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题名基于减振器特性的阀系参数多分段黄金分割设计
被引量：6
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作者
周长城
任传波
徐伟
孟婕
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机构
山东理工大学交通与车辆工程学院
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2009年第2期108-113,共6页
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基金
山东省自然科学基金项目(Y2007F72)
全国优秀百篇博士学位论文育苗及奖励基金(010003)资助
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文摘
阀系参数设计是减振器设计的关键性问题,在实际设计中还没有可靠、实用的设计方法。文中通过减振器阻尼构件分析,根据阀片变形精确解析式,以及节流压力与流量之间关系,建立了阀系参数多分段黄金分割设计方法。通过实例,对阀系参数进行了多分段黄金分割设计,并对减振器进行了阻力特性试验。结果表明,参数设计值与曲线拟合优化设计值和厂家图纸标注值吻合,特性试验值与目标要求值很接近;说明该设计方法准确、简便和实用,对减振器设计具有重要推广应用价值。
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关键词
车辆减振器
阀系参数设计
多分段
黄金分割
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Keywords
vehicle shock absorber
valves parameters design
multi-segment
golden section
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分类号
U463.335.1
[机械工程—车辆工程]
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