断面参数,厚度及补强区域的优化。 展开更多
关键词 侧门防撞杆 车门挤压强度 局部增强 多目标优化
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爱丽舍后车门上部及防撞杆处焊点锈蚀、开裂
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作者 王海 《汽车维修技师》 2005年第7期77-77,共1页
关键词 防撞杆 锈蚀 焊点 车门 开裂 富康
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《轿车侧门防撞杆》标准起草组第三次工作会议在天津召开
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《上海标准化》 2010年第1期29-29,共1页
最近,汽车行业标准《轿车侧门防撞杆》标准起草组第三次工作会议在天津召开。会议首先介绍了该项目明年工作的总体计划和安排,并说明近期应完成的工作内容,然后介绍了中汽标协秘书处组织的“汽车标准编写及相关标准化知识宣贯培训会... 最近,汽车行业标准《轿车侧门防撞杆》标准起草组第三次工作会议在天津召开。会议首先介绍了该项目明年工作的总体计划和安排,并说明近期应完成的工作内容,然后介绍了中汽标协秘书处组织的“汽车标准编写及相关标准化知识宣贯培训会”的内容, 展开更多
关键词 汽车行业标准 防撞杆 天津 侧门 轿车 标准化知识 标准编写 秘书处
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热成型车门防撞杆的设计及制造工艺分析
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作者 王科 卢利辉 +1 位作者 吴相磊 曹渊 《汽车实用技术》 2020年第5期52-56,共5页
热成型车门防撞杆的设计,是根据客户输入条件及目标要求,进行的产品结构和性能设计。然后客户对模型进行整车校核,直至冻结产品数据。产品制造过程进行工艺参数优化,并通过检测数据验证是否达到了设计目标。最后通过试验数据与设计数据... 热成型车门防撞杆的设计,是根据客户输入条件及目标要求,进行的产品结构和性能设计。然后客户对模型进行整车校核,直至冻结产品数据。产品制造过程进行工艺参数优化,并通过检测数据验证是否达到了设计目标。最后通过试验数据与设计数据相对比,找出差异点,为后续同类产品积累设计经验和生产经验,达到缩短开发周期和降低生产调试成本的目的。 展开更多
关键词 车门防撞杆 热成型 性能设计 设计目标
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改装入门 改装的概念
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作者 韩尔津 《汽车实用技术》 2005年第8期B049-B051,共3页
一说到“汽车改装”,也许大家脑海里马上会出现车身贴着各式彩色贴纸、头顶着一排大灯、前挂防撞杆,后背备用胎,一个个张牙舞爪、个性张扬的酷车。也有人会说,改装汽车不过就是改改造型,装酷而已。其实,汽车的改装并不那么简单,它不仅... 一说到“汽车改装”,也许大家脑海里马上会出现车身贴着各式彩色贴纸、头顶着一排大灯、前挂防撞杆,后背备用胎,一个个张牙舞爪、个性张扬的酷车。也有人会说,改装汽车不过就是改改造型,装酷而已。其实,汽车的改装并不那么简单,它不仅有悠久的发展历史,而且也是一项繁琐而复杂的工程。 展开更多
关键词 入门 汽车改装 改装汽车 发展历史 防撞杆 备用胎 改造型 车身
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奇瑞汽车两款旅居车获旅居车公告
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《专用汽车》 2011年第5期57-57,共1页
近日,奇瑞汽车威麟牌SQR5030X、SQR5031X两款旅居车获得工信部的旅居车公告,可以在国内上牌使用。两款房车以威麟H514座豪华商旅舱为底盘。威麟H5采用全金属封闭式车身,前排SRS双安全气囊、高强度侧门防撞杆、ABS+EBD等主被动防护... 近日,奇瑞汽车威麟牌SQR5030X、SQR5031X两款旅居车获得工信部的旅居车公告,可以在国内上牌使用。两款房车以威麟H514座豪华商旅舱为底盘。威麟H5采用全金属封闭式车身,前排SRS双安全气囊、高强度侧门防撞杆、ABS+EBD等主被动防护系统一应俱全;3110mm的超长轴距,5410×1920×2290mm的车身,为威麟H5带来极大的空间; 展开更多
关键词 奇瑞汽车 公告 金属封闭式 双安全气囊 防护系统 SRS 防撞杆 高强度
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