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硫磺改性沥青混合料间接拉伸模量的试验研究
1
作者
潘勇
《科学技术与工程》
2010年第27期6812-6815,共4页
为了探究硫磺改性沥青路面温度敏感性较小的原因,采用不同试验温度下的间接拉伸劲度模量指标来分析混合料的感温性,并用车辙试验和低温约束温度应力试验来验证劲度模量的变化规律。试验结果证明硫磺改性技术可以有效地增大沥青混合料在...
为了探究硫磺改性沥青路面温度敏感性较小的原因,采用不同试验温度下的间接拉伸劲度模量指标来分析混合料的感温性,并用车辙试验和低温约束温度应力试验来验证劲度模量的变化规律。试验结果证明硫磺改性技术可以有效地增大沥青混合料在高温下的劲度模量,而低温下的劲度模量基本不变,从而改善了路面的综合性能。
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关键词
路面工程
沥青混合料
硫磺改性
间接拉伸劲度模量
感温性能
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职称材料
题名
硫磺改性沥青混合料间接拉伸模量的试验研究
1
作者
潘勇
机构
深圳市龙岗区建筑工务局
出处
《科学技术与工程》
2010年第27期6812-6815,共4页
文摘
为了探究硫磺改性沥青路面温度敏感性较小的原因,采用不同试验温度下的间接拉伸劲度模量指标来分析混合料的感温性,并用车辙试验和低温约束温度应力试验来验证劲度模量的变化规律。试验结果证明硫磺改性技术可以有效地增大沥青混合料在高温下的劲度模量,而低温下的劲度模量基本不变,从而改善了路面的综合性能。
关键词
路面工程
沥青混合料
硫磺改性
间接拉伸劲度模量
感温性能
Keywords
pavement engineering asphalt mixture sulfur modify indirect tensile stiffness modulus temperature sensitivity
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
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1
硫磺改性沥青混合料间接拉伸模量的试验研究
潘勇
《科学技术与工程》
2010
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