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题名基于售后信息的汽车故障间隔里程分布模型研究
被引量：1
- 1
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作者
张海波
宫锐
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机构
东北电力大学机械工程学院
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出处
《拖拉机与农用运输车》
2015年第1期13-15,共3页
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文摘
根据某车型6个月内在4S店的维修数据,应用最小二乘法首次对其故障间隔里程分布模型进行了参数估计,并采用χ2检验法进行了假设检验,证明该车型故障间隔里程服从威布尔分布,并对此进行了简要的分析,为该车型的可靠性改进设计提供了依据。
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关键词
汽车
故障间隔里程
可靠性
威布尔分布
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Keywords
Automobile
Mileage between failures
Reliability
Weibull distribution
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分类号
U472
[机械工程—车辆工程]
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题名低温环境汽油机颗粒捕集器再生间隔里程评估方法
被引量：1
- 2
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作者
付雨民
钱立运
许闯
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机构
中国环境科学研究院
中国质量认证中心
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出处
《环境工程技术学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第3期955-964,共10页
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基金
国家重点研发计划项目(2018YFE0106800)
中央级公益性科研院所基本科研业务专项(2022YSKY-05)。
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文摘
对汽油机颗粒捕集器(gasoline particulate filter,GPF)碳载量估算的温度修正方法,以及低温环境下的GPF再生间隔里程进行研究。利用发动机台架试验测量了GPF颗粒物再生反应速率,通过对数作图法拟合反应速率得到再生反应活化能,氧和颗粒物的反应活化能为81.6~91.4 kJ/mol,二氧化碳和颗粒物的反应活化能为159.2~218.9 kJ/mol。基于反应活化能计算了不同环境温度下颗粒物再生反应速率的修正系数;测量试验车低温冷启动阶段颗粒物累积速度,计算颗粒物排放的温度修正系数。以轻型车排放国六标准I型试验为基础,利用颗粒物再生反应速率和排放的温度修正系数对低温环境下GPF主动再生间隔里程进行了仿真。与寒区道路试验中获得的实际GPF颗粒物累积数据对比,仿真结果能较为准确地预测GPF在寒区不同工况下的颗粒物累积速度。试验和仿真结果均显示车辆低速行驶时GPF内颗粒物累积速度更易受低温环境影响。
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关键词
汽油机颗粒捕集器
再生反应间隔里程
反应活化能
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Keywords
gasoline particulate filter
regeneration interval mileage
activation energy
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分类号
X513
[环境科学与工程—环境工程]
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题名农机保养的主要工作和要求
被引量：4
- 3
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作者
杨朝军
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机构
甘肃省农业机械维修监督管理总站
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出处
《农机质量与监督》
2011年第2期31-31,共1页
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文摘
农机保养是否正确，对农机使用期间的工作可靠性和经济性有极大的影响，对能否延长农机的修理间隔里程f时间1有着直接的关系，因此谈谈农机保养的主要工作和要求十分必要。一。
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关键词
农机
保养
修理间隔里程
经济性
可靠性
使用期
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分类号
S220.7
[农业科学—农业机械化工程]
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题名汽车计划预防保修制度改革趋势的探讨
- 4
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作者
时青
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机构
伊春市翠峦林业局汽管处
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出处
《森林采运科学》
1991年第2期38-40,共3页
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文摘
本文结合有些林业汽运企业存在的汽车计划预防保修制度陈旧的问题,提出了一些改革方案。主张加强二级保养,视情确定保养间隔里程,并列举了大量数据和实例,阐明了其改革的必要性,为改革林业运材企业汽车计划预防保修制度提供了线索。
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关键词
汽车
保修制度
间隔里程
二级保养
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分类号
U472.1
[机械工程—车辆工程]
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题名柴油汽车维护保养技术规范
- 5
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作者
宋志新
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机构
黑龙江省泰来县农业机械安全监理站
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出处
《农机使用与维修》
2012年第3期88-88,共1页
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文摘
为了延长柴油汽车（非增压机型）的使用寿命，确保行车安全，提高工作效率，一定要严格按照车辆的使用保养手册的相关要求对使用车辆进行细致的维护和保养，车辆保养时，应结合所在地区的使用状况，适当地缩短保养间隔里程，以保证您的车辆得到更加合理的维护和更好的可靠性，决不可随意延长保养间隔里程。
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关键词
维护保养技术
柴油汽车
车辆保养
间隔里程
使用寿命
行车安全
工作效率
使用状况
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分类号
U463.33
[机械工程—车辆工程]
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题名基于两级维修机制的动车组设备预防性维修优化策略
被引量：4
- 6
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作者
熊律
齐彦昆
宁善平
严世开
胡雯璇
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机构
广东交通职业技术学院轨道交通学院
兰州交通大学机电工程学院
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道科学技术研究发展中心
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2023年第9期119-124,共6页
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基金
广东省普通高校重点科研平台项目(2022KQNCX191)
广东省科技创新战略专项资金项目(pdjh2022b0859,pdjh2023b0857,pdjh2023b0860)
广东省哲学社会科学规划学科共建项目(GD23XGL36)。
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文摘
为了降低动车组设备一个生命周期内的维修总成本,选取某关键设备为研究对象,以预防性维修成本、故障维修成本和停机损失成本为主要成本,以维修里程间隔和维修次数为决策变量,提出一种基于两级维修机制的动车组设备预防性维修优化策略。动车组设备的预防性维修方式主要包括预防性维修和预防性更换2种,故以效费比作为每一次预防性维修具体方式的经济性评判依据,科学决策动车组设备的预防性更换时机,进而优化获得使维修总成本最低的预防性维修计划。算例分析表明:当维修里程间隔取值16万km,维修次数取值10次时,该设备一个生命周期内的维修总成本最低,且高级别预防性维修措施对设备性能的改善效果更好并可有效提升动车组设备的使用寿命。
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关键词
动车组设备
维修里程间隔
维修次数
两级维修
效费比
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Keywords
EMU Equipment
Maintenance Mileage Interval
Maintenance Frequency
Two-level Maintenance
Cost-effectiveness Ratio
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分类号
U279.1
[机械工程—车辆工程]
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