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城市道路间断交通流阻塞量化方法研究
被引量：
10
1
作者
林瑜
杨晓光
马莹莹
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第3期336-340,共5页
为了反映城市道路间断交通流实际运行状态以及交通系统参与者对交通拥挤的感受程度,提出了间断交通流阻塞度的概念.采用行程速度与排队长度占路段长度比例作为阻塞度的判别指标,并应用模糊算法对阻塞度进行量化,建立了相应的隶属度函数...
为了反映城市道路间断交通流实际运行状态以及交通系统参与者对交通拥挤的感受程度,提出了间断交通流阻塞度的概念.采用行程速度与排队长度占路段长度比例作为阻塞度的判别指标,并应用模糊算法对阻塞度进行量化,建立了相应的隶属度函数与模糊判断规则体系,形成了间断交通流阻塞度的量化计算方法.最后通过应用张家港市长安路的实例数据分析了交通阻塞度的变化规律.
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关键词
交通
运输
阻塞度
模糊逻辑
间断交通流
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职称材料
题名
城市道路间断交通流阻塞量化方法研究
被引量：
10
1
作者
林瑜
杨晓光
马莹莹
机构
同济大学交通工程系
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第3期336-340,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(50578123)
文摘
为了反映城市道路间断交通流实际运行状态以及交通系统参与者对交通拥挤的感受程度,提出了间断交通流阻塞度的概念.采用行程速度与排队长度占路段长度比例作为阻塞度的判别指标,并应用模糊算法对阻塞度进行量化,建立了相应的隶属度函数与模糊判断规则体系,形成了间断交通流阻塞度的量化计算方法.最后通过应用张家港市长安路的实例数据分析了交通阻塞度的变化规律.
关键词
交通
运输
阻塞度
模糊逻辑
间断交通流
Keywords
transportation
congestion index
fuzzy logic
discrete traffic flow
分类号
U491.265 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
城市道路间断交通流阻塞量化方法研究
林瑜
杨晓光
马莹莹
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
10
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