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题名液压系统-主控阀动态特性的实时联合仿真方法
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作者
冀宏
李磊
简洪超
赵文杰
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机构
兰州理工大学能源与动力工程学院
中国北方车辆研究所
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出处
《液压与气动》
北大核心
2025年第4期110-118,共9页
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文摘
单一的液压系统建模对主控阀流场简化导致系统动态特性预测失真。以电液换挡操纵系统为对象,提出并实现了一种主控阀瞬态流场与液压系统仿真动态耦合的实时联合仿真方法,通过TCP/IP接口将电液控制系统模型与其主控阀流场模型的同步运算数据进行实时通讯。结果表明,该方法可以准确捕捉主控阀调节过程中内部瞬态流场参数及瞬变液动力,进而实时赋予液压系统模型中主控阀高精度参数,复现了系统振动及阀芯自激振动现象;同时发现,该系统的实时联合仿真得到主控阀液动力稳态值为12.53 N,而系统仿真值仅为0.50 N,与传统理论计算值8.09 N差距很大,此差别是引起动态性能预测差异的主要原因之一。
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关键词
电液控制系统
比例节流阀
实时联合仿真
瞬变液动力
阀芯振动
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Keywords
electro-hydraulic control system
proportional throttle valve
real-time co-simulation
transient flow force
spool vibration
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分类号
TH137
[机械工程—机械制造及自动化]
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