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以压实参数和间接拉伸强度评价沥青混合料抗车辙性能
被引量:
10
1
作者
张华
李宇峙
李映萍
《公路工程》
2008年第2期54-57,63,共5页
车辙,又可称为永久变形,是沥青路面的主要破坏形式之一。沥青混合料的破坏过程可由莫尔—库仑破坏理论分析。这种理论认为材料的剪切强度是由粘聚力和内摩阻力共同提供的。间接拉伸试验测出的间接拉伸强度IDT可以较好的表征混合料的粘聚...
车辙,又可称为永久变形,是沥青路面的主要破坏形式之一。沥青混合料的破坏过程可由莫尔—库仑破坏理论分析。这种理论认为材料的剪切强度是由粘聚力和内摩阻力共同提供的。间接拉伸试验测出的间接拉伸强度IDT可以较好的表征混合料的粘聚力,但它却无法提供集料内摩擦角的信息。从旋转压实仪(SGC)获得的压实参数可以提供集料内摩擦角的信息,但却无法表征粘聚力。因此,同时利用压实参数和IDT强度来评价沥青混合料的抗车辙性能是可能的。研究表明:从APA车辙试验评估的沥青混合料的抗车辙性能,可以回归为从SGC得到的压实参数、混合料的体积参数以及用马歇尔稳定度仪进行间接拉伸试验获得的IDT强度的函数。
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关键词
沥青混合料
车辙
间接拉伸强度
压实参数
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职称材料
HMA的三轴抗剪强度与间接拉伸强度之间的关系研究
被引量:
1
2
作者
程贤鹏
韩森
李娜
《中外公路》
北大核心
2007年第4期225-227,共3页
用时间-温度叠加原理来确定间接拉伸强度试验与三轴抗剪强度试验等效的试验条件。在这种等效的试验条件下,可以用间接拉伸(IDT)强度来预测沥青混合料的粘聚力,由这种方法所得粘聚力与IDT强度之比的平均值是1.73,这个值和其他...
用时间-温度叠加原理来确定间接拉伸强度试验与三轴抗剪强度试验等效的试验条件。在这种等效的试验条件下,可以用间接拉伸(IDT)强度来预测沥青混合料的粘聚力,由这种方法所得粘聚力与IDT强度之比的平均值是1.73,这个值和其他研究者的结果非常吻合。对于不同的混合料,预测粘聚力c值的误差为0.9%~38%,平均不到21%。
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关键词
HMA
时间-温度叠加作用
间接拉伸强度
三轴抗剪
强度
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职称材料
基于间接拉伸强度试验的沥青老化研究
被引量:
4
3
作者
王洁
段德峰
《公路工程》
北大核心
2018年第2期275-279,共5页
研究沥青老化的最常见的评价参数有动态模量、回弹模量和延展性的损失,但其获取的方法复杂,本研究将采用试验方法简单而且应用广泛的间接拉伸试验,并确定实验室老化与现场老化的等效性。将在实验室中压实成型的圆柱形试件分别置于实验...
研究沥青老化的最常见的评价参数有动态模量、回弹模量和延展性的损失,但其获取的方法复杂,本研究将采用试验方法简单而且应用广泛的间接拉伸试验,并确定实验室老化与现场老化的等效性。将在实验室中压实成型的圆柱形试件分别置于实验室和现场进行老化,再沿径向加载以确定间接拉伸强度和流值。第一组将试件在实验室的85℃烘箱中进行5、10、15、20和25 h的老化;第二组在现场进行1到12个月进行老化;第三组将松散混合料在135℃烘箱中进行8、16、32、48、72和100 h老化后成型并进行间接拉伸强度试验。本研究发现,实验室老化一天的IST值与现场老化一年的实验结果相当。松散混合料老化的结果表明,间接拉伸强度值随着老化时间延长,先增加后减小,存在峰值。总体而言,随着老化强度的增加,流值的减少,即表明材料脆性随着老化而增加。
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关键词
沥青混合料
老化
现场老化
实验室老化
间接拉伸强度
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职称材料
间接拉伸试验评价沥青混合料高温性能的研究
被引量:
8
4
作者
薛小刚
徐坤
+1 位作者
张争奇
王秉纲
《郑州大学学报(工学版)》
CAS
北大核心
2009年第2期44-47,共4页
采用间接拉伸试验,对不同温度、不同加载速率、不同沥青含量及不同级配下的沥青混合料间接拉伸试验(IDT)强度进行了研究,结果显示:温度和加载速率是影响试验结果的两个重要条件.通过将间接拉伸试验结果与车辙试验结果进行对比分析后发现...
采用间接拉伸试验,对不同温度、不同加载速率、不同沥青含量及不同级配下的沥青混合料间接拉伸试验(IDT)强度进行了研究,结果显示:温度和加载速率是影响试验结果的两个重要条件.通过将间接拉伸试验结果与车辙试验结果进行对比分析后发现,当试验温度为40℃和加载速率为50 mm/min时,混合料的IDT强度与车辙结果之间的相关性最好,可以作为评价沥青混合料高温性能的力学指标,建议在沥青混合料设计过程中采用.
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关键词
沥青混合料
高温性能
间接拉伸强度
动稳定度
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职称材料
环境因素对温拌SBS改性沥青混凝土拉伸性能的影响
被引量:
12
5
作者
周志刚
韩乐
+2 位作者
罗根传
俞文生
申传明
《公路工程》
北大核心
2018年第6期52-55,156,共5页
为探究环境因素对温拌SBS改性沥青混凝土拉伸性能的影响,通过开展不同水环境(无水和浸水)、温度条件(5,15,30,40,50℃)下的间接拉伸强度试验和不同水环境、应力水平(0. 4,0. 5,0. 6,0. 7)下的间接拉伸疲劳试验,对比分析了水、温度和荷...
为探究环境因素对温拌SBS改性沥青混凝土拉伸性能的影响,通过开展不同水环境(无水和浸水)、温度条件(5,15,30,40,50℃)下的间接拉伸强度试验和不同水环境、应力水平(0. 4,0. 5,0. 6,0. 7)下的间接拉伸疲劳试验,对比分析了水、温度和荷载应力对AC-20温拌SBS改性沥青混凝土拉伸性能的影响。结果表明,随着温度升高,劈裂强度显著下降。与无水条件相比,浸水会削弱劈裂强度和间接拉伸疲劳性能。随着荷载应力的增大,疲劳寿命急剧降低。高荷载应力和浸水会严重缩短AC-20温拌SBS改性沥青混凝土的疲劳寿命。
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关键词
温拌沥青混凝土
SBS改性沥青
间接拉伸强度
间接
拉
伸
疲劳
环境因素
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职称材料
合黎山天然风化砂改良硫酸盐渍土强度特性试验研究
被引量:
2
6
作者
秦虎
贾剑青
+2 位作者
张亚兵
张红娟
李鸿
《水利与建筑工程学报》
2018年第2期95-98,共4页
针对硫酸盐渍土掺入风化砂改良的理论研究不足,采用无侧限抗压强度和间接拉伸强度试验,研究了合黎山天然风化砂掺入量对硫酸盐渍土强度特性的改良效果,在0.5%、1.0%、1.5%、2.0%、3.0%的硫酸盐渍土中掺入0%、10%、20%、30%、40%、50%的...
针对硫酸盐渍土掺入风化砂改良的理论研究不足,采用无侧限抗压强度和间接拉伸强度试验,研究了合黎山天然风化砂掺入量对硫酸盐渍土强度特性的改良效果,在0.5%、1.0%、1.5%、2.0%、3.0%的硫酸盐渍土中掺入0%、10%、20%、30%、40%、50%的合黎山天然风化砂进行了改良硫酸盐渍土的强度特性对比试验,探讨了合黎山天然风化砂改良硫酸盐渍土的可行性及最优掺量比。试验结果表明:适量掺入合黎山天然风化砂能够改良硫酸盐渍土的强度特性,随着合黎山天然风化砂掺入量的增加,改良硫酸盐渍土的无侧限抗压强度和间接抗拉强度均出现先增大后减小的规律,采用三次函数可较好描述无侧限抗压强度与风化砂掺入量间关系,采用二次函数可较好描述间接拉伸强度与风化砂掺入量间关系,试验条件下合黎山天然风化砂改良硫酸盐渍土强度特性的最优掺量比为20%。
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关键词
硫酸盐渍土
风化砂
无侧限抗压
强度
间接拉伸强度
最优掺量比
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职称材料
基于芯样强度特征的沥青路面服役耐久性研究
被引量:
3
7
作者
刘亚涛
《建材世界》
2022年第4期73-75,共3页
以往主要从沥青混凝土性能方面来评价沥青路面的耐久性,少有研究考虑沥青路面不同层位间的粘结性能。为弥补这一不足,该研究以武汉市某市政道路为对象,通过分析不同服役期路面芯样不同层位沥青混凝土的间接拉伸强度和层间剪切强度来综...
以往主要从沥青混凝土性能方面来评价沥青路面的耐久性,少有研究考虑沥青路面不同层位间的粘结性能。为弥补这一不足,该研究以武汉市某市政道路为对象,通过分析不同服役期路面芯样不同层位沥青混凝土的间接拉伸强度和层间剪切强度来综合反映沥青路面的耐久性。结果表明,经过4年的服役期,上面层沥青混凝土和下面层沥青混凝土的间接拉伸强度分别下降了23.6%和19.6%;层间剪切强度在服役期的衰减则更显著,下降了32.4%。这说明在研究沥青路面耐久性时考虑层间粘结性能是非常有必要的。
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关键词
沥青路面
芯样
间接拉伸强度
剪切
强度
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职称材料
基于Superpave技术的沥青路面再生研究
被引量:
9
8
作者
周志坚
肖飞鹏
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
2007年第6期92-95,144,共5页
废旧沥青路面再生是沥青路面修建的新技术,它不仅节约资源、减少道路修建成本,而且改善相关环境.然而,这些材料在Superpave设计规范中没有详细的说明,因此,有必要了解这些废旧沥青混合料是否能够在Superpave设计中使用.通过使用Superpav...
废旧沥青路面再生是沥青路面修建的新技术,它不仅节约资源、减少道路修建成本,而且改善相关环境.然而,这些材料在Superpave设计规范中没有详细的说明,因此,有必要了解这些废旧沥青混合料是否能够在Superpave设计中使用.通过使用Superpave技术对沥青再生混合料进行的试验,表明掺配废旧沥青混合料能减少新的沥青含量,增加沥青砼间接拉伸强度.同时,掺配废旧料的沥青再生砼也在增强沥青路面的车辙抵抗性能、沥青砼间接回弹模量和影响疲劳寿命方面起着重要的作用.
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关键词
废旧沥青砼路面
最佳沥青含量
车辙深度
间接拉伸强度
回弹模量
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职称材料
回收沥青混合料疲劳性能的室内试验评价
被引量:
1
9
作者
李雨舟
聂晓清
《低温建筑技术》
2008年第2期13-16,共4页
介绍了采用高性能间接拉伸试验和小梁疲劳试验来评价热拌沥青混合料疲劳性能的室内研究结果。研究中制备了具有不同含量回收沥青路面的几种热拌沥青混合料,混合料含同一来源的集料(石灰石)和一种结合料。疲劳试验中测试了间接拉伸强度...
介绍了采用高性能间接拉伸试验和小梁疲劳试验来评价热拌沥青混合料疲劳性能的室内研究结果。研究中制备了具有不同含量回收沥青路面的几种热拌沥青混合料,混合料含同一来源的集料(石灰石)和一种结合料。疲劳试验中测试了间接拉伸强度、破坏应变、韧性指数、回弹模量、DCSEf、能量比、平稳值和破坏时荷载循环次数。结果表明:只要遵循正确的步骤,高性能间接拉伸试验与小梁疲劳试验在对混合物疲劳性能的分级方面基本一致。
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关键词
热拌沥青
疲劳
耗散能
间接拉伸强度
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职称材料
常规设备对Superpave沥青路面永久变形的预测
10
作者
张超
杨瑞华
孙洪燕
《中南公路工程》
2007年第3期90-93,共4页
优质路面(Superpave)沥青混合料组成设计方法中对永久变形的预测采用的方法和设备是一般试验设计单位无法满足的。利用沥青路面分析仪(APA)和马歇尔稳定仪研究了影响沥青混合料抗车辙性能的各个因素,并分析了间接拉伸强度和混合料的抗...
优质路面(Superpave)沥青混合料组成设计方法中对永久变形的预测采用的方法和设备是一般试验设计单位无法满足的。利用沥青路面分析仪(APA)和马歇尔稳定仪研究了影响沥青混合料抗车辙性能的各个因素,并分析了间接拉伸强度和混合料的抗车辙性能的关系,为合理预测沥青混合料的车辙病害提供了重要依据。
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关键词
沥青混合料
抗车辙性能
间接拉伸强度
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职称材料
泡沫沥青稳定材料力学特性研究
被引量:
8
11
作者
欧阳杨
夏选朋
+1 位作者
徐金枝
张科飞
《中外公路》
北大核心
2007年第3期187-190,共4页
该文对泡沫沥青处治材料的强度参数和最佳泡沫沥青含量进行了研究。通过掺加不同含量的泡沫沥青和水泥/石灰稳定旧料,分别制成直径为100 mm和150 mm的试件进行间接拉伸试验(ITS)和无侧限抗压强度试验(UCS),并对两种试验结果的相关关系...
该文对泡沫沥青处治材料的强度参数和最佳泡沫沥青含量进行了研究。通过掺加不同含量的泡沫沥青和水泥/石灰稳定旧料,分别制成直径为100 mm和150 mm的试件进行间接拉伸试验(ITS)和无侧限抗压强度试验(UCS),并对两种试验结果的相关关系进行分析;对比了由不同强度参数确定的泡沫沥青混合料的最佳沥青含量;根据建立的不同强度试验结果的相关联系,对泡沫沥青稳定材料进行了分类。结果表明,无侧限抗压强度不是泡沫沥青稳定材料分类的关键参数,采用直径为150 mm试件的浸水后间接拉伸强度来考察材料的水敏感性也是不必要的。
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关键词
泡沫沥青稳定材料
间接拉伸强度
无侧限抗压
强度
最佳泡沫沥青含量
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职称材料
沥青混凝土路面抗车辙能力评价与车辙预防
被引量:
1
12
作者
于红润
孔永健
关彦斌
《山西建筑》
2007年第1期273-274,共2页
分析了沥青混凝土路面的车辙成因及产生机理,并给出了几种沥青路面抗车辙能力的评价指标,介绍了用压实参数和间接拉伸强度联合评价沥青混合料的抗车辙性能的方法,提出了几种有效的车辙预防措施。
关键词
沥青混合料
车辙
动稳定度
压实参数
间接拉伸强度
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职称材料
膨润土改性沥青混合料力学特性研究
被引量:
4
13
作者
周立波
《中外公路》
北大核心
2019年第3期256-259,共4页
为了探究膨润土对热拌沥青混合料(HMA)疲劳性能的影响,选用6种沥青重量百分比(0%、10%、15%、20%、25%和30%)为膨润土掺量,制备了膨润土改性沥青混合料,进而对不同膨润土掺量的沥青混合料开展了马歇尔稳定度、间接拉伸强度、回弹模量和...
为了探究膨润土对热拌沥青混合料(HMA)疲劳性能的影响,选用6种沥青重量百分比(0%、10%、15%、20%、25%和30%)为膨润土掺量,制备了膨润土改性沥青混合料,进而对不同膨润土掺量的沥青混合料开展了马歇尔稳定度、间接拉伸强度、回弹模量和四点弯曲疲劳试验。试验结果表明:膨润土的掺入使沥青混合料的疲劳寿命得到明显的提高,并根据试验结果拟合得到了膨润土改性沥青混合料的疲劳方程;此外,膨润土作为改性剂提升了沥青混合料的间接拉伸强度和回弹模量,改善了沥青混合料的抗变形能力;建议膨润土掺量控制为10%~15%。
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关键词
膨润土
疲劳寿命
四点弯曲疲劳试验
间接拉伸强度
回弹模量
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职称材料
几种废木生物油改性沥青混合料力学性能比较研究
被引量:
2
14
作者
周跃孝
《公路工程》
北大核心
2017年第5期127-131,共5页
旨在评估3种废木生物油(原样生物油、脱水生物油和聚合物改性生物油)以不同比例(比例分别为5%和10%)添加入传统沥青中对沥青混合料性能的影响。分别采用沥青路面分析仪(APA)试验、四点弯曲梁疲劳试验和间接拉伸(IDT)强度试验评估沥青混...
旨在评估3种废木生物油(原样生物油、脱水生物油和聚合物改性生物油)以不同比例(比例分别为5%和10%)添加入传统沥青中对沥青混合料性能的影响。分别采用沥青路面分析仪(APA)试验、四点弯曲梁疲劳试验和间接拉伸(IDT)强度试验评估沥青混合料的抗车辙、抗疲劳和拉伸强度。试验结果表明,添加生物油可显著提高沥青混合料的疲劳性能,而对车辙性能并没有显著的影响,此外对拉伸强度略有影响。同时,聚合物改性生物油与其他两种改性沥青混合料相比具有更优的性能。室内试验结果的统计分析结果与上述结论一致。研究结果表明,废木生物油可以用为路面石油沥青胶结料的一种改性剂。
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关键词
生物油
车辙性能
间接拉伸强度
疲劳性能
统计分析
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职称材料
低温条件下含水率对岩石力学特性的影响分析
被引量:
2
15
作者
王兵强
《有色金属(矿山部分)》
2023年第2期149-155,共7页
在冻土地区,当岩石孔隙度较高时,冻结引起的岩石强度明显增加,因此有必要对其机理进行深入研究。通过研究孔隙水对低温条件下饱水岩石力学性质的影响,在-170°C至室温范围内,对凝灰岩和砂岩进行了单轴压缩试验和间接拉伸试验,并结...
在冻土地区,当岩石孔隙度较高时,冻结引起的岩石强度明显增加,因此有必要对其机理进行深入研究。通过研究孔隙水对低温条件下饱水岩石力学性质的影响,在-170°C至室温范围内,对凝灰岩和砂岩进行了单轴压缩试验和间接拉伸试验,并结合扫描电子显微镜试验观察岩石的微观结构。研究发现并总结了孔隙水对岩石低温强化机理的影响规律。岩石强度的强化被认为是由孔隙水冻结引起的荷载分布效应和孔隙水冻结后引起的冰强度增加之间的相互作用引起的。本研究将宏观岩石力学与微观岩体结构相结合,为冻土地区岩石力学研究提供了一定的参考。
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关键词
凝灰岩
砂岩
低温
单轴抗压
强度
间接拉伸强度
孔隙水
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职称材料
碳纳米纤维改性沥青混合料的路用性能
16
作者
张晓飞
《交通世界》
2023年第29期22-24,27,共4页
为研究碳纳米纤维(CNF)改性热拌沥青混合料的机理特性,用不同百分比的CNF对沥青混合料进行改性,采用间接拉伸试验和车辙试验研究了CNF改性沥青混合料的强度、抗裂性能和高温抗车辙性能。结果表明:随着CNF的添加,沥青针入度降低,软化点提...
为研究碳纳米纤维(CNF)改性热拌沥青混合料的机理特性,用不同百分比的CNF对沥青混合料进行改性,采用间接拉伸试验和车辙试验研究了CNF改性沥青混合料的强度、抗裂性能和高温抗车辙性能。结果表明:随着CNF的添加,沥青针入度降低,软化点提高,车辙因子增大,说明CNF显著改善沥青胶浆的高温流变性;CNF改性沥青可以提高沥青混合料的间接抗拉强度和高温抗车辙性能,当掺量为0.5%时CNF改性效果最佳,此时混合料间接抗拉强度提高约38%,高温抗车辙性能提高约45.5%。
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关键词
碳纳米纤维
沥青混合料
流变特性
间接拉伸强度
永久变形
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职称材料
泡沫沥青在沥青路面冷再生中的应用
17
作者
王伟
《交通标准化》
2010年第1期115-118,共4页
泡沫沥青使用于沥青路面冷再生技术是国外较为先进的道路维修方法,具有节能、环保、经济等优点。从泡沫沥青的发泡机理与发泡效果评价着手,深入分析泡沫沥青混合料的强度与路用性能,并对其生产工艺与经济效益进行阐述,有利于泡沫沥青的...
泡沫沥青使用于沥青路面冷再生技术是国外较为先进的道路维修方法,具有节能、环保、经济等优点。从泡沫沥青的发泡机理与发泡效果评价着手,深入分析泡沫沥青混合料的强度与路用性能,并对其生产工艺与经济效益进行阐述,有利于泡沫沥青的推广应用。
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关键词
泡沫沥青
级配设计
间接拉伸强度
生产工艺
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职称材料
水泥乳化沥青砂浆常温抗断裂评价
18
作者
李可鑫
《中国水运》
2023年第2期154-156,共3页
水泥乳化沥青砂浆(CEAM)作为板式轨道系统的一部分,需要反复遭受外界环境的综合作用。通过各种断裂力学的测试方法研究了CEAM的抗疲劳开裂性能,包括间接拉伸强度试(IDT)验和半圆弯曲试验(SCB)。结果表明:断裂参数(即断裂位移,断裂能和...
水泥乳化沥青砂浆(CEAM)作为板式轨道系统的一部分,需要反复遭受外界环境的综合作用。通过各种断裂力学的测试方法研究了CEAM的抗疲劳开裂性能,包括间接拉伸强度试(IDT)验和半圆弯曲试验(SCB)。结果表明:断裂参数(即断裂位移,断裂能和临界应变能释放率)可以很好地评估CEAM疲劳性能并且可以反映外加剂对CEAM性能的影响,研究试样大小、样品厚度和切口长度等对断裂参数的影响,并提出评价CEAM抗疲劳开裂性能的最佳参数。
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关键词
水泥乳化沥青砂浆(CEAM)
疲劳开裂
间接拉伸强度
(IDT)
半圆弯曲试验(SCB)
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职称材料
题名
以压实参数和间接拉伸强度评价沥青混合料抗车辙性能
被引量:
10
1
作者
张华
李宇峙
李映萍
机构
长沙理工大学公路工程学院
出处
《公路工程》
2008年第2期54-57,63,共5页
文摘
车辙,又可称为永久变形,是沥青路面的主要破坏形式之一。沥青混合料的破坏过程可由莫尔—库仑破坏理论分析。这种理论认为材料的剪切强度是由粘聚力和内摩阻力共同提供的。间接拉伸试验测出的间接拉伸强度IDT可以较好的表征混合料的粘聚力,但它却无法提供集料内摩擦角的信息。从旋转压实仪(SGC)获得的压实参数可以提供集料内摩擦角的信息,但却无法表征粘聚力。因此,同时利用压实参数和IDT强度来评价沥青混合料的抗车辙性能是可能的。研究表明:从APA车辙试验评估的沥青混合料的抗车辙性能,可以回归为从SGC得到的压实参数、混合料的体积参数以及用马歇尔稳定度仪进行间接拉伸试验获得的IDT强度的函数。
关键词
沥青混合料
车辙
间接拉伸强度
压实参数
Keywords
Asphalt Mixture
Rutting
IDT Strength
Compaction Parameters
分类号
U418.68 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
HMA的三轴抗剪强度与间接拉伸强度之间的关系研究
被引量:
1
2
作者
程贤鹏
韩森
李娜
机构
长安大学
出处
《中外公路》
北大核心
2007年第4期225-227,共3页
文摘
用时间-温度叠加原理来确定间接拉伸强度试验与三轴抗剪强度试验等效的试验条件。在这种等效的试验条件下,可以用间接拉伸(IDT)强度来预测沥青混合料的粘聚力,由这种方法所得粘聚力与IDT强度之比的平均值是1.73,这个值和其他研究者的结果非常吻合。对于不同的混合料,预测粘聚力c值的误差为0.9%~38%,平均不到21%。
关键词
HMA
时间-温度叠加作用
间接拉伸强度
三轴抗剪
强度
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于间接拉伸强度试验的沥青老化研究
被引量:
4
3
作者
王洁
段德峰
机构
中交二公局第四工程有限公司
出处
《公路工程》
北大核心
2018年第2期275-279,共5页
文摘
研究沥青老化的最常见的评价参数有动态模量、回弹模量和延展性的损失,但其获取的方法复杂,本研究将采用试验方法简单而且应用广泛的间接拉伸试验,并确定实验室老化与现场老化的等效性。将在实验室中压实成型的圆柱形试件分别置于实验室和现场进行老化,再沿径向加载以确定间接拉伸强度和流值。第一组将试件在实验室的85℃烘箱中进行5、10、15、20和25 h的老化;第二组在现场进行1到12个月进行老化;第三组将松散混合料在135℃烘箱中进行8、16、32、48、72和100 h老化后成型并进行间接拉伸强度试验。本研究发现,实验室老化一天的IST值与现场老化一年的实验结果相当。松散混合料老化的结果表明,间接拉伸强度值随着老化时间延长,先增加后减小,存在峰值。总体而言,随着老化强度的增加,流值的减少,即表明材料脆性随着老化而增加。
关键词
沥青混合料
老化
现场老化
实验室老化
间接拉伸强度
Keywords
asphalt concrete
aging
field conditioning
laboratory conditioning
indirect tensile strength
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
间接拉伸试验评价沥青混合料高温性能的研究
被引量:
8
4
作者
薛小刚
徐坤
张争奇
王秉纲
机构
长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
出处
《郑州大学学报(工学版)》
CAS
北大核心
2009年第2期44-47,共4页
基金
国家西部交通建设科技项目(200631881221)
国家自然科学基金资助项目(50478095)
文摘
采用间接拉伸试验,对不同温度、不同加载速率、不同沥青含量及不同级配下的沥青混合料间接拉伸试验(IDT)强度进行了研究,结果显示:温度和加载速率是影响试验结果的两个重要条件.通过将间接拉伸试验结果与车辙试验结果进行对比分析后发现,当试验温度为40℃和加载速率为50 mm/min时,混合料的IDT强度与车辙结果之间的相关性最好,可以作为评价沥青混合料高温性能的力学指标,建议在沥青混合料设计过程中采用.
关键词
沥青混合料
高温性能
间接拉伸强度
动稳定度
Keywords
hot-mix asphalt mixture
high-temperature performance
indirect tensile strength
dynamic stability
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
环境因素对温拌SBS改性沥青混凝土拉伸性能的影响
被引量:
12
5
作者
周志刚
韩乐
罗根传
俞文生
申传明
机构
长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室
出处
《公路工程》
北大核心
2018年第6期52-55,156,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(51378084)
交通运输部应用基础研究项目(2014319825060)
+1 种基金
广西交通科技计划项目([2013]100-29)
江西交通科技计划项目(2011C0063)
文摘
为探究环境因素对温拌SBS改性沥青混凝土拉伸性能的影响,通过开展不同水环境(无水和浸水)、温度条件(5,15,30,40,50℃)下的间接拉伸强度试验和不同水环境、应力水平(0. 4,0. 5,0. 6,0. 7)下的间接拉伸疲劳试验,对比分析了水、温度和荷载应力对AC-20温拌SBS改性沥青混凝土拉伸性能的影响。结果表明,随着温度升高,劈裂强度显著下降。与无水条件相比,浸水会削弱劈裂强度和间接拉伸疲劳性能。随着荷载应力的增大,疲劳寿命急剧降低。高荷载应力和浸水会严重缩短AC-20温拌SBS改性沥青混凝土的疲劳寿命。
关键词
温拌沥青混凝土
SBS改性沥青
间接拉伸强度
间接
拉
伸
疲劳
环境因素
Keywords
warm mix asphalt concrete
SBS modified asphalt
indirect tensile strength
indirect tensile fatigue
environmental factors
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
合黎山天然风化砂改良硫酸盐渍土强度特性试验研究
被引量:
2
6
作者
秦虎
贾剑青
张亚兵
张红娟
李鸿
机构
河西学院土木工程学院
兰州交通大学交通运输学院
出处
《水利与建筑工程学报》
2018年第2期95-98,共4页
基金
国家自然科学基金项目(51104081)
甘肃省自然科学基金项目(1508RJZA106)
+1 种基金
兰州交通大学"百名青年优秀人才培养计划"基金资助项目
河西学院第七批大学生科技立项项目
文摘
针对硫酸盐渍土掺入风化砂改良的理论研究不足,采用无侧限抗压强度和间接拉伸强度试验,研究了合黎山天然风化砂掺入量对硫酸盐渍土强度特性的改良效果,在0.5%、1.0%、1.5%、2.0%、3.0%的硫酸盐渍土中掺入0%、10%、20%、30%、40%、50%的合黎山天然风化砂进行了改良硫酸盐渍土的强度特性对比试验,探讨了合黎山天然风化砂改良硫酸盐渍土的可行性及最优掺量比。试验结果表明:适量掺入合黎山天然风化砂能够改良硫酸盐渍土的强度特性,随着合黎山天然风化砂掺入量的增加,改良硫酸盐渍土的无侧限抗压强度和间接抗拉强度均出现先增大后减小的规律,采用三次函数可较好描述无侧限抗压强度与风化砂掺入量间关系,采用二次函数可较好描述间接拉伸强度与风化砂掺入量间关系,试验条件下合黎山天然风化砂改良硫酸盐渍土强度特性的最优掺量比为20%。
关键词
硫酸盐渍土
风化砂
无侧限抗压
强度
间接拉伸强度
最优掺量比
Keywords
sulphate salty soil
weathered sand
unconfined conpressive strength
tensile strength
optimal blend ratio
分类号
TU411 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
基于芯样强度特征的沥青路面服役耐久性研究
被引量:
3
7
作者
刘亚涛
机构
葛洲坝集团试验检测有限公司
出处
《建材世界》
2022年第4期73-75,共3页
文摘
以往主要从沥青混凝土性能方面来评价沥青路面的耐久性,少有研究考虑沥青路面不同层位间的粘结性能。为弥补这一不足,该研究以武汉市某市政道路为对象,通过分析不同服役期路面芯样不同层位沥青混凝土的间接拉伸强度和层间剪切强度来综合反映沥青路面的耐久性。结果表明,经过4年的服役期,上面层沥青混凝土和下面层沥青混凝土的间接拉伸强度分别下降了23.6%和19.6%;层间剪切强度在服役期的衰减则更显著,下降了32.4%。这说明在研究沥青路面耐久性时考虑层间粘结性能是非常有必要的。
关键词
沥青路面
芯样
间接拉伸强度
剪切
强度
Keywords
asphalt pavement
core sample
indirect tensile strength
shear strength
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于Superpave技术的沥青路面再生研究
被引量:
9
8
作者
周志坚
肖飞鹏
机构
福建交通职业技术学院
福建中交监理咨询有限公司
出处
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
2007年第6期92-95,144,共5页
文摘
废旧沥青路面再生是沥青路面修建的新技术,它不仅节约资源、减少道路修建成本,而且改善相关环境.然而,这些材料在Superpave设计规范中没有详细的说明,因此,有必要了解这些废旧沥青混合料是否能够在Superpave设计中使用.通过使用Superpave技术对沥青再生混合料进行的试验,表明掺配废旧沥青混合料能减少新的沥青含量,增加沥青砼间接拉伸强度.同时,掺配废旧料的沥青再生砼也在增强沥青路面的车辙抵抗性能、沥青砼间接回弹模量和影响疲劳寿命方面起着重要的作用.
关键词
废旧沥青砼路面
最佳沥青含量
车辙深度
间接拉伸强度
回弹模量
Keywords
reclaimed asphalt pavement
optimum asphalt content
rut depth
indirect tensile strength
resilient modulus
分类号
U416.26 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
回收沥青混合料疲劳性能的室内试验评价
被引量:
1
9
作者
李雨舟
聂晓清
机构
长沙理工大学公路学院道路与铁道工程交通部重点实验室
湖南省建筑设计院
出处
《低温建筑技术》
2008年第2期13-16,共4页
文摘
介绍了采用高性能间接拉伸试验和小梁疲劳试验来评价热拌沥青混合料疲劳性能的室内研究结果。研究中制备了具有不同含量回收沥青路面的几种热拌沥青混合料,混合料含同一来源的集料(石灰石)和一种结合料。疲劳试验中测试了间接拉伸强度、破坏应变、韧性指数、回弹模量、DCSEf、能量比、平稳值和破坏时荷载循环次数。结果表明:只要遵循正确的步骤,高性能间接拉伸试验与小梁疲劳试验在对混合物疲劳性能的分级方面基本一致。
关键词
热拌沥青
疲劳
耗散能
间接拉伸强度
分类号
TU502 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
常规设备对Superpave沥青路面永久变形的预测
10
作者
张超
杨瑞华
孙洪燕
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点试验室
出处
《中南公路工程》
2007年第3期90-93,共4页
文摘
优质路面(Superpave)沥青混合料组成设计方法中对永久变形的预测采用的方法和设备是一般试验设计单位无法满足的。利用沥青路面分析仪(APA)和马歇尔稳定仪研究了影响沥青混合料抗车辙性能的各个因素,并分析了间接拉伸强度和混合料的抗车辙性能的关系,为合理预测沥青混合料的车辙病害提供了重要依据。
关键词
沥青混合料
抗车辙性能
间接拉伸强度
Keywords
asphalt mix
rutting potential
indirect tensile strength
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
泡沫沥青稳定材料力学特性研究
被引量:
8
11
作者
欧阳杨
夏选朋
徐金枝
张科飞
机构
长安大学
同济大学建筑设计研究院
出处
《中外公路》
北大核心
2007年第3期187-190,共4页
文摘
该文对泡沫沥青处治材料的强度参数和最佳泡沫沥青含量进行了研究。通过掺加不同含量的泡沫沥青和水泥/石灰稳定旧料,分别制成直径为100 mm和150 mm的试件进行间接拉伸试验(ITS)和无侧限抗压强度试验(UCS),并对两种试验结果的相关关系进行分析;对比了由不同强度参数确定的泡沫沥青混合料的最佳沥青含量;根据建立的不同强度试验结果的相关联系,对泡沫沥青稳定材料进行了分类。结果表明,无侧限抗压强度不是泡沫沥青稳定材料分类的关键参数,采用直径为150 mm试件的浸水后间接拉伸强度来考察材料的水敏感性也是不必要的。
关键词
泡沫沥青稳定材料
间接拉伸强度
无侧限抗压
强度
最佳泡沫沥青含量
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
沥青混凝土路面抗车辙能力评价与车辙预防
被引量:
1
12
作者
于红润
孔永健
关彦斌
机构
北京交通大学土木建筑工程学院
出处
《山西建筑》
2007年第1期273-274,共2页
文摘
分析了沥青混凝土路面的车辙成因及产生机理,并给出了几种沥青路面抗车辙能力的评价指标,介绍了用压实参数和间接拉伸强度联合评价沥青混合料的抗车辙性能的方法,提出了几种有效的车辙预防措施。
关键词
沥青混合料
车辙
动稳定度
压实参数
间接拉伸强度
Keywords
bituminous mixture, tracing rut, dynamic stability, compaction parameter, indirect tensile strength
分类号
U418.68 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
膨润土改性沥青混合料力学特性研究
被引量:
4
13
作者
周立波
机构
长沙交通投资控股集团有限公司
出处
《中外公路》
北大核心
2019年第3期256-259,共4页
文摘
为了探究膨润土对热拌沥青混合料(HMA)疲劳性能的影响,选用6种沥青重量百分比(0%、10%、15%、20%、25%和30%)为膨润土掺量,制备了膨润土改性沥青混合料,进而对不同膨润土掺量的沥青混合料开展了马歇尔稳定度、间接拉伸强度、回弹模量和四点弯曲疲劳试验。试验结果表明:膨润土的掺入使沥青混合料的疲劳寿命得到明显的提高,并根据试验结果拟合得到了膨润土改性沥青混合料的疲劳方程;此外,膨润土作为改性剂提升了沥青混合料的间接拉伸强度和回弹模量,改善了沥青混合料的抗变形能力;建议膨润土掺量控制为10%~15%。
关键词
膨润土
疲劳寿命
四点弯曲疲劳试验
间接拉伸强度
回弹模量
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
几种废木生物油改性沥青混合料力学性能比较研究
被引量:
2
14
作者
周跃孝
机构
重庆工商职业学院
出处
《公路工程》
北大核心
2017年第5期127-131,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(51508249)
文摘
旨在评估3种废木生物油(原样生物油、脱水生物油和聚合物改性生物油)以不同比例(比例分别为5%和10%)添加入传统沥青中对沥青混合料性能的影响。分别采用沥青路面分析仪(APA)试验、四点弯曲梁疲劳试验和间接拉伸(IDT)强度试验评估沥青混合料的抗车辙、抗疲劳和拉伸强度。试验结果表明,添加生物油可显著提高沥青混合料的疲劳性能,而对车辙性能并没有显著的影响,此外对拉伸强度略有影响。同时,聚合物改性生物油与其他两种改性沥青混合料相比具有更优的性能。室内试验结果的统计分析结果与上述结论一致。研究结果表明,废木生物油可以用为路面石油沥青胶结料的一种改性剂。
关键词
生物油
车辙性能
间接拉伸强度
疲劳性能
统计分析
Keywords
bio-oil
rutting performance
indirect tensile strength
fatigue performance
statisti-cal analysis
分类号
U414.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
低温条件下含水率对岩石力学特性的影响分析
被引量:
2
15
作者
王兵强
机构
中煤科工生态环境科技有限公司
中煤科工鑫融科技创新发展有限公司
出处
《有色金属(矿山部分)》
2023年第2期149-155,共7页
基金
中国煤炭科工集团有限公司科技创新创业资金专项重点项目(2018-2-ZD007)
中煤科工生态环境科技有限公司科技创新基金(0206KGST-0007)。
文摘
在冻土地区,当岩石孔隙度较高时,冻结引起的岩石强度明显增加,因此有必要对其机理进行深入研究。通过研究孔隙水对低温条件下饱水岩石力学性质的影响,在-170°C至室温范围内,对凝灰岩和砂岩进行了单轴压缩试验和间接拉伸试验,并结合扫描电子显微镜试验观察岩石的微观结构。研究发现并总结了孔隙水对岩石低温强化机理的影响规律。岩石强度的强化被认为是由孔隙水冻结引起的荷载分布效应和孔隙水冻结后引起的冰强度增加之间的相互作用引起的。本研究将宏观岩石力学与微观岩体结构相结合,为冻土地区岩石力学研究提供了一定的参考。
关键词
凝灰岩
砂岩
低温
单轴抗压
强度
间接拉伸强度
孔隙水
Keywords
tuff
sandstone
low temperature
uniaxial compressive strength
indirect tensile strength
pore water
分类号
TU454 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
碳纳米纤维改性沥青混合料的路用性能
16
作者
张晓飞
机构
山西晋宇路桥工程有限责任公司
出处
《交通世界》
2023年第29期22-24,27,共4页
文摘
为研究碳纳米纤维(CNF)改性热拌沥青混合料的机理特性,用不同百分比的CNF对沥青混合料进行改性,采用间接拉伸试验和车辙试验研究了CNF改性沥青混合料的强度、抗裂性能和高温抗车辙性能。结果表明:随着CNF的添加,沥青针入度降低,软化点提高,车辙因子增大,说明CNF显著改善沥青胶浆的高温流变性;CNF改性沥青可以提高沥青混合料的间接抗拉强度和高温抗车辙性能,当掺量为0.5%时CNF改性效果最佳,此时混合料间接抗拉强度提高约38%,高温抗车辙性能提高约45.5%。
关键词
碳纳米纤维
沥青混合料
流变特性
间接拉伸强度
永久变形
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
泡沫沥青在沥青路面冷再生中的应用
17
作者
王伟
机构
宁夏公路勘察设计院
出处
《交通标准化》
2010年第1期115-118,共4页
文摘
泡沫沥青使用于沥青路面冷再生技术是国外较为先进的道路维修方法,具有节能、环保、经济等优点。从泡沫沥青的发泡机理与发泡效果评价着手,深入分析泡沫沥青混合料的强度与路用性能,并对其生产工艺与经济效益进行阐述,有利于泡沫沥青的推广应用。
关键词
泡沫沥青
级配设计
间接拉伸强度
生产工艺
Keywords
foamed asphalt
degradation design
indirect tensile strength
production technigue
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
水泥乳化沥青砂浆常温抗断裂评价
18
作者
李可鑫
机构
山东建筑大学交通工程学院
出处
《中国水运》
2023年第2期154-156,共3页
文摘
水泥乳化沥青砂浆(CEAM)作为板式轨道系统的一部分,需要反复遭受外界环境的综合作用。通过各种断裂力学的测试方法研究了CEAM的抗疲劳开裂性能,包括间接拉伸强度试(IDT)验和半圆弯曲试验(SCB)。结果表明:断裂参数(即断裂位移,断裂能和临界应变能释放率)可以很好地评估CEAM疲劳性能并且可以反映外加剂对CEAM性能的影响,研究试样大小、样品厚度和切口长度等对断裂参数的影响,并提出评价CEAM抗疲劳开裂性能的最佳参数。
关键词
水泥乳化沥青砂浆(CEAM)
疲劳开裂
间接拉伸强度
(IDT)
半圆弯曲试验(SCB)
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
以压实参数和间接拉伸强度评价沥青混合料抗车辙性能
张华
李宇峙
李映萍
《公路工程》
2008
10
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职称材料
2
HMA的三轴抗剪强度与间接拉伸强度之间的关系研究
程贤鹏
韩森
李娜
《中外公路》
北大核心
2007
1
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职称材料
3
基于间接拉伸强度试验的沥青老化研究
王洁
段德峰
《公路工程》
北大核心
2018
4
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职称材料
4
间接拉伸试验评价沥青混合料高温性能的研究
薛小刚
徐坤
张争奇
王秉纲
《郑州大学学报(工学版)》
CAS
北大核心
2009
8
在线阅读
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职称材料
5
环境因素对温拌SBS改性沥青混凝土拉伸性能的影响
周志刚
韩乐
罗根传
俞文生
申传明
《公路工程》
北大核心
2018
12
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职称材料
6
合黎山天然风化砂改良硫酸盐渍土强度特性试验研究
秦虎
贾剑青
张亚兵
张红娟
李鸿
《水利与建筑工程学报》
2018
2
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职称材料
7
基于芯样强度特征的沥青路面服役耐久性研究
刘亚涛
《建材世界》
2022
3
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职称材料
8
基于Superpave技术的沥青路面再生研究
周志坚
肖飞鹏
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
2007
9
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职称材料
9
回收沥青混合料疲劳性能的室内试验评价
李雨舟
聂晓清
《低温建筑技术》
2008
1
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职称材料
10
常规设备对Superpave沥青路面永久变形的预测
张超
杨瑞华
孙洪燕
《中南公路工程》
2007
0
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职称材料
11
泡沫沥青稳定材料力学特性研究
欧阳杨
夏选朋
徐金枝
张科飞
《中外公路》
北大核心
2007
8
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职称材料
12
沥青混凝土路面抗车辙能力评价与车辙预防
于红润
孔永健
关彦斌
《山西建筑》
2007
1
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职称材料
13
膨润土改性沥青混合料力学特性研究
周立波
《中外公路》
北大核心
2019
4
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职称材料
14
几种废木生物油改性沥青混合料力学性能比较研究
周跃孝
《公路工程》
北大核心
2017
2
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职称材料
15
低温条件下含水率对岩石力学特性的影响分析
王兵强
《有色金属(矿山部分)》
2023
2
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职称材料
16
碳纳米纤维改性沥青混合料的路用性能
张晓飞
《交通世界》
2023
0
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职称材料
17
泡沫沥青在沥青路面冷再生中的应用
王伟
《交通标准化》
2010
0
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职称材料
18
水泥乳化沥青砂浆常温抗断裂评价
李可鑫
《中国水运》
2023
0
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职称材料
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