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基于小波变换的轨道车辆轮轨力处理方法
1
作者
张永胜
李永生
+3 位作者
丁鑫
马晓龙
王洪权
付輝钧
《城市轨道交通研究》
北大核心
2019年第7期165-168,172,共5页
轨道车辆轮轨力的计算精度直接影响车辆运行安全性及舒适性的评估,并影响车辆正向设计数据基础的准确性。基于小波法,利用LABVIEW软件图形化编程语言对间断式测力轮对测试数据进行零线漂移、去噪重构及峰值提取等操作,最终通过测试数据...
轨道车辆轮轨力的计算精度直接影响车辆运行安全性及舒适性的评估,并影响车辆正向设计数据基础的准确性。基于小波法,利用LABVIEW软件图形化编程语言对间断式测力轮对测试数据进行零线漂移、去噪重构及峰值提取等操作,最终通过测试数据计算得到精确的轮轨作用力。计算结果可为车辆状态评估和车辆设计提供参考性数据基础。
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关键词
轨道车辆
间断式测力轮对
轮
轨力
小波变换
峰值提取
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职称材料
题名
基于小波变换的轨道车辆轮轨力处理方法
1
作者
张永胜
李永生
丁鑫
马晓龙
王洪权
付輝钧
机构
中车长春轨道客车股份有限公司
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2019年第7期165-168,172,共5页
文摘
轨道车辆轮轨力的计算精度直接影响车辆运行安全性及舒适性的评估,并影响车辆正向设计数据基础的准确性。基于小波法,利用LABVIEW软件图形化编程语言对间断式测力轮对测试数据进行零线漂移、去噪重构及峰值提取等操作,最终通过测试数据计算得到精确的轮轨作用力。计算结果可为车辆状态评估和车辆设计提供参考性数据基础。
关键词
轨道车辆
间断式测力轮对
轮
轨力
小波变换
峰值提取
Keywords
rail transit vehicle
discontinuous instrumented wheelset
wheel-rail force
wavelet transfer
peak extraction
分类号
U270.1 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于小波变换的轨道车辆轮轨力处理方法
张永胜
李永生
丁鑫
马晓龙
王洪权
付輝钧
《城市轨道交通研究》
北大核心
2019
0
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